Ремонт стеклоподъемника фольксваген тигуан

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Доброго всем дня!
Не работает эл.стеклоподъёмник водит. двери.
Вчера решился-разобрал. В итоге: реле щёлкает, стекло стоит мёртво.
Значит причина только в двигателе или ещё что-то глянуть надо.

•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель

проверь напряжение на проводах идущих к мотору. если есть напруга - смотри моторчик. если нет напруги - смотри проводку

спортивный комментатор

Такая же машина и та же фигня! А если не секрет, как пластиковый кожух на двери снимается. А то с первого раза не пошло, боюсь расколоть что-нибудь.

shurikm

Завсегдатай

снимается отдиранием снизу вверх кожуха с пластиковых "клепок" - делал широкой ответкой.
(вначале снимите крышку с ручки, потом 2 болта)
и начинайте снизу, как одну клепку снимите - увидите и поймете все.
а вверху в конце она выходит из зацепления под резинкой бок. стекла.

nikos

Завсегдатай

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

Что разбирал-то? И какое реле щелкало? Штатно, реле нет.
Для начала, проверь проводку в гофре на предмет перетертых проводов.
Если разобрал сам механизм мотора в двери, подай питание напрямую на клеммы мотора, в обход электроники.

nikos

Завсегдатай

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

Если хочешь услышать совет, отвечай на вопросы.

Значит, мотор не разбирал. Схема стеклоподьемников есть в Alldata, ELSA.
Но, боюсь, в данном случае это не поможет.

Stas-Tallinn

Постоянный участник

в самом блоке управления стеклоподьёмником пара релюшек управляющих самим моторчиком и несколько микрух с детальками.
эти релюшки и щёлкают, а мотор почему-то не крутится,
снимать немного хлопотно, но ничего сложного.
у меня например каким то чудом на плате треснул диодик-писюлечка,год искал ( сняв плату изучал по 10 минут раз в неделю и в итоге нашёл )

•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель

дик если релюшки щелкают значит электроника работает. а вот коммутирую ли эти релюшки нагрузку. могла прогореть дорожка наплате, перед или после силовых контактов реле.
мог переломиться провод в жгуте, могла облмиться щетка э/двигателя.

проверя все оп очереди, сначала самое простое. например, как я уже сказал напряжение на проводах. если есть проверь сам мотор, сначала тестером (сопротивление), потом подав на него 12В с АКБ и т.д.

nikos

Завсегдатай

В выходные обязательно проверю.
Страшновато его снимать(моторчик) ,при снятии и установке нет никаких тонкостей?

Стекло двери спорадически опускается самопроизвольно после закрывания двери.

Стекло двери при открывании двери остаётся на уровне уплотнителя продольного бруса крыши.

При закрывании двери стекло вибрирует и перемещается к уплотнителю продольного бруса крыши, из-за чего срабатывает реверс стеклоподъёмника.

Недостаточный короткий ход опускания из-за люфта в системе стеклоподъёмника.

Оптимизация механизма короткого хода опускания на 2 мм.

Начиная с номера шасси: WWWZZZ1FZ7V065122

Выполнить программу 'Короткий ход боковых стёкол' в ⇒ Ведомом поиске неисправностей .

При необходимости выполнить ручную подтяжку регулятора длины троса.

Настройка ПО блоков управления дверей.

'Короткий ход боковых стёкол' в Ведомом поиске неисправностей

Считвание содержимого памяти неисправностей блока управления двигателя соответствующей двери. При наличии ошибок обработать их с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей .

В любом случае выполнить базовую регулировку согласно ⇒ руководству по ремонту .

Обоснование: Эталонной точкой для блока управления, служащей для инициализации (адаптации положения стекла), является верхний механический упор стеклоподъёмника, а не давление стекла вверх к уплотнителю.

Проверить регулировку стекла согласно ⇒ руководству по ремонту . Важными являются регулировки в направлениях Y (боковой наклон) и Z (высота).

Измерить короткий ход стекла и люфт по следующей методике:

Закрыть поворотную защёлку дверного замка при открытой двери - стекло перемещается в крайнее верхнее положение.

Приклеить снаружи к стеклу на расстоянии ок. 10 см от планки дверной шахты кусок клейкой ленты (рис. 1).

Сделать на липкой ленте отметку на высоте ровно 10 см (рис. 1, красная линия).

Открыть поворотную защёлку с наружной или внутренней дверной ручки - стекло слегка приопускается.

Снова сделать на липкой ленте отметку на высоте ровно 10 см (рис. 2, красные линии).

Измерить расстояние между обеими метками (рис. 2) на клейкой ленте - оно представляет собой выполненный короткий ход стекла.

Надавив сверху на край стекла (рис. 3), снова сделав на липкой ленте отметку на высоте 10 см (рис. 4, верхняя красная линия). Если стекло удалось продавить более чем на 5 мм (расстояние между линиями 1 и 2), выполнить процедуру 'Ручная подтяжка регулятора длины троса'.

Ручная подтяжка регулятора длины троса

Ниже описано устранение повышенного люфта в системах стеклоподъёмников дверей водителя и переднего пассажира. Данную процедуру следует выполнять, если проверка 'Короткий ход боковых стёкол' согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей показывает люфт свыше 5 мм.

Необходимый инструмент:

Отжимной рычаг 80 - 200

Демонтажные клещи 3392

Ручная подтяжка регулятора длины троса:

Снять обивку и каркас двери согласно ⇒ руководству по ремонту .

Восстановить электрическую работоспособность стеклоподъёмника (электрическое соединение с переключателем стеклоподъёмника).

Опустить стекло двери до нижнего упора.

Отжать рукой пружину (стрелка) вниз.

Вставить отжимной рычаг (1) в основной узел регулятора длины троса и удерживать им пружину (стрелка) в нажатом состоянии.

Вставить демонтажные клещи (2) поверх отжимного рычага (1), как показано на рис. 10.

Развести губки демонтажных клещей (2) до слышимого отчётливого переключения регулятора длины троса. Один щелчок = изменение длины на 2 мм. В зависимости от измеренной величины люфта, может потребоваться 1 - 3 щелчка. Не допускать чрезмерного натяжения!

Проверить работу стеклоподъёмника.

Снова проверить люфт стеклоподъёмника, как описано в программе 'Короткий ход боковых стёкол' ⇒ Ведомого поиска неисправностей , при необходимости повторить процедуру регулировки.

Установить каркас и обивку двери согласно ⇒ руководству по ремонту .

Адаптация ПО блоков управления дверей

Теперь выполнить настройку ПО блоков управления дверей. Процедура касается блоков управления (встроенных в электродвигатели стеклоподъёмников) со следующими номерами оригинальной детали:

1Q0 959 701 B, C, D и E (дверь водителя)

1Q0 959 702 B, C, D и E (дверь переднего пассажира)

Чтобы выполнить настройку ПО в блоках управления обеих дверей (водителя и переднего пассажира), следует выбрать только одну из имеющихся функций - каждая из них предусматривает адаптацию обоих блоков!

Программы адаптации ПО находятся в ⇒ Ведомых функциях в разделе:

Ведомые функции

Электроника двери водителя

Адаптация блока управления двери водителя

Ведомые функции

Электроника двери переднего пассажира

Адаптация блока управления двери переднего пассажира

Версия ПО, старая

Версия ПО, новая

2701, 2705, 2709, 2713, 2717, 2721, 2725, 2729, 2733

2702, 2706, 2710, 2714, 2718, 2722, 2726, 2730, 2734

2703, 2707, 2711, 2715, 2719, 2723, 2727, 2731, 2735

2704, 2708, 2712, 2716, 2720, 2724, 2728, 2732, 2736

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Troll, спасибо, но я сейчас не в Питере, а починить - надо бы.
А для ослабления крепления стеклоподъёмника какие инструменты понадобятся ?

Troll

Головка на 4(или внутренняя звёзда 6-и конечная, но её обычно хрен где найдёшь). Резьба там ЛЕВАЯ. Для ослабления нужно крутить вправо.