Ремонт сервопривода печки субару аутбек 2007
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Автор, я негодую! Ну как так-то?! Такой канал отличный, а про эскалэйд 2 столько ереси. Во-первых, 6.0 двиг пошёл никак не с 2005 года, а гораздо раньше. Во-вторых, где ты там увидел 8 мест в салоне да ещё и во всех комплектациях? В низших - 7 мест, в повыше - 6, но никак не 8 (у тебя в ролике на 8:23 как раз всё отчётливо видно), и давляк в шинах тоже раньше 2004 шёл. Говорю как владелец 2 поколения (2003 г, 6.0 Vortec, 6 мест) Сорян, но в этот раз минус ты заслужил
У моего друга и без радиатора печки на subaru куча чего полетело >) . на опыте только замена радиатор печки
Неплохо, если более обстоятельно по радиатору печки пояснил бы ) Михаил, подскажи на smx с срв подойдет б лямда? Что у них по разности сопротивления?
Стоит у меня алюминий, всё гуд. Скорость 100, мороз -30, ЖАРА! БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ ОБОРОТОВ! Смотрите помпу, плохая циркуляция, или завоздушина система. Мне приятель сказал на subaru и без радиатора печки куча чего навернулось.
. 4 зимы думал че за . почему я мерзну. Ты где раньше был блогер . Оказалось делов то тосол долить ай кудесник ай да молодец. Подписался. Жду новых рубрик.
Распылять надо на испаритель, и по хорошему если систему не разбираешь то попытаться это сделать через дренаж. А так вы вы заполнили до вентилятора. и хорошо если все его этим не испортите Ж)) Периодические трудности с радиатором печки это еще ничего >)
У меня такое было, когда расширительный бачок и пробка радиатора было неисправный, за лето в радиатор пыль засасывало и все засирало!
привет отв пажалуста уменя нисан 2002.г. акум на месте й раз питания нол.акумултор новыи.клема почестел.серавно нет питаня.нол. прич ина скажете паж.та.
О радиаторе печки все обговорили ;) Скажите пожалуйста на авто радиатор печки всегда горячий пока двз работает или же есть варианты когда двигатель работает, а печка не будет работать пока я ее не включу с панели приборов??
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Пошаговый моторчик положения заслонок (сервопривод)
Проблема такая: при вкл. положения заслонки только в ноги - в ноги почти не дует , зато дует во все 4-ре дуйки в лицо, в итоге ногам мягко скажем холодновато. Приехал на СТО - приговорили Сервопривод , сказали , что медные дорожки, по кот. моторчик ориентируется где остановить заслонку забились пылью и в итоге заслонка не останавливается где должна. в др. полажениях дует все правильно. Начал искать моторчик. новых в магазинах нету, на контрактах хотят образец.
Вопросы: раз говорят , что сервопривод ******ся пылью , то может его можно снять и почистить??
Мож кто знает в нск где купить?
Авто аутбэк 2006 г.в. 2,5 диллер рестайл.
вопрос не в разборе салона , а в возможности ремонта моторчика
я так понимаю сервопривод это вот это 72131AG410?
Только вот с какого перепугу он ШАГОВЫЙ? Там обычный моторчик постоянного тока. Ремонтируется на ура - я их на топляках налечился в свое время.
вопрос не в разборе салона , а в возможности ремонта моторчика
я так понимаю сервопривод это вот это 72131AG410?
вкратце: была та же проблема с обдувом ног
не знаю на сколько этого хватит, но я просто почистил и спрыснул сами направляющие сервопривода силиконовой смазкой
говорят не на долго это, однако 1.5 мес полет норм, дальше видно будет
умрет - заменю.
заменил диск который слева (купил контрактный моторчик от праворукой) там дорожка потерлась.
Бюджет 2500 с работой.
П.С. Чистить там нечего было. ни грамма пыли
Только вот с какого перепугу он ШАГОВЫЙ? Там обычный моторчик постоянного тока. Ремонтируется на ура - я их на топляках налечился в свое время.
Проблема такая: при вкл. положения заслонки только в ноги - в ноги почти не дует , зато дует во все 4-ре дуйки в лицо, в итоге ногам мягко скажем холодновато. Приехал на СТО - приговорили Сервопривод , сказали , что медные дорожки, по кот. моторчик ориентируется где остановить заслонку забились пылью и в итоге заслонка не останавливается где должна. в др. полажениях дует все правильно. Начал искать моторчик. новых в магазинах нету, на контрактах хотят образец.
Вопросы: раз говорят , что сервопривод ******ся пылью , то может его можно снять и почистить??
Мож кто знает в нск где купить?
Авто аутбэк 2006 г.в. 2,5 диллер рестайл.
Здравствуйте. У меня такие же симптомы с климатом, сейчас езжу с обдувом в ноги и на стекло, в ноги немного дует, но еще и в лицо. Я что хотел спросить. Там два моторчика (верхний и нижний). Хочу заказать,преед тем как разбирать панель. Я так понял Вы разбирали верхний моторчик 72131AG410, его и надо заказывать? И еще с какой праворукой вы контрактный покупали, хотя наврядли я у нас найду такой дивайс.
Сервопривод заслонок перенаправления потока воздуха
Здравствуйте, дорогие друзья. Сразу уточним что все, что далее будет написано, применимо к Легасям и Аутбэкам начиная с 2003 года с раздельным климатом. Хотя и без раздельного думаю тоже пойдет. И делаем поправку на сторону руля :)
Немного предыстории: После покупки своего Аута в ноябре 2012 года обнаружил, что печка моя дует в одном положении (стекло-ноги) при переключении режимов обдува. Причем на стекло примерно 70% воздушного потока на ноги оставшиеся 30%. Мягко говоря зимой ноги замерзали, но на морозе разбирать пол салона не хотелось. И вот наступило (наконец-то) лето и, вооружившись необходимым инструментом, почитав дружественные форумы и прихватив 2 бутылочки пивка в магазине, я принялся разбирать салон под бардачком.
Итак, приступаем к разборке:
1. Снимаем боковую крышку торпедо со стороны пассажира, она держится на 3-х фиксаторах, просто оттягиваем ее, и она в руках. Убираем подальше.
2. Снимаем веревочку-фиксатор, которая удерживает бардачок при открытом положении.
3. Давим на бока бордачка во внутрь и освобождаем направляйки из пазов, все, бордачок у нас в руках. Убираем подальше.
4. Снимаем декоративные панели с боков консоли и окантовку КПП. Окантовка КПП сидит туго на 4-х фиксаторах по периметру, аккуратно поддеваем чем-нибудь не зарапающим пластик и тянем, примерно как шину с диска снять, отщелкивая поочери фиксаторы. Убираем подальше, дабы не поцарапать не дай бог. Можно сразу открутить 2 винта, которые отмечены красным. И открутить ручку КПП.
5. Снимаем "пепельницу" Она сидит на 2-х фиксаторах под майфуном и 2-х клипсах у КПП. Тянем сначала снизу на себя и вверх(желтые стрелочки), по идее настанет момент, когда сборка прикуливателя и пепелки будет у нас в руках. Отсоединяем разъем прикуривателя и убираем.
6. Далее нам надо снять накладку на КПП. Для этого нам нужно отсоеденить центральную консоль с подстаканниками от 2-х фиксаторов которые спрятаны под ней.
Сидят очень туго, думал сломаю чего когда тянул вверх. Рывком в верх они высвободились, один слетел с крепления и улетел под консоль :(
7. Снимаем накладку КПП. Она на 4-х клипсах, просто тянем вверх, снимается легко.
8. Для чего мы это делали? А для того что под накладкой КПП соеденены друг с другом и прикручены к кузову боковые панели центральной консоли.
Разъединяем и выкручиваем один винт.
9. Окручиваем винт возле майфуна. Все - можем снимать боковую панель, аккуратно.
Вот что у нас получилось
Разбираем дальше бардачок.
10. Вытягиваем на себя правую верхнюю полочку в бардачке, за ней спрятан салонный фильтр.
По ходу пьессы меняем салонный фильтр.
11. Под бардачком вытаскиваем 3 кнопки и снимаем нижнюю панель, которая закрывает мотор вентилятора отопителя. Отпускаем ее вниз и вынимаем. Убираем подальше.
12. Сверху бардачка откручиваем 3 винта.
и один винт слева сверху, который прятался под боковой панелью.
13. Вынимаем корпус бардачка и видим вот такую картину.
Красным обведен необходимый нам сервопривод. Ниже сервопривод на заслонку климата для пассажира. Нужно открутить оба. Крепятся они каждый тремя саморезами. У каждого по одному очень труднодоступному, чтобы их открутить понядобятся 2 отвертки "+" очень короткая и очень длинная.
14. Открутили первый.
15. Открутили второй.
16. Разбираем верхний сервопривод. Состоит он из двух половинок и вот так выглядит изнутри.
Причиной того, что у меня не двигались заслонки перенаправления воздушного потока явилось то, что червячная шестерня слетела с приводного вала моторчика. А произошло это по причине выработки на стенке корпуса, куда упералась эта шестерня.
Берем клей (я брал "Контакт" - время фиксации 5 сек.) и приклеиваем шестерню на приводной вал моторчика. Для пущей надежности я вырезал из пластиковой карточки (дисконтной) полоску и приклеил на корпус сервопривода перед этой шестерней.
Ну вот и все, собираем все в обратной последовательности, незабываем подсоединить все разъемы на место.
Печка дует, направления обдува переключаются :)
Записываю себе +500 очков экспириенса и иду домой, допивать пиво:)
На все ушло часов 5, с перекурами, питьем пива, походом в магаз за инструментом (все равно не подошел) и доп. двумя бутылочками пива, клейкой шестерни дома.
Ещё одной из причин выхода из строя этого девайся может быть вытирание резистивных дорожек на диске. У меня чуток уже есть это.
P.S. Пункты 1,2,3,10 - инструкция по смене салонного фильтра :)
SUB27
Может у меня одного такое было, когда глушишь мотор, под понелью, в районе магнитолы, что-то начинает журчать. Как будто антифриз кипит, сначала так и думал. Долил до уровня, но ничего не помогло. Начал копать дальше. И вот что накопал)
20140728_191612.jpg ( 69,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 373
20140728_203042.jpg ( 74,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 289
20140728_203048.jpg ( 72,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 279
SUB27
[quote name='SUB27' date='1.9.2014, 22:53' post='481748']
Может у меня одного такое было, когда глушишь мотор, под понелью, в районе магнитолы, что-то начинает журчать. Как будто антифриз кипит, сначала так и думал. Долил до уровня, но ничего не помогло. Начал копать дальше. И вот что накопал)
20140728_191612.jpg ( 69,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 373
2
\В общем, делаете так. Снимаете актуатор, разбираете его. Увидите белую шестерню, на ней графитовые дорожки, по которым ходят контакты. Необходимо контакты слегка подогнуть в сторону, на менее изношенную поверхность. Со временем дорожки стираются - контакт пропадает. Мотор начинает гонять заслонку туда сюда, от этого и такой звук.
У кого не явно выраженный звук - сделайте этот ремонт как можно скорее. если дорожки протрутся - заслонка регулироваться не будет. Актуатор стоит не хило. Подходит от тойот свежих моделей)
Извините за оформление)
Madblind
SUB27
Нужно разобрать бордачок и снять панельку которая под ним. И все, там сами увидите. Потребуется маленька трещетка и удлинитель 5 см. и бита + и все легко снимается) Потараюсь еще фоток найти.
Madblind
Нужно разобрать бордачок и снять панельку которая под ним. И все, там сами увидите. Потребуется маленька трещетка и удлинитель 5 см. и бита + и все легко снимается) Потараюсь еще фоток найти.
Надо заняться, пока зима не пришла))) Жду фоток, может найдешь!
obolking
Alex2005
SUB27
Хороший отчет! Все детали показаны! Я кстати не снимал боковину) так добрался.
Alex2005
crazy_tartilla
Читайте также: