Ремонт головки гбц газ 4301

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! у меня вопрос может кто поможет. Сгорел генаратор, какой можНо поставить взамен родного?

смотри наверное маз камаз..

я вот тоже про них думал, но может кто-то на практике пробовал?

Привет всем! Не подскажите какие плюсы и минусы сего агрегата ? на что обратить внимание? Какие у него слабые места? Двигатель 4-цилиндровый с турбиной,возд.охлаждения. Заранее благодарен!

Ну у меня 6-ка. Тянет как надо, а "рычит" 6-ка приятно. В принципе достойный авто, но . со своими недостатками.

Народ, подскажите, что за хрень, когда долго жмёшь педаль тормоза, тормоза отказывают. Прокачал, вроде нормально всё было, не знаю в чём дело.

Ну у меня 6-ка. Тянет как надо, а "рычит" 6-ка приятно. В принципе достойный авто, но . со своими недостатками.

Что за недостатки?
Там поршневая от Т-40 подходит? И вкладыши от чего то можно поставить?

Была такая проблема с тормозами. Много раз прокачивал, на первое время помогало, потом опять пропадали. Разобрал главные тормозные цилиндры, манжеты были изношены сильно, заменил на новые (подошли от ГАЗ 53). В цилиндрах было много грязи, помыл.
Но первым делом нужно ещё раз прокачать систему, где то воздух. Оба контура не работают?

Мужики подскажите кто что знает про газ воздушного охлаждения. какие запчасти от чего подходят? и т. д. заранее благодарен

Ну у меня 6-ка. Тянет как надо, а "рычит" 6-ка приятно. В принципе достойный авто, но . со своими недостатками.

Что за недостатки?
Там поршневая от Т-40 подходит? И вкладыши от чего то можно поставить?

Да, недостатки с запчастями. Но не критично, кто ищёт - тот всегда находит. А вот про поршневую с Т-40 слышал, но не стал рисковать взял родную.

Да от всего по маленьку! даже поршневую с Т-40 ставят

Поршневая с т-40 не подойдёт, и кольца не подойдут. Так что не обнадёживай себя.

А четвёрку с турбиной. скорее всего вал свернеш. Без турбины было бы лучше.

Доброго вечера всем! Четверка шла с турбиной-бортовая, с завода. Видел их множество.
По Т40- у меня стоит 4 гильзы от т40, но доработанные. лет 10 стоят--в тот период было еще много машин, не достать родных. Сейчас легче, потому не советую, но ходят. 2 родных, 4 от сорокана. Кольца--уже забыл, но вроде мослосьемные подходят от Т40. Верхнее клиновое--нет. а какое-то протачивал канавки, мож. даже маслосьемные,-не записал. а прошло много вр.
Короче ищите родные, мой совет. У меня токарь был уж очень квалифицированный.
Вообще автомобиль в основном состоит из своих, оригинальных деталей. Кабина, резина-Газ.
Мосты-свои. Двиг, кпп-свои. Рама-своя. Кузов, подьемник-Газ. Диски колес-свои. Усилитель руля--66, но меняют все на Зил. Насос рулевой-Камаз. Крестовины--Зил. Рессоры свои. Передние из зиловских можно изготовить. Задние не ломал. Электро--24 вольта, хорошо.
Распылители от нужды ставил Мтз-80, ходят.

Видел их множество.
По Т40- у меня стоит 4 гильзы от т40, но доработанные. лет 10 стоят--в тот период было еще много машин, не достать родных. Сейчас легче, потому не советую, но ходят. 2 родных, 4 от сорокана. Кольца--уже забыл, но вроде мослосьемные подходят от Т40. Верхнее клиновое--нет. а какое-то протачивал канавки, мож. даже маслосьемные,-не записал. а прошло много вр.
Короче ищите родные, мой совет. У меня токарь был уж очень квалифицированный.
Вообще автомобиль в основном состоит из своих, оригинальных деталей. Кабина, резина-Газ.
Мосты-свои. Двиг, кпп-свои. Рама-своя. Кузов, подьемник-Газ. Диски колес-свои. Усилитель руля--66, но меняют все на Зил. Насос рулевой-Камаз. Крестовины--Зил. Рессоры свои. Передние из зиловских можно изготовить. Задние не ломал. Электро--24 вольта, хорошо.
Распылители от нужды ставил Мтз-80, ходят.

__________________
gosha50

Спасибо. А вкладыши только его? или еще с чего? И до какого ремонта точить можно его?

Да машинка супер.у меня один.как редуктор заднего моста родной?

привет никола.да подной.я 4 года назад купол фургон попробовать он был полу убатый.рама лопнутая.и двигло прошло около500 тысяч как сказал водило.я езжу по месту недалее100 км в одну сторону.потом взял бортового с убитым двиглом за 15тр..первый за 45. и 2 самосвала за 60 с убитым двиглом.и на ходу без доков за30.в результате1 самосвалка на ходу в детстве был фургоном который и самосвал надо докучковать

вай вай сколько опечатков

прости николаич и отчество наврал.теперь у меня куча запчастей но редуктор в этот год поменял на другой.надо разобрать глянуть на вид зубы все целые.нна ходу дергался.наверно подшипник?я просто другой воткнул. Саш а у тебя вентилятор на постоянку крутит или как положено?

у редуктора слабое место сателиты.мой развалился пришлось поменять мост на г-53.а вентилятор крутит как положено и я переставляю зима-лето.бывает эксплуатируюпри -40

а как на скорости отразилось?у меня шайба выкинута вентиль постоянно вертит. мост от бензинки?

на постоянку зимой не нагреешь. мост от бензинки 37зуб скорость сравнивали по трассе с родным по тахометру,спидометру одинаково.а как гидроусилитель на холоде не тугой

я с ним езжу раз в год летом пока сенокос..с осени до весны нет..трубки в лесу обычно отрывает.я дровами занимаюсь. отрывает осенью делаювесной. хотя первый годзиму ездил вроде нормально.но я после 15 стараюсь не ездить. а вентиль я затыкаю иногда.

зиловский мост ставьте. видел. он чуть шире

спасибо.я думал.он неубиваемый должен быть. но у меня пока 2 редуктара в заначке

Здравствуйте, просьба большая аппаратуру на шестёрку надо отрегулировать а данных нет, вы не сможите помочь? Отсканируйте страницы с книги про аппаратуру. Я кольца с Т-40 ставил если интересно напишу как.

senj2011 у меня много запчастей для газ 4301 4509 такто газон очень дажэ ничего

я скупаю убитые машины. а расходники посмотри на сайтах нижнего новгорода. или на заказ в магазинах. но цены как на самолёт..

спасибо. 6 с турбинами невидел..

Подскажите можно ли установить двигатель (все оборудование) от ГАЗ 4301 на раму Газ 3707?

гемаройно будет очень. рамы разные и крепежи двигателя тоже везде свои.

Газ 4301 упал на правый бок и повело раму, что делать и не знаю, подскажите. вот и достал раму от Газ 3707. думал как нибудь приспособить!

ищи с убитым двиглом. ч то подсказывать то. сравни рамы.. рессоры передние в 2 раза увеличивать придется веса разные. и крепеж движки он на щаклепках. тебе придется на болты ставить. не факт что выдержат. у 3307 рамы с 3309 одинаковые почти. а 4301 это продукт какогото пьяного гения местами)))))))))))))

Привет всем купил 4509 состояние хорошее одна проблема выбивает 4ю сразу и 3ю после сброса газа Кто трёс коробку как я понял 4509 и 4301 кпп одинаковые посмотрел новая стоит 32 500 у кого есть тех литература

также было..поменял коробку .у меня их много. это говорят болезнь их. литературы не видел.хотя и неискал. самосвалка хорощо..

было такое, вылечили, убрав зазоры в синхронизаторах(спасибо форумачину Владимиру48).Зубцы синхронизатора недовключались,при сбросе газа выбивало 4ю.

спасибо. как раз надо коробки делать..а то запас их кончился..

то,что осталось из "архива"

спасибо за ответ! подскажи в чем разница между газ 4301 и 4509? и подойдет ли обычна кабина от газ 3707 на раму 4301?

4506. самосвал. кабина подойдет. только дырки под печки переделывать. тормоз бачки тормазо сцепление. /неставил но мне так кажется/

с кабиной разобрались) рамы у газ 4301 и 4509 одинаковые?

скорейвсего да. у самосвалп где коробка отбора можности. на одних немного вырезано и загнуто..на других нет..

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах

Подписывайтесь на наши обновления:

Пока зима хочу занятся ремонтом гбц. Просто у меня их штук пять и у всех выработка в направляющих. Кто как ремонтирует поделитесь плиз.

Выбивал старые направляющие. Потом немного грел головку и забивал новые ( если есть пресс, то им лучше ), после развёрткой под размер клапана. Главное заранее записать на сколько должны быть забиты.

Для направляющих лучше заранее выточить оправку в виде гриба, чтобы стержень был в нутри направляющей, а шляпка опиралась на торец направляющей.

Ну и как она после ремонта? Масло не расходует? Просто говорят что д-240 гбц делать бессмымленно.

То то и оно что делать его бессмысленно .
Сам лично запорол головку , в поле . Перегрел 2 раза . Как бы казалось без последствии . Дальше зимой , пробой прокладки , причем пробило даж несмотря что установлены фторопластовые кольца .
После неспешных раздумий , за 9800 рэ купили новую головку . Поставили , полет нормальный !
Далее вскрыли старую головку . Клапана сгорели , направляющие изношены , пружины просели , стержни клапанов черные (свидетельствует о большом зазоре направляющая=стержень ) , сантиметровый слой накипи и в конце концов голову повело к е*еням !
ИМХО головку откапиталить лучше доверить специалистам .

Ну и как она после ремонта? Масло не расходует?

Да вроде всё нормально. При условии что я её взял как металл, заменил на ней всё ( клапана, пружины, направляющие ) расшарошил и притёр сёдла. Пришлось это делать, так как родная головка была разморожена ( такой купил ). На фрезеровку не носил, поставил так.

Просто говорят что д-240 гбц делать бессмымленно.

Если руки растут не из того места, тогда да. А если голова на плечах, тогда что там сложного?

Перегрел 2 раза . Как бы казалось без последствии . Дальше зимой , пробой прокладки , причем пробило даж несмотря что установлены фторопластовые кольца

Было и такое. Но в этом ведь не головка виновата, а кипечение!

после развёрткой под размер клапана

Развёртку брал регулируемую, чтобы развернуть точно в размер.

Кстати,после замены направляющих,развёртки их,нужно шарошить гнёзда клапанов,так как центр клапана смещается,и это обязательное условие.Отдайте людям,кто знает(и это лучшее)Ремонт около 1500,у нас,если самому делать,прийдётся покупать шарошки и всё остальное,и учится на чём то надо

Купил новую гбц 14т.р

Доброе время суток.Скажите на головке д 240 идут сальники клапанов?

У меня когда работает двигатель сильно гудит воздухозаборник, и с всасуещего 3/4 цылиндров когда заводиш бросает солярой.

Скажите на головке д 240 идут сальники клапанов?

Доброго времени суток. Помогите советом. ГБЦ 240 старого и нового образца взаимозаменяемые?

А кто-нибудь в 240 головку прессовал седла?

А в чем проблема?

А кто-нибудь в 240 головку прессовал седла?

Сбиваешь старые,новые охлаждаешь в жидком азоте,вставляешь на своё место седло другим клапаном чтобы сел правильно пристукивая не сильно молоточком,а потом как это все наберёт обычную комнатную температуру шарошишь,притираешь пастой если требуется,собираешь и в путь

А кто-нибудь в 240 головку прессовал седла?

Вот спасибо. Только проблема в том,что в 240 головке нет съемных седел. А у меня лежит пара вполне себе целых голов,где клапана уже "провалены".

клапана уже "провалены".

Ну так СМДовские клапана переточить и делов то. Конечно можно и расточить под седла,но то обычно делают если переходят на турбину.

Доброго времени суток. Помогите советом. ГБЦ 240 старого и нового образца взаимозаменяемые?

Сам не знал что такое может быть,купил гбц бу, думал такая же как и была, а как поставил, выяснилось, что ось карамысел не подходит, и смазывается как то по другому, через какую то трубочку(так мне объяснили), думал что кто нибудь сталкивался с такой проблемкой.

Доброго времени суток. Помогите советом. ГБЦ 240 старого и нового образца взаимозаменяемые?

Есть такие гбц с трубочкой и без,с трубкой вал крепится только на 4 шпильках,без неё на4 шпильках и 2болтах,болты только на крайних стойках,в самой крайней стойке возле гидробака есть сбоку сверление ,и в гбц сверление горизонтальное к этой самой стойке по нему масло поступает,блок,гбц,стойка,ось коромысла,

Так то на ГБЦ Д-240 нет сёдел вообще. И если за хочется ставить новые, то необходимо под них создавать посадочные места.

Незнаю как у вас в ваших краях что седел нет,может они вам и ненужны,а у нас в мастерских меняли выбитые или с отломаными кусками,ставили новые шарошили,притирали притиркой ,и бошки работали на тракторах. может и есть какие-то а что видел это да

Доброго времени суток. Помогите советом. ГБЦ 240 старого и нового образца взаимозаменяемые?

Так вот получается у меня ось карамысел которая на 4 шпильках и двух болтах, можно ли ее поставить на такую гбц где только 4 шпильки, под 2 болта в гбц отверстий нету. И как можно обеспечить смазку, куда эту трубочку подводить? в магазине консультант сказал что нужно ось карамысел другого типа которая только на 4 шпильки и там есть отверстие под эту трубочку, но такие оси карамысел(под 4 шпильки) сняты с производства..какой то замкнутый круг.

Доброго времени суток. Помогите советом. ГБЦ 240 старого и нового образца взаимозаменяемые?

Я пока в прямом эфире можете мне в личку написать какое точно у тебя коромысло и какая гбц,с отверстием с боку или нет,я там расскажу что к чему

По мнению специалистов, головка блока цилиндров принимает на себя до 50% всех нагрузок двигателя внутреннего сгорания. Именно нагрузки и перепады температур становятся основными причинами повреждений ГБЦ.

Работы по ремонту ГБЦ проводятся в два этапа:

На первом этапе осуществляется дефектовка головки блока цилиндров, поступившей в ремонт. Специалисты разбирают ГБЦ, проводят мойку, оценивают состояние газораспределительного механизма. При необходимости проводится опрессовка ГБЦ (проверка на герметичность). По результатам дефектовки составляется смета необходимых ремонтных работ и требующих замены запчастей, которая согласовывается с заказчиком.
На втором этапе осуществляется непосредственно ремонт головки блока цилиндров.

Стоит отметить, что профессиональной проведенная дефектовка позволяет предложить оптимальную схему ремонта ГБЦ и сэкономить время и деньги наших клиентов.

Стоимость услуг

Наименование работ

Цена, руб.

Ремонт ГБЦ,
полная программа
(сборка / разборка,
замена направляющих,
правка седел, притирка, МСК)
без правки старых клапанов

Для двигателей ГАЗ-402, АЗЛК

Для двигателей ГАЗ-406, ВАЗ 2112

Сборка ГБЦ,
регулировка зазоров

Для двигателей ВАЗ 2108–21083

Рассухарить клапана
(за единицу)

Для двигателей иномарок и мототехники

Засухарить клапана
(за единицу)

Для двигателей иномарок и мототехники

Замена маслосъемных колпачков
(за единицу)

Для двигателей иномарок и мототехники

Замена направляющих втулок
клапанов (за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ 2112; ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК

Для двигателей иномарок и мототехники (в том числе разворачивание отверстий под ремонтные клапана)

Правка седел
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ГАЗ-402, АЗЛК

Для двигателей иномарок и мототехники

Правка седла по спецпрофилю на станке с ЧПУ

Правка рабочей фаски старого клапана, чистка
(за единицу)

Для двигателей иномарок и мототехники

Притирка клапана
(за единицу)

Для двигателей иномарок и мототехники
Правка старого клапана перед притиркой обязательна!

Основными причинами различных повреждений головки блока цилиндров становятся перепады температур, а также вибрационные и механические воздействия. Опытные специалисты рекомендуют водителям обращать внимание на симптомы, которые в большинстве случаев недвусмысленно говорят о том, что с работой ГБЦ уже есть проблемы.

Первые симптомы возможных проблем с ГБЦ:

Ощущается внезапная потеря мощности (обращайте внимание на динамику разгона)
Уровень охлаждающей жидкости снизился без видимых причин

Симптом очевидного нарушения целостности головки блока цилиндров

Если были замечены изменения в охлаждающей жидкости в расширительном бачке — в охлаждающей жидкости появилось моторное масло или ощущается запах отработанных газов — обратитесь к специалистам.

РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ГБЦ ПРОВОДЯТСЯ В ДВА ЭТАПА:

На первом этапе специалисты проводят дефектовку головки блока цилиндров
Осуществляется разборка ГБЦ, мойка и оценка состояния газораспределительного механизма. По итогам дефектовки составляется список ремонтных работ и необходимых запчастей, которые требуют замены, определяется стоимость ремонта ГБЦ.
Второй этап — непосредственно ремонт головки блока цилиндров
Проводится после согласования объёма и стоимости работ с заказчиком.

Все виды работ по ремонту ГБЦ выполняются опытными специалистами на высокотехнологичном оборудовании.

Стоимость услуг

Наименование работ

Цена, руб.

Полная программа
(сборка / разборка,
замена, правка, МСК, притирка)

Для двигателей для двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ (за головку)

Для двигателей автомобилей ЯМЗ, КАМАЗ (за цилиндр)

Рассухарить клапана
(за единицу)