Ремонт подушки двигателя форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

3 года

Продолжение (2022)

двигатель, опора, вибрация, крепление двигателя, подкапотное пространство, подушка двигателя

lbvjy
Представители в экзисте зарабатывают на процентах от проданной запчасти, т.е. чем дороже продадут, тем больше их доля, так что не стоит об этом забывать когда спрашиваете какая запчасть лучше, они тупо будут говорить что лучше та, что дорогая.
ПС Или у них фокус у каждого лет 10 в эксплуатации?

Я поставил такую же больше полугода назад,брал в Existe,пережил с опорой ужасную,снежную зиму и ничего ей не случилось,вибрации на кузов до сих пор не заметил,резина на опоре в отличном состоянии,потеков и пузырей не замечено.

Пилоты, день добрый. Я купил БУ машину, оказалось что у нее есть 2 из 3 креплений двигателя(как я понял их 3 должно быть, если ошибаюсь скажите), т.е. 2 основных и не хватает вспомогательного идущего от коробки, подскажите на сколько оно нужно? и что делать если нет возможности поставить крепление на совесть (возможно поврежден корпус коробки там где крепиться опора)

После прыжка на "лежачем полицейском" вышла из строя одна опора двигателя. Проявляется это в повышенном гуле от двигателя при движении задним ходом или торможении двигателем. Визуально все опоры целые. Посещал 2 сервиса, но в каждом из них приговорили разные опоры: в одном сказали, что вылетает всегда правая опора, т.к. она одна держит двигатель с правой стороны; в другом сказали, что такие симптомы при выходе из строя опоры КПП.
Не подскажите, какая опора сломана?

raiss
быпи прбои подвески с правой стороны=>заменил амо, шаровые, опоры амо, стойки стаба, всё осталось по прежнему.Хотя амо и шаровые были убитыми.
Осмотрел правую опору - с виду нормальная. Такая хрень может быть из=за задних сален рычага или опоры. Вэял пористую резину, запихал в верхний зазор опры, пробои и мотание морды исчезли. Заменил опору.Всё ОК.
Внешне старая опора как новая, без разрывов.
Видимо резина устала

цитата (махинатор)

должно быть 3
если оторван кусок(ответка)на коробке,надо колх

Я нашел эту третью опору снизу, она идет не от КПП а как то от подвески, вообщем в major сказали все нормально

подскажите код правой верхней опоры FF2 2005 год 2литра неоригинал
по экзисту заказал : Jp Group B2012 Опора двигателя передняя правая - убрали из заказа не подошло по вин коду

Ставил опору Jp Group по весне, сейчас опять вибрации, и опора лежит на кронштейне. Снял посмотреть, весь низ опоры сморщился как сморчок. По идеи должна быть гидроопора, а у Jp Group наверно просто говеная резина фирмы Rubex.
P. S. А Febest никто ни пользовал? в Экзисте 3500 р

5 окт ября 2011

Sky48
можно оригинал купить за эти деньги

я вообще запутался с этой опорой

автодок выдает такое

может кто прокомментирует какая подходит а какая нет?

rino79 .Скорее всего подходят все, в Экзисте нажимаеш на восклицательный знак показывает применяемость на моделях, на 1,6 1,8 2,0 одинаковые

Тоже заметил около года назад, что на правой опоре двига как будто пузырь. Это явно не нормально, но никаких видимых изменений с тех пор не было. Луж гидрашки из опоры тоже не было. Неужели это так мало у кого случается. или просто мало кто смотрит на эту опору?

приобрел, опору двигателя FEBEST FM-CB4ZTRH -2997руб надеюсь на год хватит.
после демонтажа оригинала , распилю пополам и скажу гидро она или не гидро.)

electro_on
Добрый вечер, оригинал с маслом внутри, менял опору в ноябре 2010 года поставилт оригинал, купил у оффа за 4500.

И даже неоригиналы Фебест тоже имеют разные каталожные номера.

17 нояб ря 2011

Если интересно вот что находится внутри Гидро опоры.

Надеюсь , что опора НЕОРИГИНАл имеет такую же конструкцию
P.S. опоры для двигателя 1.8 -2Л двигателя имеют другое крепление по отверстием не совпадет , прейдется подушку вытаскивать и вставлять в старое крепление. Надеюсь отличие только в этом.(синей точкой маркировка)

17 нояб ря 2011

какие били симптомы? ну что изменилось после замены? (а то мне дилер дал рекомендацию заменить вот и думаю вроде ничего не стучит и не брякает)

17 нояб ря 2011

rino79
Масло было причем много. . Вот на форуме описывал что с верху шишка на опоре , да это масло выпирает)) когда опора собирается сдыхать но еще работает , когда опора умирла двигатель ложится на кузов то шишки с верху уже нет))) Признаки дохлой опоры это вибрации на кузов , особенно когда трогаешься с места да и на х.х После замены опоры двигатель не лежит на кузове, пропали вибрации могу сказать потом ,когда проедусь.
а теперь про номера

FEBEST FM-CB4ZTRH-ЭТО для двигателе Duratec 1.6 \1.4

FEBEST FM-CB4RH - ЭТО для двигателя Duratec HE 1.8\2.0
Отличие вот в этом

У мну тоже порвалась правая опора двигателя,после того как влетел передней осью в перекопанную траншейку поперёк дороги на колхозном просёлке.
После удара остановился а движок колбасит как будто троит и на кузов вибрация,постоял,постоял да и поехал-эвакуатор в эту глушь не доедет!
Приехал в город,купил на разборе практически новую опору,установил и машину не узнать-зашептала.
Потом уже при прохождении ТО когда снимал корпус воздушного фильтра обнаружил что и левая опора надорвана-надо менять!

3 года

Продолжение (2022)

двигатель, опора, вибрация, крепление двигателя, подкапотное пространство, подушка двигателя

17 фев раля 2010

Отломалось одно крепление движка с левой стороны сверху рядом с расширительным бачком охлажения. Левая сторона движка немного сместилась к салону. Доеду до СТО или на эвакуаторе вести. Как он вообще крепится? 1.6 АКПП.

Колбасить машину должно,а если нет,и нет смещения в месте трещины крепления и ехать не далеко можно дотянуть потихому,ты заведи попробуй,тронься и сразу поймешь,он вниз не упадет не боись.

Там видно, что от рамочки, которая его держит половинка осталась и он сместился. Федя вчера как-то тянуть плохо стал, вот я посмотрел, А ТАМ ТАКОЕ.

15 мая 2009

цитата:

вот как это выглядит

Мдаааа. А какой пробег на машине?
А как это у Вас чуствуется, большая вибрация при разгоне?
Езжайте на СТО, но плавно, без резких разгонов, чтобы двигатель сильно не перемещался!

60000 тыс. пробега. Тянет как-то слабовато, как-будто кто-то её впереди держит. А вибрации вообще не чувствую никакой.

ale3198
Это крепление двигателя (на картинке номер 6038), заказать можно ТУТ. Выбирайте магазин в ближайшем городе, только подбирайте по VIN, а то ведь они бывают для разных моторов.

1 июня 2009

Ребзя подскажите у когонибудь ломалось ушко крепления двигателя, то что крепит голову двига к резиновой подушки. Там два уха оба на шпильках.
Вообшем отломило одно, последствие - при троганье двиг подскакиевает и чуть ли не об капот бахает, звук жесть - хруст и стук.
Менять голову денег думаю не малых, варить аргоном поможет ли ?
Вообшем кто имел дело помогите советом.

Сегмент доступных и одновременно приличных машин постоянно пополняется новинками, взять хотя бы новые модели Kia Rio и Renault Logan. Тем не менее, легенда конца нулевых Ford Focus продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке. Единственное, что огорчает наших автомобилистов, так это возникающие со временем вибрации и акустический дискомфорт. Многие бросаются во все тяжкие, меняя узлы ДВС или подвески, но в основном бывает достаточно заменить демпферные опоры силового агрегата.

Краткие сведения об опорах ДВС автомобиля Ford Focus

Вибрационные явления, источником которых является силовой агрегат, негативно воздействуют на все системы машины. Это отнюдь не способствует их нормальному функционированию, не говоря уже о комфорте пассажиров. В целях минимизирования вибрации под ДВС ставятся специальные опоры, в английском варианте они называются Engine Mount. По этой причине замена подушки двигателя Форд Фокус 2 играет весьма значительную роль.

В конструкции машины использованы три демпферных опоры:

Верхняя правая опора гидравлического типа.
Левая опора резинометаллического типа.
Задняя опора резинометаллического типа.

Гидравлическая опора

Гидроопора представляет собой современное устройство, способное максимально эффективно противостоять любым вибрациям. Это неразборной узел, который состоит из кронштейна и резиновой опоры. Последняя состоит из двух камер, между которыми расположена мембрана. Каждая из камер заполнена гидравлической жидкостью.

Назначение подвижной мембраны состоит в устранении вибраций холостого хода ДВС, а также при движении на малом ходу. Скоростное вибрирование поглощается гидрожидкостью. Она переходит между камерами под воздействием изменяющегося давления, тем самым повышает жесткость опоры, благодаря чему гасятся даже весьма существенные вибрации.

Своевременная замена правой подушки двигателя на Форд Фокус 2 оказывает благотворное влияние на комфортность передвижения автомобиля. На начальном этапе важно отличить вибрацию при торможении, которая появляется вследствие деформации тормозных дисков.

Резинометаллические опоры

Конструкция таких устройств элементарна – стальная пластина с резиновым износостойким элементом. Вибрации здесь гасятся за счет эластичности резины. Демпферы такого типа имеют продолжительный срок эксплуатации, несмотря на высокую степень нагрузки.

Когда нужна замена подушки двигателя автомобиля Форд Фокус 2: признаки и причины

Опоры ДВС подвергаются интенсивному износу, основная нагрузка происходит во время пуска мотора, а также при старте и торможении автомобиля. Именно в такие моменты на опоры оказывается существенная нагрузка. Как показывает практика, срок службы подобных деталей составляет 80-100 тысяч километров пробега. Если владелец предпочитает динамичную езду с резким стартом, то демпферы, пожалуй, не отработают такой период.

По наличию одного из перечисленных признаков можно определить необходимость смены опор двигателя:

При движении и на холостом ходу слышен посторонний шум и повышенная вибрация, исходящие со стороны ДВС.
Ощутимая вибрация на ручке коробки переключения передач и руле при работе мотора на холостом ходу.
Повышенная вибрация при запуске холодного мотора и его прогреве.
Акустический дискомфорт в салоне авто.

Перед заменой подушки двигателя на автомобиле Форд Фокус 2 следует осмотреть и убедиться в неисправности детали. При обнаружении указанных ниже дефектов ремонт обязателен:

Наличие трещин или отслоений резинового элемента.
Характерные потеки жидкости на корпусе правой гидроопоры.
Подушка гидравлической опоры находится в крайнем нижнем положении, когда резиновые упоры практически лежат на алюминиевом кронштейне.

Как грамотно поменять демпферные опоры на Ford Focus 2 самостоятельно?

Поскольку на автомобиле всего три опоры, то есть смысл рассмотреть технологию их смены по отдельности. Тем более что гидравлическую опору меняют значительно чаще, чем остальные опорные элементы.

Смена правой опоры силового агрегата

Обойма детали крепится к правому лонжерону кузова двумя болтами, а подушка фиксируется на кронштейне блока цилиндров двумя гайками. Технология замены опоры не сложнее, чем полировка фар, и проводится по следующей схеме:

Смена левой опоры силового агрегата

Деталь представляет собой неразборной узел, который состоит из резиновой подушки и опоры. Крепление к кузову осуществляется четырьмя гайками, которые одновременно фиксируют кронштейн воздушного фильтра. По центру опора прикручена болтом к кронштейну на КПП. Грамотная замена левой подушки двигателя Форд Фокус 2 производится по переходам:

Смена задней опоры двигателя

Задний демпфер – это неразборной узел, который состоит из резиновой подушки и стальной обоймы. Одним болтом он крепится к кронштейну на КПП, а вторым – к поперечине передней подвески. Замена задней опоры двигателя на Ford Focus 2 выполняется по следующей технологии:

Как правило, после ремонта все побочные эффекты в виде вибрации и постороннего шума исчезают. Важно использовать детали подвески ДВС с маркировкой, которая идентична прежней опоре или воспользоваться аналогами.

Маркировка демпферных опор силового агрегата на Ford Focus 2

Чтобы замена подушек двигателя на автомобиле Форд Фокус 2 была максимально эффективной, нужно правильно выбрать нужный узел. Хотя маркировка и наносится на деталь, не всегда удается приобрести такой же экземпляр, поэтому не помешает знать возможные аналоги.

Коды правой гидроопоры ДВС

Оригинальные запчасти в зависимости от года выпуска автомобиля:

С 2007 по 2009 г.г. – 1430066.
С 22.06.2009 по 14.10 2009 – 1567878.
После 14.10 2009 – 1671722.
После 24.01.2014 – 1862540.

Hutchinson 586282.
Volvo 31375739.
Volvo 30758020.
Mazda BBM439060C.
Mazda BBM439060D.

Коды левых резинометаллической опоры ДВС

Оригинальные детали, подходят на все двигатели:

Ford 1437545.
Ford 1798908.
Ford 1684927.
Ford 1801350.
Hutchinson 538A21.
Hutchinson 538A20.

В качестве замены возможно использование аналога – Mazda BP4N39070D.

Коды нижней резинометаллической опоры ДВС

Оригинальные детали, подходят на все двигатели:

Ford 1404996.
Ford 1751001.
Hutchinson 532C79.

Mazda BP4S-39-040A.
Mazda 9YA0-2A-226A.
Lemforder 3539401.

К сожалению, в последнее время много нареканий вызывают детали Volvo, которые быстро выходят из строя. Возможно, это связано с контрафактной продукцией. Для двигателей 1,4 и 1,6 гидроопоры должны применяться с другой маркировкой. Две другие опоры аналогичны для всех моторов.

Появилась сильная вибрация на холостых оборотах, оказалось что гидроопора просела и трет резиной металл. Для замены решил взять что-то не дорогое, так как все равно собирался отремонтировать старую и если что воткнуть ее обратно. Китайские брать побоялся, Febest тоже (однажды покупал на мазду 6 — вибрацию она не гасит). Выбор пал на Metalcaucho. И вот получив ее в экзисте сразу поехал менять, заехав на парковку карусели. Выкрутил болты (на15) крепления подушки к кузову и приподнял движок домкратом через дырку в защите. Затем открутил гайки (на18) крепеж к движку и снял подушку. При установке новой- болты не затягивал, завел двигатель и дал поработать 5 минут, что-бы подушка встала на место с наименьшем сопротивлением и двигатель давил только сверху. Потом затянул болты, и наслаждаясь отсутствием вибрации поехал домой ремонтировать (приподнимать) родную опору. Старая оказалась еще в не плохом состоянии, только просела. Вырезал кусок жесткой резины 50х43х4мм и подложил в место крепежа опоры к "коромыслу".

Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 24

Приветствую, сколько опора в итоге прошла?
У самого вибрация на хх, денег на ориг нету совсем…

Месяца 3 вроде. Я потом еще несколько раз менял на неоригинальные и на б/у. Лучше всего была с разборки от 3 фокуса. Но лучше менять все три опоры разом, а то из за других эту быстро рвет.

Ясно, спасибо за информацию.

А как её разобрать, чтоб подложить резинку или железный квадратик?

Снизу разогнуть в разные стороны. Я подкладывал толстую пластину и обратно загнуть не получилось, пришлось прикручивать саморезами по металлу.

Блин, так у нас одинаковые моторы))
05281 мне тоже идёт, вот думаю может ее попробовать тоже?
Кросс экзиста только ее показал

Читайте также: