Ремонт подогрева сидений volvo s80

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Помогите советом не работает подогрев передних сидений.
Могли ли крякнуть сразу оба кресла? Как проверить и отремонтировать?

Смотря какая машина!
В седушке есть еще термопредохранитель и может быть датчик веса.
Если 940 - 23 предохранитель.
Лмпочки на кнопках загараются?

Alexey Rybakov писал(а): Смотря какая машина!
В седушке есть еще термопредохранитель и может быть датчик веса.
Если 940 - 23 предохранитель.
Лмпочки на кнопках загараются?

Встаешь в самую сексуальную позу и лезешь рукой под седушку.
Ближе к консоли подлокотника есть разъем. Раздергиваешь его.
Тестер в руки и на входящем от консоли разъеме, при включенной кнопке попогрейки, измеряешь питание (12 вольт). Если питание есть - лезем далльше.
По центру сидушки, снизу, отверстие в поролоне. В него вставлен платсмассовый фланец (диаметром сантиметров - 6). В него вставлен термопредохранитель, к которому идет фишка с двумя проводами. Фишку - нафиг. Аккуратно вынимаешь эту пластмассовый фланец вместе термопредохранителем. Измеряешь сопротивление при комнатной температуре. Должно быть - 0. Если не звонится - труп (но такого пока не встречал). Если звонится и питание на попогрейку приходит - замена термоэлемента (скорее всего).

[quote="Alexey Rybakov"]Встаешь в самую сексуальную позу и лезешь рукой под седушку.
Спасибо. Пойду сниму блок управления с обогрева и прозвоню сидушку.

А у меня не всегда отключается после выключения зажигания.
Сегодня на работу пешком пришел - вышел утром, а аккумулятор дохлый, зато сиденье водителя радостно греется. А иногда отключается. В чем глюк искать?

Извини, но сказать слету не смогу - схемы нет перед глазами.
Но, напрмер: может залипать контактная группа реле, управлюящего попогрейкой (если там через реле все запитано). Или центральный замок чудит.
Надо смотреть. Вечером гляну.

Серёга71 писал(а): Помогите советом не работает подогрев передних сидений.
Могли ли крякнуть сразу оба кресла? Как проверить и отремонтировать?

В одном жгуте с попогрейкой идут (у меня черненькие тоненькие) провода не датчик пристегнутого ремня. Многие хозяева, которые ремень не пристегивают, отключают полностью фишки стоЯщие под сиденьем, либо, просто обрезают все провода. Глянь, может, там ничего сложного и нет. У меня были провода отрезаны.

Да нет датчики я отключаю иначе. Водительское сиденье починил, а вот пассажирское прозванивается без сопротивления. Наверное крякнул элемент.

Henk850 писал(а): Та же петрушка, водительское заработало, а жене мерзнуть приходится, особенно сейчас, в -30. :)

У меня на 850 й сзади небыло обогревов сидений ,а была кожа .Задняя часть дубела .Пришлось поехать на авторынок купить китайские накидки обогревы.Снял сидушки поставил подключил .Стали греть лучше заводских кому интересно напишу подробно.Тока фоток нет.

Volvo V70 писал(а): У меня на 850 й сзади небыло обогревов сидений ,а была кожа .Задняя часть дубела .Пришлось поехать на авторынок купить китайские накидки обогревы.Снял сидушки поставил подключил .Стали греть лучше заводских кому интересно напишу подробно.Тока фоток нет.

