Ремонт рулевой рейки пежо 207

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Компания Peugeot уделяет внимание обеспечению безопасности при управлении автомобилем. Но никто не застрахован от поломок. Часто страдает рулевая рейка Пежо. При обнаружении неисправности обращайтесь в технический центр ВИПГУР в Москве.

Цена ремонта рулевой рейки Peugeot

Модель автомобиля Peugeot	Ремонт	Снятие и установка
PEUGEOT 405 II (4B, 4E); PEUGEOT Expert; PEUGEOT Partner (Koyo); PEUGEOT Partner II, 206, 306, 307, 308 (JTEKT), (KOYO), (KOYO/JTEKT), (TRW), (TRW/JTEKT), (TRW/KOYO), (ZF); PEUGEOT 408 ZF; PEUGEOT Expert (224, 223, 222);	от 12300 руб.	от 6000 руб.
PEUGEOT Boxer (M12); PEUGEOT Boxer (M14); PEUGEOT 4007	от 13400 руб.	от 7000 руб.
PEUGEOT Boxer III, serv, serv (R);	от 12800 руб.	от 7000 руб.
PEUGEOT 107 (mech);	от 10000 руб.	от 6000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Причины и признаки неисправности

Основные симптомы поломки механизма:

Стук из-под передней оси, возникающий при езде по ровной и прямой дороге.
Тугое вращение руля в одну или обе стороны.
Повышенный люфт руля при прохождении поворота.
Биение и вибрация руля, которые появляются при езде по неровной дороге.
Насос ГУР издает нехарактерные и посторонние шумы.
Отсутствие самовозврата рулевого колеса в центральное положение.
Утечка гидравлической жидкости, ее скопление в пыльниках рулевых тяг.
Из ГРМ сочится масло.

При появлении таких признаков необходимо сразу же обращаться на СТО, чтобы мастера нашли проблему и устранили ее.

Покупал машину со стуком в подвеске.
Было похоже на стабиллизатор. Сделав первый беглый осмотр. Оказалось другое. Стук ишел от правой рулевой тяги.
И так. Загнал на плановый ремонт ходовки и не только. Раскидал и… облом! Ходовка вся в идеале! Блин! Не слабый люфт в рейке с правой стороны.
В этой записи пойдет речь конкретно про рейку и ее реанимацию. Сложного вообще ничего. Тем более просмотрел форумы, видео, вооружился информацией. Но, хоть бы кто нибудь показал, как саму рейку разбирать)))
Годравлическую на мастере разбирал. Здесь даже проще(когда знаеш)
Снимать лучше с подрамником. Некоторые подрамник приопускают. Но уже рычаги сняты.
1. Ставим колеса прямо и замыкаем руль.
2. Отсоединяем акб
3. Отсоединяем разъёмы на рейке. Их там четыре. Три видно, а один ближе к рулевому валу спрятан, на двух болтиках.

4. Отсоединяем рулевой вал в салоне

5. Откручиваем подрамник и вместе с рейкой и стабилизатором опускаем в низ.
6. Откручиваем стабилизатор и откручиваем рейку от подрамника.
7. На рулевом валу есть метка. Должна совпадать. Замеряем хотябы с одной стороны вылет штока и записываем.

8. Ставим метку на регулировочном стакане и отпускаем на 1 оборот. У меня без этого не снимался эл. редуктор. Да и шток легче будет вытащить.

9. Откручиваем и снимаем редуктор. Всего три болта с низу.

10. Выдергиваем фиксатор. По ходу его назначение — ограничитель хода рулевой тяги. Вытаскиваем втулку. Все вытираем. Бегим за материалом и к токарю.

Я свою втулку умудрился поломать пока вытаскивал. Но будет новая. Мне токарь выточил втулку так, чтоб фиксатор не ставить. Теперь это одна деталь. Жаль не сфоткал ее. Но, каждый токарь выточит по своему. Я принес ему чертежи. Нашел на драйве. Он сказал — убери!"

Рулевая рейка — это силовой узел, часть рулевого управления. Благодаря этой детали колеса автомобиля поворачиваются в одну сторону с рулем. От исправности детали зависит безопасность водителя с пассажирами.

При повороте руля усилие от него передается на шестерню. Шестерня же отвечает за перемещение рейки, которая движется вправо и влево. Одновременно перемещаются тяги привода. Они переворачивают поворотные кулаки и ступицы, на которых закреплены колеса.

Рейка состоит из следующих частей:

Зубчатая рейка;
шестерня;
тяги, наконечники;
сальники, фиксаторы;
подшипники;
корпус, крепящийся к кузову.

Рулевая рейка — надежный элемент. Однако срок эксплуатации напрямую зависит от условий содержания автомобиля, качества сборки узлов, типа вождения. При плохом уходе даже самые крепкие элементы теряют работоспособность и требуют ремонта.

Калькулятор расчёта ремонт рулевой рейки peugeot 207

Типичные неисправности

Выделяют пять основным проблем, возникающих с рейками. К ним относятся:

Деформация зубьев или шестеренок.
Поломка или деформация картера. При серьезных повреждениях водитель не сможет повернуть колеса.
Отсутствие герметичности корпуса из‐за попадания грязи, пыли, влаги. Часто в таких случаях требуется полная замена элемента.
Износ частей детали.
Трещины на элементах, коррозии тяг или наконечников.

Если на маленьких кочках слышен стук, который утихает при повороте руля в крайнее положение или повысилась его чувствительность, то стоит задуматься о ремонте рейки.

Особенности ремонта

Перед ремонтом следует провести детальную экспертизу, чтобы оценить объем работ. Затем элемент демонтируют. После демонтажа он разбирается. Ремонт должен проводиться в чистом помещении. Ведь если внутрь детали попадет пыль или грязь, то сальники могут прийти в негодность и ремонтировать придется еще и их.

Компания DDCAR проводит работы по ремонту рулевых реек Peugeot 207 в очень короткие сроки. Во всех помещениях сервиса соблюдается чистота, поэтому ничего не помешает быстрому ремонту автомобиля. Мастера сервиса определяют только существующие поломки и полностью их устраняют.

Техобслуживание и ремонт автомобиля Peugeot 207 нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Онлайн расчет стоимости ремонта Peugeot 207

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Peugeot 207 выполняет следующие виды послегарантийных работ:

осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
диагностика для Peugeot 207 стационарным или мобильным оборудованием;
считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
ТО согласно регламенту;
восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Peugeot 207 укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Peugeot 207 в указанные сроки.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Peugeot 207

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Пежо 207, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Peugeot 207. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Peugeot 207, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Пежо 207 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Peugeot 207?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Peugeot 207 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Читайте также: