Ремонт рейки bmw f34

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ремонт рейки БМВ F30, E90, G20, E46, F34, F80, G21, F31, E91, E92, E93 в Москве. FGSEVER профильно занимается комплексным ремонтом рулевой BMW всех моделей компании, с 2014 года, по цене ниже дилерских автосервисов!

Ремонт рулевой БМВ

Зачем ремонтировать рулевую рейку БМВ F30, E90, G20, E46, F34, F80, G21, F31, E91, E92, E93

После попадания влаги под защитные пыльники, сальники и многочисленные резиновые уплотнительные прокладки, исполнительные элементы рулевой рейки начинают окисляться, а продукты коррозии попадают в АТФ / смазку, превращая ее в отличный абразив, тем самым стимулируя активный износ штока, червяка, золотника, сальников. Как следствие появляются люфты, стуки, наблюдается течи. При негерметичности сальников, внутрь рейки побочно попадает грязь приводя, казалось бы, мелкие неисправности рулевой рейки БМВ F30, E90, G20, E46, F34, F80, G21, F31, E91, E92, E93 к серьезным проблемам и в критических случаях невозможности проведения эффективного ремонта.

Если диагностируется сильный износ, ремонт рулевых реек БМВ не целесообразен, и мы рекомендуем замену всего узла в сборе.

Когда рейку нужно диагностировать / ремонтировать

Заказывать полный сервис ремонта рулевых реек БМВ F30, E90, G20, E46, F34, F80, G21, F31, E91, E92, E93 в Москве рекомендуем при появлении ряда симптомов неисправности узла (признаки косвенные).

Индикация неисправности на бортовом компьютере (очевидный признак);
Закусывания руля в определённых положениях и повышенная тяжесть поворота рулевого колеса;
Стук в рейке с явной отдачей в руль и присутствие вибраций на мелких неровностях дорожного полотна;
Течь масла через уплотнения.

При наличии хотя бы одного из основных признаков неисправности выполняется диагностическая проверка рулевой рейки.

Особенности процесса ремонта / замены

Ремонтируя рулевую рейку BMW F30, E90, G20, E46, F34, F80, G21, F31, E91, E92, E93 мы обязательно тщательно вычищаем шлам, меняем все пыльники, сальники, уплотнения, крепежные болты, заменяем масло. Диагностируя фатальный износ валов с невозможностью гильзовки, всегда рекомендуем замену рейки в сборе, дабы предупредить очередной скорый износ восстановленного узла. Отремонтированная рулевая рейка ходит по дорогам Москвы до 80% первоначального ресурса.

После осмотра рейки на прошлом ТО решил сделать замену агрегата на новый. Итоговая стоимость сложилась из 3х составляющих: рейка 110 000 + адаптация 3500 + развал схождение обеих осей 2500 = 116 000.

Результатом ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! :) Руль теперь вертится одним пальцем)) Управляемость восхитительная!)

BMW 3 series Gran Turismo 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 9

Сколько реальный расход бензина получается?

город 11-13 эко про
трасса 5-9 эко про до 160 кмч

Да, дизель реально экономичнее…

Меняли по гарантии? Если менял сам, то почему именно замена? Тоже столкнулся 2 года назад с люфтом в рейке, но все решилось перебором и ценником в 25000р

ого, дороговато для ремонта. нет не по гарантии: один из болтов крепления электромотрчика оказался бракованным, отвалилась головка, попала влага в моторчик, а после моторчика и во всю рейку.

Присоединяюсь к вопросу, как определил что рейку необходимо менять?

вода в рейке. как то утром тронулся с места…сразу же отключился усилитель, руль стал деревянным. поперли ошибки. поехал на диагностику, спец сказал рейка требует прошивки с адаптацией, слетел софт. но что то у меня были сомнения по этому поводу…подняли авто, осмотрели. С виду все было ок. начали откручивать моторчик — он едва на пол не шлепнулся…сняли — внутри вода, в рейке тоже.

Всем привет!
Машине не так давно стукнуло три года и так как до середины июля у меня действовала гарантия, были запланированы работы, которые я намеревался осуществить за счет дилера. Но как обычно бывает, я практически дотянул до последнего, а потом разом решил выложить дилеру все претензии)).

1. Плавающие сайлентблоки задних рычагов. Первый раз по гарантии я их заменил в апреле месяце. Заскрипели. Ничего удивительного, распространенная проблема. Но не прошло и двух месяцев, они заскрипели снова! И вот тут самое интересное. Приезжаю к дилеру, машина не издает ни одного лишнего звука. Отъезжаю на приличное расстояние — задница скрипит как не в себя)). И так несколько дней подряд. Раза четыре приезжал к дилеру, чтобы они поймали звук. На крайний раз звук был еле-еле, считай измором взял. Поменяли повторно.

Интересный нюанс. После замены сайлентов, необходимо загнать машину на стенд развал-схождения и отрегулировать заднюю ось. После такой регулировки, выехав от дилера, вижу что руль стоит криво! Если бы они знали мое отношение к таким мелочам, думаю они бы не позволили себе такую халатность)). Через пару дней, на замене подушки сиденья, заставил отрегулировать и переднюю ось. Доводы, что при замене сайлентов, они не трогают передние колёса, не помогли. Руль до ремонта стоял прямо? Стоял! Сделайте как было и не волнует. Хотя, с учетом дальнейших работ по рулевой рейке, можно было и не заставлять, там машину еще не раз загонят на стенд ахаха)). Но тогда я еще не собирался менять рейку.

2. Подушка водительского сиденья. Так как материал у меня — экокожа из жопы дракона)), то боковинки трескаются очень прекрасно. Тут без сюрпризов — увидели, отфоткали, заказали, заменили.
Следующий пункт.

3. Самое интересное)).
Приехав на Биммердэйс и затронув в разговоре тему реек, вижу что у меня все печально… Впрочем, как у других таких же машин с пробегом. Люфт, стук на заглушенном авто. Стандартная проблема. Что интересно, с этой проблемой я уже обращался к дилеру полгода назад, на что был получен ответ, что это типа норм, звуки/стуки/люфты в пределах допуска и гарантийной замене не подлежат. На тот момент я поверил.

На следующий день после биммердэйс рванул к дилеру. До окончания гарантии остается несколько дней. С этого дня машина в сервисе дилера будет две недели )).
Открываем заказ-наряд. Загоняем. Опять та же песня, что это типа норм, на новых машинах такая же фигня. Говорю ок, пойдем смотреть, как на новой машине. Есссно, там ничего такого и в помине нет))). Полдня согласований и стояния над душой и они мне предлагают снять и проверить нижнюю секцию рулевого вала. И если с ней все норм, то типа мне придется заплатить за снятие/установку. Говорю, платить ничего не буду, снимайте. Сняли — люфт в крестовине. Приговорили к замене. На след день обещали поменять. Поменяли, сделали сход-развал и я поехал радостный домой. Проверить на месте у меня ума не хватило — конец рабочего дня и я торопился. Но приехав домой и покрутив рулем, слышу что стало еще хуже! Люфт пропал, но стук стал сильнее в разы! И его слышно теперь не только на заглушенной, но и на заведенной машине. Епана.

На след день к ним обратно. Проверяйте! Какого хрена передали авто, если проблема не устранена? Сдал на диагностику. Опять два дня согласований и результат — установка ремкомплекта рулевой рейки. ОК, меняйте. В этот момент мне надо было уехать из мск и дальнейшее взаимодействие было дистанционным, что сказалось и на сроках в том числе и на результате. Гарантия на тот момент уже закончилась, но так как заказ=наряд не закрыт, то им не отвертеться)).

После замены ремкомплекта, сообщили, что лучше не стало. Опять согласования, на тот раз уже чуть ли ни дней пять. Мое терпение накалило то, что от дилера никакой обратной связи. Пока сам не позвонишь, не повисишь на линии минут 10-15 и не услышишь, что мастер занят, затем снова звонки, снова ожидание и результат — мы работаем над вашей проблемой, ничего не происходило. Не желая доводить дело до спуска на тормозах, обращаюсь с претензией в БРТ. После обращения все пошло как по маслу — тут же одобрили замену рулевой рейки целиком на новую, стали сами (!) звонить и сообщать что там да как, в-общем хэппиэнд.

Стоит заметить, что несмотря на многие шероховатости, я в итоге остался доволен работой Адванс. Меня по окончания истории замены рейки уже знала чуть ли не добрая половина дилерского центра)). Как я понял, БРТ их там всех на уши поставил. Но в итоге так и должно же было быть, разве нет? Без претензий, без ежедневных звонков и стояния над душой. Есть проблема — устраните, иначе нафига гарантия нужна?

В-общем по факту окончания гарантии у меня фактически новая рулевая, новая подушка сиденья, да и остальное без претензий). Также за гарантийный период я успел поменять сальник заднего редуктора, отрегулировать крышку багажника и поменять радиатор ЕГР по отзывной кампании (уходил антифриз).

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как производится ремонт рулевых реек

В первую очередь рулевая рейка попадает в мойку, затем полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. Необходимые для ремонта детали наши мастера изготавливают самостоятельно на специализированном оборудовании. Валыпроходят проточку. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые. После сборки рулевая рейка проходит испытание на специализированном оборудовании с заведомо превышенными нагрузками, чем при эксплуатации на автомобиле и только после этого, если все показатели в норме, устанавливается на автомобиль.

При ремонте рулевой рейки мы всегда обращаем внимание на такие моменты:

Рулевой кардан должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. В противном случае в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. По причине этого происходит утечка жидкости ГУР через верхний сальник.
Жидкость ГУР должна быть чистой, без грязи и песка. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рулевой рейки мы в обязательном порядке меняем жидкость.

Наши цены на ремонт реек BMW 3 Gran Turismo F34

Услуга	Цена (руб.)
Ремонт рейки BMW 3 Gran Turismo F34	8 500

Почему нам доверяют

Мы ремонтируем рулевые рейки 20 лет и являемся экспертами в этой области.
У нас собственная производственная база и высококвалифицированные мастера, что позволяет нам самостоятельно изготавливать большинство деталей требующихся для ремонта реек.
Единственное, что мы не производим сами — это сальники, которые заказываем напрямую с завода в Италии. Мы тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
Мы даем гарантию полгода на ремонт рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
Мы производим ремонт рулевой рейки в день обращения, среднее время ремонта с момента заезда автомобиля в бокс до возврата владельцу составляет 4 часа.
Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Наша команда работает больше 22 лет. Мы имеем огромный опыт работы с различными марками автомобилей иностранного производства. Наш сертифицированный сервис предлагает все виды работ, как с нашими запчастями и комплектующими, так и с деталями клиентов. В этом заключается удобство для владельцев автомобилей - любой ремонт в одном месте!

Ремонт рулевой рейки BMW должен проводиться в строгом соответствии с регламентом производителя. Если она протекает, то, вероятно, нужно прочистить шток от засора и влаги. Если шток заржавел или поцарапан, то его заменяют на новый. В автосервисе "Автостарт" ремонт рулевой рейки BMW выполняется с применением специализированного оборудования опытными, квалифицированными механиками.

Низкие цены на услуги

Возможность заказа запчастей на месте

Ремонт подвески BMW
Замена ступицы	от 2250 руб	Записаться онлайн
Замена сайлентблока рычага	от 1440 руб	Записаться онлайн
Замена рычага	от 1080 руб	Записаться онлайн
Замена пружин	от 4000 руб	Записаться онлайн
Замена стоек стабилизатора	от 4000 руб	Записаться онлайн
Замена амортизатора	от 1620 руб	Записаться онлайн
Замена подушки двигателя	от 1620 руб	Записаться онлайн
Замена приводного вала колеса	от 1800 руб	Записаться онлайн

Другие наши услуги:

Нам доверяют

Я в восторге от нескольких вещей: 1. Чистота в сервисе. Постоянно ходит человек, убирающий всё, что нападало/накапало с машины 2. Наличие оригинальных и не очень запчастей 3. Приятный ценник за работы 4. Комфортная зона ожидания с бесплатным чаем и вендинговым аппаратом 5. Тут любят БМВ.

Постоянно делаю у ребят ТО и мелкий ремонт. Все отлично. Они реально профи в отличие от некоторых официалов.

С первого взгляда, можно понять , что за место. Чисто, поведение коллектива адекватно, разговаривают интеллигентно. А в наше время , это дорогого стоит, значит человек из нормальной семьи и нормально воспитан. Только здесь, нашли мою проблему, это было 3 место, куда обратился. С работой не спешат, все осматривают внимательно. Ни чего плохого сказать , не могу. Магазин запчастей свой , цены не много дороже на работу. А так , все хорошо. Буду теперь сюда не т.о кататься.

Был первый раз у этих ребят 6 мая, можно отметить скорость работы, чистую тех. зону, удобное место ожидания, все ясно и внятно

Приезжал на ТО, все четко, по времени. Наблюдал за своим автомобилем, получил рекомендации на будущее, т. к. во время проведение планового ТО авто осматривается и диагностируется. Цены самые приемлимые, со второй машиной однозначно сюда. Зона ожидания с креслами, вайфаем и кофе. -) Осознаю, что официалам выкинул кучу денег ни за что. Спасибо ребятам, все ок. Жалаю успешно пережить все карантины и кризисы.

Хорошая организация! Хорошие цены как на ремонт, так и на запчасти. Отличный подход к клиентам от приемки, до отдачи. Мастера и механики одекватные люди, ни кто не игнорирует. Теперь при въезде делают техническую мойку и после обслуживания уезжаю на чистом авто!

Приезжал на диагностику в данный автосервис. Не работали стеклоподъемники, горел постоянно ближний свет, работа была проведена четко и быстро, неисправность была устранена. Диагностику и устрашение проблемы проводил Владимир. Рекомендую этот автосервис и этого мастера. Спасибо за проделанную работу.

Читайте также: