Ремонт рулевой рейки пежо боксер 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

1. Авто: Peugeot
2. Год: 2013
3. Модель: Boxer
4. Особенности авто: коммерческий транспорт
5. Жалоба и боль: Течь верхнего сальника рулевой рейки. Жалоба на большой расход жидкости ГУР.

1. Привезти рулевую рейку в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр.
3. Разобрать рулевую рейку.
4. Произвести необходимый ремонт.
5. Собрать рулевую рейку рейку.
6. Произвести финальную проверку на стенде.

Описание процесса ремонта:

Рулевая рейка поступила в ремонт в снятом виде, при диагностике на стенде была установлена негерметичность сальникового уплотнения вала гидрораспределителя. Причина разгерметизации — большой износ на валу распределителя в месте контакта с сальником и глубокая коррозия.

Агрегат от клиента поступил в полностью укомплектованном состоянии.

Для дефектовки агрегат необходимо разобрать. Дефектовка начинается с откручивания магистрали высокого давления, соединяющей гидрораспределитель с гидроцилиндром.

Откручиваем гайку распределительного вала.

Откручиваем регулировочную гайку.

Извлекаем распределительный вал из корпуса агрегата.

Откручиваем заднюю гайку рулевой рейки.

Извлечение вала рулевой рейки. Этот вал уплотняется, также как и распределитель, сальниками высокого давления.

Внимательно осмотрев и измерив снятый вал, повреждения и износ на нем не обнаружились. После очистки и замены уплотнителей он будет установлен на свое место.

Детали разобранной рулевой рейки.

Далее агрегат подвергается ультразвуковой мойке.
Рулевая рейка после обработки в ультразвуковой мойке.

Собираем рейку в обратной последовательности.
Устанавливаем вал на свое место.

Устанавливаем распределительный вал.

Установка сальников, стопорных колец.

Проверяем рейку на стенде и испытываем под нагрузкой.

Цена новой оригинальной рулевой рейки в несколько раз выше цены ремонта с запчастями

На все операции понадобилось 7 часов
Суммарные затраты на запчасти, расходные материалы и ремонт составили 8000 рублей.
Гарантия на проделанную работу 3 месяца.

Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно. Всем подписчикам блога — скидка 10%

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Peugeot Boxer

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Пежо Боксер, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Peugeot Boxer. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Peugeot Boxer, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Пежо Боксер обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Peugeot Boxer?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Peugeot Boxer выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

Отзывы

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Причины и признаки неисправности

Преждевременный износ из-за длительной эксплуатации авто с максимальными нагрузками.
Механические дефекты в результате аварии, ДТП.
Естественная выработка ресурса, разрушение пыльников, уплотнителей, других расходных материалов.
Сбои в работе ЭБУ, вызванные нарушением регламента обслуживания, неправильными настройками, неквалифицированным ремонтом.
Выход из строя ГУР или ЭБУ в зависимости от комплектации.

При условии своевременного прохождения ТО и соблюдении правил эксплуатации, ресурс рулевой рейки составляет более 100–150 тысяч км. Точный срок зависит от манеры езды, качества обслуживания, климатических условий и расходных материалов.

Признаки неисправности

Гул, свидетельствующий о выходе из строя электромотора ЭУР или насоса ГУР.
Поверхностные стуки от рулевой тяги, ставшие результатом разрыва пыльника и загрязнения.
Внутренние стуки возникают при износе поршней или направляющих рейки.v
Увеличенный свободный ход руля.
Увеличение или уменьшение сопротивления при вращении рулевого колеса.
Следы протечки жидкости на корпусе, прилегающих узлах.

Последствия эксплуатации авто с неисправностью

Рулевая рейка играет важную роль в обеспечении управляемости автомобиля. Нежелание ремонтировать поврежденный узел может стать причиной потери управления на дороге. Как результат — авария и/или невозможность продолжать движение. Игнорирование неисправностей на начальных стадиях также приводит к поломкам смежных узлов, что увеличивает стоимость ремонта в дальнейшем.

Этапы ремонта

Специалисты нашего автосервиса выполняют ремонт в несколько этапов:

Диагностика — выявление причин неполадок, оценка состояния, отработка плана устранения неисправностей.
Демонтаж узла с последующей разборкой.
Чистка, дефектовка, восстановление поврежденных частей.
Сборка и установка с последующей проверкой качества работоспособности.

Когда нужна замена?

Замена рейки выполняется, когда невозможно отремонтировать — восстановить детали или стоимость работ превышает расходы на покупку нового узла. В нашем сервисе можно подобрать комплектующие для любой модели французских авто.

Полный список сервисных услуг, гарантии.
Современное оснащение рабочих площадок.
Опыт работы профильных мастеров от 6 лет.
Доступные цены при небольших сроках ремонта.

Ни для кого не секрет, что любую проблему, обнаруженную еще на начальном этапе возникновения, гораздо проще решить, чем запущенную. Но как же определить появление неисправностей рулевой рейки Пежо Боксер?

Цена ремонта рулевой рейки Пежо Боксер

Ремонт	Снятие и установка	ИТОГО
от 13400 руб.	от 7000 руб.	от 20400 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Конструкция рулевой рейки Пежо

Для упрощения понимания особенностей по проведению ремонтных работ рулевой рейки нужно понимать, какие элементы входят в его конструкцию:

Зубчатый вал – основа рулевой рейки.
Опорная втулка.
Золотник.

Отремонтировать рулевую рейку довольно трудно. Этот процесс требует наличия опыта и специального оснащения.

Рейку Пежо Боксер ремонтируют в несколько этапов:

Нужно разобрать редуктор и очистить все составляющие.
Заменить все неисправные элементы.
Очистить и проверить зубчатый вал.
Установить новые пыльники, сальники и уплотнители.

Диагностические мероприятия разделяют на три этапа:

Первичная диагностика – производится на транспортном средстве. Помогает определить работоспособность вспомогательных узлов. Во время данной части диагностики проверяют работоспособность гидравлической системы, количество и густоту гидравлического масла в бачке, наличие свободного хода крестовин, в каком состоянии находится червячная пара, есть ли свободный ход опорной втулки, производится проверка тяг рулевой рейки и их наконечников. Выполняются все действия работником технического центра в соответствии со строгой последовательностью.
Диагностика снятого со штатного места узла. На данном этапе выявляется наличие посторонних звуков и свободного хода. Механизм фиксируется тисками, затем выявляется люфт на опорной втулке, степень износа зубцов червячной пары, присутствие ржавчины на тягах. Данный этап позволяет специалисту выявить степень работоспособности рулевой рейки и принять решение, что в этом случае наиболее целесообразно: полностью его заменить или же отремонтировать.
Дефектовка рулевой рейки. Производится полная разборка рейки на составляющие, которые затем подвергаются очистке и, при необходимости, замене.

Продолжительность ремонта зависит от умений мастера, а также степени серьёзности проблемы. Для Пежо Боксер актуальным является временной отрезок в 4-6 часов. После завершения ремонтных работ, рулевая рейка отправляется на повторную диагностику.

В некоторых случаях, для экономии времени и средств, можно пойти на замену неработоспособного рейки подержанной. Однако соглашаться на это стоит только в тех случаях, когда вы полностью доверяете своему мастеру.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Расскажу как я это делал.

Морозец -12, солнце. Имеем шаровую которую нужно менять. Новая у од стоит под 2500, решил не париься взял за 700 тыров.

Год назад вместе с передними стойками подвеску перебрал, примерно те же 30 тыр и пробежали. Ревизию проводил месяц назад - менял рулевые наконечники, делали сход-развал - с шаровыми всё хорошо. Рублей на 300 sasic был дороже.

На нашей убогой Москве-Риге оторвал задний аморт. Из региона заказать: ждать неделю. По срочному поставил передние амортизаторы(газовые) от УАЗа Хантера, перепресовав втулки. С тех пор проехал более 20,000км. и менять передумал, работают идеально, а про цену и не говорю. Напомню: поставил на Пыжа Боксера г/п 1,1. мал., короткий.

всем привет, в связи сложившейся ситуацией и аху . ным ростом цен, подскажите на зад амортизаторы L2H2 самый недорогой вариант, а то мои уже 650000 прошли видимо пора менять :facepalm: , они уже . сгнили :D

нет ли неоригинального переднего амортизатора на боксер3 2009года выпуска?
если можно, то сообщите производителя и код.

pangeorgiy ,
Добрый день!
Подскажите пожалуйста
Ошибки по пневме С1026 и С1027, из за них может не включаться компрессор?

Всем привет, Проблема в следующем поменял тяги и наконечники стало тянуть на право, сделал развал опять тянет, приехал на развал обратно мастер опять крутил вертел, не помогло опять тянет. Поменял резину на летнею поехал в другую контору на развал с компом и всякими примочками, БЛИН опять ТЯНЕТ на право. В чем может быть причина . и ещё какой та скрип появился спереди когда медленно.

Помогите с выбором шаровой опоры. Ставил TRW.Справа прошла уже 70000,а слева хватает на 10000. Автомобиль Пежо боксер 2012г.в.

Кто сам менял стойки, подскажите пожалуйста, как подобраться к верхнему креплению? Понимаю что надо из салона, а как и что надо снимать не уразумел, боюсь сломать :)

Ну где я не прав? Странно,что чел, заявляющий о том, что он спец с 30 летним стажем и АВТОМЕХАНИК :lol: , не имеет понятия о том, что существует два типа опорных подшипников на наши авто.

Не прав в том что плохо учился.
ТИП у этих подшипников один.. *Подшипник качения упорный роликовый*, а вот что ты имеешь в виду, называется *конструктивное исполнение*.
Кстати ты не забыл, что они у тебя.

Подскажите про отбойники которые над рессорами стоят они одного вида бывают или нет .
У меня стоят оранжевого цвета я так понял что это усиленные!, а еще бывают желтого цвета?
у меня пассажирский Пежо Боксер 2011 г.в. Л2Н2 одна рессора

удалено
Про покупку запчастей узнавайте в разделе: Boxer 3. Запчасти .

ничего не понял

Поперечная вибрация на ~80км/ч при наборе скорости. Есть и на 4 передаче и на 5-й. Что может быть? В руль не бьет.

Почитал ветку. Почитал другие источники.Вибрация при нажатии на газ четко 80км\ч. До 80 нормально,после 80 нормально. Естественно по логике-привода..Начал с простого и дешевого.Махнул колеса зад с передом местами. Стало несомненно лучше. Эффект плацебо подумал я. и поехал на балансировку. Все пропало 100%.
А симптомы то были другие. При сбрасывании газа и выжимании сцепления вибрация.

Добрый день. Имею в эксплуатации Пежо Боксёр 3 короткая база. Сзади у него стоит 1 листовая рессора. Меня это напрягает и я хочу установить 3 листовую от длинной базы. Кто нибудь менял? Какие рессоры могут подойти? От каких машин ставили? Подскажите код запчасти? Можно ли просто добавить листы?

IMG_20210706_190144.jpg
Как-то подзабыли мы форум.
Кто такие рессоры ставил вместо однолистовых? Как они?
Вроде TES. Второй лист плотно прилегает к основному(не прямой и длинный)

Парни, подскажите со второго Боксёра на третий подходят опоры ?
Может кто кат.номерок скинет достойного неоригинала ?
Заранее благодарен !

Boxer3 200ткм замена рычагов предстоит или можно саленблоки поменять!! Какие саленблоки подоидут может кто подскажет и номера нижних шаровых!

Шаровые себе , когда был boxer, ставил as metal , сайлентблоки последний раз ставил magneti marelli , они же cf gomma судя по знаку . На оригинале те же обозначения. Единственное что хочу подметить , не поленитесь и перед установкой шаровой где с обратной стороны идёт завальцовка , пролейте клеем или герметиком пропащие . Были случаи когда завальцовка не герметична , в результате попадание воды в.

может кому полезно будет: мой боксер после оборудования - просел от тяжести: задок лег на резиновые ограничители хода подвески. Как следствие задок на кочках стало подбивать.
Родные усиленные рессоры - убрал сразу т.к. они чисто грузовые: тяжелые, жесткие и прямые.
Газелевские рессоры - шире боксерских, а Волговские - как раз.
Поставил подрессорники, задок еле заметно приподнялся и стал лучше.

Подскажите кто может в теме.
Есть ли замена по подшипникам на опоры стойки от 290кузова.
На днях перебирал ходовочку и выяснилось что опоры стоят от 290 кузова, подшипники следует заменить,есть уже выроботка раковинки. но вот какие туда подобрать, пока ищу варианты, может кто подскажет что?

Приветствую всех!
Люди подскажите без лишней воды какие лутьше всего поставить стойки переднии. BOXER 13г L3H4 Грузоподьемность 1500кг.
Правая потекла на днях, надо менять. Думаю может если ставить так уже какие нибудь для увелечения грузоподьемности хоть не много.
Хочется конечно и мягкость сохранить, но не так уж принципиально.
Спрашиваю тут а не в магазине, так как в магазинах начнуть как.

Вобщем был куплен комплект, аморты каяба. Шток 25.пружины клаксон усиленые.
Пока полет нормальный,комфортно на неровностях, машина приподнялась.

Всем доброго здравия ! Помогите советом, в поиске ничего не нашёл.
Кто нибудь сам менял зад.ступицу ? Проблемное это дело ?
Заранее благодарен !

Самое проблеммное снятие внутренней обоймы подшипника. но тут у кого как повезет. Нужен сьемник или народ надрезает ее болгаркой, бывает хватает тонкого зубила.

всемх приветствую! подтекает шланг высокого давления на ГУРе. подтекал сначало на скрутке,сейчас мокрый весь. хотелось бы его заменить, но ценник по ситроену и пежо кусачий, по фиату в два раза меньше! подскажите, они взаимозаменяемы.
вот номера с экзиста:

Fiat/Alfa/Lancia 1365353080 Труба 1 5 дн. 5 923,20р.

Citroen/Peugeot 4014.GQ Шланг высокого давления 14 дн. 9 903,86р.

Меня запугали , что можно спалить насос гура, без масла. Решил не рисковать, чтобы не попасть на замену ещё и насоса ГУРа. Эвакуатор обошёлся дешевле нового насоса.
можно закольцевать насос (шланг высокого давления в обратку)залить масла и ехать. я в 90х так 2000км проехал , эвакуаторов не было как и запчастей. :facepalm:

Пежо 2008г.Начался люфт.После того как поддомкратив машину,решил проверил люфт передних колес.Верх вниз люфта нет,а влево вправо есть что еще может быть.Наконечники рулевые поменял изменений нет.У ребят интересовался говорят рулевая рейка,она нетечет.Можно ремонтировать ее или нет.Цена кусачая 55рублей. Может кто сталкивался с такой проблемой?

На холодную ГУР работает, а на прогретую туго крутиться,так скажем что вообще не крутит!?В чём причина? ГУР?.РЕЙКА?Масло заменил,тот же эффект!!пробег 350т км.Менять насос?

Vf3ycbmac11825105 рейка без датчика
После таких глобальных замен даже предложить нечего :unknw:
можно воткнуть в систему манометр и проверить давление на холодную и на прогретом моторе. Раньше так на грузовиках делали. :oops:

После зимы ищу все сайлетблоки задней подвески. Искал по магазинам, все трубят меняйте рессору в сборе . звучит как бред. Кто то говорит подходят с 2го поколения . Кому верить? :)

Мне нужны 4 сайлетблока рессор(по 2 на сторону) и 2 сайлентблока которые крепят сзади рессору к кузову(правильное название не знаю но вроде каждый составной). Наверняка кто то уже менял. Подскажите пожалуйста. :cry:

В итоге все получилось. Родные стояли с металлич. обоймой, которая осталась в рессоре. Выбил старую обойму и резиновым молотком забил новую.
НУ ТЫ ЛАНДУХ ЛАПУХОВЫЙ :facepalm: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ты начни с простого , велосипеды детские поремонтируй.
он уже 6 лет их ремонтирует :D . прежде чем писать посмотри на дату написаного :oops:

Знатоки подскажите пожалуйста, дело в том что руль крутится туго. Текла рейка, сделал, поменял гур и всё равно руль тугой! Возможно пропорциональный клапан не работает, подскажите где он нахидится, на какой магистрали, как выглядит, как проверить? ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ К КОМУ ОБРАТИТЬСЯ.

P.S. За подсказку которая решит проблему вознаграждение 1000₽ .

Руль становится тугим на прогретом автомобиле. Зимой, в мороз долго работает как надо пока холодный. Усиление появляется, если крутить руль очень медленно. Частота оборотов двигателя никак не влияет.
Подскажите, в чем может быть причина и лечится ли это?

Вроде все проштудировала,но может не увидела информации.
В общем вчера при замене шин на лето увидели разбитые сайлентблоки задних амортизаторов. Покопалась в инете, но ничего толком не нашла.
Может кто уже сталкивался с этой проблемой, как решали. Существуют оригиналы,или от других ТС что-то подобрали. Знала бы, хотя бы старые оставила.Вообще конечно странно. Родные амортизаторы прошли 200 тыс.

Впресовал от ресор увазика смотрите фото, пришлось немного подточить. Полеуританновые цена вопроса 90 рублей.

Приветствую всех! Очередная проблема! Мёрзнет задняя подвеска когда ниже -10 градусов примерно, едешь как будто на карете. Менял амортизаторы, поставил KYB не помогло. Что делать?

Всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой:
Приобрели флюрограф на базе citroen jumper 3 2013г, машине 3 года, а пробег 5 тысяч (почти всегда стояла). В техпаспорте вес указан 3200кг, максимальный 4000. Т.е. получается флюрограф весит около 1200кг(этот вес постоянно в авто).
При этом ходов подвески почти нет, передняя - пару сантиметров, задняя(2 листа) лежит на отбойниках.

На перед бывают пружины разной толщины, соответственно и нагрузки. Себе поставил чуть толще оригинала ,точно уже помню вроде толщина пружины 18мм, очень доволен.

19 мм., Для автодома, такие же стоят, пробоев нет.

Теряю резинки на ресорах(крторые на конце) весят. :( Без них ,ресоры щёлкают.Потерял одну,на днях вторую :shock: .У меня одного такое происходит?И Чё с этой бедой делать?Пыж на гарантии.

Всем привет, :hats_off: , я тут спустя пол года эксплуатации заметил, что задняя часть моего буса заметно просела(смотрел на пустом авто),вожу периодически по 1800 кг.,вот не много поразмыслив решил слегка модернизировать заднюю подвеску.фото после работ см. ниже.
:oops:

после установки пружин задок приподнялся на 7 см,на пустом авто конечно стало заметно козление,но почему то оно поменьше чем.

После 1000 км пробега :good: Прокладки подняли отбойник над рессорами и стало ещё мягче, на больших амплитудах не бьёт в кузов. Самое главное из-за чего всё это сделал, вторые листы перетирали коренные, на этих местах сточило 2-3 мм., особенно спереди.

Всем привет ! Возникла такая неприятность , меняли в сервисе правый опорный подшипник + рулевые наконечники и колодки ! после чего появился неравномерный свист колодок с правой стороны при торможении и небольшие толчки в педаль тормоза , а так же после 90 появилась вибрация в руле ! Какая может быть причина ?Мои подозрения что при замене опорного подшипника что то сделали со ступицей или я не.

Не нравиться мне работа передней подвески. Слабая энергоемкость, частые пробои, особенно в загруженном состоянии. За два года и 120 тыс. пробега морда подупала примерно на 2-3 см. Цепляешь защитой то, что раньше проезжал спокойно. Стал заметен отрицательный развал (верхняя часть колес вовнутрь, нижняя наружу). Заметил, что машина лучше чувствует себя при смещении груза в район задней оси.

Скажите, Килен пружины 12205 сколько диаметр прутка?Чем отличаются от Килен 12181? Цены у них разные и прилично

Доброго времени суток! подскажите от какой машины (каталожный номер) встают ровно передние дополнительные пружины. Ставятся внутрь основных. Ситроен Джампер 3

Очередной раз встряв в ледяной колее сломали не только шкив ГУРа, но и отломили кусок от вала. Закрепить новый шкив кое-как закрепили, но Но замена ГУРа однозначно. Неоригиналов предложений куча. Рассматриваю Krauf, Zolert, Motorherz, Hde, Fenoxю А кто что-нибудь ставил? Поделитесь опытом использования!

Добрый день.
Проблема такая, передние колеса стоят домиком, развал не сделать, пробивает подвеску. В чем причина? Peugeot Boxer 2009
Помогите пожалуста.

Колёса домиком это стойки надо менять, стойки немного гнутся в нижней части,где в ступицу входят

согласен 100 % стойки гнутся, изиза этого колёса домиком
Проходил уже это, развал-схождение не поможет !

Есть несколько вопросов к знатокам:
1. какое внутренее сопротивление у пропорционального клапана р.у.
2.какое напряжение подается на клапан при разных значениях скорости(у меня на х.х. 0.26V)
3.где находится эл.блок управления клапаном
заранее спасибо

Рулевая рейка 1.jpg Может кто знает,подскажите плиз,какой размер гайки на рулевой рейке,какая нужна головка?

Подскажите пож-ста, проблема появилась пару дней назад.
На ходу если порезче нажать на газ, то её бросает влево, после сброса газа, машина возвращается в нормальное положение.
До этого пару недель назад поменял сайленты в рычагах, шаровые и рул. наконечники, после чего сделал схождение.
Всё было хорошо, а недавно машина начала уплывать в лево, ездить очень не комфортно.
Сегодня заехал на.

Проблема то ушла?

Опыта мало. Если рессора касается отбойника на пустой машине - значит ли, что рессора сломана(2 листа). Спасибо за ответ.

Юрий2105 , Я купил пневмоподушки, установил и балдею! :hats_off: Если еду пустой, спускаю их в ноль, если надо груз зацепить, копрессором качну 2-3 атм и в путь :thank_you:
зы. вот позавчера 3 палета полублока керамзитобетонного в машину поставил и привёз себе! 3атм в балонах. :wink: вес 2700кг :D

Доброе время суток! Внимание вопрос - как называется данная штука(скоба, опора втулки стабилизатор. ) креплениестаба.jpg Сама втулка не интересует, интересен железный хомут! И если есть артикул какого нибудь аналога, поделитесь пожалуйста.

одинаковые. 3326.71 наружный диаметр 90мм внутр. 55мм разница может быть если есть или нет АБС тогда должно быть кольцо с магнитом.

У меня 335 версия 2010 пЫжа отсутствует стабилизатор устойчивости на задней балке. Как узнать должен быть или нет. Может по vin коду.

отбойники играют роль стабилизатора
ну ты чебурашка, отбойник играет роль дантиста вытаскивая потихоньку зубы у пассажиров.
отбойник этот - это позор инженеров просчитавшихся с упругостью рессоры.

Старая тема , но сегодня полез под машину(купил 2 недели назад боксер 2016г.) и обнаружил.. точнее не обнаружил заднего стабилизатора Как понял по теме его.

:facepalm: провернулся болт в опоре передней стойки. Что делать?

Вот стал обладателем авто Peugeot Boxer III, короткий, низкий, 2.2 литра, 120 лошадей.Машиной доволен, но возникло пару вопросов на которые не могу найти отаеты.
Пневмоподвеска - как часто должен включаться компрессор?У меня он послсе заводки утром включаеться и если машина стоит с работающим двигателем то примерно через минут 5 опят включаеться, хотя машина не двигаеться и вроде никаких.

Всем привет, имеем Peugeot boxer евро5, появилась проблема, при троганье отключается гур, на месте газуй/не газуй все работает идеально, насос новый, датчик на рейке новый, с жижой все в порядке, ремонт новый, ошибок в памяти нет. Все разводят руками, может кто сталкивался? :hats_off:

спецы раскажите по подробней про гидроусилитель руля как его проверить где провода, предохранители
У меня часто опять стала проблемка с тем , что когда набираешь скорость как правило руль становится жёсче , а когда сбавляешь крутится легко
Так вот когда я сбавляю он у меня не возращается в мягкое положение и остаётся жёским как при 140 км в час
опишите плиз в темке : Boxer. Ходовая, рулевое
Я.

Сереня , Я когда стойки менял, разобрал опорник, помыл, помазал и поставил обратно, но у меня не хрустел.

При движении, с набором скорости стал прослушиваться гул, источник самостоятельно и без дополнительных (сервисных) мер пока определить не могу, поэтому взываю к опыту аудитории.
Гул пока не сильный, но вроде как прогрессирует, пробег 122ткм, 116 замена выжимного и сцепления. В поворотах без изменений, ступицы холодные, коробка работает без замечаний.
Прочитал трансмиссию и ходовую однозначного.

разный
Вот именно при наборе и сбросе газа гудит

на родных амортизаторах испытываю проблему с передней подвеской: на кочках/волнах чуть побольше - пробивает переднюю подвеску до отбойников. Даже на пустой машине. На скорости от 90-100 км/ч.
Вообще ощущение что передние амортизаторы - пустые и совсем нет прогрессии.

Кто-то у себя решал такую проблему ? в какую контору посоветуете обратиться чтобы грамотно помогли с выбором амортизаторов ?

Всем привет. Вот мое решение: снимаем стойку, разбираем, вытаскиваем пружину, (перед этим правда покупаем пружины от классики и четыре тонкие резиновые проставки две толстые, четыре чашки опорные), одну тонкую проставку переворачиваем и вставляем в стойку (выравниваем посадочное место), вторую тонкую проставку вместе с опорной чашкой ставим как положено. Отмеряем жигулевскую пружину по высоте.

Всем привет,мужики выручайте не могу нигде найти информации,стук при вращении руля в боксере а месте и при движении,подвеску всю перетряхнули, осталось либо рейка либо крестовина рулевая которая внизу около педалей,пошатали в ней имеется люфт,вопрос кто сталкивался или менял её, какие у неё размеры или может от какой другой машины подходит,ещё лучше если подскажет кто номер её чтоб заказать можно.

Всем привет,ребята выручайте,автомобиль Пежо боксер 3,что может быть включаешь заднюю передачу и при трогании слышны сильные стуки,при движении вперёд такого не наблюдается,и ещё не знаю связано это или нет стоишь если на месте на заведенной машине и рулем крутишь тоже идут стуки прямо в руль отдают,что это такое?из нового что менял в подвеске-все шаровые,все опорники,чашки.

Подскажите опасно ли поднимать одним домкратом заднюю балку? на шиномантаже так подняли сегодня, поставили домкрат посередине балки, не погнется ли она так?

Всем доброго времени суток!
Подскажите,
Заехал в сервис на диагностику подвески, начали поворачивать колеса на подъемнике и из бачка гидроусилителя потек ЙОГУРТ розового цвета. Сказали эмульсия - жидкость заменили. Через полторы недели заглянул в бачек гидроусилителя, а там опять тоже самое, но уже рыжего цвета (жидкость на которую заменили, была рыжая).

Читайте также: