Педаль газа скания 113 ремонт
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Прошу помочь . отказал спидометр. периодически дергается до 30 км/ч, НО. также дергается когда авто стоит на месте, И, выключено зажигание и вытащен ключ. (на ночь скинул клемму) Куда копать??
Доброго времени суток, подскажите как узнать puk код бортового компьютера Скания 4 серии,бортовик где показывает расход, турбонаддув?
Нужна помощь скания r420 на ходу пропало питание двигатель заглох ничего не горит не светится приборы остались в том положении когда все пропало температура тахометр спидометр куда лезть?
Скания r420 заглохла на ходу. Всё потухло. В чём дело.
Смотрите толстый плюсовой провод в косе справа ,он переламывается на изгибе .
Проблема следующего характера. На приборной панели не работает индикация поворотников и ближнего света, хотя по факту аварийка и поворотники с ближним светом работают. Активных ошибок нет. Люди подскажите куда копать?
Ребят подскажите,кто то сталкивался с такой проблемой, здесь я видел,у меня такая же скания р380 самосвал, проблема с АБС, сначала абс загорался я ездил с этой ошибкой, а через какое-то время абс не реагирует горняк не работает, а контролная лампочка абс при включении зажигания гаснет как положено, при движении не загорается как должно быть, но абс и горняк не работает
Всем привет.
Я квалифицированный специалист по ремонту электрооборудывания и топливных систем Scania.
За последние время я столкнулся с огромным количеством случаев, когда владелец автомобиля пытаясь отремонтировать автомобиль, обьезжает несколько сервисов, в каждом из которых платит деньги, но так и не может ни в одном из них грамотно отдиагностировать неисправность) и, как показывает.
Доброго времени машина скания 4 серии вин 4498859 . Сгорела лампочка на правой противотуманке поменял на новую не горит, прозвонил проводку нет плюса. Вопрос может кто знает если есть слабое место куда смотреть.
Слабое место в косе , начало берет она под капотом , рядом с пгу , правее от него , за пластиковой крышкой 2 разъема для правой и левой стороны , я снимал подножку и угол бампера левого , а справа отключал разъемы на фаре и птф и вытягивал косу из бампера на левую сторону, там нашел обрыв , и тоже как раз + на птф , это все при условии что до входа косы в бампер все целое без скруток и другого.
Добрый день,подскажите где искать? Ни с того ни с сяго пропал левый поворот на скании 4 серии 1998г.в. Правый работает,при включении левого слышны щелчки но не горит ни табло,ни тягач,ни прицеп. При включении аварийки моргает только правая сторона,левая молчит.
Такая же фигня с поворотом только реле не найду щёлкает примерно где печка разобрал почти все подскажите где оно. скания р400 2013г
Всём привет, всех с Новым годом! Подскажите кто нибудь, если форум ещё живой. Уровень топлива при включении зажигания показывает ноль. Снимаешь фишку с бака, потом подсоединяешь-уровень топлива показывает, но через несколько секунд стрелка начинает падать(как секундная стрелка на часах, тик тик тик и так до нуля). Питание на фишке примерно 5.5 вольт, сопротивление на заборнике есть. Куда копать?
Всем форумчанам привет! Прошу совета вот по такому вопросу. Приступим-с.
Начнём с того, что пропал правый габарит, запитали с левого. Далее, через год, произошло смыкание ближнего света правой фары с дальним светом обеих фар. Вытащил предохранитель правой фары ближнего света. Дальний свет работает без перебоев, ближний - только левая фара.
В каком месте могло произойти это смыкание или.
Всем привет я с толкнулся спроблемой вкючаешь гобориты то загораеться дальный свет и протиофавы
Скания 4 серии что делать поскадыте
Машина Ман, но стоит автономка Скания
Включается, но через некоторое время перестает работать и выдает ошибку е32! что это может быть и как ее устранить?
прочитать ошибку при включеной автономке
при запуске моторчик вентилятора начинает вращение? если нет, то лезь в нее. проверяй моторчик и питание электрическое проверь преды
После замены генератора, меняли до меня пропал и спидометр и тахометр только спидометр при вкл зажигании дергается и все! 113 скамейка 93 года!
или неисправность регулятора напряжения, или обрыв провода от генератора до приборки.. или неисправность прибора тахометра
Ремонт данного датчика
Всем привет столкнулся с проблемой, перестала включаться задняя и 9 скорость на скании, обратился в центр проверили сказали датчик холла коробки, он стоит 60000 рублей, отказался говорю дорого, предложили БУ за 30000 рублей говорю дорого, предложил 10000 за бу отказались я их послал говорят придешь ни куда ниденешся. Узнал в литве новый стоит 1050 евро, плюнул и стал ломать.
Добрый день. Прошу помощи. Скания 4 серия насос форсунки, ошибки 51,52,53,54,55,56. По всем форсункам одновременно. Также ошибка датчика коленвала. На соленоидах к.з. нет. ТННД с клапаном в норме. Куда лезть?
Помогите! Ошибки по всём 6 форсункам. Проводка в норме, давление в системе норма, электро клапана тоже ок. Что делать?
если переключать вручную , или в ваврийном режиме, то что происходит? включается заданная передача?
Всем привет! включаю габариты загораются стопы - выключаю габариты , нажимаю тормозную педаль все равно загораются габариты со стопами, потом загорелся левый поворот от габаритов. Звал двоих электриков понять не могут в чем дело , после второго электрика пропали задние габариты -горят только от тормозной педали и плюс к этому еще начал гореть правый поворот от стопов. Подскажите как разобраться.
Добрый день. Подскажите пожалуйста SCANIA R420. vin XLER4X20005128440 Завожу мотор, включаю противотуманки, через пару минут они гаснут, вместе с ими прекращают работу дальний свет и звуковой сигнал(клаксон). И такая конетель каждый раз после запуска двигателя.
Ребята, подскажите пожалуйста, где расположены разъём С450 и точка С110, разветвления проводов на шесть боковых габаритные фонарей.
Где-то в этой сети коротыш. Продергивать по косам провода от них неудобно, так как жгуты плотно увязаны. А из точки разветвления можно будет определиться в сторону какого фонаря копать .
Спасибо.
Добрый день. Авто scania G380 08. Неработает автоуровень пола. Ошибка SMS 642 блок управления, неправильные или недостоверные данные, SDP3 предлагает откалибровать. Текущие данные о высоте (нет- вопросительный знак и красная шкала) авто видит датчик но не понимает данные. Люди подсказывают что слетел eeprom блока. Как его залить с помощью sdp3?
Подскажите, что нужно сделать, чтобы при включении дальнего света ближний продолжал гореть. Скания 4 серия.
Заранее спасибо.
Самосвал P6X400, на табло горит неисправен датчик скорости, нет круиза, не работает спидометр, до кучи показывает проблему с осушителем, хотя при замене масла и фильтров все было поменяно. Машина немного походила после замены, все и загорелось. Отказала коробка отбора мощности, не хватает давления что бы переключить в режим разгрузки кузова. По ней сказали надо Сальники поменять, остальные ошибки.
Горит желтым цветом.Восклицательный знак в кружочке и в скобках.Износ тормозных накладок показывает 50%.Что дальше может быть?
Доброго времени суток!
Ребята, подскажите, возможно ли как-то перепрошить мозги или обойти эту ошибку с абс, чтобы вернуть горняк? Потому что абс делать не вариант, а тормозишки так себе.
В общем может есть спецы какие-нибудь, которые возьмутся за это дело?
Санкт-Петербург.
Езжу на Scania 4 серии, 2000, 11 л. PDE. Тормозная система EBS. Возникла потребность решить вопрос с работой горного тормоза в обход ABS. Блок управления EBS у меня находится под панелью предохранителей, производитель Knorr Brems. На блоке четыре разноцветных разъёма - чёрный (E43/A), желтые, зелёный и розовый. Нас интересует чёрный. Находим на нем 17 разъём, провод белый с зелёной полосой, имеет.
Доброго времени, прочитал форум, может плохо читал, ответа на свой вопрос не нашел. Скания 2005г 5серия hpi 5115828 Проблема заключается,что не горит на панели стрелка правого поворота (прицепа моргает), а снаружи все прекрасно моргает, лампы стоят все одной мощности, панель тестировал,диод горит,искал реле не нашел,потом только сказали что его там нет, нашел пару моментов похожих на.
Проблема с педалью "газа" ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania
Добрый день. Скания 124G 420 .Показывает ошибки с 51 по 56.На диагностике сказали помпочка подкачки,поменяли ошибки остались.Дальше поменяли клапан обратки,опять без изменений.А проблема заключается в том что при движении,когда авто едет или в гору или при переключении,педаль газа срабатывает с задержкой,т.е. нажал и ничего.Спасибо.Если можно ответ в личку.Спасибо.
orozh07, если давление топливоподачи выше 5 бар на ХХ, тогда снимкть все электромагнитные клапаны насос-форсунок, менять уплотнения, возможно какой-то или несколько электромагнитов треснуты, тоже менять.
ЗЫ , машина правда седьмой серии что ли?
день добрый. при движении лампочка горит едс? сотрите все коды вручную, заведите машину или начните движение. как лампа загориться - считайте коды. Коды появляються все вместе сразу 51-56? или один . два каких то?
Машина 4 серии,2003г.в.На диагностике показывает ,что нет давления в насос форсунках.
проверьт проводку от блока до форсунок. замените зл магнитные клапана . стоят приблизительно 2800 за штуку оригинальные. в мурманске 2000 за штуку если будете менять сами имейте в виду там спицифический ключь - торцовый на 38 . Обратите внимание в каком порядке стоят уплотнительные кольца. при сборке возможно возникнут затруднения с завинчиванием колпака, поаккуратнее. ровненько с легким надавливанием упаси бог не по резьбе пойти.
инфа для размышления . у нас есть оригинальные форсунки на ваш двигатель 12500 шт.
оригинальные 2800? Может Бошевские 2800. Оригинальные Скания точно дороже, примерно 5000 шт. Хотя внутри тоже конечно Бош.
Поменяли распылители,шайбы .Эл.магнитные клапаны на 2 и 5 цилиндре.Ошибки пропали и потом опять показывает что нет давления или не работают все 6 цилиндров. Отключаем пятый цилиндр ,ошибка пропадает что не работают все цилиндры.,подключаем 5 цилиндр опять показывает все цилиндры. При ошибках двигатель работает вроде ровно.Машина ушла в рейс проблема осталась загарается EDC и машина не едет,гаснет и всё хорошо.Наверное в Питере будем заезжать на Петроскан.Может кто посоветует нормальный сервис,просто надоело деньги отдавать ,а результата нет.
Что делать если пропали половинки, не включается нижний или верхний ряд коробки переключения передач грузового автомобиля Scania? Бывает еще, что скорости просто вылетают во время движения. Далее опишем всю информацию по указанной неисправности
Признаки неисправности
Если при попытке переключения флажка на рычаге КПП, присутствуют указанные ниже
признаки:
- Не переключаются передачи
- Пропали половинки
- Не включается нижний ряд
- Не включается делитель КПП
- Не включается передача
- Вышел из строя демультипликатор
Проявлением этого, могут быть многие причины. Рассмотрим их далее.
Причины неисправности
В процессе диагностики КПП Скания
- Неисправность электронного блока
- Проблемы с воздухом
- Механическая поломка коробки передач
- Выход из строя переключателя
- Неисправность индукционного датчика КПП
- Выход из строя электромагнитного клапана делителя
- Замыкание или обрыв жгута электропроводки
Что можно предпринять самостоятельно
Если на Вашем грузовике возникла описываемая неисправность, Вы можете попробовать устранить ее самостоятельно. Выполните следующие проверки:
- Наличие ошибок на информационном табло автомобиля
- Давление в пневмосистеме
- Надежность соединения разъемов жгута электропроводки
Если эти действия не помогли и проблема не пропала, дальнейшие действия по устранения неисправности лучше доверить профессионалам.
Модельный ряд
Далее приводим перечень грузовиков Скания, по конкретной модели, для которых характерна данная неисправность все серии: P/G/R
Диагностика делителя КПП Scania
Специалисты нашей компании, имеют большой опыт в диагностировании коробки передач. Диагност, адекватно определит образовавшуюся поломку. Далее будет произведен ремонт электрической и электронной части коробки передач, с заменой программированием, запчастей, — если будет необходимо.
История из практики нашего ремонта
Неисправность клапана включения рядов
Начало новой недели началось понедельничным трезвоном владельцев всевозможной техники. Первым попросил о помощи наш давний знакомый. Автомобиль Скания R-380, после выхода из бокса и проведенного ремонта двигателя, перестал включать верхний и нижний ряд. При ближайшем осмотре техники, оказался мертвым клапан, включающий ряды на коробке. Требовалась его замена.
Неблагодарное дело электрику заниматься не своим делом, но что не сделаешь для человека, попавшего в трудную ситуацию на дороге. Приходится иногда и быть воздушником и слесарем одновременно. Сезон дождей открыт и теперь нужно быть осторожным, выезжая в дорогу на неподготовленной машине, но помните, что всегда найдутся в дороге люди, которые придут к вам на помощь. Не отчаивайтесь.
После подключения диагностического оборудования к системе управления двигателем EDC MS6, была обнаружена неисправность, с кодом ошибки №25.
№25 ошибка по педали акселератора, которая звучит так: Датчик педали управления топливного насоса высокого давления.
Код неисправности может появиться вследствие двух причин:
- Недостоверный сигнал с потенциометра датчика положения педали акселератора.
- Недопустимое отклонение между потенциометром датчика педали акселератора и конечным выключателем положения педали акселератора.
Здесь же в диагностической программе можно наблюдать сигнал с датчика положения педали, так как видит его электронный блок управления двигателем (EDC).
Столбец показаний потенциометра педали газа не указывал неисправность, все показания были в норме. Однако неисправность начала проявляться после запуска двигателя автомобиля. Пока показания датчика педали акселератора были в пределах 0~11% то есть колебались в пределах от 0.38 V до 0.9V, автомобиль безукоризненно реагировал на всякое изменение никем нетронутой педали газа. Всякий раз, набирая и сбрасывая обороты, двигатель управляемый невидимым сигналом, жил своей жизнью. Но как только показания датчика педали акселератора выходили за пределы 11%, что соответствовало 1.5-4.5 V, а показания конечного выключателя педали В25 оставались не активными, двигатель переставал реагировать на изменения сигнала от датчика педаль акселератора. После чего обороты двигателя повышались до 750 об/мин. Остановка двигателя возвращала все в рабочее состояние. Все сигналы от педали акселератора приходили в норму. Анализ полученных данных о неисправности, привел к следующим выводам:
- Неисправность в электропроводке.
- Неисправность потенциометра педали газа.
- Окисление разъёмов блока управления.
Проверка электропроводки педали акселератора проводилась одновременно с наблюдением за показаниями датчика педали в окне диагностической программы. Проверялась электропроводка возле педали, под кабиной. Изменений электрического сигнала не наблюдалось.
Неисправность потенциометра педали акселератора отсекалась большой его ценой, да и смущало то, что проблема возникала только на заведенном двигателе.
Поэтому следующим объектом проверки становился разъём электронного блока управления двигателем EDC MS6. С виду все выглядело, как должно быть, но после демонтажа разъема обнаружилось, что нижний фиксатор разъёма сломан. Разъем электронного блока не фиксировался и от вибрации двигателя доставлял хлопоты хозяину автомобиля плохим контактом.
Разъём электронного блока EDC MS6 был закреплён обычным пластиковым хомутом. Ошибка была удалена и при работе двигателя не проявлялась. Ещё одним подтверждением устранения неисправности, была исчезнувшая ошибка в системе ABS.
Таким образом, была устранена неисправность, указывающая на потенциометр педали акселератора.
Читайте также: