Ремонт просиженного сиденья солярис

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

ни чего не понимаю, у меня ниссан рабочий, лью масло когда придется что придётся, пробег 398 тыс, на 300 прогорела прогладка, решил раз вскрывать всё равно, так уж заменить всё. копачки,цепь и т.д, вскрыл двигун всё чисто,такого говна нет, но вот у жены витц движка 2нз, залез недавно и такая же херь как на виде, как будто говна лопатой навалили. почему так, это же тойота.

Мне приятель сказал на акценте и без обшивки сиденья куча чего сломалось ;) Дружище, если устал нахрена тогда выкладывать свои эмоции. Народ интересует по делу, как ремонтировать авто.

Спасибо за материал парни. Собираюсь перетягивать, было познавательно наблюдать сей процесс, только пришлось в наушниках)

Я купил чехлы темно коричневый, снял старую и поставил новое, тоже красиво смотрится, каждому свое, ты красавчик лайк

Реле не вынимал. Заменил Топливный насос появился чек (сначала моргал) потом тупо стал гореть и машина глохнет когда двигаться начинаешь, но и если постоит то глохнет.. заводится без проблем и насос качает. что может быть подкажите? До этого насос не качал и машина не заводилась. p.s Сетка просто черная, но новой не было. Заказал, жду. Возможно из-за нее такие проблемы?

Сиденье я открутил ключем на 11, а шумку пола переднюю пришлось резать ножиком канцелярским на две части, просто она цельная и уходит под панель, без необходимости этого не делай, у меня просто в полу вода стояла и было всё ржавое, поэтому пришлось зачищать.

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по обшивке сиденья на акценте ))) Торпеде придёт хана,запузирится, либо от влаги,либо от солнца,либо зимой. Жалко труд!

Залипло втягивающее реле стартера - Как завести автомобиль

Спидометр завышает занижает не корректно показывает скорость Хендай ваз кия и т д

Хундай акцент замена маслосъемных колпачков

Замена(ремонт) омывателя лобового стекла Hyundai Accent

Замена жидкости ГУР своими руками в Hyundai Grandeur TG 2008

Проблема засорения омывателя решена! Фильтр на омыватель Киа Рио колхоз

Пропал звук. снимаю дверные карты.

Троит двигатель (почему?)

Задние фонари на до ресталинговую модель 2013 г. от рестайлинга 2015 г, комплектация Elegance, свет.

Наглядный пример где находится датчик заднего хода Hyundai accent

Замена предохранителя №2 розетки 12 В на Hyndai Solaris

Ремонт рейки на Hyundai Accent. Стучить рейка.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Даже опытные автолюбители часто становятся в тупик перед необходимостью понять, как разобрать сидение Хендай Солярис, чтобы надеть на него новый чехол или отрегулировать вышедшее из строя устройство обогрева.

Есть простой алгоритм решения всех этих задач.

Зачем снимают и разбирают сидения Хендай Солярис?

Разборка водительского и пассажирского сидений у корейского автомобиля иногда является необходимостью, например, чтобы поменять чехлы или найти предохранитель подогрева сиденья Хендай Солярис и отрегулировать его.

Задние сидения требуется разбирать и снимать только при необходимости поменять чехол. Чтобы эффективно решить эту задачу, нужно посмотреть, как снять заднее сидение Хендай Солярис на видео, отдельные моменты там будут уточнены подробно.

Передние сиденья

Для того чтобы снять передние кресла у корейского автомобиля, может потребоваться помощник, не обязательно знающий, как снять водительское сидение у Хендай Солярис, так как от него будет нужно только удерживать пружины и откидывающиеся спинки.

Первый этап работы производится легко:

  • отворачиваются 4 болта, удерживающие пассажирское и водительское кресла;
  • под сиденьем находятся и отключаются разъемы всех проводов – подогрева; ремня безопасности, подушки безопасности, соединяющие спинку с подушкой;
  • из ручки регулировки высоты выкручиваются 2 болта;
  • боковая пластмассовая панель имеет 3 винта, необходимо выкрутить их и снять панель, не повредив при этом фиксатор;
  • фиксатор ручки спинки очень упругий, его можно сдвинуть при помощи прочной отвертки, сложив при этом подушку;
  • откручиваются два болта спинки, находящиеся с обеих ее сторон, без снятия пружины;
  • снять чехлы – они держатся или на фиксаторах, или на молниях. Будьте аккуратны, если не собираетесь менять авточехлы – пластмассовые фиксаторы можно случайно повредить.

Сидения Хендай Солярис

После этого кресла снимаются и вынимаются из салона. Проще всего водителю будет вынуть их через заднюю дверь с помощью ассистента.

Надеть чехлы сидений Хендай Солярис достаточно просто, они снабжены крючками и застежками-липучками, которые прочно фиксируют их на корпусе сидения.

Задние сиденья

Проблемы с разборкой передних сидений Hyundai Solaris могут возникнуть только на фоне множества дополнительных соединений проводов, находящихся под креслами. Процесс того, как снимается заднее сидение на Хендай Солярис, производится намного проще. Алгоритм работы одинаков и для седана, и для хетчбека.

На первом этапе нужно просто поднять заднее сиденье на Хендай Солярис. Для этого сильно потянуть диван наверх, поднять его и открутить один болт, удерживающий сиденье в центре. Потом снимаются болты на задней спинке задних сидений. Правда, для этого придется открыть багажник и снять багажную полку.

Со спинок также снимается пластиковая панель – она мешает получить доступ к направляющим, удерживающим подголовник. Отжать фиксаторы направляющих, снять их, вынуть сиденья. Установка кресел производится в обратной последовательности.

Сидения Хендай Солярис

Как отрегулировать и починить подогрев сидений Хендай Солярис?

Система подогрева передних кресел может в любой момент выйти из строя. Как понять, что подогрев не работает? После нажатия кнопки включения тепло появляется и через несколько секунд сходит на нет.

Ну и самое банальное – вообще не возникает даже момента начала подогрева, система просто не включается. Частыми причинами таких неисправностей становятся:

  • плохой контакт проводов, их обрыв в результате сильного поверхностного давления;
  • неисправности реле управления;
  • выход из строя предохранителя в результате короткого замыкания.

Все неисправности легко отремонтировать своими руками. Специалисты считают, что у Соляриса проблемой является не сама система обогрева кресел, а качество проводов, которые легко рвутся при любом сильном нажатии на сидение.

Если причина в этом, то после снятия обивки провода можно припаять или же самостоятельно заменить реле переключения или предохранитель.

Для этого потребуется:

  • изучить схему электропроводов подогрева;
  • снять кресло и перенести его в гараж;
  • проверить отсутствие или наличие обрывов проводов;
  • найти предохранитель подогрева на схеме (расположена на обратной стороне крышки блока) проверить, рабочий ли он. Индикатором неисправности станут очевидные следы расплавленной пластмассы;
  • если проблема в предохранителе – заменить его на новый с соответствующим артикулом;
  • если проблема в переключателе – проверить и почистить все контакты реле, после этого он заработает;
  • если проблема в проводах – найти место разрыва при помощи датчика еще при нахождении кресла в салоне, отметить его и припаять провода.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Доливаем антифриз на Хендай Солярис: куда заливать и когда?

Доливаем антифриз на Хендай Солярис: куда заливать и когда?

Установка камеры заднего вида Хендай Солярис

Установка камеры заднего вида Хендай Солярис

Снятие и установка капота Hyundai Solaris

Снятие и установка капота Hyundai Solaris

0 thoughts on “ Сидения Хендай Солярис ”

Вопрос про Hyundai Solaris. Вообще как машина, а главное интресует будет ли там комфортно дяденьке ростом 190 см? Благодарю за ответы!

Ну, на водительском будет, как раз в упор. А вот на задних не поместитесь точно, там сиденье маленькое и жутко неудобно. В общем за такие деньги вполне сойдет, в любом случае лучше, чем любой отечественный таз. Вам надо это все самому проверять, возьмите тест- драйв.

Машиной доволен полностью, все надежды оправдала, вот по поводу роста согласен, у моего брата 186, ему понравилось в моём солярисе но всё равно не под него авто, он полностью опустил сиденье вниз и всё равно рука не ложилась на подлокотник дверной, хотя у меня как раз на него ложиться.

Не знаю как дяденьке 190 см, но тётеньке с ростом 180 см было очень просторно и комфортно! ; )) Если коротко, то могу сказать следующее: Очень стильный интерьер, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой ( в этом ценовом сигменте таких сидений больше ни у кого нет ). По оснащению и динамике конкурентам три дня лесом, два дня полем. Двигатель очень резвый, он корейской разработки, собирают на заводе Хёндэ в Китае, такой же как на Киа Сид. Коробки совместной разработки с Мицубиси, собирают в Чехии. Отличное качество сборки. Материалы отделки салона недорогие, но приятные на ощупь, красивый фактурный пластик. Хорошая шумоизоляция. Из минусов ( для меня): Большие очереди, хотя если покупать авто в топовой версии, то можно найти в наличии. Более чем скромное оснащение базовых комплектаций. Плохая шумоизоляция колёсных арок.

Солярис от Хёнде- это версия Верны, сделанной для нетребовательных рынков юго- восточной Азии. С этим связана и разница в конструкции- подвеска Соляриса типична для бюджетного сектора: макферсон без стабилизатора поперечной устойчивости спереди и балка сзади. Ожидать от такой конструкции комфорта и управляемости нечего. Даже у Хендай Ай30 ( ценники одинаковы) сзади многорычажник, характерный для машин более высокого класса, а спереди установлен поперечный стабилизатор и рулевая рейка увеличенного диаметра. Управляемость у него даже лучше, чем у старой Хонды Цивик- эталона в этом классе. Двигатель Гамма, устанавливаемый на Солярис, имеет очень современную систему впрыска- форсунки дозируют топливо прямо в камеры сгорания, что выгодно сказывается на топливной экономичности, но на эксплуатационных расходах вряд ли удастся сэкономить, поскольку при нашем высокосернистом топливе эти форсунки неизбежно будут закоксовываться, что подтверждено опытом эксплуатации Митсубиси с двигателями GDI. Да и топливный насос высокого давления стоит недёшево. О Солярисе уже есть отзывы и все его владельцы отмечают плохую управляемость машины на скоростях выше 120 км/ ч и недостаточную разгонную динамику машины, поскольку двигатель и так малого объёма задушен экологичными настройками и выдаёт заявленную мощность только на оборотах, близких к максимальным.

Проблемы с передним сидением куда ни шло! Подскажи братан, вместимость топливного бака Мерседес 124, 2.5 дизель год рождения 1992 г буду рад.

У друга с передним сидением на kia пока все нормально >) Мне сбросить ошибку шкода октавиа помогло,но сначала почистил фишку дросельной заслонки,проблема в контактах.

Датчик распредвала, завтра на 09 Лансере попробую скинуть с него фишку, ато вибра идёт но заслонка в отл сост, СПС за инфу

Купил авто и на ней стояла сигнализацыя, но выключеная, я ее отсоединил от акамулятора и машина перестала заводится, вопще не реагирует на стартер. Вытащил вопще ету сигнализацию, соединил два провода, белый и серый, все ровно не роботает. Ключ невидит, может быть такое что слител ключ?, лампочки все загораеються кроме машинки с ключем. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по переднему сидению.

Подскажите пожалуйста, при проверки фишки как в начале видео на провод с массой идёт 5 вольт, в чем может быть причина? Подскажите пожалуйста, заранее спасибо

У меня такая-же проблема. Завожу поработает 5-10 сек потом тарахтит и глохнет затем снова завожу или с третьего раза работает отлично и не глохнет. Поменял фильтр бензонасоса,поч истил форсунки,вылил из бака весь бензин и заправил самый дорогой бензин и все таки ни чего не изменилось. Понял одно, ездить на диагностику нет смысла стоит как бревно с проводами в руках а в конце бабло на лапу и отьезжаешь без результатно ))) По переднему сидению все понятно.

А что на автомате можно ездить как-то иначе чем в режиме типтроника? Она ж тупо не едет в автоматическом режиме(причем от марки машины это не зависит). Есть ровно один нормальный тип АКПП - это переселективный робот, да и то тоже лучше в ручном режиме управлять передачами. А так отличная коробка это классическая механика, а в идеале кулачковая КПП с копирным валом.

Полный отчет о шумоизоляции на нашем сайте: works Много интересного в нашей группе : Подписывайтесь на наш Instagram:

Хотел поменять задние колодки на смоем кроносе. Поршень назад не шёл я думал подклинил. Через день нашёл это видео. Респект? автор

Про переднее сидение и так куча инфы в инете… stalkerpro1 по разному, для городского движения без форсажа да, если нужно спортивная езда, то нет

1. Выверните болты крепления узла сиденья (A) и снимите узел.

Момент затяжки 19,6 ~ 29,4 Н·м (2,0~3,0 кгс·м, 14,5 ~ 21,7 фунто-фута)

2. Отсоедините разъемы (A).

Со стороны водителя

Со стороны пассажира

3. Установка производится в обратном порядке.

Порядок установки болтов крепления сиденья

Установите сиденье в крайнее заднее положение, проверьте фиксацию всех салазок и временно затяните передний болт крепления.

Установите сиденье в крайнее переднее положение, проверьте фиксацию всех салазок и полностью затяните задний болт крепления.

Установите сиденье в крайнее заднее положение и полностью затяните передний болт крепления.

Убедитесь, что сиденье перемещается вперед-назад без заеданий и надлежащим образом фиксируется.

Замена наружной боковой крышки подушки переднего сиденья

Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.

Для защиты рук от травм наденьте перчатки.

1. Снимите колпачок (А) рукоятки регулировки сиденья по высоте.

2. Выверните винты крепления и снимите рукоятку (В) регулировки сиденья по высоте.

3. Снимите рукоятку (А) регулировки наклона, нажмите стопорный штифт (В).

4. Вытяните стопорный штифт (В).

5. Выверните винты крепления и снимите переднюю наружную крышку (А).

6. Установка производится в обратном порядке.

Замените все поврежденные защелки.

Замена обивки спинки сиденья

Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.

Для защиты рук от травм наденьте перчатки.

1. Снимите узел переднего сиденья

2. Нажмите на стопорный штифт (В), затем снимите подголовник (А).

3. Снимите защиту (A).

4. Отсоедините разъемы (A).

5. Отсоедините фиксаторы (B) крышки (A) спинки сиденья.

Толкните среднюю часть фиксатора отверткой с плоским жалом.

Старайтесь не повредить фиксатор.

6. Прижмите защитную заслонку (А) к раме спинки сиденья.

7. Снимите защиту (A).

8. Выньте направляющие (А) подголовника, сжимая края направляющих.

9. Снимите защиту (A).

10. Снимите крышку (A) спинки сиденья с рамы.

11. Отсоединив ленту застежки-"липучки" (В) с передней стороны спинки сиденья, снимите обивку (А) спинки сиденья.

12. Установка производится в обратном порядке.

Замените все поврежденные защелки.

Проверьте правильность соединения разъема.

Замена обивки подушки сиденья

Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.

Для защиты рук от травм наденьте перчатки.

1. Снимите узел переднего сиденья

2. Снимите переднюю наружную боковую крышку.

3. Снимите защиту (A).

4. Отсоедините разъемы (A).

5. Выверните винт крепления и снимите внутреннюю боковую крышку (А) переднего сиденья.

6. Толкните защитный элемент (A) и затем крышку (C) подушки сиденья с рамы (B).

7. Снимите крышку (A) подушки сиденья с рамы.

8. Отсоединив ленту застежки-"липучки" (В) с передней стороны подушки сиденья, снимите обивку (А) подушки сиденья.

9. Установка производится в обратном порядке.

Замените все поврежденные защелки.

Проверьте правильность соединения разъема.

Замена рамы сиденья

Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.

Для защиты рук от травм наденьте перчатки.

1. Снимите следующие детали;

A. Переднее сиденье

B. Наружная боковая крышка подушки переднего сиденья

C. Боковая крышка (внутренняя) подушки переднего сиденья

D. Крышка спинки переднего сиденья

E. Крышка подушки переднего сиденья

2. Выверните болты крепления и отсоедините заднюю раму (A) и раму (B) подушки.

Момент затяжки 39,2 ~ 53,9 Нм (4,0 ~ 5,5 кгсм, 28,9 ~ 39,8 фунтов на фут)

3. Установка производится в обратном порядке.

Замените все поврежденные защелки.

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Солярис

Видео по теме "Замена" для Hyundai Solaris

Замена задних амортизаторов Hyundai Solaris 2016 года Хендай Солярис 1,6 Hyundai Solaris - Замена задних сайлентблоков. Замена масла в АКПП Hyundai Solaris (Kia Rio)

Даже опытные автолюбители часто становятся в тупик перед необходимостью понять, как разобрать сидение Хендай Солярис, чтобы надеть на него новый чехол или отрегулировать вышедшее из строя устройство обогрева.

Есть простой алгоритм решения всех этих задач.

Зачем снимают и разбирают сидения Хендай Солярис?

Разборка водительского и пассажирского сидений у корейского автомобиля иногда является необходимостью, например, чтобы поменять чехлы или найти предохранитель подогрева сиденья Хендай Солярис и отрегулировать его.

Задние сидения требуется разбирать и снимать только при необходимости поменять чехол. Чтобы эффективно решить эту задачу, нужно посмотреть, как снять заднее сидение Хендай Солярис на видео, отдельные моменты там будут уточнены подробно.

Передние сиденья

Для того чтобы снять передние кресла у корейского автомобиля, может потребоваться помощник, не обязательно знающий, как снять водительское сидение у Хендай Солярис, так как от него будет нужно только удерживать пружины и откидывающиеся спинки.

Первый этап работы производится легко:

  • отворачиваются 4 болта, удерживающие пассажирское и водительское кресла;
  • под сиденьем находятся и отключаются разъемы всех проводов – подогрева; ремня безопасности, подушки безопасности, соединяющие спинку с подушкой;
  • из ручки регулировки высоты выкручиваются 2 болта;
  • боковая пластмассовая панель имеет 3 винта, необходимо выкрутить их и снять панель, не повредив при этом фиксатор;
  • фиксатор ручки спинки очень упругий, его можно сдвинуть при помощи прочной отвертки, сложив при этом подушку;
  • откручиваются два болта спинки, находящиеся с обеих ее сторон, без снятия пружины;
  • снять чехлы – они держатся или на фиксаторах, или на молниях. Будьте аккуратны, если не собираетесь менять авточехлы – пластмассовые фиксаторы можно случайно повредить.

Сидения Хендай Солярис

После этого кресла снимаются и вынимаются из салона. Проще всего водителю будет вынуть их через заднюю дверь с помощью ассистента.

Надеть чехлы сидений Хендай Солярис достаточно просто, они снабжены крючками и застежками-липучками, которые прочно фиксируют их на корпусе сидения.

Задние сиденья

Проблемы с разборкой передних сидений Hyundai Solaris могут возникнуть только на фоне множества дополнительных соединений проводов, находящихся под креслами. Процесс того, как снимается заднее сидение на Хендай Солярис, производится намного проще. Алгоритм работы одинаков и для седана, и для хетчбека.

На первом этапе нужно просто поднять заднее сиденье на Хендай Солярис. Для этого сильно потянуть диван наверх, поднять его и открутить один болт, удерживающий сиденье в центре. Потом снимаются болты на задней спинке задних сидений. Правда, для этого придется открыть багажник и снять багажную полку.

Со спинок также снимается пластиковая панель – она мешает получить доступ к направляющим, удерживающим подголовник. Отжать фиксаторы направляющих, снять их, вынуть сиденья. Установка кресел производится в обратной последовательности.

Сидения Хендай Солярис

Как отрегулировать и починить подогрев сидений Хендай Солярис?

Система подогрева передних кресел может в любой момент выйти из строя. Как понять, что подогрев не работает? После нажатия кнопки включения тепло появляется и через несколько секунд сходит на нет.

Ну и самое банальное – вообще не возникает даже момента начала подогрева, система просто не включается. Частыми причинами таких неисправностей становятся:

  • плохой контакт проводов, их обрыв в результате сильного поверхностного давления;
  • неисправности реле управления;
  • выход из строя предохранителя в результате короткого замыкания.

Все неисправности легко отремонтировать своими руками. Специалисты считают, что у Соляриса проблемой является не сама система обогрева кресел, а качество проводов, которые легко рвутся при любом сильном нажатии на сидение.

Если причина в этом, то после снятия обивки провода можно припаять или же самостоятельно заменить реле переключения или предохранитель.

Для этого потребуется:

  • изучить схему электропроводов подогрева;
  • снять кресло и перенести его в гараж;
  • проверить отсутствие или наличие обрывов проводов;
  • найти предохранитель подогрева на схеме (расположена на обратной стороне крышки блока) проверить, рабочий ли он. Индикатором неисправности станут очевидные следы расплавленной пластмассы;
  • если проблема в предохранителе – заменить его на новый с соответствующим артикулом;
  • если проблема в переключателе – проверить и почистить все контакты реле, после этого он заработает;
  • если проблема в проводах – найти место разрыва при помощи датчика еще при нахождении кресла в салоне, отметить его и припаять провода.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Доливаем антифриз на Хендай Солярис: куда заливать и когда?

Доливаем антифриз на Хендай Солярис: куда заливать и когда?

Установка камеры заднего вида Хендай Солярис

Установка камеры заднего вида Хендай Солярис

Снятие и установка капота Hyundai Solaris

Снятие и установка капота Hyundai Solaris

0 thoughts on “ Сидения Хендай Солярис ”

Вопрос про Hyundai Solaris. Вообще как машина, а главное интресует будет ли там комфортно дяденьке ростом 190 см? Благодарю за ответы!

Ну, на водительском будет, как раз в упор. А вот на задних не поместитесь точно, там сиденье маленькое и жутко неудобно. В общем за такие деньги вполне сойдет, в любом случае лучше, чем любой отечественный таз. Вам надо это все самому проверять, возьмите тест- драйв.

Машиной доволен полностью, все надежды оправдала, вот по поводу роста согласен, у моего брата 186, ему понравилось в моём солярисе но всё равно не под него авто, он полностью опустил сиденье вниз и всё равно рука не ложилась на подлокотник дверной, хотя у меня как раз на него ложиться.

Не знаю как дяденьке 190 см, но тётеньке с ростом 180 см было очень просторно и комфортно! ; )) Если коротко, то могу сказать следующее: Очень стильный интерьер, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой ( в этом ценовом сигменте таких сидений больше ни у кого нет ). По оснащению и динамике конкурентам три дня лесом, два дня полем. Двигатель очень резвый, он корейской разработки, собирают на заводе Хёндэ в Китае, такой же как на Киа Сид. Коробки совместной разработки с Мицубиси, собирают в Чехии. Отличное качество сборки. Материалы отделки салона недорогие, но приятные на ощупь, красивый фактурный пластик. Хорошая шумоизоляция. Из минусов ( для меня): Большие очереди, хотя если покупать авто в топовой версии, то можно найти в наличии. Более чем скромное оснащение базовых комплектаций. Плохая шумоизоляция колёсных арок.

Солярис от Хёнде- это версия Верны, сделанной для нетребовательных рынков юго- восточной Азии. С этим связана и разница в конструкции- подвеска Соляриса типична для бюджетного сектора: макферсон без стабилизатора поперечной устойчивости спереди и балка сзади. Ожидать от такой конструкции комфорта и управляемости нечего. Даже у Хендай Ай30 ( ценники одинаковы) сзади многорычажник, характерный для машин более высокого класса, а спереди установлен поперечный стабилизатор и рулевая рейка увеличенного диаметра. Управляемость у него даже лучше, чем у старой Хонды Цивик- эталона в этом классе. Двигатель Гамма, устанавливаемый на Солярис, имеет очень современную систему впрыска- форсунки дозируют топливо прямо в камеры сгорания, что выгодно сказывается на топливной экономичности, но на эксплуатационных расходах вряд ли удастся сэкономить, поскольку при нашем высокосернистом топливе эти форсунки неизбежно будут закоксовываться, что подтверждено опытом эксплуатации Митсубиси с двигателями GDI. Да и топливный насос высокого давления стоит недёшево. О Солярисе уже есть отзывы и все его владельцы отмечают плохую управляемость машины на скоростях выше 120 км/ ч и недостаточную разгонную динамику машины, поскольку двигатель и так малого объёма задушен экологичными настройками и выдаёт заявленную мощность только на оборотах, близких к максимальным.

Читайте также: