Ремонт sid saab 9 5
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Хорошо заводится даже вазовский двигатель с трёхконтактными свечами. У меня на Оке с NGK двигатель прекрасно заводится в -35.
У моего друга и без привода спидометра на saab полно чего полетело. не подскажите, как можно определить на глазок, стрелянные ремни или нет. а то тут заказал с разборки а вот что и как не знаю:) могут втюхать стрелянные?
Проблемы с приводом спидометра уже достали )) На каризмах 1.6 эти каробки просто жопа!Не ходят. кулиса как . в ведре.путается первая с задней(цены на разборке космические. чтоб поменять сальник штока переключения нужно всё кпп разобрать!поверьте наши тазы по кпп лучше!
Здравствуйте, скажите пожалуйста Митсубиси Шариот GDI 2.4 параметры датчика холостого хода, такие же или другие? Если кто знает напишите пожалуйста параметры первого и второго канала. Заранее большое спасибо!
Молодец, все классно получилось. У самого Сааб 9-5 aero. Очень люблю эту машину. В жизни было 3 машины и все саабы) Коплю на покраску, придумываю варианты тоже) Привет из мурманской области!)
почувствовал, фигасе ты Ванга) дергаются у меня при отключении зажигания стрелки подрагивают спидометра-тахометра . проходит питание видимо на двигатель. ищу вот
Японский бушный близзак на фаэтоне это . ( Желательно в деталях порекомендовал бы по приводу спидометра!
А НА КАКОМ ТАКОМ АВТОМОБИЛЕ К ПРИМЕРУ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ КЛАПАНА PCV ЧЕК ЗАГОРАЕТСЯ? И О МАСЛЕ В ФИЛЬТРЕ, ЭТО ТОЛЬКО У ДИНОЗАВРОВ МОЖЕТ БЫТЬ, НУ ИЛИ МОЖЕТ ИСКЛЮЧЕНИЯ КАКИЕ. ВОТ ДРОССЕЛЬ ЗАБРАСЫВАЕТ. И КАК НАПРИМЕР ДЕЛАТЬ ПРОФИЛАКТИКУ В ПЛАСТИКОВЫХ КРЫШКАХ, В КОТОРЫХ ЛАБИРИНТ ЗАПАЯН НА ЗАВОДЕ?
У моего соседа на saab с приводом спидометра до сих пор без особых проблем ))) запатентует это штука пака не поздно!
я имею в виду, что скорость контролировать не мешает? Мне как-то кажется, что спидометр удобен когда глаза опускаешь немного вниз, а не вниз и чуть в сторону. хотя дело привычки наверное. Ни гвоздя тебе, ни жезла. Сильно не гоняй, ну и так далее.
Валерий, стрелка спидометра плавает, падает на 0, зависает. Иногда работает. При подключении сканера елм327, видно что датчик вроде работает, хотя приборка- нет. Но когда останавливаешься на светофоре, по сканеру видно, что уже стоишь, а скорость медленно падает, 40,30,20. В чем может быть причина?
однако все (ну не все, но многие) кого я спрашивал крестились и пугали меня сатаной разводили руками. Короче, когда в голове все придумалось, у меня в руках оказался СИД М05 (спасибо одному человеку и МММ). Дальше соорудил переходник с СИД М05 на свой разъем М02 и оно ЗАРАБОТАЛО!
Теперь немного как это было:
Разъем данного СИДа с виду очень страшный, с какимито хитрыми блокировками и прочей мотнёй, однако на его дне покоятся два ряда по 16 штырьков в точности повторяющих размеры обычных "джамперных" панелей (не знаю как по-научному, типа как в материнках), найти целый разъем к такому ряду не удалось и я составил его из 4х блоков 2х4, склеив их боками:
на другом конце переходника у меня пока ножевые клеммы от каждого провода (их всего 16), потом сделаю нормальный разъем на текстолите
Подключил и получил:
Из того, что удивило и некоторые косячки (временные):
Удивил размер СИДа, он раза в три меньше моего - его глубина всего около 5см. Разбор показал, что сам дисплей и плата лежат в одной плоскости и они единое целое, т.е. никаких шлейфов. Лампочек подсветки нет - всё на диодах. Пластиковая "морда" нового и старого различны даже внешне, кнопки другие по размерам, цвет пластика на пол тона светлее (менее глянцевый что-ли, если влажной салфеткой протереть, то одинаково). Цвет подсветки дисплея более желтый, в старом чуть красного больше (это легко решаемо). После втыкания и проверки функционала выявил, что правые кнопки руля функционально сдвинуло вверх, т.е. SRS=+ , +=- , - не пашет. Связано с тем, что из 16 проводов по WIS в реальности задействовались всего 15 ( буду ковырять почему).
Очевидные плюсы такой замены:
+проблем с осыпанием пикселей, скорее всего не дождетесь (. хотя кто его знает 8)
+ИМХО, современнее что-ли.
+лампочки не перегорят
+стоят раза в 2-3 дешевше старых (за 5к найти не сложно)
Минусы. ну для меня их нет, т.к. все недочеты разрешимы.
Для тех кто отважится:
Покупать лучше б\у, т.к. говорят , что новые надо прошивать ТЕХом и как там сложится дружба я не в курсе.
Оказалось, что "новые" СИДы не делятся на СИД1 и 2. У меня стоял СИД2 и потому сможет ли работать такая замена с СИД1 - не скажу.
Ну и не забудьте скинуть клеммы аккумулятора и соблюдайте элементарные правила техники безопасности и здравого смысла.
М02 9-5 2.3 t T АКПП MapTuned stg5 || M06 9-3 SC 2.0T АКПП MapTuned stg1 || M07 9-3 CV 2.0T АКПП MapTuned stg1 || M11 9-5 Aero 2.8T XWD Hirsched
однако все (ну не все, но многие) кого я спрашивал крестились и пугали меня сатаной разводили руками. Короче, когда в голове все придумалось, у меня в руках оказался СИД М05 (спасибо одному человеку и МММ). Дальше соорудил переходник с СИД М05 на свой разъем М02 и оно ЗАРАБОТАЛО!
Теперь немного как это было:
Разъем данного СИДа с виду очень страшный, с какимито хитрыми блокировками и прочей мотнёй, однако на его дне покоятся два ряда по 16 штырьков в точности повторяющих размеры обычных "джамперных" панелей (не знаю как по-научному, типа как в материнках), найти целый разъем к такому ряду не удалось и я составил его из 4х блоков 2х4, склеив их боками:
на другом конце переходника у меня пока ножевые клеммы от каждого провода (их всего 16), потом сделаю нормальный разъем на текстолите
Подключил и получил:
Из того, что удивило и некоторые косячки (временные):
Удивил размер СИДа, он раза в три меньше моего - его глубина всего около 5см. Разбор показал, что сам дисплей и плата лежат в одной плоскости и они единое целое, т.е. никаких шлейфов. Лампочек подсветки нет - всё на диодах. Пластиковая "морда" нового и старого различны даже внешне, кнопки другие по размерам, цвет пластика на пол тона светлее (менее глянцевый что-ли, если влажной салфеткой протереть, то одинаково). Цвет подсветки дисплея более желтый, в старом чуть красного больше (это легко решаемо). После втыкания и проверки функционала выявил, что правые кнопки руля функционально сдвинуло вверх, т.е. SRS=+ , +=- , - не пашет. Связано с тем, что из 16 проводов по WIS в реальности задействовались всего 15 ( буду ковырять почему).
Очевидные плюсы такой замены:
+проблем с осыпанием пикселей, скорее всего не дождетесь (. хотя кто его знает 8)
+ИМХО, современнее что-ли.
+лампочки не перегорят
+стоят раза в 2-3 дешевше старых (за 5к найти не сложно)
Минусы. ну для меня их нет, т.к. все недочеты разрешимы.
Для тех кто отважится:
Покупать лучше б\у, т.к. говорят , что новые надо прошивать ТЕХом и как там сложится дружба я не в курсе.
Оказалось, что "новые" СИДы не делятся на СИД1 и 2. У меня стоял СИД2 и потому сможет ли работать такая замена с СИД1 - не скажу.
Ну и не забудьте скинуть клеммы аккумулятора и соблюдайте элементарные правила техники безопасности и здравого смысла.
М02 9-5 2.3 t T АКПП MapTuned stg5 || M06 9-3 SC 2.0T АКПП MapTuned stg1 || M07 9-3 CV 2.0T АКПП MapTuned stg1 || M11 9-5 Aero 2.8T XWD Hirsched
Хорошо заводится даже вазовский двигатель с трёхконтактными свечами. У меня на Оке с NGK двигатель прекрасно заводится в -35.
У моего друга и без рулевой рейки на сааб полно чего полетело. не подскажите, как можно определить на глазок, стрелянные ремни или нет. а то тут заказал с разборки а вот что и как не знаю:) могут втюхать стрелянные?
Проблемы с рулевой рейкой уже достали )) На каризмах 1.6 эти каробки просто жопа!Не ходят. кулиса как . в ведре.путается первая с задней(цены на разборке космические. чтоб поменять сальник штока переключения нужно всё кпп разобрать!поверьте наши тазы по кпп лучше!
Здравствуйте, скажите пожалуйста Митсубиси Шариот GDI 2.4 параметры датчика холостого хода, такие же или другие? Если кто знает напишите пожалуйста параметры первого и второго канала. Заранее большое спасибо!
Молодец, все классно получилось. У самого Сааб 9-5 aero. Очень люблю эту машину. В жизни было 3 машины и все саабы) Коплю на покраску, придумываю варианты тоже) Привет из мурманской области!)
почувствовал, фигасе ты Ванга) дергаются у меня при отключении зажигания стрелки подрагивают спидометра-тахометра . проходит питание видимо на двигатель. ищу вот
А НА КАКОМ ТАКОМ АВТОМОБИЛЕ К ПРИМЕРУ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ КЛАПАНА PCV ЧЕК ЗАГОРАЕТСЯ? И О МАСЛЕ В ФИЛЬТРЕ, ЭТО ТОЛЬКО У ДИНОЗАВРОВ МОЖЕТ БЫТЬ, НУ ИЛИ МОЖЕТ ИСКЛЮЧЕНИЯ КАКИЕ. ВОТ ДРОССЕЛЬ ЗАБРАСЫВАЕТ. И КАК НАПРИМЕР ДЕЛАТЬ ПРОФИЛАКТИКУ В ПЛАСТИКОВЫХ КРЫШКАХ, В КОТОРЫХ ЛАБИРИНТ ЗАПАЯН НА ЗАВОДЕ?
У моего соседа на саабе с рулевой рейкой до сих пор без особых проблем ))) запатентует это штука пака не поздно!
я имею в виду, что скорость контролировать не мешает? Мне как-то кажется, что спидометр удобен когда глаза опускаешь немного вниз, а не вниз и чуть в сторону. хотя дело привычки наверное. Ни гвоздя тебе, ни жезла. Сильно не гоняй, ну и так далее.
Валерий, стрелка спидометра плавает, падает на 0, зависает. Иногда работает. При подключении сканера елм327, видно что датчик вроде работает, хотя приборка- нет. Но когда останавливаешься на светофоре, по сканеру видно, что уже стоишь, а скорость медленно падает, 40,30,20. В чем может быть причина?
Хорошо заводится даже вазовский двигатель с трёхконтактными свечами. У меня на Оке с NGK двигатель прекрасно заводится в -35.
У моего друга и без свечи зажигания на 9-5 полно чего полетело. не подскажите, как можно определить на глазок, стрелянные ремни или нет. а то тут заказал с разборки а вот что и как не знаю:) могут втюхать стрелянные?
Проблемы с свечой зажигания уже достали )) На каризмах 1.6 эти каробки просто жопа!Не ходят. кулиса как . в ведре.путается первая с задней(цены на разборке космические. чтоб поменять сальник штока переключения нужно всё кпп разобрать!поверьте наши тазы по кпп лучше!
Здравствуйте, скажите пожалуйста Митсубиси Шариот GDI 2.4 параметры датчика холостого хода, такие же или другие? Если кто знает напишите пожалуйста параметры первого и второго канала. Заранее большое спасибо!
Молодец, все классно получилось. У самого Сааб 9-5 aero. Очень люблю эту машину. В жизни было 3 машины и все саабы) Коплю на покраску, придумываю варианты тоже) Привет из мурманской области!)
почувствовал, фигасе ты Ванга) дергаются у меня при отключении зажигания стрелки подрагивают спидометра-тахометра . проходит питание видимо на двигатель. ищу вот
Японский бушный близзак на фаэтоне это . ( Желательно в деталях порекомендовал бы по свече зажигания!
А НА КАКОМ ТАКОМ АВТОМОБИЛЕ К ПРИМЕРУ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ КЛАПАНА PCV ЧЕК ЗАГОРАЕТСЯ? И О МАСЛЕ В ФИЛЬТРЕ, ЭТО ТОЛЬКО У ДИНОЗАВРОВ МОЖЕТ БЫТЬ, НУ ИЛИ МОЖЕТ ИСКЛЮЧЕНИЯ КАКИЕ. ВОТ ДРОССЕЛЬ ЗАБРАСЫВАЕТ. И КАК НАПРИМЕР ДЕЛАТЬ ПРОФИЛАКТИКУ В ПЛАСТИКОВЫХ КРЫШКАХ, В КОТОРЫХ ЛАБИРИНТ ЗАПАЯН НА ЗАВОДЕ?
У моего соседа на saab с свечой зажигания до сих пор без особых проблем ))) запатентует это штука пака не поздно!
я имею в виду, что скорость контролировать не мешает? Мне как-то кажется, что спидометр удобен когда глаза опускаешь немного вниз, а не вниз и чуть в сторону. хотя дело привычки наверное. Ни гвоздя тебе, ни жезла. Сильно не гоняй, ну и так далее.
Валерий, стрелка спидометра плавает, падает на 0, зависает. Иногда работает. При подключении сканера елм327, видно что датчик вроде работает, хотя приборка- нет. Но когда останавливаешься на светофоре, по сканеру видно, что уже стоишь, а скорость медленно падает, 40,30,20. В чем может быть причина?
Читайте также: