Ремонт турбокомпрессора мерседес w203
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Основные неисправности
Симптомы
Диагностика турбины
Как мы работаем:
Выполняем ремонт турбины Мерседес-Бенц Ц класса всех модификаций: C180, C200, C220, C230, C250, C280, C300, C350, C450.
Поколения Mercedes C-class
Ремонт турбины Mercedes w203
Ремонт турбины Mercedes w204
Ремонт турбины Mercedes w205
Дилерское оборудование
Наш автотехцентр оснащен профессиональным фирменным оборудованием для ремонта и диагностики Мерседес
Гарантия на работы
На выполненные в нашем техцентре работы предоставляется гарантия 3 месяца или 10'000 км. пробега
Опытные мастера
У нас работаю только квалифицированные сотрудники, которые знают все нюансы автомобилей Мерседес
Слилась из него очень вонючая темная жидкость.
Продукты износа были удалены из него ватными палочками, и он приобрел более презентабельный вид.
А вот и свеженькое масло:
Промазал посадочное место Виктором-не знаю как по батюшке- Рейнцом и собрал. Я не большой фанат герметика, но найти прокладку на этот аппарат просто не возможно.
Теперь нужно снять старый нагнетатель. Для этого я надел все свои вещи для ремонта, которые только нашел и ринулся в бой. Прямо во дворе, ведь гаража у меня нет.
Для снятия компрессора нужно снять короб воздушного фильтра и заслонку в компании с маслоуловителем.
Эту штуку я промыл от масла еще летом.
Дальше есть 2 варианта. Или снять патрубок с доп. помпы и потерять часть антифриза, или снять компрессор по частям. Я выбрал второй путь. Сначала откручивается коллектор:
Там везде болты Torx e12.
Подлазить не очень удобно, но при наличии базового набора инструмента всё получилось.
Самая боль — это металлическая скоба, которая фиксирует патрубок интеркулера.
После снятия коллектора я очень громко ругался матом. Колхозники не просто не обслуживали вентиляцию картерных газов, они пошли дальше — заглушили патрубок, который идет от клапанной крышки к маслоуловителю. Благодаря их рукожопости получилась вот такая масляная ванна:
Теперь осталось лишь открутить сам нагнетатель от двигателя. Он держится на 4 болтах torx e12.
На посадочном месте, разумеется, всё в масле. На очистку этого безобразия ушло 2 баллона очистителя Manol. Огромное спасибо моему другу, который съездил и купил его.
Теперь самое весёлое:
Нет слов, одни эмоции и ругательства.
А вот так смотрится 111 без компрессора:
Сборка в обратном порядке.
После сборки поехал на тест и поймал ошибку по давлению наддува. Подумал, что плохо зафиксировал патрубок интеркулера, и так оно и оказалось. Самая сложная часть в замене заключается именно в металлической клипсе, которая удерживает патрубок на месте. Снял бампер, вспомнил все матерные слова которые знаю и вставил клипсу на место.
Больше лишних звуков от компрессора нет. По динамике прирост значительный, разгон до сотни стал на секунду быстрее.
Доброго, мафия!
Давно я еще хотел обслужить компрессор, но ни как руки не доходили.
Когда мне меняли ГРМ, пришлось скидывать компрессор и сказали мне что у меня задиры на лопастях. Но так как масло и прокладка не пришла, то сразу обслужить не вышло. Так вот …
Делал я это первый раз, особо не штудируя интернет.
Прокладка под компрессор и уплотнительное колечко в верх компрессора ( куда вставляется улитка) … Стало очень уплотненное все)
Как что разобрать можно понять логическо-технически. Но так вышло что я не смог подобраться к нижним болтам на компрессоре что бы вытащить его едино цело . Сначала скинул крышку ( 6 болтов), а потом остальную часть компрессора от ДВС ( 4 болта)
Позже скручиваем крышку ( 8 болтов) . Она может плотно сидеть, поэтому поддеваем аккуратно отверткой и тащим постепенно вверх.
Внимание, если у вас все хорошо с сальниками то при откручивании крышки или сливной пробки должен выйти как бы воздух, легкий пшик или шептун ( кому как понятнее)
Далее нужно вытащить лопастя компрессора. Плоской отверткой расшатываем точно так же как и верхнюю крышку .
У меня шкиф не люфтил, пластиковая хрень под заливной горловиной как новая, игольчатые подшипники целые. Все это дело моем, вытираем, чистим .Собираем, заливаем масло и ставим обратно
Изменения по машине не знаю какие, проехал пару км.
Тефлон на данный вид компрессора не шел, а шло графитовое напыление, которому почти сразу приходил конец.
Прокладка под компрессор A1110980380 400руб
Резинка под верх компрессора A1110980880 350руб
Масло 1250руб ( с доставкой )
Запчасти
Ковры в салон (3D с подпят.) для Toyota Prius (RHD) (XV30) (2009-15) компл. 4 шт., выс. борт, полимер., черн.
(м. ВДНХ, Преображенская площадь)
Ежедневно с 9:00 до 19:00
- Услуги
- Восстановление резьбовых отверстий в турбинах
- Диагностика турбины
- Замена или ремонт актуатора
- Монтаж / демонтаж турбин
- Продажа картриджей
- Ремонт клапана Вестгейта
- Ремонт турбин Caterpillar
- Ремонт турбин Garrett
- Ремонт турбин дизельных двигателей
- Чип тюнинг любых марок автомобилей
![]()
Ремонт турбин MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) от 2500 тыс. в Москве
Наша компания производит ремонт турбин MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) любой сложности в кратчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей. Современное оборудование, прямые поставки запчастей и турбин от производителей. Многие автосервисы привозят турбины своих клиентов именно к нам, так как доверяют качеству нашего ремонта.
Демонтаж и Монтаж турбины на месте
На нашем заводе мы произведем демонтаж и монтаж как турбины, так и всех необходимых узлов и агрегатов для качественного ремонта.
Ремонт в рассрочку без процентов
Мы предоставляем рассрочку на 6 месяцев без процентов на монтаж, демонтаж и ремонт турбины.
Бесплатная диагностика турбины
Вы можете записаться на бесплатную механическую и электронную диагностику турбины в удобное для вас время с 9:00 до 19:00 ежедневно. Вы можете присутствовать при диагностике.
Бесплатная диагностика топливной системы
Мы произведем компьютерную диагностику топливной системы двигателя бесплатно, независимо останетесь на ремонт или нет!
Гарантия на ремонт 1 год
Мы используем запчасти оригинальные и только проверенных брендов, поэтому мы даем 1 год гарантии без ограничения пробега.
Ремонт под ключ на месте
Приехав к нам вы можете больше ни о чем не беспокоиться, наши мастера сделают диагностику, демонтаж, ремонт и монтаж турбины прямо на месте, а вы можете контролировать каждый этап работы.
Ремонт турбины за 3 часа
Если вы привезете нам демонтированную турбину, то полноценный ремонт займет до 3 часов.
Забор и Доставка турбины
Мы можем приехать по указанному адресу, забрать вашу турбину, отремонтировать ее за 3 часа и привезти ее обратно в ваш автосервис. Услуга оказывается по Москве и Области.
Читайте также:
