Ремонт спидометра шевроле авео т250
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Зима закончилась, весной происшествий не было, а в начале лета я решил съездить на дачу. По сколько по дороге были пробки, я выбрал маршрут объезда, на котором было несколько резких спусков и подъемов. Ехал я со своей девушкой, а багажник был забит продуктами, которые я вез дедушке с бабушкой на дачу. Доехав то места, где начался резкий спуск и подъем, я очень удивился. Съезд с горки прошел незаметно, и впереди был подъем. Скорость была около 90 км/ч, но стоило начать заезд в горку, она начала резко падать. Мощности двигателя явно не хватало. Я начал понижать передачи, и дойдя до 1 смог заехать в горку. Хорошо, что сзади не оказалось машин. "Должно быть нужно снизить скорость и прибавить газу", подумал я. Перед следующей горкой я так и сделал. После спуска, я снизил передачу на 4, и прибавил газу. Несмотря на то что обороты были больше 4,5 и я давил газ в пол, при заезде в горку обороты стали падать на глазах. В результате я заехал в горку снова на 1 передаче. У меня сложилось впечатление, что в моей машине не 100 с небольшим лошадей, а максимум 50. Меня это напугало, и я решил съездить в сервис, когда вернусь с дачи.
Но до сервиса, я так и не успел доехать. По дороге с дачи домой, у меня отказал спидометр. Стрелка спидометра упала до отметки 0 км/ч и осталась там. Время от времени она начинала показывать скорость движения, затем падала до отметки 0 км/ч. Когда я подъезжал к Москве, стрелка упала к 0 км/ч и больше не поднялась.
Когда я приехал домой, я сразу поехал в подземный гараж, где иногда стояла эта машина, там есть хороший сервис, да и не дорогой, по сравнению с остальными. Осмотрев мою машину, мне сказали, то нужно менять датчик и привод спидометра. Показали, как выглядит и сказали, что могут заказать и поставить. Стоило это в районе 2000 с установкой, точно уже не вспомню. Когда датчик и привод достали из машины, они сказали, что выглядит он странно, как будто его подпилили перед тем, как поставить. Решено было его заменить. Один из мастеров спросил у меня не желаю ли я заодно купить и вернуть АБС на машину. "То есть как это вернуть", спросил я? Он сказал, что блока АБС под капотом нет, хотя пока он доставал датчик спидометра, он проверил датчики АБС, которые идут на передние колеса и они на машине установлены. Вернее установлен один на переднее правое колесо, а одного на переднее левое колесо нет. Сказать, что я удивился — это ничего не сказать. Я уверил их, что при продаже мне сказали, что на машине есть АБС, да и контрольная лампа на панели приборов работает. Мастер спросил разрешение проверить АБС собственноручно. Я возражать не стал. Он сел в машину, отъехал назад, разогнал ее слегка вперед, и резко ударил по тормозам. Колеса заблокировались. Когда он вышел из машины, он подтвердил свою догадку — АБС в машине не было. Я спросил — почему тогда горит контрольная лампа. Мастер ответил, что если я оставлю машину на пару часиков они все посмотрят, а я пока, чтобы не терять времени, могу сходить и купить датчик и привод спидометра.
При мне мастер позвонил и уточнил наличие запчастей по VIN'у машины, и я пошел их покупать. Идти было не далеко, и через какое-то время я вернулся в гараж. Там меня ждало еще большее удивление. По словам мастера, контрольная лампа АБС была связана проводом с другой лампой на панели приборов (индикатор аккумулятора при зажигании), т.е. когда загоралась лампочка с изображением аккумулятора, одновременно с ней загоралась лампа АБС, а после гасли обе. Они исправили это и лампа АБС больше не загоралась. Я расстроился, но решил не ставить блок АБС и ездить дальше без него, т.к. стоило это дороговато. Далее мне установили все для спидометра и попросили проехаться, чтобы проверить. Я начал движение и стрелка двигалась. Сильно я не разогнался, т.к был в гараже. Я рассчитался с мастером, поблагодарил за информацию про АБС и за починку.
Но радость была не долгой. Когда я выезжал из гаража, и смог набрать скорость больше, чем 20 км/ч, я заметил, что спидометр показывает скорость 10 км/ч, что было явно меньше, чем моя скорость движения. Выехав на дорогу я решил разогнаться посильнее и когда переключился на 4 передачу (обычно скорость достигает 60 км/ч) спидометр показывал чуть больше 20 км/ч. Я удивился, и поехал обратно в гараж. Мастера очень удивились, увидев меня вновь. Я рассказал о проблеме, они проехались и увидели, что спидометр врет, и начали разбираться. Я пробыл в гараже часа 2, и вокруг моей машины столпились все. Все, что отвечает за спидометр уже заменили, все заказывали по VIN'у и все запчасти точно были рабочие. Мастера вернули мне деньги за ремонт, и сказали, что не знают, что это может быть. Посоветовали заехать к официальному дилеру и спросить у него. Также сказали, что если я решу проблему, чтобы я заехал к ним и сказал, в чем она была, т.к. до меня таких случаев не видел никто.
Я уехал из гаража, и поехал домой. На следующий день я решил попробовать заехать в еще один сервис, если там тоже не смогут помочь, то съездить к официальному дилеру. Приехав в сервис, мастер выслушал меня, и достал тот-же датчик спидометра, сказав, что проблема в нем. Я объяснил, что его только купили, и он рабочий. Мастер подумал и спросил какой у меня двигатель. Я ответил, что 1.4 по ПТС. Он сказал, что датчик спидометра может врать лишь в том случае, если поставить его на двигатель с меньшим объемом. Он посоветовал купить такой же датчик, но для двигателя 1.2. Я поехал в магазин, где покупал этот датчик, и купил у них новый для 1.2. Перед уездом я попросил проверить по VIN'у какой датчик идет для моей машины. Ответ был — датчик для двигателя 1.4. Но выбора у меня не было и я поехал обратно в сервис. После 5-6 минут манипуляций, мастер поставил датчик на его законное место и попросил прокатиться. Я разогнался примерно до 40 км/ч (3 передача) и спидометр показывал 40 км/ч. Я выдохнул, вернулся и поблагодарил мастера и поехал обратно в свой гараж. После того, как я рассказал всю историю мастерам, они удивились, ведь заказывали запчасти по VIN'у. Они посмотрели машину еще какое-то время и сказали, что двигатель действительно 1.2. и по его состоянию не похоже, что у машины пробег в районе 52 000 км, как написанно у меня на одометре. Я был очень удивлен и не знал, что делать, ведь когда я покупал машину, я не отдал ее на проверку, т.к. был очень рад покупке. И теперь не понятно, что еще может быть с этой машиной не так. Я попрощался и поехал домой. Про сервис на небольшое время я забыл, пока с машиной не случилась следующая поломка. Но об этом я расскажу уже в другой записи, чтобы не было слишком много текста =)
Кнопка выбора режима указателя пробега
Одометр и указатель текущего пробега
Одометр показывает общий пробег автомобиля в километрах. Имеется два самостоятельных указателя величины пробега, которые показывают расстояние, которое прошел автомобиль с момента последней установки указателя на ноль (обнуления счетчика). Чтобы сбросить показания одометра, следует нажать и удерживать кнопку выбора режима до сброса показаний на ноль. При нажатии на кнопку выбора режима можно переключить одометр с поездки А на поездку В.
Тахометр, указатель уровня топлива и указатель температуры охлаждающей жидкости
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту (х1000 об/мин).
Внимание: для увеличения экономичности поддерживайте обороты двигателя в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин.
Избегайте превышения допустимых оборотов коленчатого вала двигателя (стрелка тахометра не должна заходить в красный сектор шкалы).
Не превышайте максимально допустимые обороты, рекомендуемые производителем, в период обкатки автомобиля.
Указатель уровня топлива в топливном баке с индикатором минимального уровня
Прибор показывает относительный уровень топлива в топливном баке (заправочная емкость топливного бака составляет 45 литров).
Индикатор минимального уровня топлива в баке
Индикатор включается, когда в баке остается примерно 7,5 литров топлива.
Внимание: не рекомендуется ездить при минимальном количестве топлива в баке, так как это может повредить каталитический нейтрализатор выхлопных газов.
Видео про "Спидометр" для Chevrolet Aveo
Датчик спидометра/скорости Авео 2007 Корректировка спидометра Chevrolet Aveo 2013 Не работает спидометр daewoo nubira , NEXIA, LANOS, Shevrolet AVEO, LACETTI.
Стрелка прибора указывает на частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин).
Старайтесь не допускать работы двигателя на высоких оборотах (красная зона). Это может привести к повреждению двигателя.
Одометр
На экране одометра может отображаться общий пробег автомобиля или пробег за определенный период. Для переключения режимов путевого счетчика однократно нажмите на кнопку управления одометром. При удерживании этой кнопки показания счетчика обнуляются.
Указатель уровня топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Следите за тем, чтобы стрелка указателя всегда находилась в предела отметок "С" ("Холодный") и "Н" ("Горячий"). Если стрелка превысит отметку "Н", немедленно остановите автомобиль и заглушите двигатель. Откройте капот и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и состояние ремня привода водяного насоса.
Бортовой компьютер (опция)
- максимальный пробег;
- температура окружающей среды;
- средняя скорость движения;
- время поездки.
Режим "максимальный пробег"
В этом режиме на дисплее отображается количество километров пути, которые может проехать автомобиль на оставшемся запасе топлива. При запасе хода 50 км на дисплее отображается символ "- — -".
Режим "температура окружающей среды"
В этом режиме на дисплее отображается наружная температура. При удерживании кнопки управления одометром и нажатии на кнопку управления бортовым компьютером изменяются единицы измерения температуры.
Режим "средняя скорость движения"
В этом режиме на дисплее отображается среднее значение скорости движения автомобиля. При удерживании кнопки управления бортовым компьютером значение средней скорости обнуляется.
Режим "время поездки"
В этом режиме на дисплее отображается суммарное время поездки. При удерживании кнопки управления бортовым компьютером значение времени поездки обнуляется.
Видео про "Описание панели приборов" для Chevrolet Aveo
Приборная панель (контрольные лампы) Приборная панель (органы управления),свет,печка,дворники ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯУ марки машин Шевроле авео существует давняя проблема с измерителем скорости. Так уж сложилось, что среди всех подобных приборов в машине, первый на поломку всегда именно скоростной. Происходит это, как правило, из-за попадания внутрь влаги, в результате езды по лужам или мойки транспортного средства.
Датчик скорости (GM) Шевроле Авео
Решить данную проблему поможет своевременная диагностика проблемы и замена детектора на новый. Если с первым всё понятно (когда спидометр не показывает данных или показывает ложные, то и значит что прибор не в порядке) то со вторым могут возникнуть вопросы.
Как заменить сломанный измеритель скорости?
Демонтаж прибора осуществляется следующим образом:
- открепите фиксаторы держащие устройство;
- отвинтите деталь.
Казалось бы ничего сложного. Но дьявол как говорится, кроется в нюансах:
- результатом неисправных показаний прибора может быть проблема с электрической проводкой. Первым делом следует проверить именно ее, на предмет обрыва или окисления контактов. Нередко плохой контакт кроет в себе причину неисправности;
Езда без работоспособного детектора скорости практически невозможна. Не потому что машина перестанет работать, хотя она и будет сбоить. Ездить без рабочего агрегата это означает подвергать свою жизнь опасности, и в том числе опасности подвергается и кошелек.
Каждый километр, пройденный без детектора, повышает износ механизмов транспортного средства. Увеличивает топливный расход. Снижает мощность автомобиля.
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.
Читайте также: