Ремонт рейки фольксваген бора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Цены на Ремонт рулевых реек Volkswagen Bora в Москве

Volkswagen Bora
Снятие и установка	4000 р.
Ремонт	9000 р.
Общая стоимость	13000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Volkswagen Bora

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Фольксваген Бора, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Volkswagen Bora. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Volkswagen Bora, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Фольксваген Бора обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Volkswagen Bora?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Volkswagen Bora выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

Отзывы

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Наше специализированное авторемонтное предприятие предлагает профессиональный ремонт рулевых реек (РР) автомобилей любых марок и моделей в Москве, в том числе Volkswagen. Рулевая система – одна из основных в устройстве машины, именно от ее состояния и исправности зависит управление машиной и безопасность на дороге.

РР представляет собой агрегат, отвечающий за поворот колес в нужную сторону при вращении руля. Этот узел представлен в разных машинах одним из видов:

механическая рейка – самая первая и имеющая простую конструкцию: вал рейки соединен с приводом руля посредством зубчатого механизма, для выполнения поворота нужна определенная физическая сила;
электрическая – на приводе руля установлен локальный электродвигатель, оптимизирующий усилие на рейку при повороте;
гидравлическая – самый современный вид РР, характеризующийся наличием ГУР (гидроусилителя руля), благодаря чему штурвал вращается плавно и без малейших усилий.

Особенности и причины дефектов рулевой рейки авто Фольксваген

Немецкие машины бренда Фольксваген популярны во всем мире благодаря большой надежности, качеству и долговечности, отличным техническим и эксплуатационным характеристикам. Однако со временем узлы и агрегаты авто начинают изнашиваться, получают повреждения различного вида и нуждаются в сервисе. РР испытывают самые значительные динамические нагрузки во время езды. Внимательный водитель должен обратить внимание на следующие явления:

руль стучит и вибрирует, особенно на неровном покрытии;
люфт рулевой стойки;
вращение руля происходит с трудом, при этом слышатся шумы и скрежет;
из бачка вытекает жидкость;
изменение цвета рабочей жидкости ГУРа, ее загрязнение.

Причинами таких моментов могут быть износ опорных втулок и зубцов рейки, штока распределителя, коррозии отдельных компонентов, ее механические дефекты. В узле могут изнашиваться пыльники и т.д. Способствуют выходу из строя перегрузы автомобиля, сильное и резкое вращение руля, езда по рытвинам и ямам, во время чего детали РР могут получать трещины и деформироваться, а крепежные соединения – ослабевать. Нарушается и герметичность узла.

Профессиональный сервис по доступной стоимости – залог исправной работы рулевой рейки

Если какие-то из указанных симптомов имеют место у вашего автомобиля, рекомендуем не откладывать визит в наш автосервис. Особенно серьезно следует отнестись к биению руля при езде по прямой – это говорит о серьезной поломке РР, когда уже требуется не просто ремонт, а замена всего узла.

Преимущества нашего обслуживания:

работаем быстро – комплекс работ от снятия до установки узла занимает до 5 часов;
даем 6 месяцев гарантии на работы;
устанавливаем высококачественные детали.

Мы стремимся сохранить каждый родной узел автомобиля, призываем и вас бережно относится к своему верному железному коню. Чтобы заказать обслуживание, отправьте заявку на сайте или закажите обратный звонок – мы оперативно выйдем с вами на связь.

После снятия и разбора рейки, меня с утра кондра хватила, 2 дня температурил не вставал, потом ещё 3 дня держался темпик, кое как, понемногу в день чистил рейку, ждал запчасти…
Как всё пришло, попросил друга всё забрать съездить(благо он недалеко от эк…работает)? ну и приступил понемногу с улучшением самочувствия.

1. Номера моей рейки 2. Запомните положение вала при равных концах большого вала с каждой стороны 3. Открутил 2 болта 4. Удерживая мал вал ключом на 14, постукивал рукой по рейки тут

Начинается геммор 1. Пробил дырку в пластике сальника 2. Пролез отвёрткой 3. Вид общий 4. Подковырнул кольцо

1. Вал везде 24мм, кроме ржавчины в районе зубьев 2.Вал 3. Такой отвёрткой в трубе пытал и мучал сальник 4. Потом поддел его

1. Номер на рейке ещё 2. После её чистки всё заткнул 3. Номер игольчатого подшипники (мож пригодится кому) 4. Номер малого вала + на нём подшипник на чём он держится пишу как написано на нём SKF 16004/22TN9/C4D8

1. Разбор обоймы, сначала пластиковое кольцо, потом сальник норм выходит 2. Обойму чистил этим 3. Во всех позах так сказать :-))) 4. Потом полировал с пастой (приходилось нажимать префоратор потихоньку ляжкой, 1-й рукой держать перф, 2й полировать)

1. В обойму идеально (входит) сальник запрессовал тройником 2. Стоит на месте 3. Для этой обоймы внешнее кольцо резиновое большее ставим (т.к в рем.к их 2 почти одинаковых) 4. На валу тоже стопорное кольцо !

1. Внутренний сальник загонял старым (чистой стороной) валом? предварительно всё смазав жижей гур 2. Положение расширительной (как её там) на сальнике вообщем 3. Вставив чистую обойму со старой прокл. цтоб ровно шёл(надавил своим весом) 4. Не стой стороны начал пихать вал(отвлекли др.) вынул на половину пружинку, гады…

1. Такой вот приблудой пружинку обратно всё вставил 2. Старый и новый вал (что за дырка) 3. Решил её заделать, проводил почти 2-е суток эксперименты, над материалами 4. Напильничком нанёс в ней насечки и прочистил потом всё

1. Победитель тестов замешивается 2. Задел дырку 3. К сборке готов. 4. Начали : Смазываю сальники жидкость ГУРа

1. Надел обойму 2. Запрессовал её в трубу такой вот штукой (забыл название, в диске приводной вал откручивать) (пару не сильных ударов молотком) 3. Вставил стопорное кольцо 4. Примеряю малый вал о5 при равных концах нового вала с каждой стороны ( по 3-3,2 см с каждой стороны)

1. Наша смазка (её обильно мазал червяков на малом валу) 2. Аккуратно вбил подшипник резиновой ручкой молотка 3. Надел резиновое кольцо 4. Смазав в графитке всё закрутил на место

1. Нанёс на прижим смазки 2. Вставил прижим и кольцо после него(это кольцо которое меньше, мы его собрата на обойму надели) 3. Вставил пружину 4. Ставим трубки с новыми колечками и всё собираем

1. Старые и новые ЗЧ, с рем комплекта рейки остатки( старым зч хана почти все) 2. Смазка под новый пыльник, шли с тягами 3. Вставив в вал старую тягу, меряю сколько до центра расстояние, 4. В этом месте мажем пакетиком и натягиваем сюда пыльник, потом вкручиваем нов.тягу в рейку

1. Как всегда на коленке 2. Пока поставил такие червячные хомуты(узенькие, чтоб кромки на пыльниках не мяли, встали отлично), чтоб посмартивать, родные поставлю как будет зажим для них (недолго)

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Фольксваген (Volkswagen) Бора по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Фольксваген (Volkswagen) Бора

Ремонт:	от 6000 р.
Снятие / Установка:	от 4000 р.
Итого:	от 10000 р.

Диагностика всего за 1 час

Ремонт в день обращения

Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Причина ремонта:
Заклинил активный стабилизатор и вследствие этого повыдавливало все уплотнения на двухконтурном насосе гур

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Фольксваген (Volkswagen) по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Фольксваген (Volkswagen)

Ремонт:	от 6000 р.
Снятие / Установка:	от 4000 р.
Итого:	от 10000 р.

Диагностика всего за 1 час

Ремонт в день обращения

Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Все рулевые рейки одинаковые?

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)