Ремонт турбин bmw n54

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Каталог ремонта турбин BMW

Признаки поломки турбокомпрессора

Увеличился расход масла

К увеличенному расходу масла, на автомобилях марки BMW, приводит нарушение герметичности подшипников картриджа турбокомпрессора. Основной причиной данной поломки служит попадание в магистраль инородных частиц, которые повреждают поверхность вала компрессора. Образовавшиеся борозды нарушают герметичность и приводят к попаданию масла в турбину.

Упала мощность двигателя

Одной из основных причин потери производительности двигателя служит отказавший турбокомпрессор. При данной поломке в двигатель перестает поступать объем воздуха необходимый для сгорания большего количества топлива. Данная неисправность характерна при неработающей электроники турбины или выхода из строя механических частей агрегата.

Черный выхлопной дым

При нарушении герметичности картриджа турбины, происходит утечка масла в выхлопную систему и дальнейшее его догорание под действием высоких температур нагретых выхлопных газов. При этом образуется большое количество сажевого нагара засоряющего катализатор. Дальнейшая эксплуатация автомобиля приведет к перегреву выхлопного тракта и разрушению керамических сот катализатора

Используем высокоточное оборудование

Балансировка вала турбины

Станок SYNTHESIS позволяет произвести проверку на дисбаланс вала турбокомпрессора и картриджей в сборе, скорость балансировки составляет до 250 000 оборотов в минуту. При работе в картридж подается масло под давлением 24 кг/см и температурой 65-70 градусов Цельсия

Продувка геометрии

Калибровочный станок LEONARDO необходим при ремонте турбин дизельных автомобилей. Осуществляет продувку воздуха через механизм изменения угла атаки выхлопного газа, без вращения вала турбины. В момент продувки происходит точная подстройка положения закрытия геометрии

Испытание турбины на стенде

Для заключительной стадии используется калибровочный станок MICHELANGELO, который позволяет провести замеры производительности турбины в сборе. С помощью данного оборудования, возможно измерить показатель наддува относительно количества расхода воздуха требуемого для раскрутки вала турбины

Диагностика турбины

Если при эксплуатации автомобиля BMW Вы заметили неисправности работы турбокомпрессора, рекомендуем незамедлительно обратиться к специалистам и провести диагностику. После прохождения испытания турбины на стенде будет известна причина поломки и необходимость в дальнейшем ремонте. При согласовании ремонтных работ отдельно оплачивать диагностику не потребуется.

Стоимость ремонта турбины BMW

Замена ротора турбины

Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.

Цена: от 2500 руб.

Замена ремкомплекта

Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.

Цена: от 5500 руб.

Замена картриджа

Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.

Цена: от 3500 руб.

Балансировка вала

Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.

Цена: от 2000 руб.

Ремонт актуатора

Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.

Цена: от 2500 руб.

Замена геометрии

Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO

Неисправность турбины грозит поломкой самого двигателя, поэтому так важно вовремя ее устранить. Однако если поломки незначительны и кроются в мелких дефектах или износе отдельных деталей, то можно .

Центр сертифицирован!

Стоимость ремонта турбины BMW

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ТУРБИНЫ БМВ

Большинство современных автомобилей имеют турбированные двигатели. Хорошо это или нет - неизвестно. Сей факт нужно просто признать :)

Турбина позволяет более эффективно сжигать топливо и получать большую мощность с того же объема двигателя.

Как работает турбина?

Симптомами неисправности турбины являются:

падение динамических характеристик автомобиля;
сильный дым из выхлопной трубы;
свист, либо другой нехарактерный для турбины звук;
повышенный расход моторного масла;
видимые повреждения корпуса турбины.

Если вы заметили хотя бы один из вышеназванных признаков, срочно обратитесь в наш сервисный центр БМВ. Ни в коем случае нельзя продолжать эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью. Специалисты нашего технического центра BMW проведут диагностику, снимут турбину и заменят поврежденные детали.

Частыми неисправностями являются:

повреждение вала;
повреждение лопаток компрессорного или турбинного колеса;
течи масла;
износ втулок подшипников;
отказ привода изменяемой геометрии (для турбин с изменяемой геометрией сопла).

Для снятия и ремонта дизельной турбины БМВ или бензиновой необходим инструмент и определенные навыки. Не стоит ремонтировать турбину самому. Ошибка может повлечь за собой еще более дорогостоящий ремонт.

В случае, если турбина не подлежит восстановлению, ее меняют.

Возможными причинами поломки турбины являются:

попадание в турбину посторонних предметов;
плохое смазывание;
превышение допустимой частоты вращения вала.

Для того чтобы избежать поломок нужно регулярно и правильно проводить техническое обслуживание и аккуратно эксплуатировать автомобиль (не перегревать авто, не раскручивать холодный двигатель).

Перед покупкой Б/У автомобиля обязательно проведите диагностику авто (в том числе и турбины) на нашем специализированном БМВ-СТО.

Почему ремонт турбины BMW X6 можно доверить именно нам?

Точная диагностика на современном оборудовании;
Опытные мастера по восстановлению ТКР BMW X6;
Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.

Каталог ремонта турбокомпрессора BMW X6

Mitsubishi, на BMW X6 1-3 CYL (E71/ E72)

Mitsubishi партийный номер 49131-07274, на BMW X6 1-3 CYL (E71/ E72) с бензиновым ДВС N54B30/ N55B30 модели, мощностью 306 л.с., объёмом 3000 см 3 комплектуется с 06. 2007 - 06. 2014 года.

Garrett, на BMW X6 3.0 (E71)

Garrett партийный номер 765985-5010S, на BMW X6 3.0 (E71) с дизельным ДВС M57306D3 модели, мощностью 235 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 02. 2007 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (E71)

BorgWarner партийный номер 54399880065, на BMW X6 3.0 (E71) с дизельным ДВС M57D30TÜ2 модели, мощностью 286 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 01. 2006 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (E71)

BorgWarner партийный номер 18539880004, на BMW X6 3.0 (E71) с бензиновым ДВС N55 Biturbo модели, мощностью 305 л.с., объёмом 3000 см 3 комплектуется с 01. 2012 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (E71)

BorgWarner партийный номер 54409880009, на BMW X6 3.0 (E71) с дизельным ДВС N57D30TOP модели, мощностью 300 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 06. 2010 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (E71) M50d

BorgWarner партийный номер 12739880010, на BMW X6 3.0 (E71) M50d с дизельным ДВС N57D30S1 модели, мощностью 381 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 08. 2013 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (E71) M50d

BorgWarner партийный номер 53039700310, на BMW X6 3.0 (E71) M50d с дизельным ДВС N57D30S1 модели, мощностью 381 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 07. 2012 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (E71) M50d

BorgWarner партийный номер 53039880364, на BMW X6 3.0 (E71) M50d с дизельным ДВС N57D30S1 модели, мощностью 381 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 07. 2012 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (E71) M50d

BorgWarner партийный номер 53039880365, на BMW X6 3.0 (E71) M50d с дизельным ДВС N57D30S1 модели, мощностью 381 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 08. 2013 года.

BorgWarner, на BMW X6 3.0 (F15) M50dX

BorgWarner партийный номер 53039700522, на BMW X6 3.0 (F15) M50dX с дизельным ДВС N57D30S1 модели, мощностью 381 л.с., объёмом 3000 см 3 комплектуется с 01. 2009 года.

Garrett, на BMW X6 3.0 (F16)

Garrett партийный номер 806094-5007S, на BMW X6 3.0 (F16) с дизельным ДВС N57TU модели, мощностью 245 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 03. 2010 года.

Garrett, на BMW X6 4.4

Garrett партийный номер 824453-5002S, на BMW X6 4.4 с бензиновым ДВС S63TU модели, мощностью 420 л.с., объёмом 4400 см 3 комплектуется с 07. 2014 года.

Garrett, на BMW X6 4.4 (E71)

Garrett партийный номер 793647-5002S, на BMW X6 4.4 (E71) с бензиновым ДВС N63B44 модели, мощностью 407 л.с., объёмом 4395 см 3 комплектуется с 01. 2008 года.

Garrett, на BMW X6 4.4 (E71)

Garrett партийный номер 821719-5004S, на BMW X6 4.4 (E71) с бензиновым ДВС N63B44 модели, мощностью 407 л.с., объёмом 4395 см 3 комплектуется с 01. 2008 года.

Garrett, на BMW X6 4.4 (E71)

Garrett партийный номер 790463-5009S, на BMW X6 4.4 (E71) с бензиновым ДВС S63 модели, мощностью 549 л.с., объёмом 4400 см 3 комплектуется с 01. 2011 года.

Garrett, на BMW X6 4.4 (E71) 5-8 Cylinders

Garrett партийный номер 790484-5009S, на BMW X6 4.4 (E71) 5-8 Cylinders с дизельным ДВС S63 модели, мощностью 549 л.с., объёмом 4400 см 3 комплектуется с 01. 2011 года.

Garrett, на BMW X6 4.4 (E71) левая

Garrett партийный номер 790484-5008S, на BMW X6 4.4 (E71) левая с бензиновым ДВС S63B44 модели, мощностью 555 л.с., объёмом 4395 см 3 комплектуется с 07. 2008 - 02. 2012 года.

Garrett, на BMW X6 4.4 (E71) правая

Garrett партийный номер 790463-5008S, на BMW X6 4.4 (E71) правая с бензиновым ДВС S63B44 модели, мощностью 555 л.с., объёмом 4395 см 3 комплектуется с 07. 2008 - 02. 2012 года.

BorgWarner, на BMW X6 40dX (F16)

BorgWarner партийный номер 53269980015, на BMW X6 40dX (F16) с дизельным ДВС N57D30 модели, мощностью 313 л.с., объёмом 2993 см 3 комплектуется с 11. 2014 года.

Процесс дефектовки турбокомпрессора

Подготовительный этап

Если турбина для BMW ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.

Подбор и согласование цены

Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора BMW X6.

Сборка и настройка

Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.

Стоимость работ по ремонту турбокомпрессора BMW X6

Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.