Ремонт вебасто мерседес вито 638
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
How Are You Guilty Of A Music Video That Goes Popular?
Kenia is my name but my husband doesn't enjoy at every single. Wisconsin is the only place she's been residing in but she needs to advance because of her clan. She used to be unemployed however, now he is often a human resources assistant but she's already applied very good one. What I really enjoy doing is collecting kites but Cannot.
Всем привет. И с новым 2017годом.
Прикупил себе вито. И проехал сразу 2000. За всё время поездки, в салоне жары не стало. Всю дорогу печка на 4 скорости.
Вопрос. В вито 638 всегда холодно или что-то не так?
Темп двигатель 80-85
С центрального дефлектора вроде жар, а солон холодный
Крышка салонного фильтра оттуда у меня холодным дуло ч засунул полотенце плотно закупорил это отверстие
всем привет проблемма такая стоит орегинальный eberspacher d5wz какято проблема не понятная , в рабочем eberspacher сначяло включяетса свечка потом вентелятор и топлевный насос а у меня свечка потом топлевный насос и тогда вентелятор и из за этого свечку заливает и идет только белый дым , в чем проблемма в блоке управления ?
Съездите к установщикам предпусковых подогревателей и автономных отопителей. Попросите продать вам тонкую топливную трубку, она у них метражом и пару резиновых соединительных патрубков, если они у Вас тоже отсутствуют. Это будет гораздо быстрее и в разы дешевле, чем искать оригинал.
Всем привет.Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой.Клацает регулятор температуры Вито 638 2.2.Клацает только при включенном кондёре и при наборе оборотов.При чем на холостом просто клацает без изменений,а в движении при разгоне немного притормаживает машину.Кондер работает)
Доброго здравия Всем. И чистых рук.Был недавно приобретен Вито 2.3 бензин 1999 г. акпп.Машинка нравится,но появились проблемы.1.Печка дует прохладным воздухом при раб. температуре 80 гр. При выключении печки и последующем включении,через пару минут,дует горячим, но недолго. Уходит антифриз(20 км.1 литр).Было проверенно и сделано: долит антифриз и выгнана воздушная пробка,поменяна крышка.
Добрый день, Вито 2.2CDI, при включении кондера, а именно при включении вентилятора охлаждения идет дикая вибрация, как будто дисбаланс, в чем может быть проблема?
МБ ВИТО 2002 , при любом положении направления воздушных потоков и максимальной температуре климата в ноги передних пассажиров дует холодным воздухом.
хелп.. замерзаю.
Добрый день всем! У меня проблема завела с утра машину в мороз а у меня сразу включился вентилятор (на холодную) стрелка температуры на 0 , машина едет двигатель не греется соответсвенно. решила методом тыка искать причину ,вообщем заказала датчик отключения вентилятора . пока ждала на машине ездила все норм жидкость на месте не нагревалась, пришел датчик решила его поменять поехала к.
Всем привет! Происходит такая штука. Включаю эбер запускается как положено,работает. но после 5 мин. работы отключается. выкл.вкл.зажигание снова кнопку нажимаю все начинает работать. и снова через 5 мин вырубается. Котел в прошлом году снимал,чистил,заменил свечу и все работало исправно. Думал вырубается из-за датчика перегрева при неработающем вспомогательном насосе. так насос шумит и.
Добрый день, форумчане! В мае прошлого года приобрел себе Витька. Машина мне по душе, есть много чего сделать/переделать. Мне достался бензиновый вариант, с МКПП. За два лета успели скататься в Грузию, и по традиции в отпуск к родственникам в Воронеж. В этом году пришел к выводу, что надо установить кондиционер. В октябре начал собирать комплект для установки. Практически все собрал, кое что еще.
Привет! это может быть докипатель в виде теплообменника, если это так то он должен стоять между компрессором и испарителем, докипатель нужен для того что бы жидкий хладагент не попал в компрессор, что бы он не был жидким нужно его нагреть вот для этого там есть маленькие трубки, я думаю по этим трубкам ходит охлаждающая жидкость двигателя.
Собственно вопрос в заголовке. Езжу на этой машине второй год и скажу, что зимой в ней довольно прохладно. Стоит климат контроль. Назначенные установки держит. То есть ставишь температуру на макси малку становиться теплее. Убавляешь, холоднее. Вентилятор работает нормально на всех четырёх скоростях.Теплый воздух дует из всех сопел. Но в машине всё равно холодно. При нулевых температурах ещё.
разобрались авто с кондеем .. где то что то не открывается .. а на другом .вито был кран не до конца открыт .. тросиком .. :hats_off:
добрый вечер форумчане.Столкнулся с такой проблемой.При прозвонке разъёма догревателя обнаружил что на разъём поступает только один плюс постоянный. На шестой и седьмой пины питания нет даже на заведенном моторе.диод на включателе догревателя загорается. откуда должно поступать напряжение на эти пины.какие реле или предохранители надо с мотреть и может ли отсутствовать напряжение если будут.
Здравствуйте всем. А011МР*** правильно ли я понял? Если у меня есть точно такое же устройство как на Вашем фото, то при заведённом двигателе дизтопливо в топливном фильтре уже не должно замёрзнуть если даже к примеру -30?
Мое почтение всем экспертам и чайникам вроде меня.Проблема ,а мне кажется она есть,не меняется направление обдува отопителя .Подскажите люди добрые юродивому.Как не кручу енту адову машинку а ничего не меняется не по процессу не по звуку.Хорошо обдув работает при любом положении,только в соплах на центральной консоли,боковые же практически не дуют. Аналогично и направление вниз .И в ту же тему.
Поддекает фланец печки. Он соединяет алюминиевые трубки от радиатора печки и те которые выходят в моторный отсек.
Заказал уплотнительные колечки.
Но хотел еще заказать и этот фланец(A0008320668) но заказ снимали, и якобы производитель не выпускает запчасть.
фото прилагается.
Вопрос: Кто сталкивался? чем заменить ?
image.jpg
Подскажи, как вынимал фланец, или печку целиком?
от самой печки открутил аллюминевые трубки. из под капота снял шланги. Фланец на фото выше посредине него открутил шуруп и сбоку и к кузову еще шурупом прикручен фланец, он располовинился, и вытащил трубки.
Интуитивно там все понятно.
Всем привет! Всё работало исправно! Как-то сажусь и замечаю что климат контроль на 25 градусах стоит, хотя я обычно оставляю 22 градуса. Ставлю на 18, включаю кондишин, а дует горячим воздухом постоянно. Выключаю зажигание, потом включаю, а климат-контроль опять на 25 градусах стоит, раньше ничего такого не было. То есть температуру на дисплее меняет, а по факту кран печки открыт на всю, кондей.
Перегорел предохранитель №12 под водительским сидением! Всё заработало!
добрый вечер, уже 5 пред перегорает, помогите кто нибудь со схемой, хочу проводку проверить!
Доброго времени! Подскажите пожалуйста. Кондиционер при заводе работает нормально но стоит остановится постоял 2 минуты заходишь и из дефлекторы дует жар и так минут 10-15 потом понемногу опять охлаждается, кто подскажет где ковырять?
Добрый вечер. Сегодня пол дня проездил и обнаружил проблему:течет антифриз в салон из под торпеды на коврик пассажиру Подскажите что может быть,где искать течь и как её устранить
Всем привет! Хочу восстановить кондей,от прошлого хозяина достался компрессор в багажнике,не могу найти провод к компрессору,откуда он должен идти?
все верно.разьем в пластиковой коробочке под капотом.возле блока абс
Пару дней назад появился шелест в компрессоре кондиционера. Выключаешь кондиционер и шум исчезает.
Мастер на сервисе предположил, что накрылся один из подшипников внутри компрессора. Утверждает, что их там три и найти такие же очень сложно.
Хотелось бы узнать можно ли найти такие подшипники ДО того, как разберут автомобиль, чтобы не зависать в ремонте надолго.
Поиском порыл, но даёт только ссылки.
Всем доброго времени!
Разбираюсь на недавно купленном Вито w638 с отопителем, постоянно дует горячий. Вычитал что за регулировку отвечает клапан, нашел его, подал на него 12в, он срабатывает. Нашел под панелью блок управления климатом, рест блок, датчик с вентилятором в панелии датчик температуры в печке. Сделал вывод что регулятор должен быть электронный, но засада в том, что на регуляторе под.
Всем привет!
В общем разобрался с климат контролем.
Прозвонил все провода с колодки климата до датчиков, проверил датчики путем измерения сопротивления при их нагреве, все работало, думал осталось дело ха малым, воткнуть переменный резистор и все должно заработать, именно так все и произошло!!
Выкладываю небольшой фото отчет что и как делал.
Резистор в оригинале должен быть 2,5кОм, такой в Чип и.
Первым делом прорезаем резьбу крепления автономки-догревалки в месте установки под днищем машины. Шланги протягиваем с правой стороны от карданчика рулевой. Там есть шпилька м6 и к ней прикручиваем металлическую часть трубопровода.
Потом подсоединяем шланги, топливную трубку и фишку на топливный насос и прикручиваем автономку-догревалку на 4-ре шпильки
Разрезаем шланг где показано пальцем и соединяем. это место выход с двигателя.
В этом месте ещё встречается заводская вставка. Для того, чтобы двигатель был горячий и в салонную печку меньше горячей воды поступало.
Её убираем. Она уже не нужна.
Другой конец шланга подсоединяем к помпе, это вход из автономки-догревалки в салонную печку машины.
№32 шланг который мы убираем( с двигателя до электропомпы) и вместо него вставляем в магистраль автономку-догревалку
КОД шланга. Они немного разные.
6388324123
6388327223
КОД 0008306285
Разбираем бороду торпеды и подсоединяем к первой скорости вентилятора салонной печки через реле. Как видно на фото третий кружочек просто заглушка.
Тут фотка на которой видны кнопки у кого есть догревалка не автономка, стрелка жёлтая.Кнопка зима-лето.
Вытаскиваем вентиляционные направляющие для протяжки проводки.
Левый дефлектор
Вот вкратце написал, что смог. Поэтому если есть другие статьи скидывайте сюда.
Если вы располагаете аналогичным ремонтом данной детали с фотографиями. Прошу скидывать ссылку для дальнейшего просмотра форумчанами.
Если есть самостоятельные другие отчёты с фото номерами деталей пожалуйста пишите в личку. Заранее благодарен
При поиске кодов и цен автозапчастей использовал сайт avto.pro
Если будут какие то неточности в выше написанном, не стесняйтесь укажите на ошибку. Заранее признателен
всем привет.Кто-нибудь знает как проверить без диагностики свечу на догревателе, И хотелось бы его не снимать. Днем работал,все отлично.Вечером на кнопку не реагирует,нет звука после нажатия кнопки-тишина.проверил предохранители,ноль. на улице -22,ХОЧУ ТЕПЛО.
Если штатный догреватель то скорей всего не Вебасто а Гидроник, не снимая печку мне определили неисправность свечи только на фирменом СТО оригинальной диагностикой.
блин,комп повис-менял систему.завтра буду снимать эл.помпу ,скорее всего она! НЕТ звука работы ее при вкл. REST. и когда зажигание включаешь тишина полная,а должен какой-то звук шелестящий быть.Кто-нибудь знает,если помпа не работает,то и свеча не заработает(щелчки вроде должны быть). да поломка эта зимой -полная ж. :kos:
dinya19: блин,комп повис-менял систему.завтра буду снимать эл.помпу ,скорее всего она! НЕТ звука работы ее при вкл. REST. и когда зажигание включаешь тишина полная,а должен какой-то звук шелестящий быть.Кто-нибудь знает,если помпа не работает,то и свеча не заработает(щелчки вроде должны быть). да поломка эта зимой -полная ж. :kos:
Если помпа неработет попробуй запустить при работающим двигателе,автономка не запустится если топлива мало в баке.
Диагностика штатно установленной догревайки выведена на диагностический разъем (под сиденьем водителя). Таймер подключенный к этой линии покажет все, кроме помпы.
пробовал. ни аллё. на диагностику пока у.е. нет. сейчас пробовал напругу-почему-то даже лампочка на rest не горит.
да у нас по городу витьков много,но все ничего не знают. таймер спросил нету. не могу никак + найти на кнопку rest .ща пойду дальше копать-замерз.
откопал питание на помпу -проверял преды и на 12 под сидухой нашел.кнопка rest загорелась и на фишке ПОЯВИЛОСЬ напряжение.т.е. rest горит на выкл. зажигании.но догрев. редиска молчит.даже продувку нэ робить. ща отогреюсь и пойду помпу на базу прикручу.может с ней запущу эту сволочь ](*,) ](*,)
поставил наконец помпу,жужжит. села АКБ-габариты забыл выкл.,а она слабая у меня. :bur: ща кто-нибудь приедет прикурим.
Если продувка не запускается, может быть блокировка мозга по причине нескольких перегревов подряд. Ошибка 015 - перегрев самовара более 10 раз. Лечение - стирание ошибок и разблокирование контроллера. Инструмент - эберовский таймер, их же диагностический прибор или клиентская прога с адаптером.
Костя привет!а подскажи какой таймер нужен для Эберспешира чтобы посмотреть ошибки и снять блокировку.если не сложно фото на эл.почту пришли.спасибо.
Гареев Александр: подскажи какой таймер нужен для Эберспешира чтобы посмотреть ошибки и снять блокировку
вот и по теплело на улице пора занятся друганом, есть много фсяких тюненх решений, самое распространенное из них установка ВЕБАСТЫ по этому поводу несколько вапросов
1. кук врезать в систему охолождения
2. как вохдуха не напустить или ка его потом выгнать из системы, или с этим все прсто?? просто читал оч много о перегреве по причине пробки в системе
3. хочу потавит бензиновую , чтобы не.
FRIENDEEWOD , Вы слегка погорячились :)
Я феном назвал аналогичную мокрой вебасте конструкцию, предназначеную для обогрева именно салона! У меня в скании стоит Эберспрехер Аиртроник. Замечательная, доложу я вам, штука! Шумит чуть, зато греет как положено. С мокрой печкой не сравнить. Расход электричества раза в 3-4 меньше, тепло сразу в салон, инерции никакой, регулировка температуры в салоне. Еа.
Имеется Вебасто бензиновый.
Вопрос: каким макаром подогнать данный аппарат под Вито ТурбоДизель?
переходники и прочее где купить?
Вот светлая голова, правильное решение. Жаль Калининград от Твери далеко. А так отличная мысль. :wink:
Помогите разобраться с салонной вебастой
вот 120 мин работает и выключается так и должно быть?
заранее спасибо! :)
Для начала это модульный таймер от Эбершпехера, причем от сухой автономки.(фен)
Он по умолчанию запрограммирован на 120 мин., можно запрограммировать его на меньшие время. Так же он программируется на включение по времени 7 раз в неделю. Столько т.е. 120 минут он работает без включенного зажигания, если с включенным то работает постоянно, смотря каким образом он у вас смонтирован. Делается это.
Есть такое выражение: займи, но выпей . Так вот тут тоже самое: займи, но Webasto поставь. Да! Дорого! Но поверьте, того стоит. У меня в Газели стоял их фен на 2,4 кВт. Плавной регулировки на нём не было, контроля по температуре тоже. Только 2 режима: полный и частичный (старая модель, уже снята с производства лет 5). При -25 я спал с приоткрытыми окнами на частичном режиме 8 часов. В кабине.
Подскажите у кого стоит такая вебасто, купил машину стоит иакая чтука почемуто отключена трубки обрублены торчат какиета провода, я ее снял отдал на проверку электрики говорят вроде рабочая правда как оно включается непойму нет не включателя ничего кроме проводов. Подскажите кто пользуется такой штукой как выглядит выключатель, где он стоит и принцип ее действия. Если можно с фото. Спасибо
АвтоВито выполняет ремонт обогревателей Eberspacher и Webasto на автомобилях Mercedes-Benz в Москве. Ремонтируем отопители Эберспехер и Вебасто в легковых и коммерческих автомобилях Мерседес Спринтер, Вито и Виано. Полный спектр технических мероприятий: проверка герметичности, поиск повреждений, очистка камеры сгорания, замена деталей. Качественный и недорогой ремонт Webasto и Eberspacher – это в АвтоВито! Устраним повреждения и восстановим работоспособность обогревателя в короткие сроки.
Заказать услугу Задать вопрос
Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Услуги ремонта предпусковых обогревателей Webasto и Eberspacher
Предпусковые обогреватели – это автономные устройства, позволяющие прогреть салон перед поездкой и обеспечить комфортную температуру для запуска двигателя. В суровые зимы такие отопители становятся настоящим спасением для российских водителей. В легковых и коммерческих Mercedes-Benz устанавливают Webasto или Eberspacher. Это две конкурирующие немецкие фирмы, выпускающие отопители ТермоТоп (Вебасто) и Гидроник (Эберспехер). В линейках обоих производителей есть устройства как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей.
Что чаще ремонтируют: Eberspacher или Webasto?
В среднем обогреватели способны прослужить до 3-х лет. Но многое зависит от установленного отопителя, так как они имеют свои особенности и слабые узлы. Например, в свое время ремонт Эберспехер Мерседес требовался чаще, чем Вебасто. От используемого в России топлива сетка в жаровой трубе постоянно загрязнялась, к тому же прошивка конфликтовала с электроникой. В начале 2000-х производитель сделал программную модернизацию ради повышения мощности своих устройств. Но это только увеличило периодичность ремонта Эберспехер Мерседес. Впоследствии эти проблемы были решены.
На данный момент основным отличием отопителей является конструкция горелки. Эберспехеры, благодаря разделению процесса сгорания топлива на две фазы, оказались менее требовательными к его качеству. Поэтому, например, на дизельных автомобилях Мерседес ремонт Вебасто выполняется чаще. Но есть ряд общих предпосылок, не связанных с особенностями конкретных обогревателей. К поломкам приводят: 1) недопустимые режимы эксплуатации; 2) несоблюдение регламента техобслуживания; 3) естественный износ. А в перечень распространенных проблем входят: поломка электромотора и датчика пламени, засорение системы подачи воздуха, выход из строя свечей накала, загрязнение камеры.
Проверить состояние обогревателей нужно:
- при постороннем шуме или запахе топлива в салоне;
- появлении гари и задымленности в выхлопе;
- нестабильной работе (несвоевременном включении или включении);
- при повторяющихся ошибках, которые приводят к автоблокировке.
Обращайтесь для ремонта Webasto и Eberspacher!
Сервис АвтоВито выполняет профессиональный ремонт обогревателей для Мерседес разного класса. Мы предлагаем свои услуги владельцам легковых автомобилей и осуществляем ремонт Вебасто Вито, Вино и Спринтер из коммерческой линейки. В этих моделях из-за их интенсивной всесезонной эксплуатации предпусковые обогреватели устанавливают часто. Спектр технических мероприятий включает в себя проверку герметичности системы, поиск повреждений или следов коррозии на электропроводке, очистку камеры сгорания от гари, замену поврежденных деталей.
Основной этап ремонта Эберспехер и Вебасто Мерседес – это диагностика. Может выполняться непосредственно в автомобиле или после демонтажа обогревателя и его установки на специальный стенд. Во втором случае оставлять машину в сервисе не понадобится. Обычно демонтаж требуется при более серьезных поломках и капитальном ремонте Вебасто Мерседес. Мы выполним всю необходимую работу с поэтапным анализом. Перед установкой отремонтированного отопителя осуществим его пробный запуск, чтобы убедиться в нормальном функционировании.
Всем привет!
Наступили холода, температура -1…-4, солнечно, утром доехал до работы с догревателем, все отлично.
Вечеров выхожу, завожу и тишина, не включается любимая реактивная печечка, не летает больше самолет.
Подскажите, пожалуйста, кто что знает, как узнать в чем причина. Проверил визуально 14-й предохранитель под сидушкой (если это он) целый.
Читал ещё, что свеча какая-то.
Блин, привыкаешь к комфорту быстро, без догревайки холодно.
Спасибо за любые комментарии, друзья!
Mercedes-Benz Vito 1999, двигатель дизельный 2.2 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 18
Ребята подскажите у меня лампа светится когда машина заведена и ничего не работает если заглушить не вкл Что може быть
я сам только пару дней катаюсь…холодрыга страшная…шо за догревайка
А кто как к этой свече провода подключал\паял? На родной свече ведь провода на контактной сварке, а GH001 идет без проводов/
На этот вид свечи проводки с ушком прижимаются гайкой
А от чего можно подобрать или сделать самому?
А со старыми что случилось?
Если топлива достаточно, то скорее всего свеча накала . У меня такая же проблема прошлой зимой была .Заменил свечу, брал оригинал за 3200руб, что равно 800 грн. Но прежде советую сделать диагностику.
А лучше у этого друга посоветуйся он многое знает по этой теме.
сцылку не кину надо номер автономки а менять я её менял на сто посмотрел там её впринцыпе и самому можно поменять мозгов сного не надо. Откручиваешь крышку и там стоит свеча на нее идет провод. Открутил гайку отсоеденил провод вставил новую и валя.)))) Я за свечу отдавал 800 грн а в интернете видел по 400 так что советую заказать через интернет. Как сказали на сто то свеча расщитана на 9000 тыс включений. Но для начала поедь на диагностику что бы деньги зря не выкидывать!
У меня было так что згорела свеча накала и автономка не запускалась. Поменял свечу и все тьфу тьфу хорошо=) Лампочка на вкл автономки горит красным?
лампочка горит красным.
А где эту свечу менять, надо на яму ехать, поменять самому не проблема? Какая свеча, скинь ссылочку пожалуйста.
У меня проблема решилась заменой свечи.
Ещё проверь аккумулятор. Если "уставший", то может и не запускаться.
Читайте также: