Ремонт тахографа vdo 1381 своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

ПРАВИЛА
обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства

1. Настоящие правила регулируют порядок выполнения мастерскими следующих процедур:

3. Обслуживание установленного на транспортное средство неактивизированного тахографа включает:

4. Техническое обслуживание тахографа включает:

1) проверку правильности функционирования тахографа и точности его показаний;
2) корректировку показаний времени с учетом часовых поясов;
3) корректировку текущего показания счетчика пробега;
4) регулировку устройства ограничения скорости;
5) обновление или подтверждение других параметров, в том числе постоянной тахографа (k), характеристического коэффициента транспортного средства (w), эффективной окружности шин колес (l), размера шин, регистрационного номера транспортного средства (VRN).

5. Периодические проверки тахографа, установленного на транспортные средства, должны проводиться не реже одного раза в два года и предусматривают:

1) проверку правильности работы тахографа;
2) проверку наличия сведений о тахографе в перечне моделей оборудования и в перечне используемого оборудования;
3) наличие таблички с данными;
4) целостность пломб на тахографе.

6. Измерение погрешностей при установке или в ходе эксплуатации тахографа должно проводиться при следующих стандартных условиях испытаний:

1) транспортное средство в снаряженном состоянии без груза;
2) давление в шинах соответствует инструкциям организации-изготовителя;
3) износ шин в пределах, разрешенных законодательством Российской Федерации;
4) движение транспортного средства: транспортное средство, приводимое в движение собственным двигателем, должно двигаться прямолинейно по ровной поверхности со скоростью 50 ± 5 км/ч; испытание может также проводиться на соответствующем испытательном стенде при условии обеспечения аналогичной точности.

7. Проверки тахографов, установленных на транспортные средства, должны производиться:

1) после ремонта тахографа;
2) после замены шин (изменение эффективной окружности шин);
3) изменения характеристического коэффициента транспортного средства;
4) изменения регистрационного номера транспортного средства;
5) замены в тахографе блока СКЗИ тахографа.

8. Периодические проверки проводятся с целью установления, что:

9. После замены блока СКЗИ тахографа должны осуществляться процедуры, предусмотренные пунктом 3 настоящих Правил.

11. После вывода тахографа из эксплуатации в связи с его неисправностью или окончанием срока эксплуатации:

12. Транспортное предприятие по окончании срока хранения выведенного из эксплуатации блока СКЗИ тахографа:

Тахограф

Тахограф vdo особенности и принцип работы прибора. В статье подробно описаны отличия тахографа этой модели от других, его особенности и возможности.

Необходимость замены тахографа, устройства которое позволяет контролировать деятельность водителя, в перспективе светит практически всем транспортным предприятиям нашей страны. С 2018 года использование аналоговых устройств, а также тех, что не оснащены модулем криптографической защиты информации будет полностью запрещена. Те, кто еще не успел обзавестись новыми приборами сейчас ломают голову, как сделать такой выбор, чтобы устройство было качественным, а его покупка не ударила по карману. Неплохой вариант, к которому можно присмотреться — изделие от немецкой компании VDO– тахограф dtco 3283.

Давайте разберемся чем же он так хорош и действительно ли малоизвестному бренду VDO можно доверять.

Тахограф VDO

Особенности устройства

Итак, в первую очередь следует отметить, что тахограф dtco 3283, очень удобен в управлении и идеально сочетает в себе немецкую точность и надежность – качества необходимые для длительной и успешной работы прибора.

Тахограф dtco 3283 на 100% универсален. Его можно смонтировать абсолютно на любую модель автобуса или грузового автомобиля. Причем мировые производители автотранспорта для установки рекомендуют именно тахограф dtco 3283, что несомненно говорит о надежности устройства и узнаваемости бренда VDO во всем мире.

Еще одно, пожалуй, важнейшее преимущество этого прибора от компании VDO – его полное соответствие всем требованиям российского законодательства, а также требованиям международных и европейских стандартов.

Эксплуатация

При разработке тахографа dtco инженеры старались сделать все возможное, чтобы он был максимально удобен в эксплуатации. Фактически сейчас продукция под маркой vdo, имеет следующие характеристики:

Возможность установки в любые автомобили вне зависимости от марки.
Возможность интегрировать и совместить прибор с системами мониторинга транспорта.
Интуитивно понятный интерфейс и управление прибором за счет элементарного текстового меню.
Информационный ЖК-дисплей, с помощью которого можно полностью отслеживать работу устройства и управлять его функциями и в тоже время не терять контроль над дорожной обстановкой.
Блок криптографической защиты информации и аккумулятор тахографа dtco 3283 можно заменить, не вскрывая корпус самого прибора.
Предусмотрена возможность автоматического предупреждения водителя о неисправностях прибора.
Возможность K-Line диагностики.
Интерфейс прибора аналогичен устройству vdo 1381, которое ранее было установлено практически на всех транспортных средствах, передвигающихся по международным маршрутам.

Надежность и точность прибора

Здесь производителя и вовсе не в чем упрекнуть. Высокая надежность устройства гарантируется следующими характеристиками:

Точность измерений также соответствует всем мировым требованиям и стандартам, а именно:

Погрешность не более 1 километра в час при скорости передвижения от 20 до 180 километров в час.
Не более 1% погрешности на 1000 километров пути.
Внутренние часы устройства могут отклоняться от реального времени не более чем на 1-2 секунды в сутки.

Чем отличается модель dtco 3283 от других?

Тахограф dtco 3283 данной модели имеет не только универсальные, но и свои сугубо индивидуальные характеристики, чем она качественно выделяется среди себе подобных:

Тахограф Siemens VDO 1381 Проблемы помогите ⇐ Crafter. Электрика

Приветствую всех.
Помогите с проблемой по цифровму тахографу Siemens VDO DTCO 1381. Он у меня стоял на машине,карточки водителя не было. Я пытался её найти,купить но из этого не чего не вышло.Катался так,при движении постоянно горит "Т" на панеле приборов. ну и бог бы с ней, но вот сегодня он начал мигать, и "Т" вообще не исчезает с панели всю инфу закрыло и все.
Что делать,какие последствия,помогите с решением вопроса.
Спасибо

ищите спецов по тахографам без них ни как я думаю,у знакомых дальнобоев ушла фура в аварийный режим ,разобрался только спец по тахографу ,причина оказалась в нем.или к офицалам ,они и снимут блокировку.

Понятно что ни чего не понятно.
Ни кто не хочет иметь с тахографами дела, ни официалы, ни те кто их ставит!
везде говорят надо его менять на новый! и все тут! а проблема не в тахографе а в наших спецах безграмотных. они только ставить умеют а ремонтировать нет!

Рекомендую вам, для начала, обратиться к разделу ошибок в инструкции по эксплуатации вашего коня, не поможет - ищите толкового диагноста.

ФАРЭО, спасибо за понятное объяснение!у меня как раз спинторовская панель приборов стоит+мульти руль. Получается что тахограф надо зарегистрировать? как это сделать, у нас ни кто даже подходить к нему не хочет.
Самому можно это сделать и как что нужно для этого? И решет ли эту проблему карточки водителя?

проблему я думаю решит ,но получить сейчас карточку проблематично ,все побежали себе ставить ,с апреля начнут штрафовать.

продам цифровой Тахограф siemens DTCO 1381

могу найти под заказ несколько. и
еще аналоговый Kienzle 1324

Тахограф Siemens VDO
Кто знает как отключить сей прибор?
Отключил и пропали показания спидометра на цифровом
дисплее приборной панели.

Пробовали зажигание включить. Машина на морях работает, глухомань там. Боюсь вдруг чё, машина там а я тут. Как они будут справляца сэтим струдом представляю

Если сделают карту к тахографу ,нужно еще что то делать в машине чтобы тахограф работал ? Или просто вставить карту в тахограф и все заработает само . Тахограф в машине с завода , карту хочу заказать ,потому как стали у нас уже нагибать за отсутствие карты. По городу не спрашивают , а вот при поездках на заказы свыше 50 км начинают выписывать штрафы. Заранее благодарен !

Доброго времени суток.
Сняли тахограф, электрики . , перестал работать одометр, нет ни каких показаний на щитке пробег, расход, скорость.
Как подцепить обратно 3 колодки не помнят.
Где найти схему подключения тахограф VDO, контактные колодки 4 штуки все одинаковые, а разьемы разные белый, желтый и коричневый.

Может кто выложит картинку .

Если на авто стрелка спидометра не показывает скорость, обращайте - я помогу!
Как правило, причина заключается в отсутствии тахографа на авто. А изначально, комплектация телекодирована на заводе с установленным тахографом.
Или другой случай, когда блок кузовной электроники BCM установлен с другого авто, где есть тахограф, на авто, где его никогда не было и ставить не планируется
На Fiat Ducato.

Куплю на Мерседес вито *** эбу *Бензин 2 литра. такой или подходящий . 89060311346 звоните или пишите обсудим. или нужен грамотный Специалист по ремонту ЭБУ

если этот тахограф отключен от автомобильного аккумулятора,
то питание поступает от встроенного аккумулятора.
И когда батарея садится — тахограф умирает.
Рекомендуется менять встроенную батарею каждые два года (стоит 650р.)
У Меркурия такой проблемы нет — можно просто заменить уже севший аккумулятор

Комментарии 13

У vdo не одна проблема. У них проблем то много счас выходит версия 1381 2.2 вот там будут проблемы и в первую очередь с ценой немцы нам навязывают сервис который нашему водителю не нужен

У vdo есть одна серьезная недороботка: нет usb разъема, со считыванием данных проблема, без ридеров минимум за 20 000 не обойтись. Наши касби, меркурии, штрихи… Читаются флешкой+ карта предприятия. А считывать их надо.

не не к этому я до этого писал с тел и не очень получилось счас дома с компа, Вот посчитайте ещё замену блока скзи через каждые 2 года и потом его надо хранить а то дяденьки в погонах придут у континенталя тоже есть Российский тахограф 3283 просто ФСБ навязало этот блок скзи который стоит денег из-за него тахограф 3283 стоит30 000 а если счас введут скзи 2 то и того дороже а 1381 нормальный европейский тахограф сразу скажу что я работаю в фирме которая занимаеться тахографами и высказываю только своё мнение не более того примерно так

А к чему эта информация, чтоб континенталь меняли на барахло Российское?

чтобы батарейки меняли вовремя

Машины по десять лет с такими тахографами и ни какие батарейки ни кто не меняет.

Читайте также: