Ремонт тормозной системы форд фиеста

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Цены на ремонт и обслуживание Ford Fiesta

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Ford Fiesta

Диагностика Ford Fiesta

Ремонт двигателя Ford Fiesta

Ремонт подвески Ford Fiesta

Ремонт сцепления Ford Fiesta

Замена ГРМ Ford Fiesta

Ремонт генератора Ford Fiesta

Ремонт ГУР Ford Fiesta

Ремонт КПП Ford Fiesta

Ремонт стартера Ford Fiesta

Ремонт тормозной системы Ford Fiesta

Ремонт ходовой Ford Fiesta

Электрика Ford Fiesta

Прочее Ford Fiesta

Распространенные неисправности Fiesta

Ремонт Ford Fiesta требуется не так уж и часто, если машина эксплуатируется в оптимальных условиях. Важно своевременно менять масло, фильтры, а также не забывать о диагностике. Если автомобиль получает оптимальный уход, он нуждается в простейшем ремонте:

замена тормозных колодок;
развал-схождение;
заправка кондиционера;
замена амортизаторов;
регулировка рулевого управления.

Данный автомобиль является довольно старым, поэтому ремонт Ford Fiesta не всегда проводится легко. У машин с большим пробегом часто требуется замена диска сцепления, капитальный ремонт коробки передач, двигателя и кузовные работы. С любыми из этих задач наши мастера справятся с предоставлением гарантии качества на все проделанные работы.

Наши преимущества

В нашем автосервисе по ремонту Ford Fiesta работают профессиональные мастера, и применяется современное диагностическое оборудование. Мы готовы решить как стандартные неисправности, так и более специфические, такие как отклонения в работе электрооборудования, или точная регулировка двигателя. Выполняя ремонт, мы стремимся завершить работу в сжатые сроки. Наши мастера сделают все возможное, чтобы вы смогли забрать восстановленную машину уже через несколько часов после обращения к нам!

По регламенту тормозная жидкость на Форде Фиеста должна обновляться каждые в 2 года.

Жидкость гигроскопична, со временем она впитывает воду и перестает работать на 100 процентов своей эффективности.

Используемые запчасти

Для обслуживания нужна оригинальная ТЖ Ford DOT 4 LV High Perfomance (спецификация Форд WSS-M6C65-A2).

Она предлагается в четырех вариантах :

1 847 945 – 250 мл;
1 847 946 – 500 мл;
1 847 947 – 1 л (самый востребованный вариант, так как объем системы составляет 0,8 – 0,9 л).

Технология замены тормозной жидкости Форд Фиеста

Специальным шприцем удаляем отработанную ТЖ из бачка ГТЦ;
Наполняем бачок новой ТЖ;
На тормозном механизме заднего правого колеса очищаем штуцер прокачки от загрязнений, надеваем на него шланг, второй конец шланга опускаем в емкость;
Ассистент полностью выжимаем педаль тормоза 4 – 5 раз с интервалом 1 – 2 секунды, затем удерживает ее нажатой;
Частично откручиваем штуцер (примерно на полоборота), даем вытечь жидкости через трубку, закручиваем штуцер;
Повторяем шаги 4 и 5 до тех пор, пока из шланга не пойдет свежая тормозная жидкость;
Доливаем ТЖ в бачок;
Повторяем процедуру на оставшихся колесах. Прокачка выполняется в таком порядке – правое заднее колесо, левое заднее, правое переднее, левое переднее;
Доливаем ТЖ в бачок до уровня MAX;
Проверяем работу тормозов на ходу.

Для консультаций и записи на ТО звоните в наши техцентры по телефонам, указанным в Контактах.

Цены на замену тормозной жидкости Форд Фиеста МК5, МК6

Замена тормозного шланга Форд Фиеста

Тормозные шланги на Фиесте служат до 5-8 лет и более, но из-за постоянного контакта с тормозной жидкостью, грязью, противогололедными реагентами могут приходить в негодность раньше.

Чаще всего замена тормозных шлангов Форд Фиеста требуется из-за повреждений, особенно в месте соединения с трубкой (у кронштейна на кузове), которые приводят к утечкам и закупорке (из-за разбухания резины).

Используемые запчасти

На Фиесты различных модификаций ставятся оригинальные тормозные шланги:

1 718 840/1 718 847/1 788 439 – передний правый/передний левый/задний (два одинаковых), с 2008 по 2012;
1 773 093/1 773 094 – передний правый/левый, все модификации с 2012;
1 788 439 – задний (два одинаковых), модификации с задними барабанными тормозами, с 2012;
1 785 459/1 785 458 – задний правый/левый, модификации с задними дисковыми тормозами, с 2012.

На рынке доступно много аналогов шлангов от

Все они имеют примерно одинаковое качество в своих ценовых диапазонах. Мы поможем сделать верный выбор запчастей под вашу модификацию.

Технология замены тормозного шланга Форд Фиеста

Передние и задние шланги меняются одинаково:

Поднимаем автомобиль, снимаем колесо со стороны поврежденного шланга;
Отсоединяем шланг от кронштейна (передний – на стойке, задний – на балке);
Отворачиваем накидную гайку соединения трубки со шлангом, извлекаем пластину-фиксатор;
Отсоединяем шланг от трубки, закрываем пробкой трубку;
Откручиваем нижний наконечник шланга от тормозного механизма, удерживая шланг вторым ключом от проворачивания;
Устанавливаем новый шланг в обратной последовательности;
Прокачиваем тормозную систему для удаления воздуха;
Проверяем тормоза на ходу.

Для консультаций и записи на ремонт звоните в наши автосервисы по телефонам, указанным в Контактах.

Цены на замену тормозного шланга Форд Фиеста МК5, МК6

Замена задних колодок Форд Фиеста

Автомобили Форд Фиеста традиционно оснащаются задними барабанными тормозами, хотя с 2012 года выпускаются модификации с задними тормозами дискового типа. Независимо от типа, тормозные колодки изнашиваются и в какой-то момент могут выйти из строя. Для сохранения безопасности автомобиля колодки необходимо регулярно менять.

Используемые запчасти

На задних колесах Форд Фиеста шестого и седьмого поколений используется два вида колодок:

1 802 623 (с 2008, барабанный тормоз);
1 810 990/1 848 556 (с 2012, дисковый тормоз).

В соответствии с требованиями безопасности колодки меняются сразу на обоих колесах оси, поэтому детали продаются комплектами по 4 шт.

Технология замены задних колодок Форд Фиеста

Наиболее просто меняются колодки дисковых тормозов автомобилей с 2012 г/в:

Ослабляем гайки задних колес;
Поднимаем автомобиль;
Демонтируем колесо;
Отворачиваем болты крепления суппорта и болт крепления кронштейна тормозного шланга;
Снимаем суппорт, подвязываем его к деталям подвески;
Удаляем старые колодки и противоскрипные пластины;
Чистим механизм от пыли и грязи;
Ставим новые колодки, предварительно утопив тормозной цилиндр, и нанеся противоскрипную смазку;
Собираем механизм в обратном порядке;
Повторяем на втором колесе.

Замена колодок на барабанных тормозах сложнее:

Замена задних колодок Форд Фиеста – сложная операция, которую нужно доверить профессионалам. Мы выполняем эти работы быстро и с соблюдением стандартов, предлагаем качественные запчасти (оригинальные и аналоги), даем долгосрочные гарантии.

Цены на замену задних колодок Форд Фиеста МК5, МК6

Замена тормозных колодок Форд Фиеста

При использовании тормозных колодок известных производителей, владельцы Форд Фиеста могут рассчитывать на их пробег более 50 тысяч километров. Однако, в любом случае, это просто расходники, требующие регулярной замены, а также профилактического осмотра. Последний стоит производить в тех случаях, когда автомобиль поддомкрачен или расположен на подъемнике. При снятом колесе, мастер может визуально оценить состояние тормозных колодок. И при наличии сильного износа сразу же заменить их на новые, чтобы снизить риск выработки на трущейся поверхности тормозных дисков.

В сети московских СТО Форд, наши мастера производят все виды работ по замене передних и задних тормозных колодок, тормозных дисков, датчиков ABS и износа колодок, тормозных шлангов.

Необходимость в замене тормозных колодок возникает не обязательно из-за сильной выработки. При осмотре мастера могут обнаружить на них трещины, глубокие борозды, а также сколы. Это крайне опасно с точки зрения безопасности движения. Колодки, которые располагаются с внутренней стороны, снабжены специальными шумовыми индикаторами износа. Они оповещают владельцев автомобиля скрежетом, при наличии большого износа требующего замены, во время торможения автомобиля.

Технология замены передних тормозных колодок:

машина поднимается на подъемнике, предварительно снимаются колеса
отверткой с широким лезвием разводятся тормозные колодки, затем тормозные поршни вдавливаются в глубину цилиндра
отворачиваются верхние и нижние болты крепящие суппорт
не отсоединяя тормозные шланги, снимаются тормозные суппорта со своих направляющих
затем суппорта подвязываются или крепятся на проволоку к амортизаторам или пружинам, это необходимо для предотвращения обрыва шлангов
достаются внутренние и внешние тормозные колодки из направляющих,
снимается нижняя и верхняя направляющая с пластин колодок
проверяется состояние всех пыльников суппорта, а в случае необходимости производится их замена
поршни по максимуму утапливаются в глубину цилиндра
очищаются направляющие, а также посадочные места
производится сбор в обратной последовательности
тормозная система автомобиля Форд Фиеста прокачивается для удалений попавшего при замене воздуха

Замена тормозных дисков

Тормозные диски в среднем выхаживают в 2 раза больше, чем колодки. Во время визуально осмотра, мастера проверяют их толщину (она не должна быть меньше установленных заводом изготовителем значений). А также проверяют диски на наличие сколов, трещин, выработки.

Еще одна, часто встречающаяся проблема с тормозными дисками заключается в том, что со временем, при торможении на скоростях свыше 50 километров в час, может начаться сильное биение рулевого колеса. На жаргоне автосервиса это звучит как "диски повело". Чаще всего это происходит из-за попадания дисков, разогретых после частого торможения, в холодную воду.

В этом случае может быть принято решение проточить тормозные диски на специальном станке (операция примерно в 2-3 раза дешевле покупки новых дисков). Или же они должны быть заменены на новые.

На все виды работ по замене передних и задних тормозных колодок, тормозных дисков на Форд Фиеста, датчиков ABS и износа колодок, тормозных шлангов, предоставляется гарантия. Все запчасти можно приобрести и установить в день обращения на сервис, как оригинального, так и не оригинального производства. Огромный опыт наших специалистов позволяет удерживать наших постоянных клиентов и привлекать новых.

Рабочая тормозная система автомобиля - наиболее важный элемент для поддержания работоспособности. Безопасность всегда должна находиться на первом месте. Однако, современные тормозные системы имеют много разнообразных деталей и агрегатов, что требует частого внимания и проверки.

В случае возникновения проблем с тормозной системой автомобиля, наши мастера проводят ее полную диагностику (а при наличии потенциальных скрытых проблем, может использоваться тормозной стенд). Далее составляется список всех требуемых к замене деталей. После их приобретения, выполняется ремонт и замена.

По их окончанию, из тормозной системы автомобиля необходимо удалить остатки попавшего туда воздуха. Последний не дает эффективно проводить торможение. Для его удаления, один из мастеров нажимает педаль газа в салоне автомобиля, а второй последовательно стравливает воздух из тормозных цилиндров.

Замена тормозной жидкости

Согласно нормативным требованиям завода изготовителя, замену тормозной жидкости на Форд Фиеста следует проводить каждые 40.000 километров пробега, при плановом техобслуживании, но не реже 1 раза в 2 года. Связано это с тем, что она может набирать в себя воду. А при жаркой погоде и частом нажатии на тормозную педаль, способна просто закипеть. Также требуется не только поддерживать нужный уровень тормозной жидкости, но и тщательно следить за герметичностью всей тормозной системы в целом. Могут потечь тормозной цилиндр, шланг или прогнить трубки, идущие под кузовом автомобиля. В этих случаях машина становится аварийной.

В сухую погоду, после стоянки более 1 часа на асфальте, рекомендуется отъехать на несколько метров, выйти из машины и тщательно осмотреть место, где перед этим стоял автомобиль на наличие потеков тормозной жидкости.

При замене тормозной жидкости, желательно заливать только то, что ранее находилось в системе. Например Дот 4 и Дот 5 вообще не совместимы. Если производится полная промывка тормозной системы, то рекомендуется заливать современную тормозную жидкость Дот 5.1. Она обладает меньшей вязкостью и повышенной температурой кипения.

Ремонт и обслуживание суппортов

При несвоевременном обслуживании и ремонте суппортов Форд Фиеста, последние могут заклинить, создав аварийную ситуацию. Желательно хотя бы раз в год демонтировать суппорта, осматривать состояние пыльников и манжетов. Отдельное внимание необходимо обратить на тормозную скобу. Со временем она может прогнить насквозь и просто лопнуть.

Технология снятия передних суппортов:

снимается колесо и машина поднимается на подъемнике
откручивается тормозной шланг с нижней стороны
выворачиваются болты крепящие направляющую тормозных колодок к поворотному кулаку
суппорт снимается с поворотного кулака
затем снимается в сборе с направляющей колодок
осуществляется сборка в обратной последовательности, важно чтобы при этом тормозной шланг не оказался перекрученным
доливается жидкость до уровня, осуществляется прокачка тормозов

На все виды работ по ремонту и обслуживанию тормозной системы Форд Фиеста, ее диагностике, замене суппортов, тормозных цилиндров, тормозной жидкости, датчиков и блоков ABS, главных тормозных цилиндров и вакуумных усилителей тормозов, предоставляется гарантия. В наличии большой выбор деталей оригинального и не оригинального производства. Огромный опыт наших мастеров позволяет предложить оптимальные сроки ремонта, отличное качество и гуманные цены.

Тормозная система — сложный, комбинированный механизм автомобиля, который обеспечивает безопасность водителя, пассажиров. Поломка узла влечет неисправность связанных с ней узлов, механизмов авто — то есть представляет угрозу жизни, здоровью всех участников дорожного движения.

Калькулятор расчёта ремонт тормозной системы ford fiesta

Почему возникают поломки?

неграмотное управление авто или жесткая манера езды;
внезапное торможение;
износ деталей, узлов от долгого использования;
низкое качество дорог.

Если вы заметили, что педаль тормоза западает в пол, нажимается с трудом или вибрирует, если появились странные звуки, стуки, а колеса тормозят неравномерно и заносят транспорт, если индикаторы мигают о высоком износе колодок, быстром понижении уровня технической жидкости, это говорит о том, что тормозная система машины нуждается в диагностике и ремонте. Диагностика позволяет выявить точную причину поломки.

Диагностика системы

Диагностика требует привлечения мастеров, профессионального оснащения. Доверить техосмотр и ремонт можно только проверенному автосервису, который 100% приведет тормоза в идеальное состояние. Полноценная проверка на стенде помогает обеспечить эффективную, стабильную работу системы. Специалисты применяют современный стенд, который позволяет:

обнаружить овальность и конусность барабанов;
высчитать настоящие и предельные усилия на колесах;
измерить неравномерность тормозных сил.

Мастера советуют искать причины расхождения тормозных сил всегда, когда они выше 10%, так как при торможении на высоких оборотах даже маленькое расхождение нарушает курсовую устойчивость автомобиля.

Мастера автосервиса DDCAR готовы выполнить ремонт тормозной системы Ford Fiesta:

ремонт суппортов, замену поршней, разработку направляющих;
восстановление колодок;
диагностику и замену дисков;
восстановление шлангов и трубок;
замену тормозной жидкости, удаление воздуха из ТС.

Ремонт ТС в автосервисе DDCAR будет осуществлен качественно и в срок. Мастера выдают гарантию 6 месяцев на все виды работ. Чтобы записаться на диагностику, позвоните по телефону или оставьте заявку на сайте.

Задний суппорт – один из основных элементов тормозной системы автомобиля, отвечающий за прижим колодок к диску. За счет силы трения он способствует снижению скорости вращения колес автомобиля. Производитель регламентирует сроки проведения планового технического осмотра, предусматривающего замену изношенных элементов, установку нового ремкомплекта. К сожалению, не все владельцы придерживаются этого требования. Это приводит к неправильной работе суппорта, препятствующей остановке автомобиля.

Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов ford fiesta

Типичные неисправности

По результатам практических наблюдений мастеров, проводящих ремонт заднего суппорта Ford Fiesta, удалось сформировать перечень типичных неисправностей.

Обрыв манжеты‐уплотнителя поршня. Приводит к попаданию грязи и воды между стенками цилиндра и поршня, вызывая потертости.
Царапины и сколы на зеркальной поверхности поршня и стенок цилиндра. Причины идентичны первому пункту.
Разгерметизация поршневого штока. Распространенная причина – развитие коррозии на металлической поверхности.
Обрыв резьбы для вкручивания штуцера прокачки. Свидетельствует о попытках прокачать контур тормозной системы в гаражных условиях, особенно если штуцер прикипел к резьбе на суппорте из‐за коррозии или окисления.
Обрыв троса стояночного тормоза. Причины три – изделие ненадлежащего качества, коррозия или превышение установленного уровня натяжения.

Встречаются другие причины повреждения заднего суппорта, блокирующие его работу. В процессе изготовления суппорта используется специальный сплав металла, адаптированный под эксплуатацию в условиях постоянного нагрева и охлаждения. Поэтому значительные механические повреждения встречаются редко.

Особенности ремонта

Ввиду специфики конструкции заднего суппорта владельцу не получится восстановить его работу в гаражных условиях. Для этого необходимо обращаться к мастерам. С помощью компьютерной диагностики они определят примерное время, когда тормоз начал работать в неестественных условиях. Это упрощает поиск причины плохой работы и уменьшает время на восстановление работы.

Мастера сервисного центра DDCAR проводят ремонт и техническое обслуживание суппортов задних тормозов. Длительность полной переборки элементов задней тормозной системы составляет 1–2 дня с момента передачи автомобиля в бокс.

Читайте также: