Ремонт уплотнителей дверей ауди а6 с5
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Для более плотного прилегания двери на автомобилях устанавливают уплотнительные резинки. К сожалению, со временем уплотнители имеют свойство пересыхать, могу растрескаться и уже не могут выполнять свои функции в полную меру. Двери могут закрываться с характерным звуком, также при езде появляется посторонний шум ветра.
Конечно лучше всего заменить уплотнители, но стоят они недешево. Данную проблему можно легко решить бюджетными способами. В данной статье речь пойдет о способе, который поможет восстановить уплотнитель самостоятельно, а главное бюджетно.
Данный способ известен еще со времен, когда многие ездили на жигулях. Когда моментами можно было услышать, как ветер напевает свои симфонии при езде.
Именно в то время, автолюбители додумались просовывать шланг по типу от капельницы или ему подобного, в уплотнитель. Таким образом уплотнитель становился более объемным, тем самым мог также выполнять свои функции, а именно: защиту от шума, теплоизоляционные и гидроизоляционные функции.
Но шланг от капельницы подойдет не каждому автомобилю, все зависит от внутреннего диаметра уплотнителя. Я же решил использовать трубку от гидроуровня, которую можно купить за 200 рублей в строительном магазине. Сама трубка эластичная и мягка, важно чтобы при закрытии он проминался.
Был опыт, когда я попробовал поставить трубку, которую используют при установке кондиционера, по виду они похожи, но она более плотная и твердая.
Установка
Установка не требует какой-либо хитрости или сноровки. Все предельно просто, снимаем уплотнитель с проема. Далее для лучшего скольжения советую немного смазать силиконовой смазкой сторону, с которой будете просовывать трубку. Далее соответственно просовываем трубку, отрезаем лишнее и устанавливаем уплотнитель на место. Ту же операцию проделываем с оставшимися уплотнителями.
В результате получаем упругие уплотнители. Двери закрываются плотно и при езде нет никаких шумов ветра. Советую попробовать, думаю результат вас приятно удивит.
Если вам понравилась статья, попрошу поддержать лайком и подписаться на канал. Таким образом вы поможете в развитии каналу, также не забудьте оставить свой комментарий.
Audi A6 1999, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 38
По итогу то сделал?
У меня водительская дверь провисшая долго была, уплотнительная резинка замялась, после выравнивания двери ветер гуляет теперь😀, вот тоже ищу, что в уплотнитель засунуть
Нет пока не получилось, времени пока нет но что засунуть нашёл на алике есть уплотнитель специальный
интересно…а если антифриза залить в уплотнитель ? разъест резину или будет заполнять профиль
Купил такой пенотерм пробовал протолкать и тянуть при помощи лески для тримера при этом обильно использовал силиконовую смазку не проходит рвётся! Буду искать другие материалы для ремонта!
Мужики кому не нравиться проходите мимо если есть чем помочь то помогите а оскорблять и грубить не нужно!
Парни нашёл вот такую статью
Хочу 10мм взять но на всякий и 20мм возьму
А что вставлял поделись
Самое главное не отрывать от ботвы …
Потом напиши какой диаметр брал, на сонате я брал 0.8
Нормальная тема, тоже так делал когда была соната, надо и на ауди также сделать👍
Для чего так делать?
Со временем профиль заводских уплотнителей проминается, проседает, а ты внутрь этого уплотнителя засовываешь что то типа вспененого полиуретана, тем самым возвращая уплотнителю заводскую форму + плотнее прилегание
+ устанешь по всему периметру тянуть трубочку и + имеем плохое закрытие двери с пинка.Действуй)
Так я уже так делал, нормально, трубку не в ширину профиля а чуть поменьше 😑
Конечно, форма, профиль и вид уплотнителей у различных автомобилей может быть разный, но здесь главное уловить мысль, метод практического применения и использованных при этом инструментах и материалах.Ну а так-как автомобиль у меня Хонда Элемент, то на его примере и расскажу вам всё.
Со дня выпуска первого Элемента прошло уже не мало лет, а если быть более точным, то 15…=)
В процессе осмотра уплотнителей дверей своего автомобиля, многие из вас могут видеть уплотнители дверей, которые от времени сплющились и потеряли свою овальную форму, и как следствие — уплотнители не поджимаются вплотную к дверям, при этом допуская теплопотери.
А уплотнителей в автомобиле не мало:— Уплотнители передних дверей;— Уплотнители задних дверей;— Уплотнители двери багажника;— Уплотнители проемов боковых дверей;— Уплотнитель люка и т.д.
Можно конечно заказать оригинальные уплотнители, но уверяю вас, цены не порадуют!
И так, как их восстановить и придать былую упругость путем внедрения в них других материалов.Диаметр/сечение материала трубки 8мм — это оптимальная толщина для уплотнителей автомобиля Хонда Элемент!
— Удобная форма. Материал специально разработан для работы со швами и аналогичными местами. Он легко укладывается и хорошо сохраняет форму.
— Водостойкость. Пузырьки воздуха имеют полиэтиленовую оболочку, который совершенно нечувствителен к воздействию влаги.
— Эластичность и гибкость. Данные качества существенно упрощают работу с материалом, в частности его укладку в условиях весьма ограниченного пространства.
— Температура применения (-60) – (+80) гр.C.
— Вполне приемлемая стоимость.
Посмотреть теплоизоляционный жгут 6мм, например в Леруа, можно здесь.
Посмотреть теплоизоляционный жгут 10мм, например в Леруа, можно здесь.
3. Можно взять прозрачную трубку ПВХ, которую используют аквариумисты и т.д.Они очень быстро потеряют форму, а на морозе они чрезмерно хрупкие.
Проверить качество материала можно простым способом: попросите пару сантиметров трубки в магазине и дома поместите трубку в морозилку на час. Если свойства трубки сильно не изменяются, значит, её можно использовать.
Вообще, что касается силиконовых каучуков, то они не изменяют физических свойств от -50 до +180. Но цена! Если брать пористую трубку, они именно для демпфирования, то цена вас не сильно порадует, а упругость ее оставляет желать лучшего.
Audi A6 1999, engine Gasoline 2.4 liter., 170 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 38
По итогу то сделал?
У меня водительская дверь провисшая долго была, уплотнительная резинка замялась, после выравнивания двери ветер гуляет теперь😀, вот тоже ищу, что в уплотнитель засунуть
Нет пока не получилось, времени пока нет но что засунуть нашёл на алике есть уплотнитель специальный
интересно…а если антифриза залить в уплотнитель ? разъест резину или будет заполнять профиль
Купил такой пенотерм пробовал протолкать и тянуть при помощи лески для тримера при этом обильно использовал силиконовую смазку не проходит рвётся! Буду искать другие материалы для ремонта!
Мужики кому не нравиться проходите мимо если есть чем помочь то помогите а оскорблять и грубить не нужно!
Парни нашёл вот такую статью
Хочу 10мм взять но на всякий и 20мм возьму
А что вставлял поделись
Самое главное не отрывать от ботвы …
Потом напиши какой диаметр брал, на сонате я брал 0.8
Нормальная тема, тоже так делал когда была соната, надо и на ауди также сделать👍
Для чего так делать?
Со временем профиль заводских уплотнителей проминается, проседает, а ты внутрь этого уплотнителя засовываешь что то типа вспененого полиуретана, тем самым возвращая уплотнителю заводскую форму + плотнее прилегание
+ устанешь по всему периметру тянуть трубочку и + имеем плохое закрытие двери с пинка.Действуй)
Так я уже так делал, нормально, трубку не в ширину профиля а чуть поменьше 😑
Автомобильная дверца по периметру имеет резиновый уплотнитель с тонкими полыми трубками внутри. Благодаря такой прокладке обеспечивается плотное прилегание дверного элемента к кузову. В процессе эксплуатации авто резиновые элементы пересыхают, трескаются, уже не обеспечивая нужную герметичность. Лучше всего заменить уплотнитель, но такая операция обойдется недешево. Решить проблему можно с помощью простых подходов и подручных материалов.
Вставки из жгутов для возвращения формы
Долговечность дверных вставок напрямую зависит от качества материалов, из которых они изготавливаются. Для этих целей используется только качественная плотная резина. Внутренняя трубка из металла должна иметь диаметр не менее 8 мм.
Для восстановления уплотнителя автомобильных дверей можно использовать вставки, выполненные с помощью жгутов из вспененного полиэтилена или медицинского жгута, которые легко укладываются. Кроме того, эти материалы отлично сохраняют форму.
Такие жгуты нужно надежно закрепить в самой конструкции уплотнителя. Чтобы добиться этого, нужно выполнить такие действия в следующей последовательности:
На конечном этапе отсоединенные части уплотнительной резинки возвращаются на свои места. Дверца должна закрываться плотно с мягким звуком. В таком случае работа проделана качественно.
Полиуретановый герметик для ремонта разрывов
Дверной уплотнитель автомобиля со временем протирается, рвется. Линейные повреждения можно легко и просто устранить с помощью клея. Более серьезную проблему представляют случаи, когда вырываются целые участки уплотнительной резинки. В таких ситуациях материал вообще отсутствует, поэтому здесь приходится прикладывать больше усилий.
Восстановить качество резинового уплотнителя поможет герметик из полиуретана.
Следует обязательно помнить, что его нельзя использовать для заполнения внутренних полостей. Такой состав рекомендуется наносить только сверху или на края.
Технология ремонта с помощью данного состава не отличается особой сложностью:
- Вначале нанести клей и убрать остатки с поверхности.
- Закрыть ремонтируемую поверхность с помощью малярного скотча через 10-15 минут.
- Дать просохнуть. Для этого лучше оставить машину с открытыми дверями на ночь.
- На протяжении суток скотч желательно не снимать, поскольку он будет защищать поверхность до полного высыхания.
- При ремонте вырванных участков перед нанесением герметика важно сформировать каркас определенной жесткости. Кроме того, можно вставить трубку внутрь штатного уплотнителя (по принципу, как показано в предыдущем разделе), а сверху нее уже нанести полиуретан.
Такие способы помогут произвести достаточно качественный ремонт, существенно сэкономив денежные средства. Кроме того, устранение механических повреждений предотвратит развитие более серьезных проблем. Чтобы не допускать их, не следует хлопать дверями, допускать загрязнения уплотнителей. Резина требует регулярного косметического ухода и смазки.
Опытные автомобилисты рекомендуют периодически протирать уплотнительную ленту сухой тряпкой, избавляясь от накопления влаги в углах. Важно не допускать провисаний резинок зимой. Для обработки поверхностей желательно использовать силиконовый аэрозоль. Следование подобным рекомендациям продлит ресурс автомобильных уплотнителей.
Читайте также: