Ремонт шкода октавия скаут

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Skoda Octavia Scout. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Skoda Octavia Scout автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Шкода Октавия Скаут

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1370 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3970 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6970 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2660 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4370 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3970 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2570 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4370 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3170 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3970 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 5070 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4270 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 970 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 660 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 760 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 860 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 1050 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1370 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1270 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 4070 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2570 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 1070 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 1070 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 14040 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4140 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 5040 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 4040 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 15040 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 840 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3340 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5640 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 1040 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1240 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2630 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 2125 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 1120 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 5130 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4430 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3430 руб.	Записаться
Замена турбины	от 3130 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7940 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 40040 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12140 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 10030 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 25040 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 5130 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 5130 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 5130 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2140 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1140 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 2040 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1370 руб.
Замена клапанной крышки от 3970 руб.
Замена натяжителя цепи от 6970 руб.
Замена опоры двигателя от 2660 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4370 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3970 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2570 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4370 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3170 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3970 руб.
Замена радиатора охлаждения от 5070 руб.
Регулировка клапанов от 4270 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 970 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 660 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 760 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 860 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 1050 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1370 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1270 руб.
Замена ГБЦ от 4070 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2570 руб.
Ремонт клапанов от 1070 руб.
Ремонт форсунок от 1070 руб.
С/у двигателя от 14040 руб.
Замена вкладышей коленвала от 4140 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 5040 руб.
Замена головки блока цилиндров от 4040 руб.
Замена двигателя от 15040 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 840 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3340 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5640 руб.
Замена поддона картера от 1040 руб.
Замена подушек двигателя от 1240 руб.
Замена поршневой группы от 2630 руб.
Замена поршневых колец от 2125 руб.
Замена приводного ремня от 1120 руб.
Замена распредвала от 5130 руб.
Замена сальника коленвала от 4430 руб.
Замена сальника распредвала от 3430 руб.
Замена турбины от 3130 руб.
Замена цепи ГРМ от 7940 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 40040 руб.
Переборка двигателя от 12140 руб.
Ремонт блока цилиндров от 10030 руб.
Ремонт ГБЦ от 25040 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5130 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 5130 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 5130 руб.
Ремонт системы охлаждения от 2140 руб.
Ремонт турбины от 1140 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2040 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Skoda Octavia Scout

Диагностика Skoda Octavia Scout

Ремонт двигателя Skoda Octavia Scout

Ремонт подвески Skoda Octavia Scout

Ремонт сцепления Skoda Octavia Scout

Замена ГРМ Skoda Octavia Scout

Ремонт генератора Skoda Octavia Scout

Ремонт ГУР Skoda Octavia Scout

Ремонт КПП Skoda Octavia Scout

Ремонт стартера Skoda Octavia Scout

Ремонт тормозной системы Skoda Octavia Scout

Ремонт ходовой Skoda Octavia Scout

Электрика Skoda Octavia Scout

Прочее Skoda Octavia Scout

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ближайшие специализированные техцентры Шкода Октавия Скаут в Москве

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как записаться на сервис Skoda Octavia Scout?

Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.

Можно ли присутствовать при ремонте Skoda Octavia Scout?

Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.

Как часто нужно проходить обслуживание Шкода Октавия Скаут?

Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.

Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Шкода Октавия Скаут?

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.

Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?

При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Skoda Octavia

Диагностика Skoda Octavia

Ремонт двигателя Skoda Octavia

Ремонт подвески Skoda Octavia

Ремонт сцепления Skoda Octavia

Замена ГРМ Skoda Octavia

Ремонт генератора Skoda Octavia

Ремонт ГУР Skoda Octavia

Ремонт КПП Skoda Octavia

Ремонт стартера Skoda Octavia

Ремонт тормозной системы Skoda Octavia

Ремонт ходовой Skoda Octavia

Электрика Skoda Octavia

Прочее Skoda Octavia

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ближайшие специализированные техцентры Шкода Октавия в Москве

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как записаться на сервис Skoda Octavia?

Можно ли присутствовать при ремонте Skoda Octavia?

Как часто нужно проходить обслуживание Шкода Октавия?

Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Шкода Октавия?

Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?

Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?

В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Всем добра и мира) Сегодня поведаю про мои завершающие усилия в борьбе с задними углами установки колёс. Первый звоночек прозвенел прошлым летом, когда на стенде не смогли загнать углы задней оси в зелень. Была попытка подровнять ситуацию заменой задних пружин. Не помогло. Плюс еще по осени, и зимой стал замечать: при наборе скорости этак около 120-130 км/ч и перестроении либо затяжном пологом повороте — заднюю часть машины стало раскачивать влево-вправо. И с ооочень такой хаарошей амплитудой. Первый раз когда такое почувствовал — реально стрёмно стало, подумал — не затянул колесные болты, вот-вот колесо отвалится. Остановился, проверил — нет, с колесными болтами порядок. Дальше — больше: раскачка стала проявляться всё на меньших скоростях движения. Чтение паутины и комментарии в предыдущих постах БЖ дали понимание: надо менять сайлентблоки задней многорычажки. Ибо тачка — не собака, чтоб задом вилять.
Толковых отчетов нашёл мало. Вначале натолкнулся на эту тему на драйве. Вроде описание по делу, но немного сумбурно и беспорядочно изложено, к тому же, полазив по сети, понял — фотки и некоторые абзацы текста скопированы с других форумов и отчетов. Очень подробная и толковая статья лежит вот тут. Автор, видно по изложению, не первый день ремонтирует такие машины, на мой вопрос в теме ответил быстро и по существу. За это отдельное ему спасибо.
Итак, подготовка. Сиречь трата денег))

Болты брал из расчета того, что могут не открутиться верхние (по слухам и отчетам на форумах). Забегая вперед — у меня открутились и вынулись все. Видимо это счастливая звезда))
Касаемо артикулов деталей — следующие два фото. Что было можно купить оригинал — куплено оригинал. Что нет — куплен Лемфордер, на ощупь показался вполне пристойным, время покажет как оно качество.

Аббревиатура "ПСМ!" рядом с болтами означает необходимость затяжки в "положении собственной массы" автомобиля. Также для удобства тех, кто пойдет этим слегка тернистым путём после меня, приведены моменты затяжки из ELSA.
Вторая часть подготовки — подготовка специальных приспособлений.

Понадобятся головки на 16,18 и 21мм. Не удержался и купил шиномонтажную головку на 17мм с пластиковой обечайкой. Динамометрический ключ до 200 Н*м — вполне достаточен. Длинный вороток 600мм — для страгивания гаек. 12-ти лучевая звездочка 10мм и 6мм (нет на фото) понадобится для снятия заднего СПУ. Тренога в черной краске — сделана для имитации положения собственной массы автомобиля. Оправки специально вытачивал только две — для сайлентблоков "костяшки" и "серпа", плюс сделал стаканчик из водопроводной муфты 1+1/4" для сайлентблока кулака ступицы. Остальные подбирал на месте из того что было рядом. Размеры сайлентблоков для подбора оправок приведены в следующей таблице.

Но как бы ни готовился, а при ремонте первый раз всё равно что-нибудь да вылезет)))
Поехали)) Делал без снятия подрамника. Начал с левой стороны. Там на ощупь колесо больше люфтило, будучи вывешенным.
Поднимаем а/м на подъемник, и пока он на колесах — вставляем пружинную стяжку.

Задумка была в том, чтобы при поддомкрачивании колеса пружина, удерживаемая собранной стяжкой, освободила бы нижний рычаг и его можно было бы снять без помех. Скажу сразу: задумка не удалась. Стянутые витки были примерно на 2/3 длины пружины. "Свободных" витков хватило, чтобы распереть пружину, в итоге всё равно пришлось вторым домкратом придерживать рычаг. К тому же одна из тарелок зацепилась за рычаг, и я потратил лишнее время, извлекая и разбирая всю конструкцию. В итоге установка пружины (так же как и снятие/установка с другой стороны) происходила по этому алгоритму. Короче, только время потерял.
Кстати, перед снятием нижнего опорного рычага, на некоторых комплектациях (не у меня) к одному из рычагов привернута тяга датчика заднего дорожного просвета, которую надо не забыть открутить.
Но вот нижний опорный рычаг удалён. Следующим этапом я снял задний СПУ, чтобы он не мешался.

Сразу вылез косяк — стойки заднего СПУ лучше откручивать, когда машина на колесах — так он в меньшем напряжении. На основании этой набитой шишки закручивал при установке его на место я именно так))
Далее откручиваем тягу схождения моста — "костяшку".

Далее снимаем верхний поперечный рычаг — "серп". Перед его снятием надо удалить с него провод датчика АБС.

Внутренний болт рычага-серпа — развальный. Наружный М14 — единственный, который откручивался с трудом.

Приступаем к удалению продольного рычага.

Если нужно, более подробно об удалении троса ручника описано здесь.

Откручиваем четыре болта крепления опоры рычага к кузову. Четвертый показан пунктиром, на фото его не видно.

После всех манипуляций снимаем рычаг, вынув трос ручника из пластикового кондуктора на нём (рычаге).
Далее, проверяем размер, правильно ли установлена опора на продольном рычаге.

Откручиваем опору с рычага.
Кстати. Кулак теперь держится только на амортизаторе и приводе. Чтобы не подвергать его излишнему риску, прикручиваем самодельную подставку. Так гораздо приятнее

Далее — выпрессовываем сайлентблок из кулака. Самодельная приспособа на фото ниже.

Страгивался он туго, но пошёл. Новый сайлентблок с фторопластовой обоймой задавливаем похожей конструкцией. Перед установкой как следует, корщёточкой зачищаем посадочное место. Сайлентблок симметричный, специально ориентировать каким-либо образом его перед установкой не нужно. Высота обоймы равна глубине отверстия в кулаке, края обоймы становятся заподлицо.

Теперь надо препарировать снятые рычаги.

Сайленты порваны на "костяшке" в хлам, на "серпе" почти так же. Нижний опорный и продольный рычаги — есть надрывы, но резина пока держится.
Место для фоточек исчерпано, так что

Автосервис на Беговой предлагает услуги по ремонту автомобилей Шкода Cкаут (Skoda Scout).

В нашем автосервисе можно воспользоваться услугами ремонта Skoda Scout. Автомобили этой марки признаны одними из наиболее надежных, поэтому особое внимание им обычно требуется на стадии большого пробега или в результате механических повреждений. Имеются неисправности, которые для машин Skoda Scout считаются стандартными: дефект системы отопления и электрики, сбои в работе АКПП, повышение расхода масла. Наши специалисты хорошо знакомы со всеми особенностями этой модели, поэтому после тщательной диагностики устранят любые неисправности.

Особенности

В нашем автосервисе работают опытные мастера, которые располагают всем необходимым диагностическим и ремонтным оборудованием, а также запасом запчастей и расходников для быстрого и качественного выполнения работ. Здесь можно рассчитывать на полноценную диагностику и своевременный ремонт.

Мы не просто отремонтируем вашу машину, а еще и дадим советы по эксплуатации и самостоятельной диагностики машины.

Услуги

К нам обращаются не только для ремонта Шкода Скаут, но и для получения сопутствующих услуг:

Диагностика (частичная или полная). У нас можно пройти компьютерную, инструментальную, комплексную диагностику систем автомобиля. Эта процедура пригодится перед покупкой, продажей или ремонтом.
Профессиональный ремонт: капитальный, агрегатный, замена комплектующих и деталей. Выполним ремонт автомобилей любых годов выпуска.
Плановое и сезонное ТО. Мастера выполняют техническое обслуживание соответственно регламенту производителя.

Звоните или пишите нам, чтобы записаться на диагностику или ремонт Skoda Scout, проконсультироваться с нашими мастерами.

Читайте также: