Ремонт стеклоподъемника форд фьюжн

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Стеклоподъемник

Не знаю в той ли части отписался, но.

Странное поведение правого стеклоподлъемника!
То работает, то нет. То открывает с водительской кнопки, то открывает с пассажирской, то не открывает вообще. Предохранители в порядке.
Подскажите пожалуйста что может быть и как с этим бороться, только, если можно поподробнее, так как я в устройстве авто практический 0.
Заранее благодарен!

Надо проверять контакты. Сначала на электродвигателе правой двери и кнопке управления и разъемах в ней-же.. Потом кнопка в двери водителя. Вот схемы, если поможет.

НачТех ,
А подскажите, "смотреть" это как? Визуально не окислилось где и чего или не обгорело ли? Или прибором звонить контакты?

artromlip , в FFn сделано так: питание на моторы пассажирской двери подается через кнопку управления водительской двери. Значит надо проверить всю эту "цепочку". Если с мотором водительской двери проблем нет, можно считать что до кнопок управления в водительской двери все нормально. Дальше провод через разъем двери водителя уходит на дверь пассажира. Там свой разъем. Потом кнопка управления и мотор. Начинаем с "конца" цепочки. Контакты на разъеме двигателя, потом кнопки (в пассажирской двери), потом разъем двери и проводка до двери водителя. Смотреть надо как окисление, так и надежность контактов. Способ "смотреть" выбираем из доступных. Я "смотрю" визуально, а потом прибором проверяю цепи на сопротивление протеканию тока. Но надо иметь начальные навыки работы с измерительным прибором. Примерно так.
"Смотреть" - профессиональный сленг. На языке электрика означает проверять электрические цепи на целостность проводов, контактов и сопротивление. Как визуально, так и приборами.

НачТех ,
Спасибо огромное за подробное объяснение для такого "чайника" как я.
А чтобы это все посмотреть, достаточно снять плстикуовую накладку на двери, дальше к самим салазкам подъемника лезть, как я понимаю, смысла нет?

Блин! И вот гадская тенденция. Подъемник не работает в жару. Когда прохладно, то все фунциклирует! С чем бы это связано не пойму.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ TORX T20.

3. Подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов задней двери, выведите колодку из полости стойки…

4. …разъедините колодку…

5. …и протолкните жгут проводов внутрь полости двери.

6. Отклейте от основания стеклоподъемника заглушку технологического отверстия…

7. …придерживая стекло, нажмите отверткой на пластмассовый фиксатор и извлеките фиксатор из отверстия в стекле.

8. Снимите дистанционную втулку ручки стеклоподъемника.

9. Поднимите стекло в верхнее положение руками, выводя его из кронштейна стеклоподъемника, и зафиксируйте стекло отверткой, установленной в технологическом отверстии в передней части двери.

10. Протолкните внутрь полости двери уплотнитель привода замка двери.

11. Выверните девять болтов крепления основания стеклоподъемника к двери…

12. …отсоедините основание от двери, вынимая из отверстия в основании привод замка двери…

4. Протолкните внутрь полости двери уплотнитель привода замка двери.

5. Выверните одиннадцать болтов крепления основания стеклоподъемника к двери…

6. …отсоедините основание от двери, вынимая из отверстия в основании привод замка двери…

7. …отведите пластмассовый фиксатор колодки жгута проводов замка двери…

8. …отсоедините колодку от выводов замка…

9. …нажмите на фиксатор жгута проводов передней двери…

10. …проверните фиксатор колодки жгута проводов против часовой стрелки…

11. …разъедините колодку…

12. …протолкните ее часть внутрь полости двери…

13. …и снимите стеклоподъемник с двери.

14. Выверните два винта крепления стеклоподъемника к его основанию…

15. …и снимите стеклоподъемник со штифтов на основании.

16. Установите стеклоподъемник передней двери в порядке, обратном снятию.

Ремонт стеклоподъёмника Ford Fiesta/Fusion

Итак, технология ремонта троса стеклоподъемника Ford Fiesta MK6 и Ford Fusion.
1. Найти подходящий трос, желательно в рубашке, чтобы заменить по-вреждённую. Длина не менее 90 см, диаметр честные 1,6 мм, плотный повив. Вращение межу пальцами не должно развивать трос. Я использовал 171721555T.
2. Адаптировать его концевики. Как правило, только один из зажимов на конце троса подходит для установки либо в каретку, либо в катушку. Если подходят оба конца, то все равно придётся его резать, иначе в каретку не вставить.
3. После того, как длина будет отмеряна (84–85 см для троса подъёма. Это верхний трос. Нижний не догадался померять, но скорее всего такой же.), заготовить гильзы для оконцевания. Можно попросить знакомого электрика обжать гильзой ГМ (ГМЛ). Подходит для обоих концов. Я использовал родное крепление троса со стороны каретки и втулку из полиэтиленового клеммника со стороны катушки. От самого маленького (на 3А) подходит впритык. Следует помнить, что катушка из POM-пластика, то есть достаточно хрупкого.
4. Перевести каретку в крайнее положение.
5. Навить тросы на катушку в разные стороны, при этом следить, чтобы тросы не перекручивались. То есть, сначала вращая катушку намотать один трос, затем второй трос установить в крепежное отверстие на катушке.
6. Вставить красный подпружиненный кончик в черную направляющую катушки, защелкнуть катушку и, сильно натягивая, преодолевая сопротивление пружин вставить второй красный конец в направляющую. Сначала я делал трос 85 см, но в нижнем положении он чуть провисал. Непорядок, хотя не смертельно. Лучшее враг хорошего, разобрал, подрезал. Так как у меня трос получился 83 см, без помощи никогда бы не поставил. Причем один сжимает рубашки тросов к катушке, а второй отверткой заправляет трос в направляющую нижней части рейки подъёмника. Пружины сжаты не полностью, должно работать. Но боюсь износ нижней направляющей большой будет – она не крутится как верхняя и трос ее просто трёт. Она тоже вроде из скользкого POM.
7. Набить в полости направляющей катушки консистентную смазку, у меня это был литол-24 и графитовая смазка на трос. Смазать рейку со стороны прилегания троса, ролик в верхней части и направляющую в нижней.
8. При креплении рейки не забыть, что под ней должен проходить жгут проводов к замку.