Ремонт суппорта volvo s40
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Технологическое обслуживание и ремонт тормозной системы Volvo S40
6.6.5 Ремонт суппорта тормоза заднего колеса / Volvo S40
— снимите защитный колпачок со сливного штуцера, наденьте на него шланг, второй конец которого опустите в емкость для сбора тормозной жидкости, и отворачивая, откройте штуцер;
— зафиксируйте педаль тормоза в нажатом положении с помощью держателя. Соберите выходящую тормозную жидкость в емкость.
— аккуратно извлеките уплотнительное кольцо 4 из цилиндра так, чтобы не повредить кромки канавок; выверните сливной штуцер 6;
— особенно тщательно очистите каналы и канавки для уплотнительного кольца и грязезащитной манжеты. При наличии в цилиндре рисок или царапин замените суппорт в сборе. Небольшие отложения ржавчины удалите мелкозернистой шлифовальной шкуркой;
— поставьте уплотнительное кольцо в цилиндр, грязезащитную манжету на поршень; поршень с грязезащитной манжетой в цилиндр;
— осторожно вдавите поршень в цилиндр до соприкосновения гайки и винта и заверните по часовой стрелке;
— подсоедините тормозной шланг 4, используя новые уплотнения. Затяните моментом 29 Н·м. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен;
— нажмите несколько раз на педаль тормоза, проверьте уровень в бачке тормозной жидкости и регулировку стояночного тормоза;
— проверьте давление в системах тормозов и сцепления и при необходимости, убедившись в отсутствии течи, прокачайте;
Ремонт заднего тормозного супорта Volvo s40 самостоятельно часть 1 Ремонт заднего тормозного супорта Volvo s40 самостоятельно часть 2 как работает механизм подвода суппорта MERITOR ELSA 2 Переборка заднего тормозного суппорта Lucas/Trw (Brake caliper rebuild Lucas/Trw) Volvo S40 i - Замена дисков и колодок, смазка направляющих. Старые колодки сносились полностьюДругие материалы раздела
Прокачка тормозной системы
При ремонте или замене одного суппорта обычно бывает достаточно его индивидуальной прокачки. Если во время выполнения работ педаль тормоза.
Замена тормозных колодок задних колес
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Замените тормозные колодки, прежде чем накладки на них станут тоньше 2 мм. Работы выполняйте в такой последовательности: 1).
Ремонт суппорта тормоза заднего колеса
Порядок выполнения ремонтных работ следующий: 1) подготовка: — отсоедините внутренний трос от рукоятки стояночного тормоза; — снимите колесо; —.
Замена элементов привода стояночного тормоза
При подготовке к замене элементов необходимо выключить зажигание, снять вещевой лоток, резиновую панель, вывернуть три винта и снять заднюю часть.
Ремонт суппорта тормоза переднего колеса
Порядок выполнения ремонтных работ следующий: 1) подготовка: — снимите крышку ступицы и колесо; — тщательно очистите суппорт; 2) слейте тормозную.
Проверка бокового биения импульсных колес
Биение импульсных колес может быть вызвано люфтом колесных ступиц из-за износа подшипников. Поэтому при подозрении на биение импульсного колеса.
Замена импульсного колеса заднего тормозного механизма
Порядок выполнения работ следующий: 1) снимите суппорт и тормозной диск заднего колеса в таком порядке: — крышку ступицы и колесо; — тормозные.
Снятие и установка бачка тормозной жидкости
Работы следует выполнять в таком порядке: — очистите в моторном отсеке поверхности вокруг главного цилиндра; — положите обтирочную ветошь вокруг.
Замена тормозных колодок передних колес
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Заменять тормозные колодки, прежде чем накладки станут тоньше 2 мм. Работы выполнять в таком порядке: а) снимите передние.
Замена элементов антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Работы по замене элементов ABS тормозов следует выполнять в таком порядке: 1) снятие модуля управления противоблокировочной системой тормозов: —.
Технологическое обслуживание и ремонт тормозной системы Volvo S40
6.6.2 Замена тормозных колодок передних колес / Volvo S40
— проверьте грязезащитную манжету поршня. Если грязезащитная манжета выглядит изношенной, замените ее. Однако, если грязезащитная манжета повреждена, отремонтируйте суппорт.
Volvo S40 i - Замена дисков и колодок, смазка направляющих. Старые колодки сносились полностью Замена передних тормозов на Volvo и не только. Экспесс замена колодок передних колёс Вольво 40 Замена тормозного диска передняя ось Volvo S40 (2000г) Замена задних тормозных дисков Volvo S40 Инструкция Replacing the rear brake discs of InstructionДругие материалы раздела
Прокачка тормозной системы
При ремонте или замене одного суппорта обычно бывает достаточно его индивидуальной прокачки. Если во время выполнения работ педаль тормоза.
Замена тормозных колодок задних колес
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Замените тормозные колодки, прежде чем накладки на них станут тоньше 2 мм. Работы выполняйте в такой последовательности: 1).
Ремонт суппорта тормоза заднего колеса
Порядок выполнения ремонтных работ следующий: 1) подготовка: — отсоедините внутренний трос от рукоятки стояночного тормоза; — снимите колесо; —.
Замена элементов привода стояночного тормоза
При подготовке к замене элементов необходимо выключить зажигание, снять вещевой лоток, резиновую панель, вывернуть три винта и снять заднюю часть.
Ремонт суппорта тормоза переднего колеса
Порядок выполнения ремонтных работ следующий: 1) подготовка: — снимите крышку ступицы и колесо; — тщательно очистите суппорт; 2) слейте тормозную.
Проверка бокового биения импульсных колес
Биение импульсных колес может быть вызвано люфтом колесных ступиц из-за износа подшипников. Поэтому при подозрении на биение импульсного колеса.
Замена импульсного колеса заднего тормозного механизма
Порядок выполнения работ следующий: 1) снимите суппорт и тормозной диск заднего колеса в таком порядке: — крышку ступицы и колесо; — тормозные.
Снятие и установка бачка тормозной жидкости
Работы следует выполнять в таком порядке: — очистите в моторном отсеке поверхности вокруг главного цилиндра; — положите обтирочную ветошь вокруг.
Замена тормозных колодок передних колес
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Заменять тормозные колодки, прежде чем накладки станут тоньше 2 мм. Работы выполнять в таком порядке: а) снимите передние.
Замена элементов антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Работы по замене элементов ABS тормозов следует выполнять в таком порядке: 1) снятие модуля управления противоблокировочной системой тормозов: —.
Тормозной суппорт – рабочий блок в машине, который без должного сервиса может стать причиной серьезной аварии. На станции техобслуживания DDCAR есть необходимое оборудование, а мастера делают свою работу оперативно и качественно. Специалисты выполняют сложный ремонт передних суппортов очень аккуратно, так что за вашим авто сохраняется официальная гарантия от дилера.
Калькулятор расчёта ремонт передних суппортов volvo s40
Основные виды поломок суппортов Volvo S40
Вот несколько главных моментов, из‐за возникновения которых требуется проведение диагностических работ:
Если оставлять эти причины без внимания, то в скором времени колодки утратят весь заводской запас прочности. Дальше износ перейдет на диски авто, а значит, что стоимость услуги ремонт передних суппортов Volvo S40 будет дороже.
Плановые работы по восстановлению суппортов
Оценка уровня ущерба
Сначала сотрудник проводит разборку узла Volvo S40 и выявляет причину сбоев и поломок.
Обработка пескоструйной установкой
За время эксплуатации на деталях образуется большой налет грязи, ржавчины и т.д. Его устраняют путем пескоструйной обработки, а суппорт приобретает свой первоначальный вид.
Окрашивание детали (опция, заказывается по желанию)
Для продления срока службы металлический корпус покрывается специальным техническим составом. При застывании образуется защитный слой, препятствующий образованию очагов коррозии.
Финальная сборка блока
При сборочных работах мастер промывает все подвижные и посадочные участки на блоках. Устаревшие уплотнители и манжеты заменяются новыми из ремкомплекта. Комплектующие, которые испытывают максимальную нагрузку (рабочие поршни) монтируются на места с добавлением смазки.
Техпроцесс в мастерской максимально приближен к заводским условиям. После ремонта проводится обязательная проверка на герметичность блоков. В специальной испытательной камере на рабочий цилиндр подается давление, в соответствии с техническим руководством производителя.
В сервисном бюро DDCAR ответственно подходят к выполнению своих обязанностей. Мы готовы проконсультировать клиентов, где выгоднее заказать комплектующие для Volvo S40, исходя из общего бюджета. Расчет ремонтных работ можно выполнить онлайн – просто запишите нужные данные в меню, и система автоматически выдаст результат.
Хочется заметить что два штуцера из комплекта не подходят под наш суппорт, но мой был в отличном состоянии и замены не требует. Так же сами пыльники направляющих я менять не стал, мои ещё родные и не дырявые а эти какие-то дубовые.
Переживал что спалю новый диск и колодки фирмы LPR, но не успел и они оказались достаточно стойкими к перегреву. А перегрев был таким, что на колесном диске можно было зажарить яичницу. Но к моему счастью диск не повело и колодки не рассыпались.
Для замены мне понадобились
1. Ключ торкс для откручивания направляющих ( можно обойтись и шестигранником 7мм, но лучше не стоит)
2. Ключ на 14 для снятия тормозного шланга
3. Широкая плоская отвертка, чтобы снять суппорт с диска.
4. Ключ на 9, чтобы открутить прокачной штуцер.
5. Очиститель карбюратора, мелкозернистая наждачка ( только для верхней части суппорта, там где ходит поршень шкурить нельзя!)и wd 40, чтобы убрать ржавчину и грязь.
5. Инструмент для запрессовки поршней ( можно без него, по старинке, молоточком через дощечку запрессовать поршень)
6. Помощник(-ца) для прокачки тормозов.
7. Трубка, ёмкость и сама тормозная жидкость DOT4 для прокачки тормозов.
8. Что-то, чем можно остановить утечку жидкости пока суппорт будет снят. Это может быть специальный зажим а может быть и обычный заостренный брусок.
Сняв суппорт и отсоединив тормозной шланг я заткнул его осиновым колом, чтобы не потерять тормозуху) советский лайфхак, который работает на 100%!
Поршень закис очень сильно. Пытался вытащить его инструментом, но он даже не сдвинулся, поэтому я подсоединил его к шлангу снова и позвал супругу на помощь. Она нажимала педаль тормоза а я следил за ходом поршня. И он сдался и медленно-медленно, утаскивая за собой ржавый налёт поддался. Влага попала под пыльник и поршень просто закис в одном положении.
Читайте также: