Ремонт рулевой рейки ниссан жук

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

nova писал(а): Заказал себе сегодня втулку Чтобы снять рейку, обязательно подрамник опускать, или реально подлезть?

Привет !
если внимательно смотрели видео то я не снимал рейку, на ваш вопрос отвечу не надо снимать подрамник так велезает вместе с тягами , но косточки придется открутить справа по ходу движения, а зачем вы хотите снимать?
Разве так не сможите ее сменить? зачем лишние затраты и время?

asdead,
Привет
Я не хочу ее вбивать, хочу вытащить родную без увечий (на случай если что пойдет не так с нотовской). Возможно открутить тяги, а потом уже и рейку сдернуть? (предварительно замерив на сколько торчит рейка)

Здравствуйте!
Мой ремонт опубликован на офиц сайте ремонт рейки если вы мне не доверяете (не хочу забивать втулку а если что то пойдет не так)другого ответа от меня не услышите, я просто не знаю что вам ответить, вам выложен полностью отчет о замене втулки он подтвержден офиц сайтом ремонта и продаж рулевых реек и рем комплектов к ним, то что вы пытаетесь сделать сейчас снять рейку и вставить без вала втулку вам прилется снимать фаску с втулки иначе вал не войдет внего , если вам этот вариант легче со снятием и разбором всей рейки задавайте вопросы в сервис.Зачем изобретать велосипед если уже все за вас решено? Если вы хотите все подругому будем рады покажите нам и продемонстрируйте ваш вариант замены?

Странное у Вас общение, Вы игнорируете любой вопрос который Вам не уместен и с пристрастием навязываете свой метод установки. Что мне придется делать, если при таком заколачивании втулки она треснет? (т.к. слишком плотно уж она туда входит). Я не первый раз меняю втулку, и в предыдущий раз (на другом авто) это делал с разбором, и с заменой всей смазки на новую. Если посмотреть отчеты других пользователей, то все это делают именно со снятием и ни кто не забивает втулку или я что то пропустил? Ну коль ни чего кроме как "делайте как я сказал" я больше не услышу, то буду делать как полагается, со снятием. Свою точку зрения ни кому навязывать не буду, пусть каждый сам для себя решает как это сделать правильно.

так что вы хотите от меня услышать? вы задаете мне вопросы то что я не делал, вы пишите все снимают рейку и в том числе и вы и при этом вы опять задаете мне вопросы ?, если вы внимательно посмотрели видео я его назвал установка втулки без снятия рулевой , макс облегчил труд людям, если вам легче метод путем снятия рейки делайте так, как вам выгоднее, тем более вы все знаете сами пишите это, я готов ответить на вопросы только по моему методу замены.
То что вы говорите забивать втулку и сломать ее, во первых ее не забивают а подстукивают а сломать можно и со снятием рейки.Стоит она копейки, когда я делал у меня в наличии были две втулки, но все встало с первого раза!
Так что не обижайтесь на меня, вопросы ваши не относится к моему методу ремонта !

А какую заказали? серую или белую? если белую то придется демонтировать рулевую если серую то все быстро сделаете. просто белая конечно лучше но ее придется вам доделать не много прорезать швы, фаску но зато она подолговечнее

Поменял. Старую пришлось выковыривать. Она была другого образца с резинками. Новая встала без проблем. Стало гораздо лучше, но не как новый авто. пробег 84000км. Наверное нужно до кучи наконечники поменять.

Я рад что у Вас все получилось, но вы наверное не смотрели оё первое видео где я подробно говорю как выявить до замены стук других элементов подвески, на первый взгляд вы смотрите на шаровые опоры и думаете они нормальные но это не так, как раз от них может идти точно такой же стук как и от рейки, смотрите их в первую очередь,и даже если вы доверяете мастеру смотреть нужно именно самому, моя шаровая была как новая, три раза проверял не чего не заметил а когда вставил упор типа деревянной палки или лома и не много тишины и стал нажимать услышал стук, демонтировал ее и увидел что она еле еле живая на видео я показываю какая она, потом смотреть надо в первую очередь это втулки стабилизатора почти через каждые 25 тысяч а так же косточки по другому стойки стабилизатора и уж потом рулевые наконечники и тяги хотя они ходят по 80 тысяч от замены до замены.
Удачи в вам!

Если вам понадобился ремонт рулевой рейки Nissan, тогда вы точно сделали правильный выбор, что решили обратиться к нам. Технический центр ВИПГУР в Москве уже на протяжении длительного времени занимается ремонтом и заменой данных механизмов.

Цена ремонта рулевой рейки Nissan

Модель автомобиля Nissan	Ремонт	Снятие и установка
NISSAN Cabstar	от 11400 руб.	от 5500 руб.
NISSAN 350Z Z33; NISSAN Altima (L32), Maxima A34; NISSAN GT-R (R35); NISSAN Murano Z50 (2WD), (AWD); NISSAN Murano Z51 (AWD); NISSAN Teana J32; NISSAN Teana J33, Altima L33; NISSAN Pathfinder (R52)	от 12000 руб.	от 5500 руб.
NISSAN JUKE (mech)	от 8000 руб.	от 5500 руб.
NISSAN 200SX S14; NISSAN AD; NISSAN Almera III (G15); NISSAN Almera type 15, (D24); NISSAN Almera type N16; NISSAN Almera type N16JPN, Pulsar; NISSAN Cedric; NISSAN Cefiro 33; NISSAN Cima; NISSAN Cube II; NISSAN Expert; NISSAN Figaro (FK10), March (K10), Pao (PK10); Nissan Almera III (G15)	от 9800 руб.	от 5500 руб.
NISSAN Avenir; NISSAN LAUREL Medalist; NISSAN March K11; NISSAN Maxima A33; NISSAN Primera 11; NISSAN Wingroad; NISSAN Atleon; NISSAN Bassara; NISSAN Bluebird; NISSAN Maxima A33 (2L) (VQ20DE); NISSAN Maxima J30; NISSAN Micra K11E; NISSAN Prairie M11; NISSAN Presage; NISSAN Pulsar; NISSAN Skyline I, II; NISSAN Stagea; NISSAN Sunny; NISSAN Vanette (R), (TRW); NISSAN Vernessa (R)	от 9800 руб.	от 5500 руб.
NISSAN Almera Classic; NISSAN Elgrand E51; NISSAN Lenova (R); NISSAN Pathfinder, Terrano R50; NISSAN Primera 12 (M14), (M18); NISSAN Primera 12 (M18) (R); NISSAN Quest (V42); NISSAN Teana J31_a; NISSAN Teana J31_b; NISSAN X-Trail (T30); NISSAN Liberty; NISSAN Pathfinder, Terrano R50 (R); NISSAN Primera 12 (R); NISSAN R Nessa; NISSAN Interstar (X70); NISSAN Terrano D10	от 10900 руб.	от 5500 руб.
NISSAN March K11 (electro) (R)	от 13500 руб.	от 5500 руб.
NISSAN Maxima A32	от 9500 руб.	от 5500 руб.
NISSAN Note E11 (mech); NISSAN Tiida (mech); NISSAN Sentra (mech) B17; NISSAN Serena С25 (R) (mech)	от 7500 руб.	от 5500 руб.
NISSAN NV200 (M20); NISSAN Qashqai II (J11) (mech); NISSAN X-Trail (T32) (mech); NISSAN Qashqai I, +2 (J10), NISSAN X-Trail (T31)	от 8300 руб.	от 5500 руб.
NISSAN Patrol III (Y62); NISSAN Pathfinder R51 (RD); NISSAN Pathfinder R51 (RD), XTERRA (R51), Navara (D40); NISSAN Armada, Titan	от 14000 руб.	от 5500 руб.
NISSAN Primera 10	от 9200 руб.	от 5500 руб.
NISSAN Sentra; NISSAN Serena	от 10300 руб.	от 5500 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Признаки поломки рулевой рейки Ниссан

Самостоятельно определить неисправность можно по следующим признакам:

Затрудненное вращение, закусывание при вращении рулевого колеса.
Стук в передней подвеске, отдача в руль.
Шум, который доносится из насоса гидроусилителя.
Люфт в рулевой рейке.
Подтекание масла ГУР.

Если вы обнаружили хотя бы один из вышеперечисленных признаков, стоит сразу обратиться в сервис за диагностикой и при необходимости ремонтом рейки Ниссан.

Диагностика и ремонт Ниссан

Специфика ремонта рулевых реек Nissan заключается в том, что потребуются не только специальные инструменты и оборудование, но и опыт и профессионализм мастера. Только при таком симбиозе можно достичь высокого уровня качества выполненной работы.

Отметим, что по новым правилам прохождения технического осмотра все агрегаты и компоненты системы ГУР должны быть абсолютно исправны – иначе техосмотр не пройти.

Обращайтесь в наш техцентр ВИПГУР в Москве и Московской области, чтобы не только отремонтировать уже поврежденный механизм, но и пройти полную диагностику.

С помощью рулевой рейки вращение от руля передается к колесам. Даже небольшая неисправность этого элемента негативно влияет на управляемость автомобилем. Как и остальные детали машины, части рейки подвержены естественному износу. Также на их состояние влияет механическое воздействие. Поэтому деталь нужно менять через каждые 200–250 тыс.км.

Чтобы вовремя заметить неисправность детали, необходимо прокачать руль влево-вправо с маленькой амплитудой. При возникновении шума необходимо обратиться в сервисный центр для ремонта.

Калькулятор расчёта ремонт рулевой рейки nissan juke

Типичные неисправности

К причинам неисправности элемента и его частей относятся износ и попадание влаги или мусора внутрь корпуса. Из‐за высокой нагрузки на неровных дорогах его срок эксплуатации уменьшается.

К признакам неисправности относится:

Стук в передней подвеске, который проявляется на плохих дорогах.
Масляные лужи под неподвижным автомобилем.
Сложности поворота руля и колес.
Снижение управляемости автомобиля.
Появление вибраций в руле при повороте.

Для точного выявления проблемы необходимо обратиться к профессионалам в сервисный центр, ведь исправности этого элемента зависит безопасность водителя и пассажиров.

Особенности ремонта

Для выяснения причины поломки специалист должен провести полную диагностику. Это поможет определить степень износа элементов и их соответствие требованиям.

При ремонте рейки может потребоваться замена сальников и пыльников. В таком случае делать демонтируется. Перед этим автомобиль поднимают домкратами и снимают передние колеса. Рейка плотно прикреплена тремя большими болтами, для снятия которых потребуется специальный инструмент.

Также механики проверяют зубчатый вал на наличие деформаций. После проведения ремонтных работ механизм необходимо правильно собрать. Если же потребовалась полная замена элемента, то работу новой детали проверяют на холостых оборотах. Таким образом, специалисты могут убедиться в надежности детали.

В ремонте рулевой рейки Nissan Juke есть много нюансов. Поэтому лучше обратиться к профессиональным механикам. Компания DDCAR с удовольствием поможет с ремонтом или заменой рулевой рейки автомобиля.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Nissan Juke

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Ниссан Жук, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Nissan Juke. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Nissan Juke, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Ниссан Жук обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Nissan Juke?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Nissan Juke выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

Отзывы

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Профессиональное техническое обслуживание и ремонт рулевых реек Ниссан

Одним из важнейших элементов рулевой системы автомобиля является рулевая рейка. Этот агрегат представляет собой узел из разных деталей, задача которого – передать усилие от руля на механизм управления колесами. На автомобилях устанавливают три типа устройств, отличающихся по принципу передачи усилия:

механические – наиболее простые модели, в которых рейка оснащена зубчатым механизмом, соединенным с приводом руля;

гидравлические – наиболее распространенные у легковых автомобилей типы; гидроусилитель руля (ГУР) в узле данного типа обеспечивает легкое, комфортное и точное усилие для поворота колес;

электрические – сходные с предыдущим типом, но без гидропривода, роль которого выполняет локальный электромотор.

Как понять, что с рулевой рейкой проблема

Несмотря на то, что данный узел в автомобилях Nissan традиционно характеризуется высоким качеством и надежностью, при интенсивной эксплуатации машины он может выходить из строя – из-за износа комплектующих, коррозионных процессов и дефектов деталей. Наиболее явные признаки проблем:

стук из-под передней оси, который хорошо слышен при езде по неровной местности;

поворот руля дается с трудом и не полностью, сопровождается свистом и шипением, - явления исчезают при наборе скорости;

машину заносит на поворотах, при этом управление затруднено;

угол поворота штурвала не соответствует углу поворота колес;

биение руля при движении по прямой;

при визуальном осмотре видны утечки жидкости из ГУР;

руль не возвращается в начальное положение или, наоборот, движется самопроизвольно.

Если такие явления появились у автомобиля, его следует как можно быстрее доставить на диагностику в автосервис. При осмотре выявляются причины неисправностей: износ или ржавчина штока, картера корпуса узла, повреждения пыльника и др. Эксплуатировать автомобиль с серьезными дефектами рулевой рейки категорически запрещается, т.к. это чревато потерей управляемости машины и возникновением аварийных ситуаций на дороге. Чем раньше проблема будет замечена, тем меньше будет стоимость ремонта, который потребует замены отдельных частей, а не всего агрегата.

Профессиональный сервис рулевой рейки Ниссан

Читайте также: