Ремонт турбины вольво s60

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Турбина является надежным агрегатом, но иногда технические особенности конструкции автомобиля и мотора уменьшают срок службы турбины.

Обычно неисправность турбины на Volvo начинается с пробега в 100 000 км, а иногда и раньше при несоблюдении регламентных работ по обслуживанию и замены масла в двигатели. А иногда заявленный период проведения ТО, и замены масла завышен заводом изготовителям в угоду маркетинговому ходу. В рекомендации заводов изготовителей турбокомпрессоров фигурирует всегда примерно одна и таже цифра по периоду замены масла это 4000 – 5000 км. Исходя из нашего опыта, мы также рекомендуем придерживаться этому пробегу.

Очень часто проблемой на автомобилях вольво является неисправность клапана управления геометрией турбины. Этот электромагнитный клапан управляет геометрией турбины которая в свою очередь отвечает за динамику работы турбины и выдаваемой ей мощности. Хотя такие клапана управления фирмы Hella устанавливаться и на другие марки автомобилей, но именно на вольво это является характерной болезнью выход его из строя.

Ремонт турбины Volvo в день обращения гарантия на самый сложный ремонт.

Цена капитального ремонта турбины для Volvo состовляет: от 12000 руб. до 24000 руб. в зависимости от его сложности.

Для детальной оценки стоимости требуеться деффектовка ТКР. По ее результату будет установленна конечная стоимость капитального ремонта турбины.

Первоночальные действия при ремонте ТКР Volvo

Основные причины выхода турбины Volvo из строя

В последнее время все чаще поступают в ремонт турбин Volvo. Это связано с тем, что Volvo стал чаще выпускать свои модели оснащеными турбо моторами. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.

Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:

    Неправильное обслуживание.
    Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание.
    Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем.
    Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее.

Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла.

Причины и последствия

Следует учитывать тот момент, что некоторые элементы конструкции имеют определенный ресурс работы. Их неисправность – естественный процесс изнашивания. Поэтому рано или поздно турбина выйдет из строя и ее нужно будет отремонтировать.

Причина: Количество или давление масла , подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется. Производиться шлифовка в ремонтный размер.

Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.

Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Эксплуатация автомобиля VolvoКапитальный ремонт турбин любой сложности Volvo по всей России

Турбина является надежным агрегатом, но иногда технические особенности конструкции автомобиля и мотора уменьшают срок службы турбины.

Обычно неисправность турбины на Volvo начинается с пробега в 100 000 км, а иногда и раньше при несоблюдении регламентных работ по обслуживанию и замены масла в двигатели. А иногда заявленный период проведения ТО, и замены масла завышен заводом изготовителям в угоду маркетинговому ходу. В рекомендации заводов изготовителей турбокомпрессоров фигурирует всегда примерно одна и таже цифра по периоду замены масла это 4000 – 5000 км. Исходя из нашего опыта, мы также рекомендуем придерживаться этому пробегу.

Очень часто проблемой на автомобилях вольво является неисправность клапана управления геометрией турбины. Этот электромагнитный клапан управляет геометрией турбины которая в свою очередь отвечает за динамику работы турбины и выдаваемой ей мощности. Хотя такие клапана управления фирмы Hella устанавливаться и на другие марки автомобилей, но именно на вольво это является характерной болезнью выход его из строя.

(м. ВДНХ, Преображенская площадь)

Ежедневно с 9:00 до 19:00

  • Услуги
    • Восстановление резьбовых отверстий в турбинах
    • Диагностика турбины
    • Замена или ремонт актуатора
    • Монтаж / демонтаж турбин
    • Продажа картриджей
    • Ремонт клапана Вестгейта
    • Ремонт турбин Caterpillar
    • Ремонт турбин Garrett
    • Ремонт турбин дизельных двигателей
    • Чип тюнинг любых марок автомобилей


    Ремонт турбин VOLVO S60 II (134) от 2500 тыс. в Москве

    Наша компания производит ремонт турбин VOLVO S60 II (134) любой сложности в кратчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей. Современное оборудование, прямые поставки запчастей и турбин от производителей. Многие автосервисы привозят турбины своих клиентов именно к нам, так как доверяют качеству нашего ремонта.

    Демонтаж и Монтаж турбины на месте

    На нашем заводе мы произведем демонтаж и монтаж как турбины, так и всех необходимых узлов и агрегатов для качественного ремонта.

    Ремонт в рассрочку без процентов

    Мы предоставляем рассрочку на 6 месяцев без процентов на монтаж, демонтаж и ремонт турбины.

    Бесплатная диагностика турбины

    Вы можете записаться на бесплатную механическую и электронную диагностику турбины в удобное для вас время с 9:00 до 19:00 ежедневно. Вы можете присутствовать при диагностике.

    Бесплатная диагностика топливной системы

    Мы произведем компьютерную диагностику топливной системы двигателя бесплатно, независимо останетесь на ремонт или нет!

    Гарантия на ремонт 1 год

    Мы используем запчасти оригинальные и только проверенных брендов, поэтому мы даем 1 год гарантии без ограничения пробега.

    Ремонт под ключ на месте

    Приехав к нам вы можете больше ни о чем не беспокоиться, наши мастера сделают диагностику, демонтаж, ремонт и монтаж турбины прямо на месте, а вы можете контролировать каждый этап работы.

    Ремонт турбины за 3 часа

    Если вы привезете нам демонтированную турбину, то полноценный ремонт займет до 3 часов.

    Забор и Доставка турбины

    Мы можем приехать по указанному адресу, забрать вашу турбину, отремонтировать ее за 3 часа и привезти ее обратно в ваш автосервис. Услуга оказывается по Москве и Области.


    Немного покатавшись после Вложений в систему вентиляции и замены термостата
    уже поменяв масло и
    добавив ТОТЕК
    Покатавшись не спеша! А это главное! Ибо я понимаю, что автомобиль еще далеко не в порядке
    Наблюдал!
    и собирался с мыслями финансами для продолжения
    надо инспектировать турбину…
    Снимаем мотор!

    Проверка дымогенератором выявила наличие подсоса), через резино-техническое изделие 3507985
    это явно не пошло на пользу турбине


    Да и сам патрубок 30680447 давно потерял свои свойства, нужен новый


    Не вооруженным глазом видно, что тут уже были…
    Не хватает болтика на теплозащите
    Выпускной коллектор прикручен "и таак сойдет", вместо 4-х шпилек болты, одна вообще от другой машины


    Ну нормально! А чё?!


    Видимо с деталями туго было совсем…печаль





    Так же выявлены неисправности:
    Передний стабилизатор 31262929 совсем устал


    Опора ДВС 30748811 правая, разорвана
    Опора ДВС 30778952 передняя, сильно просела,
    надо менять

    Так же найдена причина стука "по кузову" см.фото выше
    Трасса глушителя, согнута бананом и "била" по кардану (следы на кардане на заднем плане фото)
    Но оба изделия пережили контакт)


    Кардан вообще как новый


    Приемная труба 30645557 и гофра в полном порядке
    А вот передний кислородный датчик 9487147 стоит с али экспресс)


    Катализатор ювелирно удален пластическим хирургом


    Турбину нужно везти на проверку в ремонт
    Но тут у меня появилась мысль) тюнинг наоборот)
    Необходимо вернуть железную трубу наддува, как на доресте, на моей стоит 30723223 пластиковая, а 30666126 алюминевая, она надежнее…
    Но холодная часть турбины тоже другая!

    Мммм, есть у меня дорестовая турбина!
    Так что все в масть!

    Отправляю обе турбины к патологоанатому
    Итог…
    Дорестовая турбина очень ушатана…починить можно но мне 2 не нужно…
    Моя получше, но присмерти)
    — По итогу — твоя турба присмерти от пескоструя,
    — Компрессорное колесо спесочено (сосёт воздух мимо фильтра).
    — Радиальный и осевой люфт.
    — Состояние валов — мертво.
    — Перегрев горячки ещё говорит о том что форсы льют. Горят отдельно бензин и кислород, от этого больше температура в камере, меньше мощность, больше температура выхлопа.

    Турбины на Volvo S60 ремонт и продажа в Москве гарантия на ремонт

    Каждая машина уникальна и в каждой есть свои слабые и сильные места, не стало исключением и Volvo S60. В котором установленн турбокомпрессор, благодаря ему удалось повысить мощьность мотора но есть и минусы это более сложное техническое обслуживание.

    Volvo S60 очень требователен к качеству масла и частоте его замены. Это связанно с системой масло подачи турбины. Диапозон вращения турбинного вала состовляет порядко 120 000 оборотов в пиковой нагрузки.

    Для продления срока работы турбины мы рекомендуем период замены масла на Volvo S60 не более 5000 км.

    При ремонте мы расматриваем каждый случай индивидуально. По каждой турбине после дифектовки мы даем рекомендации.

    Основные причины выхода турбины S60 из строя

    В последнее время все чаще проводится ремонт турбин S60. Это связано с тем, что под этим брендом стали выпускать все больше моделей, которые имеют установленную турбину. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.

    Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:

    Неправильное обслуживание. Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание. Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем. Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее. Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла. Следует учитывать тот момент, что некоторые элементы конструкции имеют определенный ресурс работы. Их неисправность – естественный процесс изнашивания. Поэтому рано или поздно турбина выйдет из строя и ее нужно будет отремонтировать. Также причиной неисправности может стать и допущенные ошибки на момент производства конструкции.

    Читайте также: