Ремонт подушки сиденья тойота камри 50

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

91 22

Снятие, разбор и перетяжка водительского сиденья (фотоотчет)

Привет дорогие Камрады! Водительское сиденье от времени прохудилось, кожа вытерлась, потрескалась местами даже порвано. Поролон на боковой поддержке продавился и сполз куда-то вниз и какая то проволока снизу начала щекотать самое девственное место мужчины! .
Поездив по специализированным местам, понял что удовольствие сиё не из дешевых. Зашел возле дома в одно ателье, простое, то что вшивают замки, подшивают брюки и т.д. Не по машинам короче. Обрисовал ситуацию, мол так и так, нужно чехлы перешить, нижний полностью, верх - частичная замена поврежденных участков. В ответ - без проблем, тащи образы - раскроим, отрежем, сошьем! По работе примерно 2000 - 3000 деревянных. Только материалы твои! Достали стопку образцов кожи - на мол, выбирай! Погонный метр кожы размером 1.0х1.4м стоит от 350р. Весь такой на фоксе полетел домой, снимать чехлы. И так, погнали.

Выкручиваем 4 болта на 14 и снимаем 3 фишки под низом . Акб на всякий отключил.
Откручиваем винты, пластиковой накладки . Снимаем аккуратно кнопки регулировок, достаточно слегка поддеть отверткой и они слетают. . Отключаем разъем на кнопки и этот провод сидит на клипсе . Снимаем по периметру вот такие крепления . . Еще накладка а под ней крепление чехла. . Еще крепления нижнего чехла . Отключаем провод жопогрейки . Приподнимаем чехол и снимаем эти кольца. Я снимал кусачками, аккуратно чтоб потом снова их одеть. Хотя где-то видел что стягивают пластиковыми хомутами. С нижним закончено . Что имеем в итоге порванный поролон . Жопогрейка крепится к чехлу как связка китайских носков .

Переходим к верху! Откручиваем снимаем с двух сторон пластиковую ерундень . Вытаскиваем задний карман
и снимаем крючки . Затем необходимо снять пластмассовые трубки подголовника изнутри. Сжимаем с двух сторон и вытаскиваем. Снимаем колечки и отгибаем чехол. Далее необходимо открутить болт , так как он держит лентой поролон и сам чехол, ХЗ для чего он, но обмотан вокруг подушки.

Вот в принципе и всё! Может что то и упустил, но сложного ничего нет. На все про всё ушло мин. 30-40. Осталось купить саму кожу и отдать в ателье. Что делать с поролоном еще пока не знаю. Как чехол будет готов обязательно дополню. Надеюсь у меня все получится!

Ещё при покупке камри обратил внимание на состояние боковины подушки сидения, сначала насторожился, но загуглив понял что к чему) Новую покупать не очень хотелось ввиду цены, ездил так и даже перестал обращать внимание на неё. Не так давно досталась мне подушка от драйвовчанина с пробегом 40т.км, также имеющая повреждения, но не сильные и в целом в хорошем состоянии. И так ремонт подушки и замена:

Убираем изнутри выкрашивающийся поролон, изготавливаем ремонтный кусок и вклеиваем его, сверху укрепляем, отлично подошёл карпет)

Натягиваем обивку на новую подушку, в местах крепления вместо родных скоб, крепим пластиковыми стяжками…

В местах где рвутся боковины, картина следующая: острая грань при контакте с поролоном неизбежно прорывает боковину… Непонятно зачем так сделано…

Чтобы увеличить площадь опоры и исключить контакт поролона и острой грани, одеваем кусок кордового шланга, закрепляем хомутом…

Далее ставим нижнюю часть на место, подключаем, что отключали, ставим, что снимали.)
Ну и было-стало…

и нашел на "валбирисе"

Все готово, приступаем к работе.

Сиденье крепится на 4 болтах, снимаем крышки с них и откручиваем передние

затем сдвинув сиденье вперед, задние болтики

Процесс снятия подушки я не нашел, поэтому разбирал все по ходу своими догадками, там тоже ничего сложного, как может показаться,

После отсоединяем все нужные для снятия разъемы, и снимаем обшивку с металлического каркаса

Остается только снять кожу с подушки.
После я вырезал весь порванный паролон

, прошелся по всей подушке утюгом, это нужно для поднятия пенолитья, вроде немного поднялся 🤏после стал вырезать и подгонять новую часть боковушки, это заняло наверное больше всего времени.

После сверху проклеил тем самым пенополиуретоном

Для того чтобы дальше не теролось об металл, отрезал и прикрепил на стяжки кусочек шланга

. Ну и приступил к обратной сборке, кожу крепил на пластиковые стяжки.

Результатом доволен, теперь чувствуется боковая поддержка, но пока непривычно. Вид конечно изменился, но кожа испрочна и ничего с этим не сделаешь.
Но все равно стало лучше чем было
По затратам вышло: пенолитье от приоры 1200р, лист пенополиуретана 345р, клей 2 шт. 206р.