Если не сложно отпишись как ставил, к чему подключил и наконец куда и как вывел выключатель, заранее спс! :)

Установка задних подогревов

1.Для начала купил две китайские накидки на автомобильные сиденья запитываемые от прикуривателя.Взял на базаре два метра проводов соединяемых с помощью спец зажимов (блин незнаю как называються но там зажимы такие вставляешь конец в конец и зажимаешь причем они идут с изоляцией нет необходимости обматывать изолентой)
2.выключатель также можно подобрать с подсветкой или без.
3.контейнер с предохранителем (кстати провод уже идет с ним но он мне не понадобился,почему узнаем позже)

1.Снимаем сидушки нижние (которые соприкасаються с пятой нашей точкой)снимаем с них обивку (сниматься очень легко откручиваем болты крепления)
2.расмпарываем купленные нами подогревы и извлекаем нагревательный элемент (оккуратно)
3.Разбераем (кому как будет удобно)тунель с подлокотником так как там будем подключать подогрев к прекривателю и там же устаналивать переключатель
4.устанавливаем накидки на сидушки отрезаем провод идущий от накидки так как нам он не понадобиться отсавим только 30 см.
обратно собираем накидку ставим сидушки на свое место
5.вырезаем в тунеле на 850 модели там стоят штатные заглушки в которые можно и вставить сам выключатель ,подключаем провода или к прикуривателю задних пассажиров если его нет можно и вывести вперед на основной прикуриватель.Проводим провода под ковроланом пола или можно сбоку провести подключаем к проводу сидушек изолируем ,подключаем .ВАЛЛЛЯЯЯ. и работает(ТОКА В МОЕМ случае я делал на сидушки на сиденья спинного отдела не стал.греют офигенно :lol:

Давно, впрочем, назревал этот вопрос. но как-то откладывал - не самая большая и важная проблема.
Но вот, садясь на холодную кожу сидений и думая о, так сказать, "насущном" мужском и важном.

Куда смотреть, где искать?

Было бы замечательно, если б, кто разбирается в проблеме. меня спрашивал по принципу "А это работает?", "А это щёлкает?", "А такая-то штука здесь есть?".

Не работает обогрев обоих передних сидений, индикатор на клавише при включении горит.

Знаю, что реле в цепи сигнализатора непристёгнутых ремней. Сигнальые лампы мигаю, горят (правда, иногад пропадает индикация. иногда вновь появляется, если ремень не пристёгнут).

Заранее благодарю за советы, наставления и помощь.

SergeyT5

Куда смотреть, где искать?

Не работает обогрев обоих передних сидений, индикатор на клавише при включении горит.

Заранее благодарю за советы, наставления и помощь.

KuJIoBaTT

Отодвинуть кресло максимально назад, и откинуть максимально вверх и назад сиденье. Отключить разъем и проверить напряжение. Если 12В наличествует, то снимать сиденье и ковырять проводку и нагревающие элементы в сиденье и спинке. На моей афте на пассажирском сиденье был перерезан провод, запаял - и все заработало. На водительском напруга есть, но видимо дал дуба один из шнуров, поэтому не греет. Делать влом, кожа в вольво почему-то кажется менее холодной, чем, скажем, в ауди, поэтому меня не напрягает. Мож летом займусь, из принципа "чтобы все работало"

Если нагревательный дал дуба, то проще всего купить "емелю", и его под обивку засунуть. Недорого и надежно, гемора правда много, но комфорт требует приложения рук.

s_phoenix

Сергей, 3 вопроса6

- как выглядит эта фишка? (там много чего, как бы подушки ещё не привести в действие )
- как и чем смотреть подачу тока? (в эл-ке я, признаюсь, полный профан)
- как выглядят термореле?

s_phoenix

Сергей, 3 вопроса:

Если честно, боюсь лезь внедрением в проводку штатную сторонних девайсов. глядя на фото остовов вгоревших авто из-за свяких Вебасто, сигализаций и т.п. Опята электрика у меня нет, потому могу сделать минимум, и без глубоких вмешательств в проводку.

Вообщем, как всегда, надеюсь на механические поломки. Или, на карйний случай, мелкие электрические.

Dr.Sqaer

Вообщем, как всегда, надеюсь на механические поломки. Или, на карйний случай, мелкие электрические.

Тоже неплохо знать, как выглядит этот разъём, а то отключу ПБ SIPS 123crazy

SergeyT5

Сергей, 3 вопроса6

1. Не перепутаешь, прям под сидением прикреплена (загляни туда, увидишь)
2. Мож лампочкой, мож тестером
3. Да фиг его знает, оно в седении в нутри. Там из сидения торчит лишь два контакта прям по центру снизу.
Вощем разберешься, не сложно там. Начни и все получится( главное что бы у тебя сам нагревательный элемепнт не сгорел - его менять уже гимор. )

Как я уже говорл скорее всего именно провода идущие от фишки к этим двум контактам торчащим изнутри сидения снизу

s_phoenix

Вот я и боюсь, что проверяя лампочкой, спалю что-нибудь.
У меня обычно в электрике именно так blush

Когда давно Опель был, я решил поменять лампочку освещения "бардачка"
Во время съёма подцеплял старую перегоревшую отвёрткой, случайно зацепил оба контакта, сгорел предохранитель цепи и проводка. Предохранитель поменял, а вот подсветка ящика после этого никогда так и не заработала 123crazy

А тут подключу лампочку для проверки, так в лучшем случае подушки сработают, не дай Боже.

Sergi_k

Постоянный участник сообщества

Нет нам ничего сложного. И спалить сложно. Берешь тестер (а лучше пробник - лампочка с проводком)

Алгоритм
1. Находишь фишку. На водительском она под сидением, ближе к порогу. Типично висит на пружинной скобке.
2. Разбираешь её, определяешь - где питание и где сигнализатор. По толщине проводов можно, можно при включеном зажигании поискать сигнализатор.
Потом проверяшь подачу 12v на попогрев.
3. Если нет 12 - ищешь предохранитель (схема приклеена на крышке или на известном всем сайте, или в книге, или в Вадис). Еще можно отковырять включаель и проверить - может в нем дело. Ну и т.д. по проводке.
4. Если есть 12, то остается проверить 3 элемента:
-термореле
-попогрейку
-спиногрейку
Подключение элементов там последовательное.
Можно все отключить и прозвонить. Обяснять проводку долго, выйдет запутано - но если спокойно посмотреть, куда идут провода - то все становится ясно. Я со схемами и каринками запутался, потом спокойно посмотрел - куда заделаны провода, и все стало ясно.

Термореле живет под сидением, в некоем углублении в набивке. ИМХО - лучше подлезть с заднего сидения. Бывает, что оттуда выпадают (вырывают) провода - иногда достаточно их туда вставить.

Я сделал несколько проще. Прозвонил все 3 цепи простым тестером, определил обрыв в элементе в сидении. Взял проводок (1,5) и сделал жучка - проверить спинку сидения. Спинка здорово заработала, но т.к. сопротивление меньше и термореле в отключеном сидении - отключил сразу при появлении нагрева. Грелась очень быстро.

Далее - или снятие кожи с ремонтом элемента (или заменой на новый или любой другой),
или Емеля или его китайский аналог.

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Kongsberg

Ну или если схемы "не читаешь", то без отказный вариант - отключи аккум. И подушки нихогда не сработают))))

чтоб не создавать тему, тут обращусь за помощью!

SergVolvo, может подскажете мне.
XC 70 III 2008г.в. 3,2л.
не работает подогрев заднего дивана обе стороны. говорят, что это болезнь у них.
куда смотреть? где искать неполадку? кнопочки не загораются.
заранее благодарен за помощь!

SergVolvo

а где его физически в машине найти? может номер детали этой есть? если навярняка он, то сразу новый куплю и поставлю.

SergVolvo

Это не правильно сразу покупать новый.
Нужно сделать диагностику , проверить работу самого модуля, проводку, если действительно неисправен, тогда менять.
Потом без дилера замену модуля не сделать, так как потребуется перепрограммирование модуля.
Модуль стоит под сидением.
На схемах есть картинка с его расположением .
См.Техраздел вверху и схемы EWD

короче к дилеру.
диагностику мне сделать не у кого.

SergVolvo

little

SergVolvo

little, мне одно время их часто везли сгоревшими, пыхала микруха так что до сажи прогорала плата.
LIN микруха бывает дохнет еще .
Это то что ко мне попадали уже.
На машине самой не диагностировал пока .

Студент

Постоянный участник сообщества

SergVolvo, Я вчера распечатал страничку с подогревом, 85 группа.
Я правильно понимаю:
Плюс приходит к клемме №1 в разъеме
К клемме 2 приходит от реле управляющий ток
клеммы 3 и 5 на массу

Непонятно как опознать на машине С1, С2, В1. 4

SergVolvo

Студент

Постоянный участник сообщества

SergVolvo, Это я уже просмотрел, "внутренне готов" начать ремонт, остались некоторые вопросы, но я думаю когда сниму кресло, то все пойму. Кстати большое спасибо за информацию по EWD!
Жаль не нашел информацию как читать схемы (на русском), но разберусь со словарем.

SergVolvo

Bobs_

Вложения

Студент

Постоянный участник сообщества

kiruha288

Постоянный участник сообщества

Тоже не работал обогрев водительского кресла! ХС 70 2004. Снял кресло, прозвонил. Под сиденьем находится блок управления подогревом, к нему подходят три штекера: 1-питание с управлением(три провода),2-подушка сиденья и датчик температуры(четыре провода, два желтых-датчик), 3-спинка(два провода). У меня не прозванивалась спинка! Сопротивление датчика 16 Ом примерно при -15 С, и 7-5 Ом при комнатной температуре! Сопротивление нагревательного элемента 1-2 Ома!
НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ В снятом состоянии, он управляется цифровым сигналом с климатконтроля. Об этом мне сказал SergVolvo. Потом я нашёл схему в EWD!
Завернул обивку спинки, увидел прожженное пятно, отклеил нагревательный элемент, зачистил кончики, спаял, место спайки должно быть в термоусадочной трубке, целую ткань вокруг обугленного пятна разрезал лезвием вдоль полотна, зигзагом уложил спираль и заклеил обратно(волокна пропитаны клейким составом, после разрезания , склеиваются обратно). Нагревательный элемент приклеил на двухсторонний скотч для линолиума и ковролина(тонкий, армированный), полукольца которые притягивают обивку выкинул, заменил на пластиковые хомуты и собрал кресло!
ВСЁ РАБОТАЕТ! chapping

Обрыв нити накаливания в результате механического повреждения или естественного износа наиболее частая причина звенящих бубенцов при утреннем прогреве авто.
Вы удивитесь, но починить обрыв в нити можно самостоятельно. Всего лишь надо ее спаять.
Правда есть нюанс, а точнее несколько.

Во-первых, предварительно нужно снять сиденье с рельс, отсоединить клемы, аккуратно вытащить его из салона.
Затем выбрать наиболее удачное место, чтобы аккуратно распустить заводской шов, не повредив нитку и дырки. Дальше веселей - снимаем фиксирующие скобы, чтобы отстегнуть мягкую подушку от металического каркаса. Для этого есть специальный прибор, но смелым и отважным подойдут пасатижы или утики.

Когда перед вами окажется нижняя подушка причудливой формы, с вырезами, каемочками, наклейками и стяжками - не торопитесь ее кромсать на части или любыми вероломными способами пытаться добраться до пресловутой нити.
Желательно прозвонить цепь, чтобы убедиться что в обрыве дело и что он один, а не два, три или более.

Напомню, на фото сиденье Вольво. Тут видно нить, а на БМВ или Мерседесах она скрыта. Поможет только вольтметр.

Нашли обрыв - за дело!
Зачищайте обожженные края, лудите канифолью и аккуратненько спаивайте. Увы, этот тот редкий случай, когда изолента и скрутка бессильны. Приходится паять.

Красавчик тот, кто сохранит родной материал, избежит лишних бандажей, уплотнений, склеек. Плюс, не стоит забывать, что в прожженный оборванной нитью пенополиэстерол необходимо зачистить и уложить в него подогнанный по форме недостающий элемент.

На этом этапе ремонт завершен. Обогрев восстановлен. Все работает. И осталось собрать сидение.

Устанавливаем подушку на каркас и фиксируем скобами с помощью все того же специального инструмента. Но вы вновь можете обойтись пасатижами.
Затем натягиваем родную кожу и сшиваем родными нитками в родные дырки.

Если на этом этапе вы еще не облили бензином и не подожгли свое сиденье с уже работающим подогревом, то остается его впихнуть в салон, подключить клемы, прикрутить к полу. Проверить панель на наличие ошибок. Проверить обогрев. Молиться, что вы нигде не накосячили с цепью, сопротивлением и через день два не сгорят мозги.

Не работает подогрев водительского кресла)
Кнопка светится,ток приходит на кнопку(замерял),менял местами кнопки,пассажирское работает,а мое. я..ца звенят)
Я так понимаю в самом подогреве ,в цепи обрыв.
Может у кого нить отчетик завалялся по разбору седла,и если найду обрыв,как реанимировать ,чем соеденить?

Американский форум- задал вопрос, тебе на него обстоятельно и вежливо ответят.
Еврейский форум- задал вопрос, тебе зададут встречный вопрос.
Русский форум-задал вопрос, тебе ещё 2 часа будут объяснять какой ты мудак!

мат подогревающий просидели скорее всего, тестер в руки и смотри до него, потом покупаешь новый и меняешь.

pilot2k писал(а): мат подогревающий просидели скорее всего, тестер в руки и смотри до него, потом покупаешь новый и меняешь.

Давновато с тестером колупался,"дай бог памяти",вроде приходит ток на фишку под сидением,а где купить мат?сколько он стоит,и есть ли способ при бональном обрыве его восстановить?
Зима пришла,укусила за я. ца через кожу и опять вспомнил про подогрев сидений

Подскажите. Подогрев работает после того как посадишь 5-ю точку, как сделать чтоб нагревал после нажатия кнопки?

Ошибаешься, стоит датчик, и только после того как на него будет произвндено усилие - начнет греть 5ю точку

в 70ке у меня грелись все без 5й, в ауди только после посадки 5й точки, что кстати бесило, садишься вечно на холодное.

Разбираешь, смотришь из чего и как сделано, повторяешь конструкцию.
Описывать не стану, всё равно разбирать нужно. Сложного ни чего нет.

40 - ремонт
75 - установка

Самый главный вопрос.Когда найду обрыв ,как его соеденить?Я имею ввиду ,пропоять,просто смотать проводом примерно такого же сечения,или есть более надежные варианты.

Это полностью заменить нагревательный элемент, например, на провод мгтф, важно, чтоб сопротивление осталось прежним. Просто спаяв, оборвётся где то еще, раз уж начал рваться.

Ошибаешься, стоит датчик, и только после того как на него будет произвндено усилие - начнет греть 5ю точку

Это если этот датчик установлен. У меня их нет и все греется сразу после нажатия кнопки пальцем, а не датчика жопой.

В общем перестал работать подогрев водительского сиденья. Спинка греется, а сама сидушка -нет.

Для удобства диагностики вынял сиденье и принес домой. На подогрев идут 2 разъема — на сидушку и спинку.
На обоих контурах есть сопротивление — ТЭН рабочий, обрыва нет. Подал 12В напрямую — сиденье греется, все ок. В фишке подогрева сидушки, помимо 2х силовых есть 2 информационных проводка, которые идут на датчик нагрева (фото). Здесь цепи нет — похоже сдох этот датчик.

Может у кого есть опыт такого ремонта? Где можно найти такой датчик и как он точно называется?

Спасибо! Сегодня попробую его выковырять из мата и посмотреть.

P.S. А у меня это точно термодатчик или все-таки датчик нагрузки сиденье? (обсуждалось выше)

Читайте также: