Ремонт стартера на мицубиси фусо

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

С такой же проблемой - бендикс, нашел объявление в газете иркутской - ремонт стартеров, генераторов и з/ч к ним. Позвонил. Купил у них ремкомплект - пружинки, ролики - 400 руб. Месяц назад поменял у токаря за 300 руб. Тьфу 3 раза, работает нормально. Ролики в комплекте уже на 0,4мм потолще.

Сегодня звонил в ремонт стартеров и рассказал про то как ты сделал.Они сказали что не слышали про р/к на бендикс. Попросили привезти бендикс вроде как подберут что нибудь. Полез сегодня в п/т фары т.к не горели.удивление было ,что лампочки в них стоят с цоколем как в поворотах, только на 40 w.Поставил какие были в хозяйстве на( 21w вроде ).Кнопка -клавиша включения у моей на рулевой колонке.Не понравилось ,что включается вместе с габаритами.Задумалось мне использовать п/туманки как ДХО .Всеравно света от них мало, а с целью обозначения Т,С- так очень даже. Снял включатель,отстриг проводок который.по-средине. Сейчас горят отдельно . По стрелке вольтметра видно разницу. Осталось где то рядом плюсик взять от замка и воткнуть светодиодные лампочки.и можно больше не заморачиваться что забудешь выключить..

Про бендикс:
Для начала коротни сам бендикс, если стартер не крутит меняй реле, а то получится как у меня, чик-чик раз цать снимаю везу в стартеры, а он там как угарелый крутит. Ну думаю дай куплю и поменяю за одно на новый втягивающий, ставлю на авто, а он опять чик-чик.Заменил реле и все прошло, но с перепадами температур бывает чик-чик, один-два раза. Сначало выясни причину, что глючит. Ни каких р/к не надо, щас есть в стартерах генераторах втягивающее фирмы карго и ценик смешной.
213-10-90 ремонт стартеров. Стартер в контору я бы отвез, чтобы сделать ревизию, почистить его, по надобности сменить подшипники(ревизия дешевле чем покупать нового китайского) я ревизию делаю раз в год, и гена в том числе. За седьмой год эксплуотации проблем нет, стоит все родное.
Если проблема с подшипником есть фирма где ими торгуют, по аналогу все подбирают.

Про бендикс:
Для начала коротни сам бендикс, если стартер не крутит меняй реле, а то получится как у меня, чик-чик раз цать снимаю везу в стартеры, а он там как угарелый крутит. Ну думаю дай куплю и поменяю за одно на новый втягивающий, ставлю на авто, а он опять чик-чик.Заменил реле и все прошло, но с перепадами температур бывает чик-чик, один-два раза. Сначало выясни причину, что глючит. Ни каких р/к не надо, щас есть в стартерах генераторах втягивающее фирмы карго и ценик смешной.
213-10-90 ремонт стартеров. Стартер в контору я бы отвез, чтобы сделать ревизию, почистить его, по надобности сменить подшипники(ревизия дешевле чем покупать нового китайского) я ревизию делаю раз в год, и гена в том числе. За седьмой год эксплуотации проблем нет, стоит все родное.
Если проблема с подшипником есть фирма где ими торгуют, по аналогу все подбирают.

Макс У меня стартер крутит сразу- вхолостую,а зацепляется не всегда..а на горячую всегда..стартеру ревизию делал(писал выше)

Есть кто шарит в стартерах? на холодную может с 21 раза зацепиться и завестись ,а на горячую с первого раза.

Приветствую всех!Подскажите что может произойти,пропали 4,5передачи двиг 6D15?Как не довключаются.
Снятие коробы не избежно?

Приветствую всех!Подскажите что может произойти,пропали 4,5передачи двиг 6D15?Как не довключаются.
Снятие коробы не избежно?

Это болезнь коробок Фусо срезает штифт на вилке 4-5 передачи,шток двигается,а вилка стоит на месте!
только снимать и разбирать и менять штифт,два водителя делали этот ремонт за пол дня.

Кто подскажет с какой стороны кран слива антифриза с блока 6D16 turbo ? и где его вообще искать там? На схеме красный пометил, но у меня там его просто нет..кто подскажет?

Миниатюры

Кто подскажет с какой стороны кран слива антифриза с блока 6D16 turbo ? и где его вообще искать там? На схеме красный пометил, но у меня там его просто нет..кто подскажет?

прям под самим колектором под шестигранник есть какой то болт, но он очень высоко! не знаю он или нет и он длиный наверно 3 см..

Добрый вечер!подскажите плиз. какой расход на обьеме 21,2л, девятитоннике одноосном,пустым и груженным?

вот и я его попробывал открутить что-то не удалось, да и очкую чето, что обломить могу, тем более он прям под штанами стоит.. не знаю он или не он)) вот перечитал почты, более ли менне чутку понятно на фото, но тут помйму мотор 8,2 6D17 стоит, может кто еще поточнее подскажет? у меня там сверху еще турбина мешает стоит.. толком не подлезть..

Миниатюры

Фотка то не твоя. У меня в этом самом месте была заглушка заводская еле с трубой открутил..а сейчас как на фотке -подогрев.

Сделал как ты посоветовал..На ботанике. Заменили снова бендикс +Подшипник+ крышку среднюю и всё отревизировали..Мастер про то ,что бендикс 1.5 месяца отходил сказал так;Либо эфирчиком баловались ,либо форсунка льет. в момент заводки здаёт назад-детанирует вот от этого разрушается бендикс. грешен первым был немного пока не поставил подогрев..второе не знаю.

Про бендикс:
Для начала коротни сам бендикс, если стартер не крутит меняй реле, а то получится как у меня, чик-чик раз цать снимаю везу в стартеры, а он там как угарелый крутит. Ну думаю дай куплю и поменяю за одно на новый втягивающий, ставлю на авто, а он опять чик-чик.Заменил реле и все прошло, но с перепадами температур бывает чик-чик, один-два раза. Сначало выясни причину, что глючит. Ни каких р/к не надо, щас есть в стартерах генераторах втягивающее фирмы карго и ценик смешной.
213-10-90 ремонт стартеров. Стартер в контору я бы отвез, чтобы сделать ревизию, почистить его, по надобности сменить подшипники(ревизия дешевле чем покупать нового китайского) я ревизию делаю раз в год, и гена в том числе. За седьмой год эксплуотации проблем нет, стоит все родное.
Если проблема с подшипником есть фирма где ими торгуют, по аналогу все подбирают.

Есть кто шарит в стартерах? на холодную может с 21 раза зацепиться и завестись ,а на горячую с первого раза.

Приветствую всех!Подскажите что может произойти,пропали 4,5передачи двиг 6D15?Как не довключаются.
Снятие коробы не избежно?

Кто подскажет с какой стороны кран слива антифриза с блока 6D16 turbo ? и где его вообще искать там? На схеме красный пометил, но у меня там его просто нет..кто подскажет?

Миниатюры

Добрый вечер!подскажите плиз. какой расход на обьеме 21,2л, девятитоннике одноосном,пустым и груженным?

Миниатюры

Перестал крутить стартер, в самый подходящий момент (надо было ехать на погрузку, на улице минус 30С), поворачиваем ключ, панель горит, щелчков реле нет, аккумы выдают 24V померил тестером (могли замерзнуть, напряжение бы упало?) на проводе от аккумов, на втягивающем 24V тоже кажет, второй провод от реле при повороте ключа не проверил, т.к. торопился на работу, водитель перемкнул 2 болта на втягивающем, искрит, но не крутит, где смотреть? Что делать?
авто MMC FUSO, мотор 6D17 24 valve

Привет, Сергей. Как вариант попробуйте погреть стартер. Мне однажды помогло. Ну а в другой раз нет:( пришлось тащить в ремонт и менять все внутренности:(

Ну и судя по описанным симптомам всетаки дело в реле. А втягивающее надо хорошо перемкнуть, а не просто "нежно" коснуться. Лучше чем нибудь типо кл. на 17:) а то отвертку выбросить придется:)
С реле помогал опять же обогрев и сильные удары по его корпусу. Именно сильные, я лупил монтажкой тяжелой:) Но это только оживить разово, потом все равно надо менять:(

Ну и судя по описанным симптомам всетаки дело в реле. А втягивающее надо хорошо перемкнуть, а не просто "нежно" коснуться. Лучше чем нибудь типо кл. на 17:) а то отвертку выбросить придется:)
С реле помогал опять же обогрев и сильные удары по его корпусу. Именно сильные, я лупил монтажкой тяжелой:) Но это только оживить разово, потом все равно надо менять:(

Привет Глеб, видимо так и было, нежно наверно, поменял провод от реле и завели без проблем) спасибо всем)

Может и аккумам хана, банки осыпались/замкнуло, но напругу они будут показывать нормальную. Было такое на хариере был такой прикол, банку замкнуло пять минут послушать радио и все машина не заводится.

В аккумах все нормально, стоят свежие, около года пользуюсь титаны 110, вполне для того мотора с запасом, у него плотность электролита с завода выше, типа морозостойкий, а так спасибо за ответы, ответ вези стартер в ремонт меня убил (очень аргументированно, хорошо, что хотя бы двигатель скинут и капиталку сделать не предложил).

Парни подскажите на 6м61 зазоры на клапанах какие ставить,и порядок регулировки какой? Задрало 2 кулачка на выпускных,буду распред менять..

Парни подскажите на 6м61 зазоры на клапанах какие ставить,и порядок регулировки какой? Задрало 2 кулачка на выпускных,буду распред менять..

В аккумах все нормально, стоят свежие, около года пользуюсь титаны 110, вполне для того мотора с запасом, у него плотность электролита с завода выше, типа морозостойкий, а так спасибо за ответы, ответ вези стартер в ремонт меня убил (очень аргументированно, хорошо, что хотя бы двигатель скинут и капиталку сделать не предложил).

У меня в том году тоже засада была на ровном месте, правда летом, приехал груженый на объект заглушил машину пойти посмотреть что-куда, пришел, а он признаков жизни не подает, с лямки завел. Приехал на базу заглушил, поковырялся, контакты почистил ни чего не помогло в итоге замена якоря, щеток - 4500р, а до этого ни каких проблем не было ну уж совсем не ожиданно, попал на стартер!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mitsubishi Fuso Canter , давление в шинах Mitsubishi Fuso Canter , неисправности Mitsubishi Fuso Canter , подготовка к зиме Mitsubishi Fuso Canter , тормоза Mitsubishi Fuso Canter , масляный фильтр Mitsubishi Fuso Canter , топливный фильтр Mitsubishi Fuso Canter , фильр салона Mitsubishi Fuso Canter , регулировка фар Mitsubishi Fuso Canter

1. Технические характеристики и описание

Технические характеристики

Пункт			Технические характеристики
Аккумулятор
Модель			130E41L
Напряжение × количество			12 В х 2
Производительность (5-часовой режим)			92 Ач
Генератор
Производитель			MITSUBISHI ELECTRIC
Тип			Генератор со встроенным стабилизатором (без щетки, внешний вентилятор)
Модель			A4TU8093
Выходная мощность			24 В – 80 А
Стартер и система подогревания
Стартер	Производитель		MITSUBISHI ELECTRIC
	Модель		M008T85771
	Выходная мощность		24 В – 3,7 кВт
	Редуктор		Планетарная передача
	Магнитный переключатель рабочего напряжения		16 В и менее
Реле стартера	Модель		U001X33173
	Сила тока		24 В – 2,3 А
	Замыкание напряжения		16 В и менее
	Размыкание напряжения		4 В и менее
	Допустимая предельная частота		200 А
Реле накаливания	Модель		U001T41372
	Сила тока		24 В – 2,3 А
	Замыкание напряжения		16 В и менее
	Размыкание напряжения		4 В и менее
	Допустимая предельная частота		200 А
	Предельная температура предохранителя		127 А
Запальная свеча накаливания	Модель		В оболочке
	Номинальное напряжение и ток		23 В – 3 А (исходное)
Светосигнальные приборы*
Фара головного света	Модель		Неординарная, прямоугольная, двухламповая, полуоптическая
	Тип		Светоотражательный тип
	Главный свет (дальн.)		75/70 Вт (дальн./ближн.) (H4)**
	Главный свет (ближн.)
	Габаритные огни		5 Вт (W5W)**
Передние и поворотные сигналы (выступающие также аварийными сигналами)			21 Вт (P21W)**
Комбинация задних фар	Стоп-сигналы и задние (стоп/задние)		21/5 Вт (P21/5W)** (двойной тип накаливания)
	Задний поворотный сигнал (выступающий также аварийным сигналом)		21 Вт (P21W)**
	Сигнал заднего хода		21 Вт (P21W)**
Фонарь освещения номерного знака			10 Вт (R10W)**
Задние противотуманные фары			21 Вт (P21W)**
Контурные огни концевой части			5 Вт (W5W)**
Плафон освещения кабины			10 Вт
Контрольно-измерительные приборы
Щиток приборов	Производитель		Continental
	Напряжение		24 В
	Спидометр с указанием диапазона		0 до 160 км/ч (при 40(+3/0) км/ч)
	Тахометр с указанием диапазона		0 до 4000 об/мин (при 3000±75 об/мин)
	Устройство измерения температуры воды с указанием диапазона		118ºС и менее 70 до 109ºС 50ºС
	Зуммер контрольно-измерительных приборов	Номинальное напряжение	40 мА менее
		Звуковое давление	60 (+5/0) дБ (в 1 м)
Реле, механизм, гудок, зуммер
Минимальное рабочее напряжение реле			16 В и менее
Громкоговоритель	Номинальное потребление		15 Вт
	Максимальное потребление		25 Вт
	Импеданс		8 ± 1,2 Ом
Механизм стеклоочистителя	Номинальное напряжение		24 В
	Ток холостого хода		2 А и менее
	Предельный ток		15 А и менее
Механизм стеклоомывателя	Номинальное напряжение		24 В
	Номинальный ток		2 А и менее
Механизм стеклоподъемников	Номинальное напряжение		24 В
	Номинальный ток		5 А и менее
Электрогудок	Номинальное напряжение		24 В
	Потребление тока		3 А и менее
	Звуковое давление		110 ± 5 дБ (в 2 м)
Задний зуммер	Номинальное напряжение		24 В
	Номинальный ток		50 мА и менее
	Звуковое давление		85 ± 10 дБ (в 1 м)

Примечание:
*: Номинальное напряжение всех вышеуказанных ламп 24 вольт.
**: Типы лампочек указаны в скобках.

Описание

Стартер

Этот стартер использует саттеллиты как механизм редуктора.

Генератор

Данный генератор аналогичен обычному генератору. Отличием выступают нейтральные диоды.
Генератор с нейтральными диодами имеет высшую производительность выхода постоянного тока при высоких скоростях автомобиля нежели генератор без нейтральных диодов.

2. Колебание напряжения в нейтральной точке и работа нейтральных диодов:

Потенциал в нейтральной точке колеблется вверх и вниз с центром в нейтральной точке постоянного напряжения (1/2 выходного напряжения).
При работе генератора на высоких скоростях автомобиля напряжение в нейтральной точке может усилиться, чтобы повысить выходное напряжение (28 В) и снизиться до напряжения массы (0 В). Чтобы отрегулировать напряжение, нейтральные диоды преобразовывают ток перенапряжения в выход постоянного тока.

Работа нейтральных диодов при определенном напряжении и потенциале:

Когда напряжение в нейтральной точке колеблется от 0 до 28 В, задействованы шесть диодов. Нейтральные диоды при этом не задействованы.

3. Усиление напряжения в нейтральной точке до 28 В:

Положительный диод (+) способствует дополнительному выходу постоянного тока для обеспечения всего электрооборудования автомобиля.

4. Снижение напряжения в нейтральной точке до 0 В:

Отрицательный диод (–) способствует выходу из нейтральной точки через три других диода.

Фары головного света

1. Система регулирования фар головного света предоставляет возможность вертикального регулирования света с помощью привода, который меняет угол отражения. Водитель может выбрать оптимальный угол отражения света фар при загруженном или порожнем транспортном средстве.

2. Регулирование фар головного света настраивает угол отражения света. Позиция 0 на выключателе регулирования – стандартный угол (по умолчанию). Позиции от 1 до 5 – величина угла падения света; чем выше позиция – тем ниже угол падения.

Щиток приборов

1. Щиток приборов включает в себя процессор, выполняющий следующие функции:

Функция измерения управления.
Функция управления сигнализацией и освещением (LAC).
Функция обучения.
Функция самодиагностирования.
Функция зуммера.

2. Щиток приборов включает в себя делитель импульсов, который посылает сигналы от датчика скорости ко всем устройствам электроуправления.

Кузовные работы – стоимость нормо-часа от 900 рублей
Малярные работы — стоимость нормо-часа от 1000 рублей
Сварочные работы — стоимость нормо-часа 1500 рублей
(включая материалы – проволока, круги, электроды)

Заказать бесплатную консультацию

Наш сервисный центр официально сертифицирован многими автопроизводителями в России и может осуществлять гарантийный ремонт и текущие технические процедуры. Обращаясь к нам Вы не теряете гарантию на свой автомобиль и можете быть уверены в высоком профессионализме наших инженеров и механиков.

Также наш статус позволяет принимать автомобили на ремонт по направлению страховой компании.

Двигатель:

компьютерная диагностика – 2500,00 рублей
замена цилиндро-поршневой группы – от 40000,00 рублей
капитальный ремонт двигателя – от 60000,00 рублей (со снятием и установкой двигателя)
ремонт ГБЦ – стоимость ремонта обсуждается индивидуально
ремонт шатунов — стоимость ремонта обсуждается индивидуально
замена гильз блока цилиндров – стоимость ремонта обсуждается индивидуально

КПП:

Редуктора:

стоимость ремонта редуктора заднего моста от 12000,00 рублей
стоимость ремонта редуктора среднего моста от 15000,00 рублей

ТНВД и форсунки: стоимость ремонта обсуждается индивидуально

Ремонт электрооборудования:

стоимость нормо-часа по ремонту электрооборудования – 1 600 рублей
замена кос электропроводки — стоимость замены обсуждается индивидуально
установка сигнализации — стоимость установки обсуждается индивидуально (в зависимости от модели)
ремонт предпускового автономного жидкостного подогревателя или воздушного отопителя — нормо-час по ремонту 1 500 рублей
установка предпускового автономного жидкостного подогревателя от 10 000 рублей, в зависимости от модели автомобиля и его технического состояния
установка воздушного отопителя от 8 000 рублей, в зависимости от модели автомобиля и его технического состояния
установка радиостанции — стоимость установки обсуждается индивидуально (в зависимости от модели)
компьютерная диагностика – 2 500 рублей

Ремонт тормозной системы:

ремонт и диагностика воздушной системы – стоимость нормо-часа 1 500 рублей
замена дисковых тормозных колодок – 1 500 рублей
замена барабанных тормозных колодок – от 4 000 рублей

Ремонт ходовой системы и подвески:

ремонт ходовой системы и подвески- стоимость нормо-часа 1 300 рублей
диагностика передней подвески – 600 рублей (рулевые тяги, шкворня, передние ступичные подшипники, стремянки, пальцы и втулки передней рессоры, амортизаторы)
снятие/установка поперечной рулевой тяги – 1 400 рублей
снятие/установка продольной рулевой тяги – 1 400 рублей
замена наконечника рулевой тяги – 600 рублей
схождение – 2 000 рублей
замена шкворня – от 4 000 рублей

Ремонт сцепления:

снятие/установка КПП – от 5 000 рублей
снятие/установка корзины и диска сцепления от 2 000 рублей
снятие/установка маховика от 1 000 рублей
замена заднего сальника коленчатого вала – 500 рублей (при снятом КПП и сцеплении)

Тщательная диагностика позволяет нам быстро установить причины неисправности и найти способы их устранения. В процессе обслуживания и ремонта мы используем современные технологии, соответствующие стандартам ЕС, оригинальные запасные части.

В случае ДТП наши специалисты смогут оперативно оценить стоимость работ и запасных частей для восстановления автомобиля.

Читайте также: