Ремонт стартера ровер 400

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Респектабельные британские автомобили славятся своими надежными и роскошными внедорожниками. Трудно найти человека, который не слышал об этой марке и не знает о свойственной Land Rover надежности и мощности. Но любой самый совершенный механизм работает безупречно лишь в условиях правильной эксплуатации, при проведении регулярного технического осмотра и профилактических мероприятий. Наша сеть мастерских по ремонту стартеров и генераторов в Москве предлагает разнообразный сервис. Мы ремонтируем стартеры и предлагаем новые оригинальные на продажу.

Почему возникают поломки в стартере на Land Rover

Стартер – это небольшое устройство, которое в то же время производит значительную механическую работу. На него приходятся повышенные нагрузки, сопровождаемые нагревом, он принимает и передает вращение подвергаясь разнонаправленным воздействиям. Чтобы не усугублять проблему, мы рекомендуем обращаться к специалистам при появлении характерных признаков поломки:

Очень распространены неполадки с такими элементами стартера:

с тяговым реле и приводимым им в движение бендиксом;
с передающими напряжение коллектору щетками;
с опорными втулками;
с якорем, который преобразует электромагнитную энергию в механическое движение.

Финансовый аспект: вопрос покупки стартера на Ленд Ровер

Мы производим ремонт стартеров на все модели Ленд Ровер, включая:

Стартер для Land Rover Freelander и Range Rover Evoque

Кросс номера: Cargo 115468; Denso DSN1209; Ford 6G9N11000NA, 6G9N11000NB; KRAUF STN5211; LR LR003469, LR007024, LR007373, LR009433; Lucas LRS02657; Motorherz STN5211WA.

Применяемость: LAND ROVER Freelander 2.2 TD4 [224DT] 01.2006- / LAND ROVER Range Rover Evoque 2.2 SD4 [224DT] 01.2011- / LAND ROVER Range Rover Evoque 2.2 TD4 [224DT] 01.2011-

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
контакт втягивающего реле, подшипник, сердечник втягивающего реле, терминал стартера.

Средняя стоимость ремонта: 2 780 руб.

Стартер для Land Rover Range Rover III

Кросс номера: Denso 4280002941, 4280002942; KRAUF STN4941XH; LR NAD500240, NAD500320; Lucas LRS02209, LRS2209; Motorherz STN4941WA; WAI 19018N; WPS 19018N.

Применяемость: LAND ROVER Range Rover III 4.2 V8 LM 2005-2009 4197ccm AJ-V8 / LAND ROVER Range Rover III 4.4 V8 LM 2006-2009 4394ccm AJ-EFI

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 12. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
контакт втягивающего реле, подшипник стартера, сердечник втягивающего реле.

Средняя стоимость ремонта: 2 950 руб.

Стартер для Land Rover Discovery и Range Rover Sport

Кросс номера: Cargo 115642; CAS CST40318GS; Delco DRS0055; Denso DSN944; HC-PARTS CS1468; KRAUF STN1468YJ; Lucas LRS02413; Messmer 220653; Motorherz STN1468RB, STN1468WA; ROVER NAD500080, NAD500080E, NAD500330; WPS 31131N.

Применяемость: LAND ROVER Discovery III 2.7 TD TAA 2004-2009 2720ccm 276DT AT/ LAND ROVER Discovery IV 2.7TD LA 2009- 2720ccm 276DT / LAND ROVER Range Rover Sport I 2.7 TDVM LS 2005-2009 2720ccm 276DT

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
щетки, подшипник, втягивающее реле стартера, бендикс (муфта) + зубчатка.

Еще прошлым летом начал подклинивать стартер. Случилось это один раз, моментально прошло и было забыто. Но в середине зимы это начало повторяться. Повторяться все чаще и чаще, вплоть до каждого раза при заводе на холодную. При повороте ключа было жужжание от стартера, но двигатель не запускался. Если подождать 2-3 секунды или вернуть ключ в зажигание и снова крутить стартер, то все срабатывало ок. Видео:

По счастливой случайности получил шикарный подгон от Егора snigir86 — старый стартер, который не заводился на горячую. И тут началось время экспериментов…

Первым делом хотелось его разобрать, изучить, собрать обратно и проверить, заработает ли он после вмешательства) Встретились с britishcar , и начали пытки над стартером:

Никаких сложностей не возникло, кроме снятия бендикса — не удавалось снять стопорное кольцо. За советом обратился к daron414 , который уже имел опыт разборки стартера. Оказалось, что нужно было просто приложить побольше силы и выбить его ;)

Стартер был почищен, но проверить работоспособность не удалось. На улице холодно, да и нужно быть уверенным, что не застрянешь где-то в городе с ним. Поэтому договорились встретиться в гараже и там уже тестировать.

Спустя ~неделю.
Первым делом снимаем мой стартер, и устанавливаем перебранный.

После сравнения сразу стало понятно, в чем причина проблемы. Ход бендикса на видео:

Пока britishcar устанавливал стартер для проверки, я решил перебрать и почистить свой.

На вид щетки еще очень даже ничего.

После чистки стартер стал сиять, бендикс ходить очень легко и плавно. Собрал и подготовил к установке.

Спустя 15 минут стартер уже был на авто. Момент истины…
Жжжж… Твою ж мать.
Время было на исходе, у всех были дела на вечер, поэтому после недолгого обсуждения было принято решения разъехаться по домам, и попытать удачу еще через неделю.

Где-то на просторах области… ;)

Итак… Попытка №2.
Решили начать с синтетических проверок стартера по статьям из интернета:

Проверка втягивающего реле
"Проверка втягивающего реле стартера происходит следующим образом: с одной стороны используется реле на корпусе стартера и положительный вывод аккумулятора, а с другой – корпус стартера с отрицательной клеммой. Если причина не в реле, то якорь моментально выдвинет шестеренку наружу, произведя характерный щелчок."

Проверка якоря и щеток
Если первые два этапа не помогли выявить причину неисправности, следует проверить якорь стартера. Для этого нужно подать напряжение 12 Вольт напрямую на стартер, минуя втягивающее реле. Этим способом мы не сможем точно выяснить, что неисправно — обмотки якоря или щетки. Но при разборке стартера визуально можно легко диагностировать причину поломки, плюс можно будет прибегнуть к помощи мультиметра.

Проверка бендикса
Проверка бендикса на работоспособность также осуществляется без особых проблем. Понадобится мягкая прокладка, препятствующая повреждению компонента. С ее помощью бендикс помещается в тиски. Муфта данного элемента стартера должна поворачиваться только в одну сторону. Если вращение происходит в обе стороны, причина поломки устройства заключается как раз в неисправности муфты, которую следует незамедлительно заменить.
На обоих стартерах вращение происходило только в одну сторону.

В итоге все тесты были успешными, и выявить неисправность не удалось.
Но появилась зацепка — жужжание, исходящее от стартера — это вращение шестерни бендикса, но по какой-то причине она не входила в маховик. Появилось подозрение на втягивающее реле. Махнули его от донора. Сначала решили проверить мое втягивающее на стартере Егора. Если сразу начнет клинить — дело 100% в нем. Установили, проверили — заводится идеально. Не очень хорошая новость =D Установили мой стартер с другим втягивающим — клинит. Почитав еще несколько статей о неисправностях стартера предложил поменять бендикс, это был последний вариант, который хоть как-то логически оправдывался. Хотя я в него не верил, потому что у меня ход бендикса был свободнее и легче, чем у "донора".

В очередной раз разобрали оба стартера, поменяли бендикс, смазали, собрали. Теперь все это занимает гораздо меньше времени, можно собирать и разбирать на время, как 47й =D

Крайняя установка на сегодня. Если проблема не решена, то разъезжаемся и изучаем вопрос дальше.
Ключ, зажигание, старт. Победа! Ровер завелся моментально. Несколько проверок — на холодную все отлично. Осталось только проверить на горячую. Доехав домой заглушил двигатель и завел снова. Идеал!

Почему возникают поломки в стартере на Land Rover

Очень распространены неполадки с такими элементами стартера:

с тяговым реле и приводимым им в движение бендиксом;
с передающими напряжение коллектору щетками;
с опорными втулками;
с якорем, который преобразует электромагнитную энергию в механическое движение.

Финансовый аспект: вопрос покупки стартера на Ленд Ровер

Мы производим ремонт стартеров на все модели Ленд Ровер, включая:

Стартер для Land Rover Freelander и Range Rover Evoque

Кросс номера: Cargo 115468; Denso DSN1209; Ford 6G9N11000NA, 6G9N11000NB; KRAUF STN5211; LR LR003469, LR007024, LR007373, LR009433; Lucas LRS02657; Motorherz STN5211WA.

Применяемость: LAND ROVER Freelander 2.2 TD4 [224DT] 01.2006- / LAND ROVER Range Rover Evoque 2.2 SD4 [224DT] 01.2011- / LAND ROVER Range Rover Evoque 2.2 TD4 [224DT] 01.2011-

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Средняя стоимость ремонта: 2 780 руб.

Стартер для Land Rover Range Rover III

Кросс номера: Denso 4280002941, 4280002942; KRAUF STN4941XH; LR NAD500240, NAD500320; Lucas LRS02209, LRS2209; Motorherz STN4941WA; WAI 19018N; WPS 19018N.

Применяемость: LAND ROVER Range Rover III 4.2 V8 LM 2005-2009 4197ccm AJ-V8 / LAND ROVER Range Rover III 4.4 V8 LM 2006-2009 4394ccm AJ-EFI

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 12. Вращение бендикса: CR.

Средняя стоимость ремонта: 2 950 руб.

Стартер для Land Rover Discovery и Range Rover Sport

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Мы предлагаем широкий ассортимент стартеров для автомобилей ROVER GROUP. Кроме новых стартеров мы можем предложить восстановленные агрегаты и ремонт стартеров. Наиболее популярные марки Ровер:

Стоимость ремонта стартера ROVER (Ровер)

Комплексный ремонт	Ориентировочная цена
Ремонт стартера ROVER (Ровер)	От 2500 рублей

Replacing Denso / Замена Denso

Replacing Bosch / Замена Bosch

Replacing: 9000333119, 9000333118, 0001114020, 0001114014, 0001113009, 0001113005, 0001113003, 0001112037

Ни один обстоятельный ремонт стартеров марки Rover не обходится без предварительного разбора машины. Стартер, при этом, демонтируется и подвергается обязательной смазке и визуальному осмотру. При отсутствии внешних повреждений стартеры на Ровер обследуются с помощью компьютерных программ.

Мастера нашего центра советуют каждому автовладельцу не заниматься самостоятельным ремонтом. Все это может привести к тому, что стартеры на Rover могут полностью выйти из строя, что приведет к полной их замене на новые детали.

Главной причиной поломки стартера является пробуксовка муфты свободного хода его привода. Для исправления данной неисправности требуется замена. Кроме того, могут быть и иные причины, разобраться с которыми под силу только специалистам сервисного центра. Нами же осуществляется и детальное обслуживание стартеров Ровер.

Я так понял, заливали Антифриз красного цвета? тоесть G12? но в этот двигатель нельзя лить G12 так как этот антифриз очень плох для этого мотора, он не для алюминия. Периодические проблемы с втулкой на стартере совсем достали Ж))

у меня уаз с 409 двигателем стала дуть печка холодным Заважу проверея нижний патрубок начинает нагреваться а верхний холодный Нагревается выше 80 начинает типлеть верхний патрубок Срабатывает значит термостат и сразу начинает дуть теплый воздух и почти сразу опять холодным Я решил что пробка образовалась заехал на подъем и стаял торохтел Когда держишь на оборотах дует ашь горячим а когда на холостых холодным В чем причина

Я еще до втулки на стартере не добрался ))) самое главное сей типок и не показал потому что сам не знает

Вопрос подшипник передней ступицы болтается люфт есть когда рукой проверяешь за диск тормозной.Выгоднее и проще в сборе кулак поворотный б за 500 р или новый подшипник за 450 р и потратить время усилия чтобы старый подшипник выпрессовать а потом еще новый подшипник запрессовать.

Наврено слаботочную цепь потревожил на разьеме, думаю она подокислилась, У друга с втулкой на стартере на 400 пока проблем нет Ж))

Спасибо за видео, очень пригодилось! Как владелец P12 сразу подписался на канал) Стартер снять получилось, но не могу найти в чем проблема - при зажигании издавался щелчок и тишина. Стартер не крутил вообще, аккумулятор был заряжен. До этого очень долго пытался завести машину в -20. Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке на стартере порекомендовал бы…

Салам подскажите у меня ауди 100.1.8 литра на холодную стартер хорош крутить.на горячию,медленно как будто аккум.село.на кузове вставил массу.

И олово при распайке гораздо проще удаляется при наличии даже простенькой мастерской, а не одного паяльника.

Благодарю за видео! Можно вопрос? Снял водяную помпу, хотел загнать в гараж, машина не заводится. Естественно, генератор откинул, он только на нижнем креплении крепится, и кронштейном не прикреплён к двигателю через помпу, может поэтому и не заводится классика (ВАЗ 21063).

Читайте также: