Ремонт тойота камри 30
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Книга содержит развернутую информацию, для автосервисов.
Если у вас возникли вопросы и сложности с самостоятельным обслуживанием и ремонтом, то обращайтесь, вышлю вам фотографии нужных разделов.
Toyota Camry 2005, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
У меня книги есть в облаке лежат.
Книжка есть, и ссылочку сохранил)))))
Только там файлы не открываются
А зачем интернет, когда книга на руках есть?
Моё личное предпочтение и удобство восприятия информации, не более.
Не считаю что ценник заставляет задуматься и поднимать дискуссии на эту тему.
Да дискутировать никто и не собирался. Физически полистать книгу, согласен, удобнее.
книгу где купить можно
Свою я покупал на авторынке, ~2500р. Можно дешевле — 1700.
Санкт-Петербург.
Книга действительно хорошая и довольно полезная (сам имею такую же), не смотря на некоторую упрощенность подачи материала в целом. Но в Интернете давно есть её (и не только) электронные версии. У меня есть запись на подобные книги по нашему авто.
И снова здравствуйте!
Ну вот появилось не много времени, решил не много освежить темку.
Как я уже писал после 40вки была по очереди 30тка.
Причины всё те же — масложор, "дизеление", пожелание хозяина — чтобы не подняло ГБЦ в будущем, врезка футорок в блок.
Процессы всё те же что и прежних моторах, ну может быть как особенность то, что хозяин решил сэкономить, и поставить не оригинальную ремонтную поршневую, увеличенную на 0,5мм .
В общем на мойку всего что есть в моторе, уходит в среднем два дня,
как обычно в следующей записи, скину ещё весёлых картинок.
Комментарии 47
Расскажите чем Вы так чисто двигатель моете если не секрет
Не секрет — Profam 1000
Спасибо! Уже пробую, отлично моет!
Лучшие результаты будут, 5сли деталь будет тёплая.
В прцессе выяснил это)
Хочу на свою 30-ку США с ДВС 2,4 л. поставить ДВС с 40-ки 2006 г.в.Есть ли нюансы?Если есть то какие.Какое навесное придется поменять?
Блоки разные ВООБЩЕМ…продавцы с Владика говорят что все встает.только если найти ремень…или что то пропилить или сделать с этим корпусом термостата (оно же крепление генератора).но пока не получил от них фото
.ну вот речь как раз о замене блоков не идет…"махаем" моторы убитый с 02г на живой с 08г…и столкнулись с такой проблемкой…помпа понятно что уже ЭТА остается…но компрессор другой и ставят все свое…поэтому и ремень не подошет…надеюсь обойдется и подберем ремень. Вам отдельное спасибо за интересные темы и Вашу работу!
И блоки действительно разные на том что с 30ки…блок вот такой…и сюда этот крепеж никак не засунуть.держим крестики
…нарыл тут — оказалось это все что на болтах "свой родной- с Японской 40ки" — корпус термостата… под номером 16323-0H010 …ремень вроде везде один идет что на 02 что на 08 год…рочему у них разница 1.5см… не пойму
Ну я тоже так поначалу думал и привез реально хороший мотор клиенту на 30ку 2002 от 40ки 2008. мастер немного в замешательстве.так как помимо ожидаемых отсутствия датчика маслянного в поддоне…и какой то мелочи — он сказал что блоки разные так как конфигутативно помпа на моторе от 40ки другая…и в этом месте какие то отличия в отливке в самом блоке (именно в районе помпы)…мол помпу от 30ки не поставить… мотор они запустили — убедились что он живой и теперь звонят и спрашивают какой ремень нам купить и от чего…так как свой родной типо короче на 1.5см …ну я скзал раз мотор с 40ки то и ремень наверное стоит от нее попробовать. Вот на фото обратите внимание в районе помпы как то все "ни как у всех"
Такой мотор ко мне на Блейде приезжал
(Отчёт я выкладывал здесь на Драйве)
Там действительно помпа и корпус у нее другой. А вот у американской и русской 40вок ставят другие блоки. Как раз сейчас такой заканчиваю, именно с 40вки.
В целом всё равно блоки заменяемы.
Скажите можно ли заменить мотор 2AZFE на CAMRY 30ке мотором от CAMRY 40ки ? Есть ли отличия или все решаемо без напильника и болгарки ?
Можно, если навесное своё поставите, то вообще чётко всё подойдёт.
Отличия не существенны.
вроде пишут что одноразовый мотор этот на камри и не капиталится. или научились уже капиталить просветите кто нибудь?
Хороший автопарк у Вас там)))
Это половина только :) Все никак не доберусь из-за клиентских моторов. Времени все никак нет. Сейчас всех переписал на март и позже, чтобы заняться со своими.
А есть выход на ДВ, может тут на сайте кто то занимается этим? Хочу БУ поставить, а весной обе новые поставлю, в зиму особо смыла не вижу, дорог почти нет.
Сведения о техническом обслуживании
Регулярное техническое обслуживание является необходимым. Мы настоятельно советуем беречь новый автомобиль, выполняя техническое обслуживание автомобиля Toyota в соответствии с планом технического обслуживания, представленном на.
График технического обслуживания
При эксплуатации автомобиля неизбежно происходят такие процессы, как ослабление крепления узлов и агрегатов, износ трущихся поверхностей, нарушение регулировочных параметров, старение резинотехнических изделии и лакокрасочных.
Проверка уровня масла в двигателе
Рис. 1.164. Маслоизмерительные щупы двигателей Когда двигатель разогрет до рабочей температуры и выключен, проверьте уровень масла на щупе (рис. 1.164). 1. Для получения верного показания автомобиль должен стоять на ровной.
Проверка радиатора и конденсора
Если какая-либо из вышеуказанных деталей сильно загрязнена или Вы не уверены в их состоянии, доставьте автомобиль к дилеру Toyota. Внимание! Если двигатель горячий, то для предотвращения ожога не прикасайтесь к радиатору и.
Проверка давления в шинах
Поддерживайте давление в шинах на соответствующем уровне. Необходимо проверять давление в шинах каждые две недели или, по крайней мере, один раз в месяц. Не забывайте проверять давление в шине запасного колеса! Несоответствующее.
Аккумуляторная батарея — меры предосторожности
Аккумуляторная батарея выделяет легковоспламеняющийся и взрывоопасный газообразный водород. При использовании инструментов исключите возникновение искры от аккумуляторной батареи. Рядом с аккумуляторной батареей запрещается.
Наружный осмотр аккумуляторной батареи
Проверьте аккумуляторную батарею на отсутствие коррозийных или ослабленных разъемов клемм, трещин или ослабления прижимной скобы. Если аккумуляторная батарея подверглась воздействию коррозии, промойте батарею раствором теплой.
Меры предосторожности при подзарядке аккумуляторной батареи
Во время подзарядки аккумуляторная батарея выделяет газообразный водород. Поэтому перед подзарядкой: 1. Если подзарядка производится, когда аккумуляторная батарея установлена в автомобиле, обязательно отсоедините провод массы. 2.
Добавление жидкости в бачок омывателя
Если какой-либо стеклоомыватель не работает, то, возможно, бачок стеклоомывателя пустой. Добавьте омывающую жидкость. В качестве омывающей жидкости можно использовать простую воду. Но в холодном климате, где температурный.
Замена ламп в световых приборах
При замене лампы убедитесь, что зажигание и выключатели освещения выключены. Используйте лампы с номинальной мощностью, приведенной в таблице. Внимание! Для предотвращения получения ожога не заменяйте лампы, пока они горячие.
Замена ламп ближнего света
1. Откройте капот. Отсоедините разъем, нажимая на кнопку разблокировки. Поверните лампу против часовой стрелки и извлеките ее. 2. Освободите стопорную пружину лампы и выньте лампу. Отсоедините разъем и установите новую лампу.
Замена ламп дальнего света
Рис. 1.168. Схема замены ламп дальнего света 1. Откройте капот. Отсоедините разъем, нажимая на кнопку разблокировки (см. рис. 1.168). Если разъем тугой, то покачайте его. 2. Поверните лампу против часовой стрелки и извлеките. 3.
Замена ламп стояночных фонарей
Рис. 1.169. Схема замены ламп стояночных фонарей Замена ламп стояночных фонарей показана на рис. 1.169.
Замена ламп фонарей передних указателей поворотов
Рис. 1.170. Схема замены ламп фонарей передних указателей поворотов Замена ламп фонарей передних указателей поворотов показана на рис. 1.170.
Замена ламп фонарей боковых указателей поворотов
Рис. 1.171. Схема замены ламп фонарей боковых указателей поворотов Замена ламп фонарей боковых указателей поворотов показана на рис. 1.171.
Замена ламп фонарей задних световых приборов
а: фонарь заднего указателя поворота; b: стоп-сигнал/задний фонарь; с: задний фонарь; d: фонарь заднего хода; е: задняя противотуманная фара. Рис. 1.172. Схема замены ламп фонарей задних указателей поворота, стоп-сигналов/задних.
Плавкие предохранители — расположение и номиналы
Рис. 1.173. Расположение плавких предохранителей Плавкие предохранители (тип А): 1. HEADLH LWR 15 A: левая фара (ближний свет); 2. HEAD RH LWR 15 A: правая фара (ближний свет), регулятор уровня света фар; 3. DRL 5 A: цепи нет; 4.
Проверка и замена плавких предохранителей
Рис. 1.174. Примеры перегоревших и нормальных плавких предохранителей Если фары или другие электрические компоненты не работают, то проверьте плавкие предохранители. Если какие-либо плавкие предохранители перегорели, то их.
Защита кузова от коррозии
Самые обычные причины возникновения коррозии автомобиля – дорожная соль, грязь и влага, накапливающаяся под днищем автомобиля, а также сколы краски или защитных покрытий камнями, гравием, незначительные сколы и вмятины.
Предотвращение коррозии кузова
Вы можете предотвратить появление коррозии. Наилучший способ предотвращения коррозии – это содержание автомобиля в чистоте. Очень важно обратить особое внимание на днище автомобиля. Если вы живете в регионе (стране), где ваш.
Мойка и нанесение восковой пасты
Мойка автомобиля, когда его поверхность нагрета солнечными лучами, недопустима. Всегда мойте автомобиль в тени. Мойте автомобиль как можно чаще. Грязь является абразивным материалом и может поцарапать автомобиль, если ее не.
Удаление пятен с лакокрасочного покрытия
Не используйте бензин, сильнодействующие растворы или коррозионно-активные очищающие средства. Это может повредить лакокрасочное покрытие. Для удаления дорожного гудрона используйте чистую мягкую ткань, смоченную скипидаром.
Полировка и нанесение восковой пасты
Перед применением полироли и восковой пасты обязательно вымойте и высушите автомобиль. Используйте только высококачественные средства, имеющиеся в продаже, и следуйте указаниям изготовителя на упаковке. Полируйте и наносите.
Уход за бамперами автомобиля
При уходе за бамперами автомобиля необходимо соблюдать меры предосторожности. Будьте аккуратны, не допускайте попадания электролита аккумуляторной батареи или тормозной жидкости на бамперы. Если это произошло, незамедлительно.
Чистка салона автомобиля
Для чистки виниловой обивки сначала удалите крошки и пыль при помощи пылесоса. Затем воспользуйтесь раствором нейтрального моющего средства в теплой воде, используя чистую губку или мягкую ткань. Если на обивке еще остались.
Друзья, наш АвтоТехцентр Коуш, производит ремонт и техническое обслуживание автомобилей марки Toyota Camry. Наши мастера учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неполадки автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт Тойота Камри можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Оставить заявку
Выберите услугу
Цена обслуживание и ремонт Toyota Camry
| Услуга | Цена |
| Компьютерная | 1 200 руб. |
| Ходовая | 600 руб. |
| Под капотом масла+ремни+патрубки | 600 руб. |
| Масла трансмиссии | 1 500 руб. |
| Толщина ЛКП | 1 000 руб. |
| Комплексная диагностика (все вышеперечисленные работы) | 4 000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена передних тормозных дисков+ колодки | 3 000 руб. |
| Замена задних тормозных дисков + колодки | 3 400 руб. |
| Замена тормозных колодок (одна ось) | 1 200 руб. |
| Чистка и смазка тормозного механизма (шт.) | 1 200 руб. |
| Ремонт тормозного механизма | 1 800 руб. |
| Обслуживание суппорта при снятых колодках | 800 руб. |
| Ремонт задних тормозных скоб | 1 800 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | 1 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 350 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена рулевой тяги | 2 300 руб. |
| Замена рулевой тяги+наконечника | 2 600 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 1 800 руб. |
| Снятие/установка рулевого колеса | 1 600 руб. |
| Замена насоса ГУР | 5 100 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Замена ролика нятяжителя ГУР с ремнём | 2 700 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага без снятия рычага | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычага | 1 200 руб. |
| Снятие/установка переднего верхнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага, без снятия рычага (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Снятие/установка переднего аммортизатора | 1 800 руб. |
| Замена передней ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2+2) | 2 600 руб. |
| Замена сайлентблока (втулки) переднего амморта (1 шт.) | 600 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена масла ДВС+фильтр | 600 руб. |
| Замена свечей накаливания R51 | 2 200 руб. |
| Снятие /промывка интеркуллера турбины | 2 500 руб. |
| Замена ролика натяжителя | 2 200 руб. |
| Замена топливного фильтра | 1 100 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3 800 руб. |
| Чистка впускного коллектора | 8 500 руб. |
| Замена генератора | 2 500 руб. |
| Промывка двигателя | 600 руб. |
| Замена турбины R51 | 8 000 руб. |
| Установка допнасоса Bosch | 1 000 руб. |
| Замена ремня генератора | 1 700 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Прописка форсунок имея номера | 3 200 руб. |
| Прописка форсунок со снятием кожуха | 3 700 руб. |
| Замена стартера | 3 000 руб. |
| Замена поддона ДВС | 2 700 руб. |
| Замена свечей зажигания на 4.0 | 4 200 руб. |
| Замер компрессии без снятия коллектора 4 цилиндра | 2 500 руб. |
| Замена уплотнителей форсунок верхних 4 шт. | 5 100 руб. |
| Замена регулятора давления ТНВД | 1 800 руб. |
| Замена топливной форсунки 1 шт./4 шт. | 2 200/6 500 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена сальника привода редуктора | 3 100 руб. |
| Замена сальника хвостовика раздатки | 2 600 руб. |
| Шприцевание крестовины кардана | 500 руб. |
| Снять / установить карданный вал | 1 800 руб. |
| Снятие/установка редуктора | 4 800 руб. |
| Замена крестовины парой (2 шт) | 3 800 руб. |
| Замена крестовины (1 шт. ) | 2 300 руб. |
| Замена переднего внутреннего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего вн. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена переднего наружнего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего наруж. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена заднего внутреннего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего вн. ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена заднего наружнего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего наруж. | 3 800 руб. |
| Снятие/установка АКПП Pathfinder | 15 500 руб. |
| Замена опоры АКПП (1 шт. ) | 3 800 руб. |
| Замена сальника привода (сальник дифференциала) | 3 100 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка заднего нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Снятие/установка заднего среднего рычага (кастрюля) (1 шт.) | 1 700 руб. |
| Замена задних аммортизаторов (1 шт.) | 2 000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2 шт.+2 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена шаровой опоры без снятия рычага (1 шт.) | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычаге (1 шт.) | 1 200 руб. |
Записаться в автосервис Toyota Camry
Преимущества обслуживания Toyota Camry в техцентре:
Автосервис Toyota Camry
Перед каждым владельцем Toyota Camry рано или поздно встает вопрос выбора заслуживающего доверия техцентра, который обеспечит качественное обслуживание. При всей надежности японских автомобилей они тоже требуют определенного внимания, своевременной замены фильтров и масел, планового осмотра и диагностики. Не выявленные на ранней стадии неисправности могут в дальнейшем привести к серьезным поломкам. По этой причине действительно профессиональный автосервис должен быть оснащен современным диагностическим оборудованием для качественной проверки состояния всех узлов и агрегатов. К примеру, для автомобилей Toyota Camry крайне важно регулярно выполнять компьютерную диагностику, чтобы выявить на самой ранней стадии возможные неполадки в комплексе электронных систем и в работе коробки передач – тогда можно будет решить все проблемы с минимальными затратами.
В Москве за качественными услугами по ремонту и обслуживанию Toyota Camry можно обратиться в наш Автосервис Коуш.
Профессиональный ремонт Toyota Camry
Наш техсервис предоставляет полный спектр услуг по ремонту и техобслуживанию Toyota Camry. Квалифицированные специалисты и высококачественное оборудование гарантируют нашим клиентам, что работы с их автомобилем будут проведены качественно и в максимально сжатые сроки.
Наш сервис добросовестно подходит к проведению ремонтных и технических работ любой сложности. Наши мастера учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем. Детали и оборудование, которые используются для ремонта и проведения технических работ, являются оригинальными. Мы не используем дешевых аналогов! В нашем автосервисе также действует гибкая система скидок на все предоставляемые услуги. А разумное соотношение цены и высокого качества оценит каждый владелец автомобиля.
Обратиться в наш техцентр для проведения любых видов работ с автомобилями Toyota Camry можно по телефону, описав мастеру проблему. Также есть возможность записаться, заполнив форму заявки на нашем сайте. Наши сотрудники всегда смогут подобрать удобный для вас день и час.
Список услуг по ремонту Toyota Camry в нашем техцентре
Наш сервисный центр готов предоставить клиентам полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту Toyota Camry. У нас все необходимые работы будут выполнены в срок и с гарантией качества:
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта Toyota Camry 30 2.4 2AZFE МКПП
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выполняем более 100 видов работ по ремонту Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
Ремонт двигателя Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 800 рублей
Техническое обслуживание Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 4 752 рублей
Ремонт рулевой рейки Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 600 рублей
Ремонт электрики Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 1 000 рублей
Ремонт электрооборудования Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 300 рублей
Исправление ошибок Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 1 000 рублей
Шиномонтаж для автомобилей Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 400 рублей
Компьютерная Диагностика Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
Бесплатная услуга по акции
Диагностика состояния Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
Бесплатная услуга по акции
Ремонт тормозной системы Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 700 рублей
Ремонт подвески (ходовой) Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 800 рублей
Ремонт топливной системы Тойота Камри 30 2.4 2AZFE МКПП
По цене от 2 500 рублей
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Отремонтировали более 1 280 автомобилей за последний год
Познакомьтесь с историями некоторых клиентов, которые обратились к нам за помощью в ремонте автомобиля
Была проведена бесплатная компьютерная диагностика в результате которой, выявлено, что один из пинов разъёма датчика скорости "отгнил" вместе со своей ответной частью в ступице. Помимо этого была выявлена неисправность провода переднего датчика АБС.
В результате была произведена замена задней ступицы и пина ответного разъёма. Неисправность с проводом переднего правого датчика АБС была устранена без замены детали, путем восстановления цепи сигнального провода.
Время выполненных работ: 2 часа
Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, частичная замена масла АКПП.
Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.
Замена тормозной жидкости не проводилась, так как процедура осуществлялась клиентом самостоятельно.
Время выполненных работ: 40 минут
Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена масла CVT, частичная замена масла АКПП, замена тормозной жидкости (прокачка системы без использования IT).
Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.
Замена топливного фильтра не проводилась, так как деталь находилась в отличном состоянии.
Время выполненных работ: 1 час
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Читайте также: