Ремонт сигнала мазда демио

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Неожиданно пропал сигнал :( Подскажите, пожалуйста, на что в первую очередь обратить внимание. И подскажите слепому, где сам сигнал расположен: при беглом осмотре я его не нашел. При надавливании на руль реле вроде щелкает.

С правой стороны под бампером. Если щелкает - очень хорошо, релюшка работает. Поддамкрачиваешь правое колесо, сигнал легко доступен, вместо внего вкручиваешь сигнал от классических жигулей - подходит как родной! Что бы снять фишку провода надо ее сжать. На сигнале жигулей надо только обрезать пластик вокруг контакта.

В пятницу починил сигнал. Опять пропало питание на реле. Не стал заморачиваться и взял +12 в с соседнего реле.
Убедился ещё раз, что проводка на мазде очень "слабенькая".

машина у тебя битая или топляк, а может лазил кто. как ты понял что проводка на мазде слабая?
все случаи отказов по всем машинам обитаются у тебя? не хочу никого обижать, но в данном случае видно, что автор устраняет последствия, а не причину проблемы.

сама бибипка низко находится и поэтому может забиваться снегом. У меня иногда так же по утрам пропадает сигнал. А потом, когда растает, все нормально.

машина у тебя битая или топляк, а может лазил кто. как ты понял что проводка на мазде слабая?
все случаи отказов по всем машинам обитаются у тебя? не хочу никого обижать, но в данном случае видно, что автор устраняет последствия, а не причину проблемы.

Явных и скрытых признаков (битости и топляка) не видно, кроме того, что "с нова" был отгоревший + на реле сигнала.
Как понял: в сравнениии с Тойотой. Там провода все уложены в гофру и с запасом по сечению. На сигнал идет провод в 2 раза сечением больше. На мазде (по форуму видно) много жалоб на электрику/проводку (глюки: приборки, АКПП, генератора, "холда" и т.п.).
Многие проявляются (на днях "холд" перестал гореть), скажешь это не болезнь Демий?
Согласен, что бы устранить причину, нужно проводку поменять.

Явных и скрытых признаков (битости и топляка) не видно, кроме того, что "с нова" был отгоревший + на реле сигнала.
Как понял: в сравнениии с Тойотой. Там провода все уложены в гофру и с запасом по сечению. На сигнал идет провод в 2 раза сечением больше. На мазде (по форуму видно) много жалоб на электрику/проводку (глюки: приборки, АКПП, генератора, "холда" и т.п.).
Многие проявляются (на днях "холд" перестал гореть), скажешь это не болезнь Демий?
Согласен, что бы устранить причину, нужно проводку поменять.

Что значит все провода уложены в гофру? На сигнал который идет тоже? Я не видел такого. В твоем случае похоже на шаловливые ручки - никогда не поверю, что "+" на реле отгорел из-за того, что провод маленького сечения. Просто если предыдущий хозяин ставил другой сигнал - который потребляет больший ток чем штатный - тогда ДА! Или во время ковыряния в проводке коротнул на массу! Но чтобы сам - только если увижу, но все равно не поверю. Дело в том, что я учился искать такие косяки и легко сейчас могу предполагать что все что расчитано и на какие потребители - будет работать, все что нештатное, тут согласен. Просто как вариант TOYOTA расчитывать на "дурака", а MAZDA на сервисменов ;о)

Все, как всегда, в начале отлично, но. Перестал работать сигнал (в-смысле звуковой). Последний раз позавчера издал какой-то краткий предсмертный "Кряк!" и затих. Думали что замерз - но нет, оба дня было тепло.

Подскажите, мож кто сталкивался? И вообще - где он там установлен-то? :)

Может не предохранители, а он сам умер?
У меня так было, купил новый и поставил. Поставил это конечно легко сказано разобрал всю морду что бы его туда воткнуть. Поставил кверху пищалкой, а туда вода попала, и он не работал. В сервисе его насильно перевернули из под бампера, воду слили и все гууд.

Для того, чтобы нормально добраться до клаксона надо снять решетку: две клипсы с резьбой (или два болта) скрепляют с фарами и четыре защелки крепят к бамперу, с защелками поаккуратнее, я одну сломал ;) Затем снимаютсчя поворотники: одна клипса с резьбой (или болт) крепит к фаре, а затем просто вперед выталкиваются. Затем снимаем фары (вроде три болта, см. рис). После всего этого можно снимать бампер (см.рис). Слева внизу, если смотреть на морду, нельзя не заметить клаксон. Удачи.

Миниатюры

Миниатюры Изображения

GooRoo
бампер снимать не надо, можно изловчиться и так подлезть, при снятой фальшрешетке и левой фаре с поворотником.

Я и написал "Для того, чтобы нормально добраться до клаксона". Для моих нужд, например, придется снимать бампер.

Да уж, заморочка. GooRoo, спасибо за обстоятельный ответ.Но есть и положительная сторона: на снятый бампер прикручу номер на болты, а то у прошлого хозяина номер вместе с рамкой норисы-казлы воровали.

У меня проблема аналогичная. В морозы сигнал перестал работать, но в оттепель тоже не хочет.
Купил авто с неработающим сигналом. Разобрался: погорели провода, которые идут на реле сигнала, под воздухофильтром. Восстановил, всё заработало.
Сейчас жду тепла, буду опять разбираться (предохранители проверил).
Кстати, до сигнала добирался ничего не снимая: поддомкратил правую сторону, подлез снизу (между кузовом и бампером достаточно места), снял сигнал, проверил.

предохранители сначала посмотрите, на один предохранитель завязан звук.сигнал и стопари - если стопарь тоже не работает значит сгорел предохранитель

В салоне. Нас интересует предохранитель "U". Но опять же повторю вышесказанное, если стопаки работают, то это не он.
Кстати, в Книге есть такое примечание "расположение предохранителей в различных вариантах комплектации может несколько отличаться от приведенного на рисунках". Кто-нибудь с подобным сталкивался?

Миниатюры

Миниатюры

Линок не знаю, поэтому постю (а можно так сказать?;)) скриншоты из электронной версии Книги (pdf со сканами). Поиск поможет жаждующим найти ее.

Всем большое спасибо, оказался все-таки предохранитель. Никогда бы не догадался что именно этот, т.к. на нем подпись "STOP". А с планом расположения и с комментариями все встало на свои места.

На моей Демио тоже были часто проблемы с работой звукового сигнала. Надо отметить, что он расположен не удачно, за бампером с правой стороны. Его часто заливает водой в дождливую погоду и при езде по лужам. В результате, в мороз он замерзает и не работает. После такой эксплуатации сигнал выходит из строя, как у меня и произошло. Сигнал нагревался на столько, что не возможно было рукой притронуться к нему.
Снял я его без проблем, предваритьно снял оптику с правой стороны и добрался до сигнала. Купил наш ВАЗовский сигнал, закрепил его на переднюю подкапотную панель, просверлив в ней отверстие под болт, перед радиатором кондиционера, удленил провод питания 12в, массу закрепил под болт крепления. Теперь сигнал работает без проблем.

Можно поподробнее, куда ты присобачил клаксон?
Я вот тоже прикупил новый (два девайса, соответственно на двух частотах звук) из-за низкой громкости штатного. Вчера, например, в пробке на "поклонке" (градусов 10 наклон) какой-то чудак назад покатил на мою морду, чуть ли не метр проехал, остановился там где я уже считаю, мой бампер должен быть (я вообще считаю, что габариты моей машины на 2-3 см больше, чем на самом деле). Так вот сигнал его не вставил, а фарами протупил помигать, потянулся к ручке АКПП.


Изображения

Хе-хе. Забавно выглядит. А что корифеи скажут про такое месторасположение клаксона?
2VES: Спасибо за фотки. Кстати, велкам, и подпись поставь, что за машина.

>
Правила раздела

Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и . "
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт . " будут удаляться. Будьте внимательны.


serzh86


Купил недавно жене Мазду Демио а проверить работоспособность звукового сигнала ума не хватило, в общем он не работает облазил всю машину вдоль и поперек не нашол где установлен сам гудок (предохранители в норме, реле счелкает) где дудка.


Ramzesss123



Перейти к альбомам пользователя



Автоманьяк

За бампером она , за бампером! чтобы ее отыскать нужно снять бампер.
А вообще уже сто раз все обсуждали - ищите поиском, и в гараже все в картинках есть!


AndryXa



Перейти к альбомам пользователя



Вечная мечта о полном приводе.

Да сами машину купили, а сигнал не работал. Просто проводок оборвался около реле,кстати находится под воздушным фильтром, а то я две недели его искал


185/35 R17


UlyaBlack


Цитата
уже сто раз все обсуждали - ищите поиском

я через поиск ничего не нашла.
Вчера купила машину (2004г.), казалось, все проверили, ан нет - сигнала нет.

С чего начать, чтобы не снимать зря бампер (статью "Снятие бампера и Замена гудка (сигнала)" я нашла), может какие-нибудь предохранители, провода?


Реклама партнёров


Ramzesss123



Перейти к альбомам пользователя



Автоманьяк

UlyaBlack
На сигнал есть предохранитель и реле - проверьте их!
Предохранители можно все подряд проверить на всякий случай!
(предохранители есть и в салоне и под капотом- проверяйте все)

Если это не предохранители и не реле, то надо снимать бампер!


UlyaBlack


Кто может подсказать конкретнее - где находится предохранитель на сигнал (название?, HORN - не нашла) и реле?


AndryXa



Перейти к альбомам пользователя



Вечная мечта о полном приводе.

Реле находится под коробкой воздушного фильтра там пару болтов надо открутить и снять его, и там он впритык с крылом так лежит, еще если сигнал до него доходит то можно понажимать на сигнал и услышать реле, если нет то только поиском. У меня к примеру только один проводок порвался перед реле и из-за этого я потратил 2 недели на поиски реле.


185/35 R17


Митёк


Привет! Была у меня такая же проблема, 4 часа поисков не чего не дали (искали специалисты электрики) в итоге бросили новый провод и реле, всё заняло 4часа и 15 минут. Была разобранна полностью вся панель, вид ужастно жаластлевый. Итог, не парся, бросай новый провод.


Серя_второй


Цитата (Митёк @ 30.08.2006 - 15:04)
Привет! Была у меня такая же проблема, 4 часа поисков не чего не дали (искали специалисты электрики) в итоге бросили новый провод и реле, всё заняло 4часа и 15 минут. Была разобранна полностью вся панель, вид ужастно жаластлевый. Итог, не парся, бросай новый провод.


Так руль то как снять до контакта добраться . там же эта подушка . как его откручивать иль что с ним делать ты не видел что где крутят ?


Митёк


Откручивать надо только кожух рулевой колонки,панель приборов, и всё. а там опытные электрики сразу разберуться что к чему, как и писал, дольше разбирать и собирать. работы на 15 мин.


Тихий



DIZEL


А у меня все просто было, соскочил проводок с клеммы клаксона, видимо "мамка" плохо зажата была. Пришлось снимать бампер, т.к. радиатор кондера мешал добраться до места. Итог: Выбрал времечко в выходной и не торопясь - посмотрел на практике как снимается бампер, подтянул клакс, поджал "мамку".


Реклама партнёров


А.В.




Старик

Бампер снимать? ну блин ващееее. я туда сколько раз лазил - снимал поворотник, фару, решетку радиатора и все. бампер не трогал, и так нормально


masculan




Старик

Цитата (А.В. @ 14.03.2007 - 06:25)
Бампер снимать? ну блин ващееее. я туда сколько раз лазил - снимал поворотник, фару, решетку радиатора и все. бампер не трогал, и так нормально

AutoTime Екатеринбург - профессиональное тонирование, продажа/установка автосигнализаций и любого дополнительного оборудования
ссылка
icq 206-266-744


demio1997



Aquarius


Читайте также: