Ремонт ремня безопасности лансер 10
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
. надо меять даже после легких столкновений,так как у них структура нарушается и повторно они могут не спасти!
Пол: муж
Cruze 1,8 AT LS
Ремни - основная составляющая пассивной безопасности автомобиля. Ремонтом заниматься не советую, если кризис совсем прижал, то можно попробовать поискать на разборках.
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Попробуй взять и разобрать. результат после твоего ремонта будет примерно таков---она втягивается и вытягивается. без фиксации. там появятся лишние запчасти. эт нормально)
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Подскажите, а на заднее сиденье ремни от тойоты подходят или нет?
З.Ы. cs3a а я бы у тебя забрал бы, если конечно предложение в силе.
Пол: муж
Lancer 9
Там ничего сложного нет. сам недавно себе делал.
Пирапотрон в механизм выстреливает шарики, которые прокручивая шестеренку натягивают ремень.
все что нужно это разобрать и вытащить эти шарики. И все будет работать, кроме преднатяжителя.
Вопрос в другом что с управляющим подушками блоком делать ?? чтобы они опять работали?
Или ты поставил фальш панель и руль??
Предложение в силе, но не представляю как их доставить в Башкирию.
Телефоны в '' Отдам в хорошие руки''
Пол: муж
VW Jetta 2010
То есть если рукой резко дернуть, он на защелку не становится, просто плавает туда-сюда?
В сервисе стирается крэш-дата, оставшиеся подушки работают, лампа СРС горит. Лампу гасят обманкой - вместо сработавшей подушки ставят низкоомное сопротивление.
Пол: муж
Lancer 9
Ремень срабатывает нормально. Стопорный механизм и пирапотрон с разных сторон находятся.
Преднатяжитель не просто фиксирует а натягивает его с помощью пирапотрона.
Пол: муж
SRT,Roush,Lexus,Ferrari
по моему жизнь дороже, и рисковать ею ради каких то 5000р не стал бы, по крайней мере я.
Так же что касается подушек. Жизнь одна, и подумать нужно не только о себе, но и о других, тех кому продадите а\м.
у меня такая же ситуация, ремень заклинен тоесть вытягивается и то с трудом и всё обратно не заходит. мне дак скзаали что ремни только с подушками менять. отдельно нету :/
Пол: муж
SRT,Roush,Lexus,Ferrari
у меня такая же ситуация, ремень заклинен тоесть вытягивается и то с трудом и всё обратно не заходит. мне дак скзаали что ремни только с подушками менять. отдельно нету :/
Пол: муж
Lancer IX 1.6 AT
Позволю себе небольшой некропост.
Проблема так же с ремнем безопасности (задний центральный), его заклинило (как если бы ремень просто резко рвануть на себя) но если в обычно случае его можно было бы немного припустить и механизм перестал его держать, то проблема в том, что его заблокировало так, что длины не хватает чтобы засунуть его немного обратно. Вопрос, каким образом крепиться нижняя часть ремня, возможно ли ее открутить или отстегнуть чтобы ослабить ремень или же как то по другому вернуть его в рабочее состояние?
P.S. ДТП не было, просто вез велосипед в багажнике при сложенных спинках, и во время торможения ремень натянулся)
Всем доброго времени суток дамы и господа. Не так давно на Драйве, увидел запись про чистку потолка и ремней безопасности. Автор столкнулся с проблемой, ремень перестал сматываться обратно. Решил проблему автор просто, снял и постирал. У меня проблема аналогичная, ремни безопасности просто висят и не сматываются обратно. Решил я тоже снять, и постирать, но только сделать подробный фото отчёт.
Нам понадобится:
— Малая трещетка с головкой на 10
— Большая трещетка с головкой на 17
— отвёртка
— спец преблуда с Али (пластиковый инструмент)
— полиэтиленовый пакет
— то чем застопорим ремень.
Первым делом снимаем черные накладки на пороги с двух сторон.
Держатся они каждая на четырех клипсах. Затем снимаем боковой черный тоннель.
Его я снял со стороны улицы, зацепил спецприблудой с Али и дёрнул от себя, с верху с низу и вуаля, готово. За ним находится металлическая конструкция через которую проходит ремень. Откручиваем крайние левые два болта, что бы отогнуть и высвободить ремень.
В самом низу ремень с первым болтом который нам нужно выкрутить, берём трещетку, головку на 17 и откручиваем.
Открывается вид на само устройство. С верху всей конструкции, имеется регулятор положения ремня, выше — ниже. Там скрыт второй болт, за пластмассовой крышкой, открываем ее опять таки спецприблудой с Али.
Откручиваем его, но не до конца.
Третий и четвертый болт крепят непосредственно само устройство.
Четвертый болт под головку 10.
Перед тем как их открутить, нам нужно отключить питание от устройства.
Затем полностью вытянуть ремень и зафиксировать его тем что под руку попалось. У меня это была резинка для волос моей любимой супруги )))
Теперь откручиваем второй, третий и четвертый болт, снимаем устройство с крючка и несём домой на водные процедуры. Помещаем устройство в мешок (что бы вода не попала) и кладём в отдельный от ремня тазик.
Ремень же, кладём в другой тазик, с горячей водой и с ванишем. Пока все отмачивается, чистим петлю.
Ремни безопасности - эффективное средство защиты водителя и пассажиров от тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Поэтому во время движения обязательно пристегивайтесь ремнем и не перевозите не пристегнутых ремнями безопасности пассажиров.
Ремни безопасности на передник сиденьях
Автомобиль укомплектован ремнями безопасности на передних сиденьях с инерционными катушками, оснащенными преднатяжителями. У ремней передних сидений предусмотрена регулировка положения верхней точки крепления по высоте.
1. Для того чтобы пристегнуть ремень, вытяните его из катушки и вставьте язычок пряжки в замок до щелчка, не допуская скручивания лямок.
2. Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка, придерживая ремень. Отпустите ремень - он автоматически намотается на катушку.
3. Для того чтобы ремень не касался шеи и не давил на плечо, отрегулируйте высоту крепления верхней точки. Для перемещения крепления по вертикали вниз удерживайте нажатой кнопку блокировки. Для перемещения крепления ремня вверх кнопку блокировки нажимать не нужно.
Ремни безопасности на заднем сиденье
Для всех трех пассажиров заднего сиденья также установлены ремни диагонального типа с инерционными катушками.
Для того чтобы пристегнуться ремнем, так же, как это делали для передних ремней безопасности, вставьте до щелчка язычок пряжки в замок. Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите клавишу замка. Ремень автоматически вернется в исходное положение.
Полезные советы
Регулярно проверяйте состояние ремней. Если вы обнаружите на ремнях потертости, надрывы или другие повреждения, обязательно замените ремни. Рекомендуется заменять ремни в специализированных мастерских.
Если ремни загрязнены, промойте их слабым мыльным раствором. Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом.
Предупреждения
Обязательно замените ремни, подвергшиеся критической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии.
Не пристегивайте ремнем ребенка, сидящего на коленях заднего пассажира.
Для перевозки детей в возрасте до 12 лет используйте специальные детские сиденья, к которым ребенок пристегивается собственными ремнями. В свою очередь, это сиденье должно быть надежно зафиксировано на сиденье автомобиля штатными ремнями безопасности или специальными средствами крепления.
В процессе эксплуатации автомобиля ремни безопасности используются достаточно активно. При этом наиболее подвержен износу ремень безопасности водителя, так как его используют чаще всего. Что касается неисправностей, обычно ремень безопасности в машине имеет следующие неполадки:
При этом если заклинил ремень безопасности, данную неисправность можно попробовать устранить самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье.
Заклинил ремень безопасности: почему так происходит
Среди основных проблем с ремнем можно выделить следующие случаи:
- ремень безопасности не вытягивается;
- ремень не втягивается обратно;
- ремень не отщелкивается из держателя.
Обычно такие неисправности указывает на то, что ремень заклинил или изношены механизмы вытягивания, втягивания и фиксации ремня. Как правило, ремень не вытягивается по причине проблем с механизмом-блокиратором. Указанный блокиратор может подклинивать в результате ДТП или изнашиваться сам по себе в процессе эксплуатации.
Устройство для блокировки ремня работает таким образом, что шарик, отвечающий за блокировку, перемещается по системе рычажков и цепляется за корпус шестеренки катушек. В том случае, когда ремень быстро вытягивается, диск-маховик катушки сильнее нажимает на винтовую поверхность и шарик блокируется.
Бывает и так, что ремень вытягивается, но не затягивается обратно. В этом случае, когда ремень безопасности не втягивается, механизм также неисправен или лента ремня изношена. Еще одна неисправность, ремень не защелкивается в держателе или же не удается вытащить ремень из держателя после нажатия на кнопку.
Если блокировка ремней или их отказ произошел после ДТП, в этом случае следует быть готовым к полной замене ремней без попыток ремонта. На многих современных авто устанавливается преднатяжитель (пиропатрон) ремня безопасности, который срабатывает при аварии.
При этом система рассчитана на 1 срабатывание и это означает, что нужна только замена. Другое дело, когда замок ремня клинит или не срабатывает устройство для его вытягивания втягивания. В этом случае можно выполнить ремонт ремня безопасности.
Ремонт ремня безопасности
Прежде всего, важно соблюдать меры безопасности при работе с ремнями. На одних авто система может быть механической. В этом случае никаких проблем не возникает. Если же ремни с преднатяжителем, в этом случае можно случайно инициировать срабатывание пиропатрона в результате неосторожных действий.
Начать ремонт необходимо с попытки очистить устройства и механизмы. Для этого потребуется выполнить ряд манипуляций с использованием следующих инструментов:
Подготовив инструменты, можно переходить к процедуре очистки. Сначала отверткой крестовой следует выкрутить саморезы, которыми прикреплена накладка ремней. Дальше ремень нужно вытянуть на всю длину и закрепить его в таком положении канцелярской прищепкой.
Затем гаечным ключом следует открутить винт, при помощи которого прикреплена катушка (винт вынимается из места установки). Чтобы лента ремня не скручивалась, ее крепят прищепкой на катушке. Главное, закрепить ремень надежно, чтобы можно было качественно произвести чистку.
Теперь катушку можно отложить в сторону и разместиться на соседнем сидении. Затем следует поискать крышку, под которой скрыто инерционное устройство. Если потрясти катушку, по шуму можно понять, где оно находится.
Далее нужно снять пистоны (обычно их 4) и выполнить демонтаж защитной накладки. Снятие осуществляют при помощи отвертки со шлицевым наконечником, также можно воспользоваться тонкой спицей. Обратите внимание, при снятии пистоны нужно придерживать, чтобы они не выпали. Далее накладку можно поддеть отверткой, снять накладку и убрать крышку.
После снятия крышки-накладки открывается доступ к механизму (корпус цилиндром, шариком блокировки и коромыслом внутри). Указанный механизм можно снять. Затем проверяется функциональность коромысла (норма, когда оно свободно движется по оси вращения). Механизм нужно ставить вертикально (верхняя часть наклонена в сторону шарика).
Проверка инерционного устройства
Часто не работает ремень безопасности по причине проблем с инерционным механизмом. Находится механизм под шестеренкой из пластика или стали. При условии того, что доступ к механизму открыт, шестеренка снимается достаточно легко.
Далее нужно осмотреть центральную часть отверстия с зубцами. В этом отверстии находится зубчатый эксцентрик. Как правило, эти зубцы клинят ремень при резком извлечении. Чтобы избежать заклинивания в обычном режиме, необходимо очистить все пространство под эксцентриком.
Для чистки необходимо залить немного очистителя или бензина, проливая в центр. Параллельно лету ремня нужно удерживать, чтобы он не сматывался. Оптимально зафиксировать ленту прищепкой. При этом важно, чтобы очиститель попал на все части механизма.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять магнитолу без ключа. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без специального ключа-съемника.
Дальше необходимо взять снятую катушку рукой так, чтобы одним пальцем придержать пластмассовую направляющую вместе с пружинкой. Свободной рукой нужно стянуть и намотать ремень несколько раз. Затем ремень нужно резко дернуть, чтобы произошло его зацепление. Все действия (вытягивание, стягивание, рывок) нужно выполнить несколько раз. Выполнив очистку, профилактику ремней можно считать завершенной.
Рекомендации
После очистки сборку нужно осуществлять строго в обратной последовательности. Дело в том, что ошибки при сборке, а также неправильное расположение механизмов (например, перекосы при фиксации) могут привести к тому, что ремень полностью выйдет из строя или будет продолжать заклинивать (не вытягивается ремень безопасности, ремень не до конца сматывается обратно и т.д.).
По этой причине важно еще до установки облицовочных панелей и накладок убедиться в том, что все работает правильно. Если чистка произведена правильно, необходимо несколько раз проверить качество работы ремней, а также убедиться в том, что возможные сбои в работе связаны/не связаны с качеством чистки или сборки.
Также отметим, что частой причиной проблем с ремнем безопасности является физический износ ленты. Как правило, если ремень изношен, перетерт, замят или перекручен, сматывание и разматывание ленты нарушается. Причина — поврежденная лента попросту застрянет в механизме при попытках вытащить или смотать ремень.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, почему сигнализация блокирует двигатель, а также как снять блокировку двигателя.
Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется защищать ремень в местах максимального износа (в зоне пояса, где лента перетирается при контакте с пряжкой ремней, плечевая зона и контакт с пуговицами и молниями курток и т.д.) при помощи специальных накладок на ремни безопасности.
Также не рекомендуется пытаться фиксировать при помощи ремня безопасности в машине какие-либо грузы и предметы, вытягивать ремень максимально из катушки и т.д. Такой подход позволит сохранить ленту в нормальном состоянии на протяжении многих лет, а также снижает риски преждевременного выхода из строя отдельных механизмов.
Читайте также: