Ремонт трапеции дворников ниссан примера р11

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток!
Проблема такая:
При работе дворники издают противный скрип,мастера приговорили трапецию стеклоочистителей.
Вопросик,можно ли ее самостоятельно разобрать и почистить(там по моему направляющие втулки смазать надо), и после этого собрать чтоб работоспособность дворников не изменилась. (читал что у многих после сборки/разборки дворники не возвращались в крайнее положение и не доходили до конца оставляя большую неочищенную зону)
Спасибо

У меня тоже такая же проблема. Говорят там пластиковые втулки и они износились и их нужно менять, но густая смазка должна помочь, но вот разбирать я пока не решился

Да я че то тоже про смазку слышал,только вопрос как до этих втулок добраться и какой инструмент потребуется.

Нужно спереди открутить дворники, снять пластиковую защитку, и дальше там разбирать. Я не стал, разобрал, посмотрел, чет их там даже и не видно и обратно собрал

Во, как в воду глядел. Такая же фигня, вчера исправил.
Писк был дикий, стыдно дворники было включать. Снял защиту и сами поводки. Включаю - тишина, значицца не трапеция, писк в районе крепления левого поводка. Кароче смазал все что можно смазать и писк пропал! Посмотрим на сколько хватит, а дальше буду думать. Как я понял скрипел металл поводка об резину защитного колпачка.

Кстати чтобы снять всю констркуцию понадобится ответрка крест и головка на 10 вроде и побольше для самих поводков.

У меня износ этих самых втулок достиг такого предела что поводки стали тереться о кромку капота и стерли краску на капоте, и выработка на поводках достигла в этом месте пол сантиметра., Снял посмотрел---смазка мне не помогла, так как пластиковая втулка износилась настолько что люфт направляющей оси был неимоверно большим----так как во времени был ограничен и машинка нужна была срочно то пришлось покупать новые оригинальные по 1200 руб. штучка.
Хотя можно было сделать вот такую вот штуку:
Берется старая трапеция и делается с нее слепок, и с помощью формовки выливается точно такая же только например из аллюминия, просверливаются отверстия под направляющюю ось и крепежные болты, смазывается смазкой и обязательно ставится шайба, которая не даст смазке быстро вытеч, и все готово!!
Преимущества: деталь из аллюминия ,а не из пластика след. ресурс ее будет больше, только раз в году придется наверное залесть туда и опять смазать ось.
Из необходимого нужны будут оси со старых трапеций

Сегодня решился и разобрал шарниры дворников (коды новых оригинальных: Водительский 28860-2F000, 28860-70N00 (28860-3J100), Пассажирский 28850-2F000, 28850-70N00 (28850-3J100), начались проблемы со снятием самих щеток, они приржавели так еще и были сильно затянуты гайкой. Повозившись минут 10 все таки снял, начал дальше разбирать, снимать решетку.
Она на одном саморезе и 4 вроде бы защелках, ну и естественно как это и бывает всегда когда что то разбираеш впервые, я обломил одно крепление этой клипсы на решетке, решетку вытащил а кусок от нее с клипсой остались в кузове . Ну да ладно.

Вот снял панель. Она на 4 защелках и одном винтике у правого дворника. Но сначала снимаем резинку которая сверху на панели стоит

Сломал один крепеж на этой панели Советую отщелкивать панель резкими движениями, пытался плавно и сломал крепеж один

Снять дворники легко.
1. Давим на поводок
2. Тянем поводок вверх или рукой или с упором как делал я главное не поломать панель пластиковую.

Предварительно залил шарнир WD-40 и дал постоять минут 10

Потом поглядел как там все устроено, вкл дворники посмотрел как там крутиться все (интересно однако) :.
Снял один шарнир который идет от мотора к правому дворнику. Побрызгал ВДэшкой все 6 болтиков, и начал потихоньку неспеша откручивать их (они все были в песке и очень ржавые, хорошо что не обломались хоть шпильки). Открутил и вытащил эти 2 шарнира и тягу соединяющую их. Пошел разбирать все это дело на верстаке.

Около левого дворника было столько грязи и пыли что нижний болтик я сразу не заметил и думал их 2, но начал пальцем копать слой грязи и обнаружил его

Один пыльник порван оказался, может я порвал х.з

Вынул эту трапецию всю через окошко правое под стеклом. Предварительно отсоеденив шарнир идуший от мотора к этой трапеции. (на фото слева видно место откуда я его отсоеденил)

Сняв один шарнир и разобрав его я пришел в ужас, он ведь пластиковый так еще и стерся настолько что отверстие в шарнире было похоже не на круг а на элипс (теперь понятно стало почему щетки так люфтили). Причем все части были сухие, а сама ось сухая и ржавая . почистил я ее шкуркой, намазал густой смазки на ось и на сами щарнирные все соединения, собрал конструкцию. Тоже самое проделал и со вторым кронштейном.

Кстати вечные шарниры это от Р10, они алюминиевые, странно почему их не ставили на Р11, вот фото сравнение шарниров, подходят идеально.
Слева от Р10 алюминиевый, справа оригинал от Р11 пластик.

Зажав в тиски вынул втулку эту и ужаснулся над отверстием, оно круглым должно быть а тут элипс какой то, и внутри все было в песке поэтому так и стерло ее

А ось так вощее сухая была и ржавая и стерла все отверстие

И пошел все это дело ставить на место.
Думаю это не надолго все.

Ну вот, пришло время одной оси дворников, при открытии капота поводок дворника задевает об него , вот пример (не мой капот, тут показанна крайняя стадия когда при закрытом капоте дворник задевает)

но слава богу пока не задевает при закрытом капоте а то это уже крайняя стадия, заказал эту ось, стоит 574р код: 288603J100.

И вот нашел наконец то время поменять ее. Как снимать и менять я уже описывал тут. А щас только фотка.

Вот то что нам понадобиться. Покупаем капельницу в аптеке, и 2 иглы. Отрезаем иглу и оставляем только трубочку пластиковую, на нее надеваем капельницу (так как на фото)

Потом снимем дворники, снимем панель под ними и наметил (накерним отверстие там где будем сверлить) и потом просверлим отверстие под эту трубочку из под иглы (сверлите отверстие так чтобы трубочка заходила с натягом, сначала маленьким сверлом, а потом уже большим).

Просверлив нужные отверстия, обработайте просверленный металл герметиком силиконовым, потом намажьте этот герметик на зеленую трубочку (предварительно сняв с нее трубочку от капельницы), и вставьте ее в отверстие, и вбейте ее туда до конца, обмажьте герметиком вокруг нее все (лучше пальцем, потом вытрите руки).

Затем наденьте на эти вставленные трубочки, другие прозрачние трубочки. Вкл дворники и посмотрите где задевает шарнир об трубочку, отрежьте ножницами лишнее, но не много. Направьте их так чтобы вода не капала на шарниры.
А теперь фото так как у меня получилось.

Потом все собираем, и радуемся тишине дворников

Для тех кто хочет надолго избавиться от подобной проблемы есть вариант заказа готовой пары шарниров из алюминия с латунной втулкой внутри. Цена за комплект 60$. Обращаться к Жене он же Lux возможна доставка по России в любой регион по почте,
тел: +375296321342
ICQ: 415266218

Ремонт мотора передних дворников Р11 (не работали в прерывистом режиме)

Та мера была временной, через некоторое время дворники опять перестали работать. Ни замена реле (менял 3 раза), ни его пропайка, ни чистка контактов подрулевого выключателя не решали проблему. Неисправность выключателя можно проверить так: снять его и на колодке замкнуть контакты 13 и 14 и с контакта 17 кратковременно подать "минус" на контакт 14 - это режим одиночного взмаха (Mist). Если ничего не изменилось - переключатель исправен, а неисправность надо искать или в реле или в моторчике или в проводке.

Я проверил уровень управляющего сигнала, "земли" не было, т.е. постоянный "плюс". Для реле это значит, что дворники находятся в положении покоя. Поэтому то они и останавливались где попало.

Я начал искать моторчик б/у. Уровень цен от 50 до 70 уёв. В одном месте куда я звонил, мне сказали, что редуктор можно разобрать. Я решил попробовать отремонтировать концевик в редукторе. Сфотографировал почти все этапы снятия моторчика. Установка в обратном порядке.

1 - аккумулятор; 7 - блок предохранителей; 4 - замок зажигания; 112 - подрулевой переключатель; 113 - реле передних стеклоочистителей; 118 - моторчик передних стеклоочистителей.

Снятие моторчика начинаем со снятия поводков дворников. Для этого снимаем пластиковые заглушки с гаек поводков (показаны стрелкой). Зеленая стрелка - реле сткеклоочистителей.

Отворачиваем гайки крепления поводков. И покачивая снимаем поводки с вала. Будьте внимательны: правый и левый рычаги не взаимозаменяемые. Далее снимаем резиновое уплотнение с переднего торца ветровой панели (зеленая стрелка).

Ветровая панель крепится к кузову в двух местах: с левой стороны пластмассовым "грибком", и по центру саморезом.

Аккуратно поднимая вверх ветровую панель, снимаем ее.

При помощи большой отвертки отсоединяем тягу дворников от моторчика. Тяга находится внутри короба. Отверткой ее надо аккуратно толкать в сторону лобового стекла. Далее снимаем разъем моторчика и отворачиваем 4 болта крепления моторчика. Чтобы легче было вытащить моторчик отворачиваем 2 болта (зеленые стрелки) крепления кронштейна датчика гидроусилителя и отводим его чуть в сторону. Вынимаем моторчик.

Для того чтобы добраться до контактов, нужно снять крышку редуктора. Она крепится к редуктору на заклепках. Я их высверлил.

Сняв крышку видим там 3 пружинных контакта (красные стрелки) и контактный круг (зеленая стрелка). самый правый контакт - был немного стерт.

Я его подогнул, обработал шкурочкой контактный круг и контакты и установил крышку обратно. Вместо заклепок я установил болтики, просверлив отверстия в крышке и в корпусе редуктора.

Здравствуйте! Решил сегодня поменять втулки стеклоочистителя, думал пяти минутное дело! Херня, весь день ушел! В общем втулки были пластиковые и их размолотило. Когда стали снимать их, они не откручивались, шлицы все сгнили и прокручивались, пришлось высверливать. На просторах драйва нашел чертежи втулок из металла. Токарь нашелся быстро отдал ему чертежи, изготовил он их быстро. Но когда дело дошло до установки они оказались чуть чуть высокие пришлось стачивать до паза стопорного кольца, так как оно было внутри втулки! Планка втулки подошла идеально по местам крепления! День вышел удачный! Спасибо за внимание!

все покрылось ржавчиной, и закисло пришлось рассверливать!

вот что осталось от пластиковой втулки, остальное решили снять с помощью паяльной лампы.

да кстати забыл втулка оказалась больше чем палец пришлось изготовить с помощью подручных средств проставки под диаметр пальца

для удобства с братом сняли крышку капота

все зазоры встали в норму ни чего ни где не задевает!

дворники встали на место и стали работать как надо!

выработка на дворниках

слева доработанная а справа та которая должна быть по чертежу, но в дальнейшем и ее доработали