Ремонт стеклоподъемника лансер 9
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:
Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.
Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем "ручку"), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.
Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:
Вынимаем боковое стекло Лансер 9
Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):
Отключаем фишку стеклоподъемника:
Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:
Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным
Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:
Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2 и снимаем с направляющей 3:
Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:
Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:
Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:
Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:
Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:
Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.
Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.
Вы также можете почитать…
Аккумулятор Лансер 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic
Установка детского сиденья в Митсубиси Лансер 9 | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic
Удаление катализатора Лансер 9 (как выбить катализатор) | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic
Добавить комментарий Отменить ответ
Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка
Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо - это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,
но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.
Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное
техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.
Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.
Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.
Мицубиси отзывы и мнения специалистов. Техническая характеристика Мицубиси. Обслуживание Мицубиси. Ремонт Мицубиси. Powered by Best celebrity
На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:
Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.
Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем "ручку"), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.
Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:
Вынимаем боковое стекло Лансер 9
Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):
Отключаем фишку стеклоподъемника:
Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:
Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным
Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:
Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2 и снимаем с направляющей 3:
Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:
Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:
Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:
Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:
Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:
Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.
Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.
Очередная болячка лансера )))
Дело было так, при опускании на водительской двери стекла все нормально, при подъеме его оно поднимается на половину (как будто упирается в что то) и бежит снова вниз до конца. После такой с работки автоматический режим подъема стекла отключается, и его приходится поднимать рывками либо оно снова срывается вниз.
В сети были варианты:
1) "что закусывает тросик — но я этого момента не нашел" (все норм)
2) "перепрограммировать сам блок — опускаем стекло в низ, затем поднимаем его в авто режиме и не отпускаем кнопку, когда стекло поднимается до конца, удерживаем кнопку еще энное время, и так несколько циклов (не помогло)"
3) покупать новый блок — удовольствие не из дешевых…
4) были еще варианты — всех не помню (((.
Я произвел некоторые операции, смотрим ниже.
Если вас это настигло потратьтесь и не трахайте себе голову оно того не стоит день потратите если терпения хватит. Если же ты отчаянный то тебе читать до конца. Фото не много и почти все не в попад что хотелось бы показать. Столкнулся с распушением тросика. Жаба давила отдавать
1500 р за б/у набор, а новый кусается и решил(ну как решил, в себя поверил) поменять самостоятельно. Батя помогать отказался, сказал что я садист и извращенец. И он был прав. Знакомый механик Дядя Коля сказал тоже самое, но место и инструмент в гараже выделил. И тут понеслась. Всё как у всех. Снимаем карту и все примочки отсоединяем. Все картинки и инфа в инете есть и её не много к сожалению. И самое поганое что никто не менял трос, или не выкладывал процесс, размеры, фото и т.д. поэтому делалось в слепую. Все тупо меняли механизм. Этого дерьма навалом. Ладно продолжим, скинули карту, отцепили колонку, открутили моторчик и направляющую, опускаем вручную стекло чтобы можно было подобраться и открутить его. Стекло вытаскивается на себя, получается внутрь машины, опускается меньшая часть вниз и вытягиваете. Потом направляющая через левый угол двери, через самую большую дырку. И переходим к направляющей. Откручиваем моторчик и в сторону. Если из колесика трос не вытащить, пили болгаркой друг. Я кусачками не смог перекусить. Вытаскиваем отовсюду трос. Далее берём желательно с запасом метра 4,5 тросика 1.5 мм толщиной, один в один(это на две двери хватит если с первого раза получится, а так 2,50 за глаза) и самых маленьких гаечек, чтоб на трос налазили 8 штук( но лучше 16). Длинна на стеклоподъёмнике примерно 2,05-2,10. Нам надо отрезать 2,40 минимум, потому что подгонять подрезать это неизбежно. Делим пополам тросик, получаем 1 метр с копейками, загоняем в колесико, там вы увидите отверстия, вытащили см на 10 на конец одеваете как раз 2 гайки и пресуете их ударом молотка чтоб трос не выпал обратно, и на верстаке уже придаете им нужную форму, фиксируете, и наматываете почти до конца. Потом второй кусок так же, продели, запресовали, зафиксировали. Закручиваете чтобы каждая часть занимала свою половину на колесе. Если у колеса стерлись разделительные грани то не мучайтесь, ибо точно не поможет, ну может на месяц. После как намотали обе части, у вас имеется два одинаковых конца, на них надеваете белые ограничители а потом кожухи. После продеваете через края направляющей, и заводите их в середину пластмассовой хрени, название я не знаю, но вы поймёте, когда дойдёт до этого этапа, как проденете увидите, потом снова пресуете эти концы в эту хрень так чтобы в натяг было и ровно. И поздравляю все готово. Ставите обратно и оно работает, но может работать не корректно. Поэтому купи б/у механизм и смирись. Всем спасибо.
На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:
Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.
Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем "ручку"), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.
Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:
Вынимаем боковое стекло Лансер 9
Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):
Отключаем фишку стеклоподъемника:
Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:
Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным
Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:
Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2 и снимаем с направляющей 3:
Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:
Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:
Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:
Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:
Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:
Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.
Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.
4. Аккуратно, чтобы не порвать, отклейте влагозащитную пленку.
5. Выверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника.
6. Поднимите стекло и зафиксируйте его, завернув в кронштейн стекла через технологическое отверстие винт подходящей длины.
7. Нажав на фиксатор, разъедините колодки жгута проводов моторедуктора стеклоподъемника.
8. Выверните болт нижнего крепления направляющей.
9. . два болта ее верхнего крепления.
10. . и три болта крепления моторедуктора.
11. Выведите оболочку троса стеклоподъемника из зацепления с пластмассовым фиксатором в двери.
12. . и извлеките стеклоподъемник из полости двери через технологическое отверстие в ее панели.
Читайте также: