Ремонт рулевой рейки фольксваген пассат б6

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос на засыпку. Ну с набиванием смазки понятно. А что касается подтягивания болтов слева и справа (вероятно по схеме детали №№25-26), лично у меня возник вопрос. Что тановится причиной "ослабления", ведь внутри механизма имеются пружины, отвечающие за "дожимание"? Проблема случаем не в износе деталей №№21, 34? И тогда как вариант не просто "подтягивать", а еще и менять вышеупомянутые детали, ну скажем на 2 или 3-й раз или по пробегу в 100тыс. (может быть и другая цифра)?

Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

не ослабления, а закисания, "поршеньки" которые подпружинены закисают и уже ничего не поджимают, закручивая гайку мы "насильно" поджимаем их, при переборке все очищается и смазывает, функционал возвращается.

Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

Ездил к разным знакомым на диагностику передней подвески, все говорят всё Ок! Рейку подтягивали так как описано в теме, ни чего не помогло. Стук проявляется по мелким кочкам и ямкам, или на перезде Ж\Д. Стук усиливается при понижении температуры. Нашли сегодня проблему в нижней крестовине рулевой колонки, прямо визуально видно что болтается. Я конечно сомневаюсь что стуки от сюда растут, потому что звук глухой и снаружи авто.

еще как вариант открутить задний сайлентблок на переднем рычаге от подрамника/кузова и проверить не болтается ли он на рычаге.
у меня тоже долго не могли найти причину стука, на диагностике сайленты не проявляли себя, а когда открутили то они болтались свободно.
заменил на новые, но планирую менять и рычаги, т.к на них уже приличная выроботка, а сами сайленты целые оказались, только резина в месте посадки немного стерлась, новые пока сидят плотно и не стучат.
Крестовину обычно рулем чувствуешь, если люфт есть

Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

Вот и у меня оказался такой же дефект, открутили сайлент блок от кузова, с шестигранника рычага слез с натягом. Сайленты целые, решили ради эксперимента подмотать на шестигранник изоленты, потом со смазкой надели на рычаг и прикрутили к кузову, и все стуки пропали.
На будущее думаю наварить на изношенный шестигранник аргоновой сваркой, обточить что бы плотненько всё было.

Так же выкладываю свой фото отчет проделанной работы и некоторые еврейские хитрости которые помогут сэкономить деньги, чтоб не делать сход- развал после снятия подрамника!
1. загоняем авто на яму
2. снимаем защиту двигателя

3. для удобства, надо снять защиту электродвигателя рулевой рейки( она держится на 3 болтах-звездочках) их можно удивить из моторного отсека смотря сверху.

левый болт я подтягивал трещоткой (ключом) на 17, причем головку ключа срезал с двух сторон болгаркой чтоб ключ полностью залез

правый болт подтянул той же трещоткой но с удлинителем

БОЛТЫ ПОВОРАЧИВАЕМ НА УГОЛ 5градусов (НЕ БОЛЕЕ 10 ГРАДУСОВ ПОТОМУ ЧТО РУЛЬ СТАНЕТ ОЧЕНЬ ТУГИМ)!

Рейка стала ходить туже, но этот вариант мне не подошел. Стук остался!

Решил проделать другой вариант, набить смазкой привод электродвигателя!
Для этого не стал снимать подрамник и проделал дырки в нем с помощью сверла на 14

два болта открутил и отсчелкнул пластиковую крышку

откручиваем болт на 23 который находится над этой крышкой( поставьте риски, чтоб закрутить болт на место, иначе руль не будет возвращаться в обратное положение( 100% проверено опытом)

с помощью Шприца-масленки

забиваем отверстия болта и пластиковой крышки смазкой( сколько влезет)
собираем и радуемся :)

Volkswagen Passat 2006, 150 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 28

Возможно набить без снятия крышки? Может на глаз сделать 3-4 качка?!что скажите.

Крышку пластиковую снимать для чего? Только что бы посмотреть набилась смазка или нет?

болт на 23 это он ?

И еще вопросик: какие звездочки нужны для снятия пластиковой крышки?

Добрый вечер! А если не резать головку, а накидным ключом на 17 подтянуть, получится?

Не получится. Там только головка на 16. Для удобства лучше открутить подрамник

писал же вроде на 17? реально 16?

Возможно. Только ключ надо стачивать.

Привет.А возможно ли открутить гайки на 17 не скидывая подрамник?

Попробуй ослабить, чтобы подрамник немножко ушел вниз, может поможет как вариант

А у меня не стучит а шёлкает при повороте руля налево угол с 12 часов до 10. И при движении и стоя на месте. Тоже в серваке сказали с центра рейки звук и на ощупь…

избавились от проблемы, что это рейка была да?

Сегодня проделал данную процедуру, печаль, беда, но мне не помогло, и нешашол откуда стучит но стук похоже с правой стороны .

Хорошо придумана без снятия подрамника, на днях тоже попробую набить литолом, застучала зараз на ровном месте .

Рейка работает идеально. Стуков нет.

Что можете сказать по прошествию 2х лет? Стуки есть?
Дело в том, что у меня стоя на месте на ХХ или на заглушенную при быстром "качании" рулем влево-право ≈ на 45° слышен стук. Когда недавно был на развал-схождении, то мастер сказал что стук идет от рейки. Сам по себе стук не напрягает меня, машина едет ровно, не виляет, ничего не гремит. Но вот думаю, может проделать такую же манипуляцию как и вы?!
Если просверлить подрамник удобно будет откручивать 2 винтика держащих крышку? Снять и поставить обратно крышку при этом будет удобно? Удобно ли смазывать без снятого подрамника? Сколько и какую смазку закладывать? Как выкрутить болт, тот который выше?
Спс!

У меня проблема, стук только в центральном положении рулевого колеса, громыхает на мелких неровностях и при вывешивании передней оси небольшими вращениями туда и обратно раздаётся характерный чётки стук рейки, это только ремонт?

Цены на Ремонт рулевых реек Volkswagen Passat B6 в Москве

Volkswagen Passat B6
Снятие и установка	4000 р.
Ремонт	9000 р.
Общая стоимость	13000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Volkswagen Passat B6

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Фольксваген Пассат В6, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Volkswagen Passat B6. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Volkswagen Passat B6, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Фольксваген Пассат В6 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Volkswagen Passat B6?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Volkswagen Passat B6 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Цены на ремонт рулевой рейки Volkswagen Passat B6 CC

Диагностика
Снятие
Разборка
Дефектовка
Мойка
Замена сальников
Замена манжет
Замена уплотнительных колец
Замена прижимных механизмов
Смазка
Сборка агрегата
Регулировка
Диагнотиска на проверочном стенде
Установка агрегата на авто

Закажите выгодный ремонт

Цены на Ремонт рулевых реек Volkswagen Passat B6 CC в Москве

Volkswagen Passat B6 CC
Снятие и установка	4000 р.
Ремонт	9000 р.
Общая стоимость	13000 р.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

Отзывы

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Volkswagen Passat B6 CC

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Фольксваген Пассат В6 СС, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Volkswagen Passat B6 CC. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Volkswagen Passat B6 CC, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

замена или ремонт рулевой рейки Фольксваген Пассат В6 СС обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Volkswagen Passat B6 CC?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Volkswagen Passat B6 CC выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Ремонт рулевых реек Volkswagen Passat B6 нельзя игнорировать, так как от работоспособности данных элементов зависит не только комфорт езды, но и безопасность. Работы начинаются с выявления повреждений элементов и оценки из степени износа. В АВТОГИДРОЦЕНТРе для этих целей используется современное высокоточное оборудование. Профессионалами принимаются исключительно эффективные решения для устранения проблем. Специалисты готовы в минимальные сроки ликвидировать любые проблемы. Оперативности способствует профессионализм, наличие всех деталей в наличии и инновационное оснащение.

Замена рулевой рейки Фольксваген Пассат Б6 и иные работы выполняются точно в срок, обозначенный специалистом. Во избежание остаточных явлений, сказывающихся на неполноценности функционирования, механизмы подвергаются тестированию на стенде, а после установки в транспортное средство — в работе. Клиентам АВТОГИДРОЦЕНТРом гарантирована оперативная профессиональная помощь при любых поломках.

Модели / модификации	ремонт рулевого механизма, руб.	снятие - установка рулевого механизма, руб.
Volkswagen Passat B6	9500	5000

Почему выбирают нас?

Замена рулевой рейки Фольксваген Пассат Б6

Рулевое управление является одной из особенно уязвимых систем автомобиля Volkswagen Passat B6.

В некоторых случаях поломки устраняются с помощью несложного ремонта рулевых реек, но иногда требуется их полная замена. При этом, и замена, и ремонт рулевой рейки должны проводиться опытным мастером.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Среди дефектов в конструкции рулевых механизмов Volkswagen Passat B6 всех модификаций встречаются такие:

постукивание в области рулевого управления;
подтекания масла, трансмиссионной жидкости;
тугое проворачивание рулевого колеса;
появление увеличенного люфта у руля.

При наличии вышеуказанных дефектов в состоянии автомобиля Volkswagen Passat B6:

Машина поступает в автосервис (своим ходом или на Эвакуаторе).
Происходит диагностика и дефектовка. После того, как причина поломки определена, рейку демонтируют. Для этого освобождаются крепления рулевых наконечников, откручиваются болты фиксации механизма к кузову и снимается соединение кардана. Если руль автомобиля оснащен гидроусилителем, то перед снятием рейки нужно предварительно освободить трубки, слив из них гидравлическую жидкость в чистую и сухую емкость.
После демонтажа конструкции рулевой рейки, происходит разбор и восстановительные работы: токарные, полировочные, изготавливаются втулки, гильзуется корпус рейки, устанавливаются новые сальники.
Если рулевая рейка не подлежит ремонту, тогда устанавливают новую.
Далее, после всех произведенных замен, начинается сборка рулевого механизма.
По завершению сборки, проверяется работоспособность рулевой рейки на специальном стенде.
Далее, после всех проверочных и ремонтных работ, рулевую рейку устанавливают на транспортное средство.
В процессе ремонта полезным будет промывка гидроусилителя, замена в нём масла и прокачка системы.

Читайте также: