Ремонт suzuki gsxr 600
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 600 впервые появилась в 1992 году.
На тот момент модель представляла собой Suzuki GSX-R750 с уменьшенным по объему мотором без каких-либо изменений.
Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки мотоциклов Suzuki.
Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также на Suzuki GSX-R750 , новая версия Suzuki GSX-R 600 получила новый двигатель с инерционным наддувом (система SRAD — Suzuki Ram Air Direct) и обновленный внешний вид.
Первое крупное обновление модели состоялось в 2001 году. Модель Suzuki GSX-R600 получает новый, более современный дизайн, электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, новую конфигурацию двигателя (укороченный ход коленвала, увеличенная степень сжатия). Максимальная мощность повышается со 106 до 118 л.с.
В 2004 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая обновленный внешний вид, радиальные суппорта, вилку перевернутого типа, новое поколение рамы и двигателя — 32-битный блок управления, титановые клапана, повышенная степень сжатия (с 12.2 до 12.5). Максимальная мощность двигателя увеличивается до 120 л.с.
В 2006 году модель вновь изменяется, получая новый внешний вид, новую выхлопную систему, новые суппорта, проскальзывающее сцепление и небольшую оптимизацию работы двигателя, позволившую увеличить максимальную мощность до 121 л.с.
В 2008 году Suzuki GSX-R600 обновляется до следующего поколения, получая новый выхлоп (под новые требования шума), новый подрамник и топливный бак. Мотоцикл также оснащается системой S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector), позволяющей выбрать одну из трех карт работы мотора.
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом модели. Помимо внешнего вида, Suzuki GSX-R 600 получает новую вилку Showa BPF, моноблочные суппорта Brembo, облегченную раму и маятник (общее снижение веса — 9 кг). Максимальная мощность повышается до 125 л.с.
Симптомами ремонта двигателя на Suzuki GSX-R 600 являются:
Этапы работ по ремонту двигателя Suzuki GSX-R 600:
Все работы по ремонту двигателя проводит высококвалифицированный моторист с большим опытом работы. Дается гарантия 1 год на все производимые работы.
Регулировка клапанов Suzuki GSX-R 600
Проверяют тепловые зазоры клапанов согласно сервисному руководству на Ваш Suzuki GSX-R 600, а также после разборки головки или замены цепи привода ГРМ или при появлении характерного "цокота" из головки цилиндров.
Увеличенные клапанные зазоры приводят к появлению повышенного шума при работе двигателя, а при слишком малых зазорах клапана не будут закрываться, и двигатель не будет развивать номинальную мощность, а порой и трудно заводиться.
Наш сервисный центр осуществляет:
Обращаем ваше внимание, что после регулировки клапанов в ряде случаев необходима синхронизация карбюраторов.
Ремонт и замена сцепления Suzuki GSX-R 600
В качестве одного из важнейших механизмов Suzuki GSX-R 600 является сцепление. Это хоть и достаточно простой конструктивный элемент, однако на него возложена важная задача. В основе работы сцепления лежит сила трения между его дисками. Осуществляется передача крутящего момента мотора ведомым деталям, которые в свою очередь передают крутящий момент КПП.
Необходимость в ремонте сцепления в Москве продиктована различными факторами, среди которых можно выделить интенсивный режим эксплуатации. Кроме того, ремонт сцепления Suzuki GSX-R 600 востребован в случае планового износа отдельных его элементов.
Распространенные неисправности сцепления Suzuki GSX-R 600
Ремонт или техническое обслуживание сцепления предполагает следующие работы:
Диагностика и замена цепи ГРМ, ремонт натяжителя цепи ГРМ Suzuki GSX-R 600
Довольно часто неисправность цепи газораспределительного механизма (ГРМ) Suzuki GSX-R 600 обусловлена увеличением шага между звеньями. Как результат, двигатель начинает неправильно работать на холостом ходу. Поэтому вовсе неудивительно, что цепь начинает перескакивать одновременно на несколько зубьев. Чем это чревато? Во-первых, двигатель будет глохнуть. Во-вторых, могут быть замяты клапаны. А это в свою очередь может потребовать дорогостоящего ремонта двигателя. Поэтому при обнаружении первых признаков неисправности рекомендуется заменить цепь ГРМ на Suzuki GSX-R 600.
Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя Suzuki GSX-R 600
Ремонт головок блока (ремонт ГБЦ) - объемный комплекс работ, требующий достаточное количество специального оборудования, высококвалифицированного персонала и богатого опыта.
Proracing — популярный сервис Suzuki. Берем в работу байки всех существующих типов, в том числе Suzuki GSX-R 600.
Наши специалисты работали с новыми и устаревшими мотоциклами. Устраняем обыкновенные и нерядовые проблемы. Сотрудники Proracing знакомы с техникой этого производителя уже 10 лет. Длительность ремонта — максимум неделя.
Приезжайте — мы поможем и вам.
Тонкости работы
1. Эвакуация мототехники
Первым делом сотрудники мотосервиса проводят диагностику: подобным образом они находят корень неполадки. Это определяющий этап: потенциально возможно, на мотоцикле присутствуют иные проблемы, которые пока что себя не проявили. На основании диагностики определяется перечень желательных стадий работ.
Далее, специалисты мотосервиса связываются с хозяином мотоцикла и разъясняют обстоятельства. В процессе разговора они уточняют стоимость работ и их сроки, дают важные советы.
После одобрения хозяина мотоцикла, работники берут его в работу.
2. Превосходные детали
Доставка из США и Японии, все импортеры достойны доверия. Исходя из пожеланий хозяина мотоцикла и текущей ситуации, используются оригинальные детали или наоборот. Установление непригодных к использованию запасных частей исключена.
3. Иные услуги
Для Suzuki GSX-R 600 проводим серьезный спектр работ, в том числе обслуживание и замену шин, ремонт двигателя.
Есть доставка по Москве и области специальным мотоэвакуатором в Proracing. Услуга необязательна: владелец байка может привезти мотоцикл своими силами.
4. Низкие цены
Ремонт мотоциклов обойдется вам дешево: вы убедитесь в этом сами. Оплата по факту. Гарантия на все виды работ.
ремонт мотоциклов Suzuki GSX-R 600. Стоимость работ
Ниже представлен перечень и стоимость проводимых нами работ для Suzuki GSX-R 600. Для удобства поиска воспользуйтесь фильтром "Работы сервисного центра".
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSF 650 Bandit ( GSF650S ) 2005 , 2006
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSF 650 Bandit ( GSF650 , GSF650A , GSF650S , GSF650SA ) 2007 , 2008
Suzuki GSX 650 F ( GSX650F ) 2007 , 2008
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSF 650 ( GSF650 , GSF650S ) 2009
Suzuki GSX 650 F ( GSX650F ) 2009
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 750 ( GSX-R750 , GSX-R750W , GSX-R750WR , GSX-R750WS , GSXR750 , GSXR750W , GSX750WR , GSX750WS ) 1993 , 1994 , 1995
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 1100 ( GSXR1100 , GSXR1100H , GSX-R 1100H , GSXR 1100 , GSXR 1100H ) 1986 , 1987 , 1988
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 1100 ( GSXR1100 , GSXR1100L , GSXR1100M , GSXR1100N , GSX-R 1100L , GSX-R1100M , GSX-R1100N ) 1989 , 1990 , 1991 , 1992
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 1100 ( GSXR1100 , GSXR1100W , GSXR1100WR , GSXR1100WS , GSXR1100WT , GSX-R 1100W , GSX-R 1100WR , GSX-R 1100WS , GSX-R 1100WT ) 1993 ,1994 , 1995 , 1996 , 1997 , 1998
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 600 ( GSXR 600 , GSXR600 , GSXR600W , GSXR600X , GSX-R 600W , GSX-R 600X ) 1997 , 1998 , 1999 , 2000
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 600 ( GSXR 600 , GSXR600 ) 2001 , 2002 , 2003
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 600 ( GSXR 600 , GSXR600 ) 2004 , 2005
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 600 ( GSXR 600 , GSXR600 ) 2006 , 2007
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 600 ( GSXR 600 , GSXR600 ) 2008 , 2009 , 2010
Сервисный мануал руководство по ремонту ( manual )
Suzuki GSX-R 600 ( GSXR 600 , GSXR600 ) 2011 , 2012
Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 750
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 750 впервые появилась в 1985 году и стала первой моделью, построенной по образу и подобию гоночных прототипов. На тот момент мотоцикл имел передовые технологии, такие как алюминиевая рама, мощные 4-поршневые тормоза, воздушно-масляный двигатель, вилка с анти-клевковой системой и пр.
К 1988 году модель Suzuki GSX-R750 претерпела первый рестайлинг, получив другой дизайн пластика, вилку (теперь устанавливалась картриджная вилка с диаметром перьев 43 мм), тормозную систему, увеличенные клапана и новые карбюраторы Mikuni BST36. Изменилась конфигурация двигателя, которая увеличила диаметр цилиндра и уменьшила ход поршня. Однако уже к 1990 году было принято решение вернуться к прошлой конфигурации.
В 1989 году появляется трековая модификация Suzuki GSX-R750R. Она отличалась усиленным низом двигателя, увеличенными 40 мм карбюраторами, выхлопом 4-в-1, передаточным соотношением КПП (сближены числа), заглушкой на месте пассажирского сиденья и топливным баком на 19 л.
В 1990 году модель подвергается очередным изменениям. И хотя по внешнему виду она мало чем отличалась от предыдущего поколения, все же изменения было сделано немало. Обычная вилка была заменена перевернутой (на рынке Северной Америки до 1991 года ставились обычные); новые карбюраторы Mikuni BST38SS; новая выхлопная система (вместо двойной трубы одна, с правой стороны); новый изогнутый масляный радиатор. Новая задняя подвеска и размерность колес.
В 1991 году меняется дизайн передней фары и задних фонарей, установлено более крупное седло, новые клапана и увеличенное заднее колесо.
В 1992 году модель Suzuki GSX-R750 получает новый жидкостный двигатель и возвращается к карбюраторам Mikuni BST36. Изменения коснулись также рамы и конфигурации подвесок.
К 1996 году Suzuki GSX-R750 обновляется до нового поколения. Главным изменением является использование системы инерционного наддува SRAD ( Suzuki Ram Air Direct). Также модель получает новое поколение двигателя (облегченные детали), новые карбюраторы Mikuni BDSR39 и полностью регулируемый перевернутую вилку с диаметром 43 мм. Ширина заднего колеса увеличена до 190 мм.
В 1998 году модель получает электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, что увеличивает максимальную мощность с 128 до 134 л.с.
В 2000 году модель обновляется до следующего поколения. Новый внешний вид пластика и приборной панели (ЖК), новый двигатель и система впрыска (увеличение мощности до 141 л.с.), новый выхлоп, новая ходовая часть — рама, облегченные тормоза и колесные диски, новый маятник.
В 2004 году модель получает новый 32-битный блок управления, титановые клапана, увеличенную до 147 л.с. максимальную мощность. Рама выпускается в черном цвете. а обычные суппорта были заменены радиальными.
В 2006 году Suzuki GSX-R750 вновь обновился, получив обновленные раму, двигатель и маятник. Диаметр передних тормозных дисков был увеличен с 300 до 310 мм. Мотоцикл оснащается проскальзывающим сцеплением.
В 2008 году модель вновь пересматривается, получая новый выхлоп и систему S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) в возможность выбора из 3-х режимов работы мотора.
В 2011 году модель получает новую переднюю вилку Shows BPF (Big Piston Fork), моноблочные суппорта Brembo, оптимизированную раму и маятник, позволившие снизить общий вес на 8 кг.
Основные конкуренты Suzuki GSX-R750 в классе:
Kawasaki ZXR 750
Yamaha FZR 750 / Yamaha YZF 750 / Yamaha YZF-R7
Читайте также: