Ремонт рулевой рейки ниссан куб

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

На рассматриваемом автомобиле — Nissan Cube AZ10, 2000 года выпуска проводится замена рулевой рейки.

Процедура замены рулевой рейки Ниссан Куб трудоемкая и длительная, время выполнения может затянуться до 6-8 часов. Для проведения необходимо иметь два обычных домкрата, набор рожковых\накидных ключей, головки с удлинителями, а также пассатижи, отвертки и молоток. Из материалов — рулевая рейка в комплекте с тягами, наконечниками и пыльниками, а также литр масла для гидроусилителя руля.

Ставим автомобиль на яму, домкратим переднее колесо, фиксируем на так называемых чурках, затем ставим на домкрат второе колесо и снимаем их оба. Второй домкрат ставим под гайку наконечника и поднимаем ступицу. Постукиваем по наконечнику, чтобы он вылетел. До конца откручиваем гайку и вынимаем наконечник.

Откручиваем лыжу крепления двигателя, открутив с двух сторон по два болта.

Затем откручиваем один болт крепления подушки двигателя, заодно рассмотрим сайлентблок на наличие трещин.

Следующим шагом откручиваем крепеж подушки со стороны двигателя, 3 болта, верхний — длинный. Отстегиваем пластиковые хомуты, держащие пучок проводов в гофре. Откручиваем резиновую защиту места стыковки рейки и рулевого карданчика, 4 гайки держат резинку через металлическую пластину (со стороны моторного отсека). Из салона откручиваем три гайки пластикового футляра рулевого вала.

Откручиваем четыре болта крепления рулевой рейки и снимаем крепеж.

Далее из салона откручивается труднодоступная гайка, держащая рулевой вал в месте соединения с рейкой.

Далее готовим емкость типа канистры с воронкой, а также несколько тряпок. Откручиваем 2 трубки, которые входят в рейку, одна на хомуте, другая держится гайкой. Сливаем всю жижу, остатки убираем тряпкой. Чтобы не капало, обматываем тряпкой или заглушиваем.

Выдергиваем рулевую рейку вниз со шлицов, аккуратно.

Сначала подаем рейку влево в отверстие для рулевой тяги, после — снимаем пыльник с тяги и откручиваем тягу.

Затем подаем вправо и выводим рулевой наконечник вниз за рычаг.

Проводим обратную сборку. Рулевой карданчик можно насадить на шлицы рейки сначала рукой, а затем добить остаток деревянным черенком через подкапотное пространство.

Устанавливая лыжу, домкратим в место сочленения двигателя с коробкой, аккуратно приподнимаем движок и все должно встать легко. Заливаем новое масло, заводим автомобиль и крутим руль. Доливаем масло.

Механизм, позволяющий управлять транспортным средством, называется рулевая рейка. В ее состав входит стержень, к которому крепится рулевое колесо, и планки с зубчиками. Поворот автомобиля происходит за счет вращения руля. На конце стержня имеется шестеренка, которая взаимодействует с зубьями планки. Возникшие неисправности приводят к ухудшению управляемости машины. Езда становится небезопасной. Если своевременно не устранить дефекты, то это приведет к потребности заменить механизм на новый. Неправильное обслуживание системы управления приведет к ускоренному износу комплектующих запчастей, поэтому ремонт рулевой рейки Nissan Cube осуществляется в автомастерской, механиками с опытом работы.

Калькулятор расчёта ремонт рулевой рейки nissan cube

Типичные неисправности

Возникновение посторонних звуков, вовремя движения, при вращении руля, и снижение качества управляемости, говорит о неполадках рулевой рейки. Эксплуатация неисправного транспортного средства небезопасна. Это может привести к заклиниванию руля и возникновению дорожно‐транспортного происшествия. Дефекты появляются по следующим причинам:

езда на скорости по препятствиям – рельсы, бордюры, ямы, лежачий полицейский;
стоянка автомобиля в мороз, с повернутыми колесами;
эксплуатация в жестких дорожных условиях.

Иногда возникновение неполадок связанно с резким началом движения, когда колеса автомобиля повернуты. Неопытные водители забывают проверять количество жидкости в гидравлике. Без смазывающего вещества запчасти быстро изнашиваются, нарушается герметичность системы. Повышается риск проникновения грязи в рейку.

Использование некачественных комплектующих и масел, способствует образованию дефектов системы управления.

Необходимо периодически проводить диагностику. Нередко фиксирующие элементы ослабевают, что приводит к поломкам.

Особенности ремонта

При обнаружении нехарактерных звуков, вовремя вращения рулевого колеса, или ухудшения управляемости, проводится диагностика. По этим данным выполняется замена комплектующих запчастей, и делается регулировка механизмов.

Своевременное обращение в автомастерскую продлевает эксплуатационный период механизма.

Компания DDCAR осуществляет ремонт рейки за 3 часа. Специальное оборудование позволяет отрегулировать все системы до заводского состояния.

Станция техобслуживания Nissan Cube восстановит работоспособность агрегатов и механизмов автомобиля после аварий и в рамках очередного техобслуживания. На СТО выполнят работы, стоимость которых ниже расценок дилеров при аналогичных сроках и качестве услуг. В ходе техобслуживания и ремонта автомобиля Nissan Cube механики придерживаются рекомендаций производителя, используют мобильные сканеры или стационарные стенды для тестирования систем, оборудование для сварки, покраски, восстановления геометрии.

Онлайн расчет стоимости ремонта Nissan Cube

Виды работ на СТО

Автосервис по ремонту Nissan Cube осуществляет послегарантийное обслуживание, включая текущий и капитальный ремонт. Автовладельцам предлагают заказать первое, второе, межсезонное ТО, капитальные и текущие ремонтные работы:

визуальный контроль состояния всех частей машины (отсутствие повреждений, деформаций, потеков спецжидкостей);
диагностика для Nissan Cube с определением и сбросом ошибок, перенастройкой ЭБУ, проверкой параметров работы систем;
восстановление или замена деталей двигателя, коробки, подвески, электросистемы, электроники, светотехнических приборов, отделки салона;
слесарный ремонт, устранение деформаций беспокрасочным способом, восстановление геометрии;
заправка масла, спецжидкостей, замена фильтров;
полировка, окрашивание.

Обслуживание в автосервисе DDCAR отличается следующими плюсами:

все виды ремонта и диагностики специалисты осуществляют по западным стандартам;
цену работ клиент узнает сразу при оформлении заказа;
добраться в Москве до СТО несложно из‐за удобного расположения;
услуги автосервиса позволяют сэкономить до 30 % на обслуживании или ремонте машин зарубежного производства.

Отремонтировать Nissan Cube автосервис DDCAR предлагает с двухгодичной гарантией на все выполненные работы.

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

В выходные поставил рейку перебранную.
Сначала искал вариант с сальниками, т.к. оригинал 600 за шт и нет аналогов.
Заказал тайотовские они уже на пол миллиметра а в основном такие же. И какой-то по размеру заказал в червяк. Самый верхний не стал менять, там сухо. Плюс Декс2 на разлив литр 220руб

Самое фиговое — это снимать рейку, там мало места и фото я не делал. Сначала я снял колеса и наконечники. Потом откручиваем 4 болта креплений держащих рейку. Снимаем шланги. Затем пыльник на 4-х гайках, и отсоединяем от вала, там болт на 12, его выворачиваем полностью, все усложнает этот пыльник. Я не запомнил при разборке как стояла пластиковая направляющая на рейке, поэтому пришлось руль перекидывать. Затем рейка высвобождается и перемещением рейки можно снять рулевые тяги, ключ на 30.

Я снимал лыжину, чтоб достать ее из под мотора, так что, если собираетесь менять мотор, там намного проще.
Т.к. у меня была моя рейка снята, а это б/у тоже бежала, то я ремонтировал свою.
Сначала снимаем вал, не теряем резинки, запомните как стояла пластиковая направляющая и червяк. Затем я зажал в тисках рейку и открутил газовым гайку с другой стороны. Она очень туго идет и срезается часть резьбы, но при сборке она нормально затягивает.

Затем вынимаем саму рейку из корпуса. Вытаскиваем сальники, запоминаем как стояли. Перед внутренним сальником стоит шайба, я сначала не заметил и выбивал, у меня набок поставило и ее и сальник, я подцепил его крючком и вытащил, а шайбу на место трубкой усадил.
Собирается все в обратной последовательности, ставим внутренний сальник, я сточил немного старый сальник чтобы он проваливался и в него упирая трубку легкими ударами поставил на место. Затем ставим наружни сальник немного не доводя до старого места, закручиваем гайку. Она идет тяжело, поэтому не торопимся, по ходу он равномерно поставит сальник на место.

Далее меняем сальник который стоит на этом месте:

И так же собираем все в обратной последовательности.
Все подсоединяем и заливаем жидкость. Я делал по книжке от Митсубы на подвешенных колесах.

Читайте также: