Ремонт вебасто мерседес 221

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Речь пойдет о двух машинах и их проблемах с webasto.

Машина номер раз (221):

Появляются такие вот ошибки:
9050 - После повторной попытки запуска пламя не образовалось.
9052 - Пламя затухло во время работы и после не образовалось вновь.

Склоняюсь к тому, что вышла из строя свеча. Но вот во 2ой ошибке пламя затухло - от чего это могло быть?

Машина номер два (220):

Вебасто не запускается, т.к. напряжение на вебасто 7 вольт. Если запустить с кнопки, то +- 1 вольта.

На днях буду смотреть контакты. Может окислились. Хотя не думаю. От чего это еще может быть?

Спасибо всем кто не прошел мимо

П.С. Можно ли привязать б/у пульт ДУ к машине? (221)

Если проблем с насосом нет,то есть отчетливо слышны щелчки,тогда в машине номер раз придется разбирать и внутри чистить.

В машине номер два ищите где теряется напряжение.Вебаста не запустится при падении напряжения ниже 11v.

Имеется автомобиль w220 320 CDI с автономным отопителем Webasto Thermo Top C.
Проблема в том, что с кнопки в салоне (пульта нет) запускается, но через 2-3 мин глохнет и опять запускается. После повторного запуска сильно дымит секунд 10 и дальше работает, пока опять не "заглохнет". И так по кругу. Такая же ситуация и с доп. подогревом двигателя, который автоматически включается при температуре, на улице, ниже +8. Работает по той же схеме.

Подключал стар - ошибок по STH нету. Смотрел актуальные данные (старом) в момент работы отопителя. То все хорошо, пламя опознано, насос работает, температура ОЖ растет. И потом просто все отключается на 3-4 сек и удачно стартует по новой.

Снимал плату, отдавал электрику. Осмотрел ее под лупой - ничего не нашел. Пропаял контакты по новой все. Результата нет.

П.С.
Если покататься так недельку какую и посмотреть ошибки по STH, то может появиться ошибка, что потеряна связь с блоком климата (КЛА). Сам климат работает, проблем нет. Хотя пока сидел со старом, глохла вебаста раз 5 - ошибок нет.

Речь пойдет о двух машинах и их проблемах с webasto.

Машина номер раз (221):

Склоняюсь к тому, что вышла из строя свеча. Но вот во 2ой ошибке пламя затухло - от чего это могло быть?

Машина номер два (220):

Вебасто не запускается, т.к. напряжение на вебасто 7 вольт. Если запустить с кнопки, то +- 1 вольта.

На днях буду смотреть контакты. Может окислились. Хотя не думаю. От чего это еще может быть?

Спасибо всем кто не прошел мимо

П.С. Можно ли привязать б/у пульт ДУ к машине? (221)

В машине номер два ищите где теряется напряжение.Вебаста не запустится при падении напряжения ниже 11v.

АвтоВито выполняет ремонт обогревателей Eberspacher и Webasto на автомобилях Mercedes-Benz в Москве. Ремонтируем отопители Эберспехер и Вебасто в легковых и коммерческих автомобилях Мерседес Спринтер, Вито и Виано. Полный спектр технических мероприятий: проверка герметичности, поиск повреждений, очистка камеры сгорания, замена деталей. Качественный и недорогой ремонт Webasto и Eberspacher – это в АвтоВито! Устраним повреждения и восстановим работоспособность обогревателя в короткие сроки.

Заказать услугу Задать вопрос

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Услуги ремонта предпусковых обогревателей Webasto и Eberspacher

Предпусковые обогреватели – это автономные устройства, позволяющие прогреть салон перед поездкой и обеспечить комфортную температуру для запуска двигателя. В суровые зимы такие отопители становятся настоящим спасением для российских водителей. В легковых и коммерческих Mercedes-Benz устанавливают Webasto или Eberspacher. Это две конкурирующие немецкие фирмы, выпускающие отопители ТермоТоп (Вебасто) и Гидроник (Эберспехер). В линейках обоих производителей есть устройства как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей.

Что чаще ремонтируют: Eberspacher или Webasto?

В среднем обогреватели способны прослужить до 3-х лет. Но многое зависит от установленного отопителя, так как они имеют свои особенности и слабые узлы. Например, в свое время ремонт Эберспехер Мерседес требовался чаще, чем Вебасто. От используемого в России топлива сетка в жаровой трубе постоянно загрязнялась, к тому же прошивка конфликтовала с электроникой. В начале 2000-х производитель сделал программную модернизацию ради повышения мощности своих устройств. Но это только увеличило периодичность ремонта Эберспехер Мерседес. Впоследствии эти проблемы были решены.

На данный момент основным отличием отопителей является конструкция горелки. Эберспехеры, благодаря разделению процесса сгорания топлива на две фазы, оказались менее требовательными к его качеству. Поэтому, например, на дизельных автомобилях Мерседес ремонт Вебасто выполняется чаще. Но есть ряд общих предпосылок, не связанных с особенностями конкретных обогревателей. К поломкам приводят: 1) недопустимые режимы эксплуатации; 2) несоблюдение регламента техобслуживания; 3) естественный износ. А в перечень распространенных проблем входят: поломка электромотора и датчика пламени, засорение системы подачи воздуха, выход из строя свечей накала, загрязнение камеры.

Проверить состояние обогревателей нужно:

при постороннем шуме или запахе топлива в салоне;
появлении гари и задымленности в выхлопе;
нестабильной работе (несвоевременном включении или включении);
при повторяющихся ошибках, которые приводят к автоблокировке.

Обращайтесь для ремонта Webasto и Eberspacher!

Сервис АвтоВито выполняет профессиональный ремонт обогревателей для Мерседес разного класса. Мы предлагаем свои услуги владельцам легковых автомобилей и осуществляем ремонт Вебасто Вито, Вино и Спринтер из коммерческой линейки. В этих моделях из-за их интенсивной всесезонной эксплуатации предпусковые обогреватели устанавливают часто. Спектр технических мероприятий включает в себя проверку герметичности системы, поиск повреждений или следов коррозии на электропроводке, очистку камеры сгорания от гари, замену поврежденных деталей.

Основной этап ремонта Эберспехер и Вебасто Мерседес – это диагностика. Может выполняться непосредственно в автомобиле или после демонтажа обогревателя и его установки на специальный стенд. Во втором случае оставлять машину в сервисе не понадобится. Обычно демонтаж требуется при более серьезных поломках и капитальном ремонте Вебасто Мерседес. Мы выполним всю необходимую работу с поэтапным анализом. Перед установкой отремонтированного отопителя осуществим его пробный запуск, чтобы убедиться в нормальном функционировании.

Холода не за горами! Лето наступит еще только через год и это говорит о том, что нужно как следует подготовить свой автомобиль, а в частности проверить работу автономных подогревателей и отопителей.

Обычно, если вы водитель дальнобойщик, то уже наверняка побывали под спальником или открыли вещевой отсек для того, чтобы убедиться в готовности автономной системы. Но даже полная комплектация и наличие горючки не гарантирует благополучный запуск системы. И посему вы тянетесь за пультом управления, а в ответ видите лишь световой сигнал оповещающий об ошибке.

После увиденного при наличии опыта в работе с подобными установками, вооружившись инструментом можно самостоятельно совершить ревизию агрегата. Если же вы простой автовладелец без определенного опыта в обращении с автономными отопителями и предпусковыми подогревателями Webasto, вам следует довериться специалистам.

Как проводится диагностика профессионалами

Специалисты по работе с предпусковыми подогревателями выполняют диагностику следующим образом:

Подключают оригинальное диагностическое оборудование
Считывают и расшифровывают коды ошибок
Проверяют сбрасываются ли ошибки
Производят тестовый запуск всех компонентов
Производят запуск отопителя целиком
Осматривают визуально сам отопитель, проводку, топливопровод, топливный насос, жидкостной насос, орган управления
Снимают отопитель (если требуется)
Прочищают сеточку, сам отопитель, камеру сгорания (если требуется)
Производят замену компонента отопителя (если требуется)

После визуальной проверки, диагностика переходит на уровень механического изучения, либо путем использования обычным мультиметром. Стоит отметить, что современные производители позаботились о том, чтобы создать собственный диагностический прибор для своего бренда.

Профессиональное диагностическое оборудование способно без снятия отопителя, путем подключения определить все проблемы, которые только могут возникнуть с автономными подогревателями, а именно что требует ремонта, а что вовсе под замену.

Специализированное оборудование позволяет максимально точно определить внутреннюю проблему, а так же этап на котором могли возникнуть внутренние сбои и аварии. Обратившись в специальный технический (установочный) сервис, вы получите полнейшую информацию о всевозможных предупреждениях и уже возможных проблемах.

Своевременное обращение к мастерам поможет как подготовить предпусковой подогреватель к сезону, так и выявить уже существующие проблемы. В конечном итоге продиагностированный и вовремя отремонтированный аппарат вас точно не подведет в самый неподходящий для этого момент.

Ремонт предпусковых подогревателей, отопителей Webasto

После тщательной диагностики на специальном, профессиональном оборудовании можно точно определить всевозможные риски и существующие проблемы от серьёзных до самых незначительных, после чего незамедлительно переходить к ремонту отопителей Webasto.

Ремонт должен производится так же специалистом дабы не навредить конструкции еще больше. Самостоятельное вмешательство в систему отопителя может привести к полному сбою и последующего более глобального вмешательства мастеров. В таком случае наиболее бюджетным и надежным способом является подготовка, диагностика и ремонт Вебасто профессионалами.