Ремонт подстаканника инфинити г25
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Salmax
Новичок
у меня такая же беда, не закрывается. Но я взял уже машину с такой проблемой. Машина была еще пару месяцев на гарантии, я заезжал к дилеру, сказали частый косяк, записывайся, заменим. Но я не успел.
меняется полностью подстаканник, цена вопроса - 3-3.5 тыс за подстаканник. Я пока забил, езжу так.
Amilo
Новичок
И все таки как то же он разбирается, возможно кто то сталкивался или есть инструкция. Покупать новый подстаканник совсем не хочется и ездить с постоянно открытым тоже как то не интересно.
dimmon
Moderator
Amilo
Новичок
dimmon
Moderator
на Мке вышелкивается потянув вверх,этот должен также,попробуй потихоньку.если нет то снимаешь панельку на бороде, на рисунке это номер 68414N. там 2 болтика,которые боковины держат и так далее. ручка АКПП снмается просто,стягиваешь вниз кожу,под ручкой вытягиваешь скобу и ручка снята)
Amilo
Новичок
на Мке вышелкивается потянув вверх,этот должен также,попробуй потихоньку.если нет то снимаешь панельку на бороде, на рисунке это номер 68414N. там 2 болтика,которые боковины держат и так далее. ручка АКПП снмается просто,стягиваешь вниз кожу,под ручкой вытягиваешь скобу и ручка снята)
я уже попробовал тихонечко открыть заклиневший подстаканник и вот результат) Осталось выломать его, тогда точно придется новый покупать)
Может кто знает как на G. Если не подскажут то буду разбирать что уж тут поделаешь)
dimmon
Moderator
Amilo
Новичок
dimmon
Moderator
Amilo, я же выше написал с чего начать))снимаешь маленькую панельку(алюминиевую или которая под дерево) 68414N, находится над крышкой прикуривателя. поддеть ее с боков отверткой плоской, она на двух защелках держится. потом по краям выкрутить 2 самореза и боковины можно будет отщелкнуть
dimmon
Moderator
задняя панель где воздуховоды для пассажиров тоже судя по схеме на защелках стоит. ручку АКПП снимается просто, потяни вниз за ободок с кожей, под ручкой будет скоба, на себя вытягиваешь и ручка снимается вверх
dimmon
Moderator
я так понял главное раздвинуть боковины подлокотника, так как они зажтмают сам подлокотник и подстаканник
Amilo
Новичок
Amilo, я же выше написал с чего начать))снимаешь маленькую панельку(алюминиевую или которая под дерево) 68414N, находится над крышкой прикуривателя. поддеть ее с боков отверткой плоской, она на двух защелках держится. потом по краям выкрутить 2 самореза и боковины можно будет отщелкнуть
dimmon
Moderator
Amilo
Новичок
dimmon
Moderator
7onOFF
Новичок
у меня такая же беда, не закрывается. Но я взял уже машину с такой проблемой. Машина была еще пару месяцев на гарантии, я заезжал к дилеру, сказали частый косяк, записывайся, заменим. Но я не успел.
меняется полностью подстаканник, цена вопроса - 3-3.5 тыс за подстаканник. Я пока забил, езжу так.
У меня такая же беда с крышкой, дернул ее вместо того, чтобы нажать.
Подскажите, в каком сервисе предложили поменять по гарантии, просто я еще на гарантии, но мне объявили 6-6,5 тыс. только за попытку ремонта.
Владислав Бакулин ![]()
запись закреплена
Сергей Яралиев
Сергей, какую там всю консоль)) чего ты жути нагоняешь)) там дел на 3 минуты)) вон разобрал и сфоткал
Владислав Бакулин ответил DELETED
Владислав, я ошибся, на 25 и 37, равно как и на ЕХ, всё немного сложнее, там подстаканник без панели, он прикручен снизу четырьмя винтами. чтобы снять подстаканник, нужно снимать полностью подлокотник, чтобы снять подстаканник.
снимаешь сначала заглушку между панелью и селектором АКПП (тянешь на себя аккуратно), потом снимаешь ручку АКПП (тянешь чехол вниз, за хром кольцо, видишь скрепку, аккуратно снимаешь её назад, поднимаешь вверх ручку АКПП, потом тянешь вверх всю панельку вокруг ручки (можно за чехол аккуратно), потом снимаешь панель с кнопками подогрева (тянешь вверх, по моему она не прикручена, не помню, если прикручена увидишь винты) и вот здесь уже можно изловчиться и увидеть этот механизм, который у тебя не работает. Он на подстаканнике снизу/слева в глубине (по ходу авто), но дотянуться проблем быть не должно, он в 10 см от переднего угла подстаканника)))
Владислав Бакулин
Анатолий, респект тебе,за подробный отчёт
Владислав, да не за что там всё просто, начнешь разбирать, сложно остановиться
Ну крепление сломалось
Разбирать и делать
АвтоТехцентр Коуш производит ремонт и техническое обслуживание автомобилей марки Infiniti. Наши специалисты учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем авто. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неисправности автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт Инфинити можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Выберите услугу
Цены на обслуживание и ремонт Infiniti
| Услуга | Цена |
| Компьютерная | 1 200 руб. |
| Ходовая | 600 руб. |
| Под капотом масла+ремни+патрубки | 600 руб. |
| Масла трансмиссии | 1 500 руб. |
| Толщина ЛКП | 1 000 руб. |
| Комплексная диагностика (все вышеперечисленные работы) | 4 000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена передних тормозных дисков+ колодки | 3 000 руб. |
| Замена задних тормозных дисков + колодки | 3 400 руб. |
| Замена тормозных колодок (одна ось) | 1 200 руб. |
| Чистка и смазка тормозного механизма (шт.) | 1 200 руб. |
| Ремонт тормозного механизма | 1 800 руб. |
| Обслуживание суппорта при снятых колодках | 800 руб. |
| Ремонт задних тормозных скоб | 1 800 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | 1 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 350 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена рулевой тяги | 2 300 руб. |
| Замена рулевой тяги+наконечника | 2 600 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 1 800 руб. |
| Снятие/установка рулевого колеса | 1 600 руб. |
| Замена насоса ГУР | 5 100 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Замена ролика нятяжителя ГУР с ремнём | 2 700 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага без снятия рычага | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычага | 1 200 руб. |
| Снятие/установка переднего верхнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага, без снятия рычага (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Снятие/установка переднего аммортизатора | 1 800 руб. |
| Замена передней ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2+2) | 2 600 руб. |
| Замена сайлентблока (втулки) переднего амморта (1 шт.) | 600 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена масла ДВС+фильтр | 600 руб. |
| Замена свечей накаливания R51 | 2 200 руб. |
| Снятие /промывка интеркуллера турбины | 2 500 руб. |
| Замена ролика натяжителя | 2 200 руб. |
| Замена топливного фильтра | 1 100 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3 800 руб. |
| Чистка впускного коллектора | 8 500 руб. |
| Замена генератора | 2 500 руб. |
| Промывка двигателя | 600 руб. |
| Замена турбины R51 | 8 000 руб. |
| Установка допнасоса Bosch | 1 000 руб. |
| Замена ремня генератора | 1 700 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Прописка форсунок имея номера | 3 200 руб. |
| Прописка форсунок со снятием кожуха | 3 700 руб. |
| Замена стартера | 3 000 руб. |
| Замена поддона ДВС | 2 700 руб. |
| Замена свечей зажигания на 4.0 | 4 200 руб. |
| Замер компрессии без снятия коллектора 4 цилиндра | 2 500 руб. |
| Замена уплотнителей форсунок верхних 4 шт. | 5 100 руб. |
| Замена регулятора давления ТНВД | 1 800 руб. |
| Замена топливной форсунки 1 шт./4 шт. | 2 200/6 500 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена сальника привода редуктора | 3 100 руб. |
| Замена сальника хвостовика раздатки | 2 600 руб. |
| Шприцевание крестовины кардана | 500 руб. |
| Снять / установить карданный вал | 1 800 руб. |
| Снятие/установка редуктора | 4 800 руб. |
| Замена крестовины парой (2 шт) | 3 800 руб. |
| Замена крестовины (1 шт. ) | 2 300 руб. |
| Замена переднего внутреннего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего вн. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена переднего наружнего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего наруж. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена заднего внутреннего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего вн. ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена заднего наружнего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего наруж. | 3 800 руб. |
| Снятие/установка АКПП Pathfinder | 15 500 руб. |
| Замена опоры АКПП (1 шт. ) | 3 800 руб. |
| Замена сальника привода (сальник дифференциала) | 3 100 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка заднего нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Снятие/установка заднего среднего рычага (кастрюля) (1 шт.) | 1 700 руб. |
| Замена задних аммортизаторов (1 шт.) | 2 000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2 шт.+2 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена шаровой опоры без снятия рычага (1 шт.) | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычаге (1 шт.) | 1 200 руб. |
Записаться в автосервис Infiniti
Клиенты о нас
Отличный автосервис. Делаю ремонт только у них, потому что можно приехать к определенному времени и быстро все починить. Также есть все запчасти, не заморачиваюсь перед тем как ехать. Перевез второй комплект шин на хранение, очень удобно.
Наши работы
Преимущества обслуживания Infiniti в нашем салоне:
Автомобили Инфинити красивы от рождения, мощны по природе и невероятно долговечны - если избранный собственником машины автосервис Infiniti безупречно справляется с техническим обслуживанием и ремонтом.
- внеплановый сервис Infiniti;
- восстановление работоспособности двигателя;
- ревизия тормозной системы;
- отладка рулевого управления;
- ремонт передней и задней подвески;
Чип-тюнинг - важный элемент сервиса Инфинити
Использование новых прошивок ЭБУ позволяет рационализировать работу всех систем машины. Обновление программ занимает минуты; результаты перенастройки в обязательном порядке контролируются профильными специалистами.
Когда ремонт Infiniti необходим
- мотор издаёт непривычный шум с металлическими нотами. Вероятная причина - износ привода ГРМ. Устраняется заменой ремня и других компонентов системы;
- снижение мощности при одновременной дестабилизации температурного режима. Компьютерная диагностика и натурная проверка работоспособности узлов и деталей двигателя помогают выявить неисправность и провести продуктивный ремонт Инфинити;
- неровная работа мотора, неравномерное движение во всех скоростных режимах. Возможная причина - неправильная работы системы смазки двигателя. Промывка двигателя и замена масла на рекомендованное изготовителем выправляют положение.
Автосервис Инфинити бережёт деньги клиента
Читайте также: