Ремонт стеклоподъемника крайслер вояджер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

как снять обшивку передней двери на крайслер таун кантри 2002 год
не работает теклоподъёмник

подскажите как снять обшивку передней двери на крайслер таун кантри 2002 год перестал работать стеклоподъёмник,что может быть,всем спасибо

Имеющиеся винты открутить и дёргать, как в Жигулях.

там три болта ,один ещё с низу стоял,както очень крепко стоит,буду пробовать, стекло до половины опустилось и всё. не вверх не вниз.может кто сталкивался с таким,что может быть.Всем спасибо

У меня воджик второго года. Были времена когда по очереди барахлил то правый, то левый стеклопод. Разобрал моторчик, поменял щетки и все заработало!

А где взять эти самые щетки.

Я на рынке, где ремонт всяких дрелей, подобрал подходящие по размеру и клемме, только ширину на шкурке подточил.

Вместо дерганья и поломанных пистонов или креплений на обшивке, берешь длинные ножницы, концы изолентой, проталкиваешь под обшивку, находишь пистон, вставляешь пистон между ножницами и немного наклоняешь ножницы в одну или другую сторону. Пистон выходит очень аккуратно не ломаясь и не не ломая.

все винты в верхней части. Ручка - подлокотник, и ручка открывания двери. + открутить штырь блокировки двери. Если есть кнопки на на двери, дерганьем не сорви разъем.

Привет. подобрал щетки поставил,все работало с начала, потом опять остановился. Разобрал снова, щетки прелипли к полости в которой ходят.Подскажите ПОЧЕМУ.

Прилипнуть они не могут физически. Поскольку они угольные. Если только их чем-нибудь консистентным не смазали. Щётки притираются по месту на наждачной бумаге с таким расчётом, чтобы они имели небольшой люфт в обойме и свободно перемещались без перекосов. Вот, собственно, и всё. При замене щёток желательно почистить коллектор и проверить термопредохранитель в цепи двигателя (не знаю точно, где он там, но точно знаю, что он ЕСТЬ). У меня тоже трабла с левым стеклоподъёмником, но никак не соберусь - нет времени. По весне буду делать, как раз и клипсы приедут. Так что если сломаю при снятии, то и фиг с ними.
З.Ы. Совет использовать ножницы для снятия неосуществим из-за формы внутреннего профиля двери - внизу обшивка как-бы одевается на выступ и засунуть ножницы глубже, чем на сантиметр вряд ли получится. Клипсы глубже и дальше от края.

Всё правильно, люфт должен быть. Сейчас вспомнил: размер щётки должен быть 4.5х4.5 мм и в длину милиметров 10-12. Ещё важен хороший контакт вывода щётки с клеммой двигателя, иначе может "пригореть" к направляющим. Я подбирал, чтоб на щётке уже был проводок с клеммой нужного размера.

Размеры совподают с твоими!! Собрал поставил, сам моторчик работает,но когда ставлю на него стеклоподъемник то-при апускании вниз вроде нормально ,а при поднятии в верх сначало скорость нормальная затем менье и меньше а потом и вовсе встает, ни вниз ни в верх, но через несколько минут снова работает в такомже режиме.

термопредохраниель . это он.

А прилип он вот тут.

Привет. подобрал щетки поставил,все работало с начала, потом опять остановился. Разобрал снова, щетки прелипли к полости в которой ходят.Подскажите ПОЧЕМУ.
А прилип он вот тут.

1.Если эти "пластины" включены последовательно в цепь двигателя, то - да.
2.Ну, вообще-то желательно говны из щеткодержателя вычистить.
3.Судя по виду ротора, три ламели на коллекторе имеют заметное почернение. Возможно, часть обмотки ротора имеет КЗ витки. Лечится заменой ротора. Иногда помогает "проваривание" в масле или бакелитовом лаке. В любом случае - сначала почистить коллектор наждачной бумагой 400-600, собрать двигатель и подать на него напругу. Если при вращении коллектор будет сильно искрить, то КЗ витки в обмотке есть железно.

Любой коллекторный двигатель при вращении искрит. Чем мощнее двигатель, тем сильнее искрит.
Для начала стоит аккуратно вычистить всю угольную пыль между ламелями ротора.

Позно уже крякнулся мотор.

Ну, наезды можно оставить при себе. Никто в этом не виноват, свои мозги иногда тоже включать надо. А если ещё и руки не из того места растут, то лучше всё же доверить действие, тому, кто отдаёт себе отчёт, в том что делает.

да на самом деле так попасть может любой. нельзя ставить угольные щётки, туда идут медно-графитовые причём с большим содержанием меди. каждый эл.двигатель при создании был расчитан на работу с определёнными щётками, я тоже сначала сунул туда простые, они действительно прилипают. потом уже нашёл нужные и проблема покинула меня временно, когда она придёт снова известно лишь каравашке и всевышнему

У ТС, судя по фоткам, "коза" в роторе таки присутствовала. Ну не может щётка перекрывать аж три ламели.
З.Ы. Да и голова нужна не только для того, чтобы в неё есть.

Неправильно. Чисто графитовых щёток не бывает, бывают где много меди и где мало. На качество контакта это практически не влияет, влияет в основном на долговечность: чем больше меди в щётках тем дольше они живут и тем сильнее изнашиваются ламели ротора. Щётки с большим количеством меди применяют в высокооборотных двигателях, к коим двигатели стеклоподъёмником совершенно не относятся.

P.S. родные щётки тоже почти графитовые,

Ни кто ни накого не наезжает. Просто константировал факт. Просто пытался для себя понять,реально что то сделять с моим моторчиком,И ПОНЯЛ.
Но я вышел из ситуации примастрячил моторчик от мазды3(предыдущая машина),и кстати работает намного лучше чем родной!!

Опустил водительское стекло и уже не поднял
Grand Voyager 2.5CRD 2001

Всем доброго дня! Нужна помощь.
Опустил сегодня водительское стекло и все, больше оно не туда и ни сюда :)
Пришлось разобрать дверь и в ручную его поднять. Все остальные окна работают, вот и не знаю, то ли это кнопка здохла, то ли мотор.
Предохранители вроде все целы.

Ув. соклубники, может кто то сталкивался с такой проблемкой?

demetrio, а что здесь еще остается делать?

Тему перенес в РиЭ .

P.S. Пожелание: для технических вопросов есть "Ремонт и Эксплуатация". Зачем такие темы в "Крайслер Клуб Беларусь"?

Koxx, спасибо большое за инфо, и извиняюсь, что не туда тему поставил, как то не подумал :), щетки и в правду в печальном состоянии, попробую с пассажирской двери перекинуть, надеюсь все удастся. Еще раз спасибо за инфо, а то я уж расстроился :))

Про щётки тоже есть - я где-то писал их размеры, подбираете более-менее похожие, обтачиваете на наждачке и ставите.

Перестал работать свеклоподъемник водительской двери (Dodge grand Caravan 2002).
Прозвонил блок управления, проводку - вообщем выяснил что не работает мотор.
Посмотрев на Youtube данный ролик по замене свеклоподъемника увидел как по мотору пару раз долбанули молотком и он заработал.
Сделал тоже самое - Все работает :)
Вопрос: на сколько это временная мера? или это просто рефлексы умирающего и нужно менять мотор?

раз уж подняли эту тему то расскажу секрет где я щётки брал, с былых времён осталось у меня два моторчика стеклоподьёмников от форд таурус. оттуда я выдернул щётки и обалдел - как родные. может я и не прав но мне кажется что на всех моторах стеклоподьёмников щётки должны подходить с наименьшими переделками. и самое главное для тех кто столкнётся с поиском щёток в магазинах и рынках - вам нужны щётки для двигателей постоянного тока с напряжением до 36 вольт, но никак не переменный 220, это немаловажный фактор, последние имеют большее сопротивление и соответственно греются и прилипают.

Ну вот, на конец дошли руки до щеток!

Нашел похожие обточил, вставил и пошло родимое

Всем спасибо за участие! С огромным уважением от olegsbr!

Ну и как ушли от прблеммы с подъемником Собрал поставил,, сам моторчик работает,но когда ставлю на него стеклоподъемник то-при апускании вниз вроде нормально ,а при поднятии в верх сначало скорость нормальная затем менье и меньше а потом и вовсе встает, ни вниз ни в верх, но через несколько минут снова работает в такомже режиме.

Вставлю свои "5 копеек".
1. Щётки от дрелей и прочей хрени, работающей от 220 в - нельзя.
У них - больше сопротивление.
На малых размерах - не всегда ощущается, на большИх (вентилятор радиатора) - можно получить неприятный эффект (щётки могут ОЧЕНЬ сильно разогреться. Со всеми вытекающими)
2. Пока не забыл : последний пост над моим - вверх стеклоподъёмнику ехать значительно труднее.
Во многих моторчиках типа на сидухи, стеклоподъёмники, ставят что-то типа позистора (эта хрень при нагреве резко увеличивает своё сопротивление)
Если долго, или трудно баловаться с моторчиком - позистор обрубает цепь внутри моторчика и даёт время "на отдых".
Есть неприятная тема : со временем, от такого дела, позистор "устаёт" и перестаёт восстанавливаться.
По закону подлости : в самый неподходящий момент.
Выглядит как мталлический, или пластиковый параллелепипед.
Размеры . ну .. очень примерно 4*10*15 мм.
Из него торчат две "ноги" : одна - идёт на внешний штеккер, вторая - на одну из щёток.
Если Вы уверены, что Вы - не баловник с моторчиком, а просто - непруха : позистор можно заменить перемычкой.
. под собственную ответственность .

А этот позистор находится внутри движка, или где-то снаружи. Просто я когда менял щётки обратил внимание на одну штучку внутри не подоплеку от щёток. Кругленькая типо копейки с двумя ножками которые расходятся в стороны щёток, но сильно не вдавался в подробности, я думал может какой кандиор или что то типо того. Больше ничего такого не замечал. Может куда надо ещё посмотреть? Или это оно и есть? Заранее огромное человеческое спасибо, за помощ.

1. А этот позистор находится внутри движка, или где-то снаружи.
2. Просто я когда менял щётки обратил внимание на одну штучку внутри не подоплеку от щёток. Кругленькая типо копейки с двумя ножками которые расходятся в стороны щёток.

1. Я встречал только внутри движка, на пластиковом каркасе щёткодержателя.
2. Если бы я видел фото. По описанию похоже на обычный искрогасящий конденсатор, или варистор.

Периодически возникала проблема со стеклоподъемником с водительской стороны. До сего дня два раза обращался к электрикам, оба восстанавливали и говорили, что проблема в моторчике. Сегодня стекло снова не опустилось. Пришлось копаться. Выяснилось, что при каком-то из предыдущих ремонтов было обломано пластиковое крепление щетки моторчика и она вставала с перекосом. Пришлось городить колхоз с применением холодной сварки, имитирующей недостающий элемент крепления, припиливать щетку. Сейчас все работает, только не знаю, насколько долго.

В итоге решилась как то эта проблема? у меня то же самое. Voyager 2002 г.в.

А у меня стекло тоже не очень весело подымается, иногда приходится рукой помогать. Замена щеток поможет ему веселей ездить или нет ? У моего знакомого на Караване, водительское стекло просто летает, но ему продавец перед покупкой сразу сказал, что левый стеклоподъемник ремонтировался, а что именно ремонтировалось он не в курсе.

В итоге решилась как то эта проблема? у меня то же самое. Voyager 2002 г.в.

И для:
"А у меня стекло тоже не очень весело подымается, иногда приходится рукой помогать. Замена щеток поможет ему веселей ездить или нет ? У моего знакомого на Караване, водительское стекло просто летает, но ему продавец перед покупкой сразу сказал, что левый стеклоподъемник ремонтировался, а что именно ремонтировалось он не в курсе."

как снять обшивку передней двери на крайслер таун кантри 2002 год
не работает теклоподъёмник

Имеющиеся винты открутить и дёргать, как в Жигулях.

А где взять эти самые щетки.

термопредохраниель . это он.

А прилип он вот тут.

Позно уже крякнулся мотор.

P.S. родные щётки тоже почти графитовые,

Опустил водительское стекло и уже не поднял
Grand Voyager 2.5CRD 2001

Ув. соклубники, может кто то сталкивался с такой проблемкой?

demetrio, а что здесь еще остается делать?

Тему перенес в РиЭ .

Ну вот, на конец дошли руки до щеток!

Нашел похожие обточил, вставил и пошло родимое

Всем спасибо за участие! С огромным уважением от olegsbr!

В итоге решилась как то эта проблема? у меня то же самое. Voyager 2002 г.в.

Автосервисы Крайслер Вояджер на карте Москвы

1. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

2. Автосервис Автопилот Свиблово

3. Автосервис Автопилот Одинцово

4. Автосервис Автопилот Кунцевская

5. СТО-АВТО

6. Колеса 495

8. Автомастер

9. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

13. Кузовок

14. Заботливый сервис

15. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

16. ТТС Моторс

17. VM-Сервис

18. Инжкар

19. Автотехцентр на Беговой

20. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

Свежие отзывы об автосервисах Chrysler Voyager в Москве

Лучшие автосервисы Chrysler Voyager по оценкам пользователей

Решился на ремонт стеклоподъёмников, после колхозной их установки. Проблема была в неработающем стеклоподъёмнике пассажира и еле ползающем водителя. После разбора двери нашел там неработающий доводчик. Отрезал его и водительский сатл работать нормально, пассажирский то же заработал, но только с водительской стороны. Начал вырезать проводку и вот такой вот треш был установлен. Мешок разнокалиберных проводов, в основном 0.75 мм и туева куча скруток.

По схемам стеклоподъёмники подключаются от IPM на разъём С9 контакт 8.

По схеме пред номер 28 на 40 ампер.

Типичная схема подключения стеклоподъёмников

Покупать дверные карты, менять подпанельную проводку не горел желанием. Всёё переделал проводом ПУГВ 4мм, что было на работе.

От IPM провод вывел через моторый щит, под передним жабо есть куча заглушек, в одну провеил провода парктроника, туда же проложил провод стеклоподъёмника. Пока снимал IPM нашел под ним огромную кипу проводов парктроника, буду всё прятать под бампер следующим летом, вместе с мойкой радиаторов и установкой сетки. В IPM идут МОПАРовские разъёмы, искал их, продают ремкомплект разъёма с клеммами по нереальным ценам. Поставил обычную клемму типа мама 6 мм, воткнул в разъём и прикрутил изолентой к косе.

Вывел провода плюса для правой и левой двери на верх панели, под накладку и соединил гильзой.

Пучок проводов провёл под панель.

Далее в сальник

Выход из сальника

Завёл в гофру двери

Соединил с кнопками и заработало всё без проблем.

Заодно нашел причину не работающей кнопки ЦЗ на водительской двери, обрыв провода.

Заодно поменял пружину поводка заднего дворника. Хотел взять от калины, но не было. Пружина 20 рублей от ремкомплекта заднего барабанного тормоза 2108.

Читайте также: