На датсун он до загорелась лампочка давления масла на низких оборотах

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Какой двигатель стоит на Datsun on-Do

Существует две версии Datsun on-Do с разными функциями:

Это достигается за счет использования различных прошивок в ЭБУ двигателя. Разница крутящего момента на более мощной версии достигается за счет использования облегченных шатунов и поршней.

Среди интересных особенностей 82-сильной версии выделяется тот факт, что при обрыве ремня ГРМ он не гнет клапана. Это избавит владельца от довольно дорогостоящего ремонта. Хотя при своевременном качественном обслуживании такой проблемы не возникает.

Характерные проблемы двигателя на протяжении всей его долгой истории были хорошо изучены, и многие из них были устранены с помощью многочисленных обновлений производителя. У автовладельцев наверняка не будет недостатка в информации по этим вопросам. Кроме проблем с запчастями.

Что касается ресурса, то завод выдержал 200000 км без капитального ремонта. Практика показывает, что двигатели без проблем ухаживают за необходимым ресурсом. Нередки случаи, когда при своевременном качественном обслуживании и заправке качественным топливом двигатели проезжают 300000 км и более.

Проверьте крышку горловины топливного бака

Причина ошибки: -Потеря топливной системы из-за прохождения воздуха из заливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомобилем, на что система диагностики автомобиля обязательно сработает выдать ошибку двигателя включив на приборной панели автомобиля индикацию «Проверить двигатель.

Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, которое необходимо добавить в бензиновую смесь для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает о количестве кислорода, подаваемого на компьютер автомобиля. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает расход топлива, а также увеличивает уровень CO2 в выхлопных газах, тем самым снижая мощность и плавность хода двигателя. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодную погоду машина с неисправным датчиком плохо заводится.

Каковы причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Чаще всего отказы таких датчиков возникают из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Кроме того, если воздушный фильтр не заменяется регулярно, как того требуют правила технического обслуживания, рекомендованные производителем транспортного средства, датчик массового расхода воздуха может не работать.

Что нужно сделать: - Теоретически можно конечно долго ездить со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами вскоре заметите, что чем дольше вы едете, тем больше увеличивается расход топлива. Замена датчика в автосервисе не так уж и дорога, так как сама работа не занимает много времени и довольно проста. Основные его затраты связаны со стоимостью самого датчика, которая для некоторых моделей автомобилей может стоить от 11000 до 14000 тысяч рублей, если это оригинальный датчик, или до 6000 тысяч рублей, если это аналоговая замена. Заменить датчик самостоятельно очень просто. Но, ввиду невысокой стоимости самой работы по замене датчика, вы можете доверить эту работу обычному авторемонтнику в автосервисе. Напомните друзьям, что менять воздушный фильтр необходимо регулярно, соблюдая установленный для автомобиля график технического обслуживания!

Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле - это основные детали, они предназначены для воспламенения топливной смеси. Если свечи зажигания неисправны, искра подается неправильно для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах зажигания часто случается, что нет искры или установлен неправильный интервал подачи этой искры, и это влияет на неправильную работу двигателя. Если свечи зажигания не работают должным образом во время ускорения, особенно при трогании с места, вы можете почувствовать легкий толчок.

Каковы причины выхода из строя свечей зажигания: - Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года необходимо менять каждые 25 000 - 30 000 000 километров. В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150 000 000 км пробега. Однако эти сроки плановой замены свечей зажигания могут быть сокращены из-за различных факторов, которые, естественно, связаны как с качеством топлива, так и со стилем вождения.

Что делать: -Если ваши свечи зажигания не менялись долгое время или вы чувствуете провалы в двигателе, которые конкретно связаны с зажиганием, то вы должны немедленно заменить их на новые без промедления. Не пытайтесь сэкономить на преждевременной замене свечей, так как стоимость самих свечей не так высока, как работы по замене. Замена старых свечей зажигания на новые улучшит характеристики двигателя и снизит расход топлива автомобилем. Заменить свечи зажигания в автомобиле самостоятельно довольно просто. По сути, все они находятся под капотом машины под рукой. Все, что вам понадобится, - это обычный свечной ключ, чтобы вынуть свечи зажигания из двигателя. Кроме того, рекомендуется следить за состоянием высоковольтных кабелей, так как со временем они могут прийти в негодность и передавать электричество, передаваемое на свечи зажигания, что может снизить силу искры. Помните, что регулярная замена свечей зажигания в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля защищает катализатор выхлопных газов от повреждений и в то же время улучшает работу двигателя!

1. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НЕ ПОРАЖАЕТСЯ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ?

2. ПОЧЕМУ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ПОЧТИ ВСЕГДА УКАЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ?

На двигателе, работающем на холостом ходу при 750 - 950 об / мин, давление масла не должно превышать 0,5 технической атмосферы на квадратный сантиметр. На разных моделях автомобилей устанавливаются датчики, измеряющие аварийное давление масла с разным диапазоном срабатывания, как правило, от 0,3 до 0,9 технической атмосферы на квадратный сантиметр.

В том случае, если на транспортном средстве установлен датчик, который начинает работать при значении 0,7 тех.атмосфер на квадратный сантиметр, то отметим, что даже при показателе 0,6 тех.атмосфер на квадратный сантиметр он включит давление указатель уровня масла (световой индикатор) на панели приборов. Как мы уже писали выше, этот индикатор будет сигнализировать о том, что как бы произошло аварийное падение уровня давления масла в двигателе.

После диагностики проблема датчика давления масла будет обозначена одним из следующих кодов: P0520 - P0524, после чего уже можно переходить к непосредственному осмотру самого датчика.

Кроме того, с помощью этого сканера вы можете в режиме реального времени проверять показания давления масла и другие рабочие характеристики автомобиля.

Чтобы убедиться, что датчик давления моторного масла отвечает или не отвечает за манометр на приборной панели автомобиля, необходимо увеличить частоту вращения коленчатого вала до 1050-1100 об / мин на холостом ходу. Если в этом случае сигнальная лампа погаснет, мы можем быть уверены, что моторное масло в двигателе в норме. Если же индикатор горит постоянно красным светом, необходимо срочно ехать на СТО для измерения давления масла специальным манометром. Это устройство подключается вместо описанного выше датчика масла, и выполняется контрольное измерение.

Обратите внимание, что для предотвращения некорректной срабатывания датчика давления масла необходимо очистить измерительный элемент и некоторые выходные каналы двигателя. Для этого необходимо открутить датчик давления и тщательно прочистить все масляные каналы, так как причина обманчивой работы этого измерительного элемента может заключаться в колодках.

3. ПРИЧИНЫ РАБОТЫ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ИСПРАВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ

Чтобы точно установить причины, по которым загорелась лампа проверки давления масла в двигателе, необходимо сначала взять масляный щуп и проверить, не стал ли уровень жидкости выше, чем показатель последней проверки. Далее нужно убедиться, что от масляного щупа нет запаха топлива или чего-либо еще, так как может возникнуть ситуация, когда в двигатель попадет антифриз или бензин.

Чтобы определить наличие бензина в моторном масле, необходимо вынуть щуп двигателя и опустить его в чистую емкость с водой. Если в воде остались пятна бензина или капли охлаждающей жидкости, необходимо срочно обратиться к специалисту на СТО, так как может потребоваться серьезный ремонт двигателя или его элементов. Если в воде нет посторонних капель и разводов топлива, проблема не в этом.

В случае возможных неисправностей двигателя, которые привели к появлению сигнальной лампы давления масла, эти проблемы довольно легко заметить. Как правило, неисправности двигателя сопровождаются увеличением расхода топлива, значительной потерей мощности, и очень часто из глушителя выхлопной системы автомобиля начинает выходить синий (серый) или черный дым с четкими контурами.

Кроме того, отметим, что если указатель уровня моторного масла в двигателе в норме, то можно не беспокоиться о том, что сигнальная лампа низкого давления не гаснет длительное время, например, при запуске в холодную погоду. Учтите, что когда автомобиль зимой нагревается до низких температур на улице, этот момент является совершенно нормальным явлением, в отличие от летней погоды и высоких температур.

P0521 Код Datsun - Неправильное показание датчика давления моторного масла.

Каждый современный автомобиль Datsun оснащен блоком управления двигателем (EMC). Этот блок проверяет работу двигателя на основе информации, полученной с датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Он передает эту информацию в блок управления в виде значения напряжения.

Контроллер ЭСУД предоставляет водителю информацию о давлении моторного масла двумя способами. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен указательный индикатор, который показывает тип давления масла в двигателе. В других автомобилях нет манометра, но если есть проблема с давлением масла, загорится сигнальная лампа или на ЖК-дисплее появится эмуляция манометра масла.

Если EMC обнаруживает, что давление моторного масла выше / ниже допустимого диапазона или не изменяется, когда оно должно колебаться, в ЭБУ Datsun сохраняется код неисправности P0521.

Причины появления кода P0521

Обрыв или короткое замыкание в проводке в цепи датчика давления масла
Механический отказ двигателя Датсун
Неисправность в системе маслоснабжения

Наиболее частая причина появления кода P0521 - неполное или нерегулярное обслуживание. Несоблюдение правил замены и периодической проверки уровня масла может привести к критическому падению давления масла в двигателе. Выгорание масла в большинстве двигателей составляет около 800-900 граммов масла на 5000 км.

Симптомы кода Datsun P0521

Как уже было сказано выше, автомобиль предупреждает о наличии проблем с давлением масла в двигателе на панели с индикатором. Помимо уже упомянутого выше кода неисправности P0521, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления, связанные коды неисправностей - P0520, P0522, P0523, P0524 - могут быть сохранены.

Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низким, и водитель этого не узнает, потому что у него нет точных показаний. Еще одним признаком может быть громкий шум при работающем двигателе. Если не добавить масло, можно повредить двигатель.

Диагностика кода Datsun P0521

Диагностика кода P0521 начинается со считывания сканером OBD-II всех кодов неисправностей, хранящихся в блоке управления. Если на приборной панели горит индикатор аварийного давления масла, это также может помочь вам разобраться в проблеме.

Далее нужно проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, нужно сбросить все коды неисправностей и запустить двигатель.

Если эта ошибка повторяется при нормальном уровне масла, причина в проводке, датчике давления масла или блоке управления.

Общие ошибки при диагностировании кода P0521

Насколько серьезен код Datsun P0521?

Если своевременно обратиться к специалистам, код P0521 особого беспокойства не вызовет. Однако откладывание поездки в сервис и продолжение управления автомобилем с этой ошибкой может серьезно повредить двигатель Datsun. По крайней мере, будет дорого.

Когда на приборной панели загорается та или иная лампочка – это означает, что водителю следует быть в курсе той ил иной неисправности, это своеобразный тревожный сигнал – предупреждение. Любая контрольная лампочка на панели является передатчиком, связанным с датчиком. Как только в какой –то системе автомобиля происходит сбой или поломка, датчик тут же посредством лампочки даёт об этом знать водителю.

Ответственным за уровнем смазки между трущимися деталями в двигателе является датчик давления масла, как только загорается лампочка, следует обратить внимание именно на эту важную часть управления. В каких случаях может гореть лампа давления масла, мы и будем разбирать в этой статье.

Для чего нужна лампа давления масла в автомобиле

Причин загорания лампочки, идущей от датчика давления, может быть несколько:

недостаточный уровень смазки в моторе;
лишнее количество смазочной жидкости в двигателе;
не хватает давления для полноценной работы масла;
масло утеряло первоначальные свойства, и пора его поменять.

После того как загорелась лампочка, необходимо остановить автомобиль и выяснить причину сигнала.

Если говорить об отечественных автомобилях, то причины могут быть самые разные, также, как и действия. Основные из них:

уровень масла снизился в двигателе до минимальной отметки;
появление большого зазора между коленным валом и шатуном;
забилась сетка маслоприёмника;
неисправен масляный насос;
повреждена проводка датчика или он сам.

В любом случае, стоит сразу припарковаться, чтобы не стать причиной затора или препятствия на дороге. Далее можно предпринять следующие действия:

Любой водитель сможет проверит уровень масла в моторе, это по силам даже неопытному автомобилисту. В случае, если масло действительно упало до уровня Min, необходимо долить смазочную жидкость таким образом, чтобы уровень оказался между двумя отметками Min и Max.
Бывает, что даже после такой манипуляции лампа горит, в этом случае потребуется замена масла и фильтра. Здесь наиболее частая причина – масло отработало свой срок, его следует заменить вместе с фильтром.

Автомобиль необходимо доставить на эвакуаторе в СТО, свои ходом ехать нельзя, если детали заклинит, ремонта движка не миновать.

Если лампа давления масла горит на прогретом моторе при холостых оборотах

Такая ситуация часто вводит водителей в недоумение, ведь двигатель находится в прогретом состоянии, и в этом случае нельзя списать, что масло холодное или густое. Такое положение дел скорее всего свидетельствует:

о загрязнении маслоприёмника, в котором часто оседает грязь;
о поломке масляного насоса или его износе;
о возникновении короткого замыкания в системе или неисправности датчика;
об износе вкладыша коленвала.

Если честно, все вышеизложенные причины – свидетельствуют о небрежности автовладельца к машине. У заботливого водителя подобные поломки прогнозируются и своевременно предупреждаются.

Почему после того как масло заменено, продолжает гореть лампочка

Рассмотрим ситуацию, когда лампа вспыхнула сразу после включения зажигания авто. Здесь виноват недостаток масла в движке. Замерьте уровень и долейте, при необходимости, нужное количество смазки.

Если использовалось некачественное масло или фильтр, лампа также будет действовать вам на нервы своим светом. Советуем выбирать только те фильтры, которые рекомендует завод производитель автомобиля. Бывает, экономя на деталях, мы часто поигрываем в эксплуатации машины и платим потом за ремонтные работы, в несколько раз больше. Бракованный фильтр не сможет сдерживать масло, поэтому рано или поздно придётся его сменить. Всем понятно, что качественные комплектующие – это залог длительной работы любого агрегата, в том числе и автомобильного двигателя.

Когда обороты двигателя снижаются до показателя 1000, считается, что машина идёт на малой скорости. Вот тогда-то и может произойти ситуация с зажжением датчика, так как двигатель испытывает по тем, или другим причинам нехватку масла. Причиной может быть износ вкладыша в коленвале или забитость маслоприёмника. Малые обороты не дают движку в должном количестве смазывающей жидкости, и датчик зажигается сигнальным светом.

Лампочка загорается только на высоких оборотах

Высокая скорость достигается при 4000 оборотах в минуту, а это соответствует скорости 145 км в час. Такая скорость требует повышенного расхода масла, если водитель является любителем быстрой езды, тогда и масла потребуется в разы больше. Такая нагрузка для двигателя считается повышенной, а использование максимальным.

Лампа датчика весьма часто может загораться на высоких оборотах, и это свидетельствует о недостатке масла. Нужно учитывать, что резкий переход на повышенную скорость способен вывести из рабочего состояния масляный насос. Заменить его придётся немедленно, и лучше всего прибегнуть к помощи профессионалов.

Лампа давления загорается во время торможения

Автовладельцы, которые эксплуатируют свои автомобили много лет, в курсе того, что на неровностях дороги, ухабах или при резком торможении, снижаются обороты скорости. Это служит причиной того, что на панели управления загорается сигнал красного индикатора давления масла. При резком торможении давление смазочной жидкости падает, особенно в тех случаях, когда масла в двигателе недостаточно, здесь вообще может сработать автоматический режим.

Индикатор не будет сигнализировать при плавной и равномерной езде, и наоборот, сигнал будет поступать при резкой нехватке рабочей жидкости из-за резкого тормоза. Стоит проверить уровень масла в моторе, если такие факты имеют место при движении.

Читайте также: