Ремонт подогрева сидений рено логан
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
И ключ зажигания в замке оставили? (Без зажигания подогрев не работает)
Кроме того, штатный подогрев не работает при температуре выше определенной (точно не помню, но что-то около 20-ти или 28 градусов). Т.е. при достижении такой температуры сидения - он отключается.
Олег М. писал(а): dkostia
1. Да, придётся.
2. Никак не отображается. При выключении зажигания обогрев отключается.
Спасибо. Т.е. кнопки автоматически отключатся или пока не выключу все будет работать подогрев сидений?
Тут случайно увидел разомкнутый разъем под сиденьем, соединил. Ключ на зажигание - ошибок не высветилось и ладно. Потом завел, поехал - чувствую начинаю подгорать и запах жженого появился ) И это при выключеном подогреве. Пришлось размыкать разъем взад, благо запомнил какой из.
Собственно интересует два вопроса: второй разъем за что отвечает? Неужели в сиденье есть дачик наличия водителя или может это от замка ремня?
Ну и отчего вдруг в обход выключателя попогрей работает, да ещё некорректно как-то? Хотя может как раз кнопка и коротит. Визуально целая, снаружи
Scout66 писал(а): Собственно интересует два вопроса: второй разъем за что отвечает? Неужели в сиденье есть дачик наличия водителя или может это от замка ремня?
Один разъём - подключение проводки питания к кнопке, второй - подключение кнопки к матам подогрева с терморегулятором. Кажется так
Датчиков наличия водителя и пристёгнутости ремня нет.
Scout66 писал(а): Ну и отчего вдруг в обход выключателя попогрей работает, да ещё некорректно как-то?
Может, Вы там подключили как-то подогрев в обход кнопки?
Фотку бы. ну, и сами там снизу визуально проверьте, что идущая внутрь сиденья (к матам) проводка шла через боковой отсек, там где кнопка у Вас.
Подгорать и запах жжёного? Эмм. Откуда? От мата подогрева в сидении?
Снял кресло чтобы добраться до веселого разъёма R2. Попутно разобрался с обогревом и поясничным подпором.
Вобщем тряпка с нитями подогрева спины свалялась в одну общую кучу ближе к сидушке и поплавилась в кусок Г, слегка попортив поролон. При попытке разобрать ни одного разрыва "спирали" найдено не было. Выкинул подогрев спины нафиг. Он как раз и подключался у меня разъемом к идущему от кнопки шлейфу. Прозвонил тестером - работает вроде адекватно: при нажатой кнопке есть сопротивление между парой контактов входящего разъема и выходящего (который на спинку), при выключеном обогреве не прозванивается. Поставил вчера обратно, вспешке потестил пока ехал до гаража - вроде греет, но не факт. Хотя читал где-то что подогрев сидушки и спинки последовательно подключены, тогда вообще греть не должен если пустой разъем не закоротить, а если закоротить то вдвое сильнее
Вот наконец и добрались у меня руки до моей (водительской) сидушки. Всю прошлую зиму проездил без подогрева, да как-то и не замечал проблем в его отсутствии. Но недавно дал другу прокатиться за рулем, а сам сел на пассажирское… Господи, какой-же это, оказывается, кайф!)) После той памятной поездки твердо решил добраться до обогрева водительского, что и реализовал.
Проблема с работой подогрева сидений — это штатная болячка. Немного покопавшись в интернете выяснил, что чаще всего происходит обрыв проводов идущих к терморегулятору (забегая вперед — эта же беда приключилась и со мной).
Первым делом снял сиденье.
Откручиваются 4 торкса на 40, крепящие полозья сидения к полу, и отсоединяется разъем подогрева. А так же отсоединяется подголовник, поскольку он будет мешать выниманию сиденья. После этого Сидушка вынимается через ЗАДНЮЮ дверь.
После этого демонтируем обшивку сидений. Она крепится вот на таких кольцах к подпружиненному проволочному каркасу.
Честно говоря с трудом понимаю зачем было так изгаляться, с колечками, по этому при сборке кольца заменил на нейлоновые стяжки.
Наконец добрались до самого датчика.
На фото можно видеть, что один провод на датчике отломан, и нет ответного проводка на тонком голубеньком.
После недолгой работы с паяльником имеем результат:
Кстати стоит отметить, что обрыв случается из-за того, что проводки постоянно находятся в натянутом состоянии, по этому я сделал небольшой надрез в параллоне, через который и вывел питающие провода
Дальнейшие действия — это сборка и установка на место. Единственное, после того, как одели обратно обшивку — прозвоните мультиметром проводку у разъема, что бы в случае повторного обрыва при установке, не пришлось кресло туда-сюда тараканить.
Если кто-то хочет себе прикупить штатную жопогрейку — вот артикул:
Хотя краем уха слышал, что часто ставят отечественный "Ермак" (если не напутал с названием). Много хороших отзывов, и, вроде как, он ещё и поясницу греет.
Удачи на дорогах!
Запчасти
Renault Logan 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Если и есть разница между 16 и 8 кл двигателями 1,6 то только на высоких оборотах, например на трассе при затяжных обгонах, если больше катаешься по-городу, то лучше 8 кл мотора К7М и не надо, на низах он более тяговит чем 16 кл за счет более низкого порога крутящего момента, он более надежен и проще намного в обслуживании.На нем спокойно можно пропускать одну передачу, на 16 кл так уже не получится.Я например трогаюсь на первой, разгон и сразу включаешь третью.Если не груженный, можно трогаться на второй и разогнавшись включаешь четвертую, мотор на низах тяговитый поэтому разгоняется шустро, правда в Коломне сейчас не погоняешь, я сам живу в Радужном, сегодня первый раз после Нового года выехал в город, засада полная, забито все и вся в центре возле Тысячи мелочей даже припарковаться негде, вот такие дела.Если что, то пиши в личку, я старый Логановод, первый Логан купил ещё в 05 году, сейчас уже третья машина, так-что если будут вопросы пиши.
Обогрев кресел в базовых Renault Logan предусмотрен только на водительском месте. Пассажирские сидения обогреваются в комплектациях Prestige и Privilege. К сожалению, в работе системы периодически случаются неполадки.
Подогрев сидений — важный элемент комфорта водителя и пассажиров, особенно в условиях нашей страны. Мёрзнущему водителю сложнее сосредоточиться на управлении автомобилем. С другой стороны, многие владельцы сознательно отказываются от этой опции. Для остальных предусмотрена возможность комплектации внештатным подогревом.
Принцип работы системы
Ток с клемм аккумулятора подаётся на блок управления. Оттуда он поступает на последовательно соединённые полотна и спинки. В нитях возникает напряжение, которое и создаёт необходимую температуру. Из-за такой конструкции наличие тока в системе проверяется с контактов полотна: если там напряжение есть, то проблема в полотне спинки.
Распространённые неполадки
Совет: В последнем случае обмануть датчик температур поможет замороженная бутылка с водой. Если необходимо ехать, а система не включается из-за недостаточно низкой температуры снаружи, то бутылка кладётся поближе к месту соединения сидения и спинки, и подогрев запустится.
Случаются и разрывы нитей. Нужно снять обшивку кресла и выявить разрывы мультимером или визуально. Элементы системы соединены последовательно — когда она не работает, проверять сначала нужно контакты, а потом спинки. Устранять проблему можно соединением нитей, но только в качестве временной меры. Полотно с перегоревшими нитями лучше заменить. Процесс замены описан ниже.
Ещё одна причина поломки — отсоединение провода датчика температур. Как уже упоминалось, он расположен на сидении, ближе к спинке. Проблема распространённая — провода, подведённые к датчику, сильно натянуты. Из-за этого натяжения и отваливается провод. Припаять его можно, сняв и отвернув обшивку. При этом лучше подтянуть и зафиксировать провода, чтобы разрыв не повторился.
При неполадках с системой подогрева Рено Логан нужно, прежде всего, проверить предохранитель. Он расположен в монтажном блоке, в салоне. Монтажный блок предохранителей находится на боку приборной панели, под крышкой. Определить его поможет схема на крышке.
Предохранитель — синего цвета (на 15 А). Он расположен в первом слева горизонтальном ряду, четвёртый сверху. Предохранитель маркируется F16. Если с ним все в порядке, можно переходить к дальнейшему осмотру. Если он перегорел, поможет банальная замена.
Выбор нештатной системы
Некоторые неисправности, например, множественные разрывы нитей, делают невозможным ремонт подогрева кресел — придётся менять всю систему. Пользоваться услугами сервисного центра или другой мастерской бывает нерентабельно в финансовом плане.
Замена полотен
Нормальное подключение нештатного обогрева Рено Логан может потребовать замены разъёмов в автомобиле.
Ремонт датчика температур Логан начинается с п.4. Сняв обшивку нижней части сидений, датчик можно будет обнаружить практически вплотную к спинке. Он заключён в круглый корпус чёрного пластика размером с рублёвую монету. Подтягиваем и припаиваем отсоединившийся провод. Фиксируем провода стяжками и возвращаем обшивку на место.
Решился к зиме установить подогрев обоих передних сидений. Наш официальный салон расстроил меня: обогрев делают только на заводе .При комплектации авто.
Есть коненчо "Емеля". Но, 2 сидения, а прикуриватель один. Двойник что ли делать
Двойники продаются в магазинах. Но при подключении учитывай суммарную потребляемую мощность. Там же в прикуривателе ограничение по току вроде как 10 ампер. Хотя могу ошибаться, но лучше проверь!
Двойники продаются в магазинах. Но при подключении учитывай суммарную потребляемую мощность. Там же в прикуривателе ограничение по току вроде как 10 ампер. Хотя могу ошибаться, но лучше проверь!
Предохранители стоят не просто так! Они защищают провода от перегрузок. Номинал предохранителей зависит от сечения проводов. Если не ошибаюсь где-то рядом с прикуривателем должна быть надпись: мах ____ А. По крайней мере у меня в машине у розетки заднего прикуривателя такая надпись есть. У переднего не помню. Либо надо смотреть схемы или узнавать у сервисменов-электриков.
Это чеж за такой авто, где 2 прикуривателя?
А в сервисе мне дали понять, что нехотят с этим сталкиваца и не дали никакого совета.
Сделал себе двойник из прикуривателей (ручная сборка. Китайские стоят 150 р).Все работает.Предохранители не выбило.
Ремонт подогрева водительского сидения.
Не грел водительский подогрев сидения. Решил разобраться сам, так как ни в тех описании, ни на форуме ничего вразумительного не нашёл. Поэтому:
1. Подкрался к водительскому сидению сзади, заглянул под него. И увидел там разъём, проводки от которого пошли в сидушку. Что бы было удобнее действовать, освободил резиночку чехла спинки сидения от каркаса сидушку.
2. Разединил разъём.
3. включил на панели подогрев водительского сидения.Замерил напряжение которое подаётся на сидение. Оно оказалось в норме.
4. Отсоединил чехол спинки сидения от сидушки и протянул часть эту на само сидение. Потом отсоединил от каркаса сидишки чехол самой сидушки. Оба чехла крепятся за одну металическую пластину каркаса сидушки с задней стороны.
5.Задрал чуть-чуть чехол спинки и увидел ещё один разъём, от которого идут провода в спинку сидения. Разъединил этот разъём и померял сопротивление - разрыва цепи в элементе подогрева спинки нет. Значит всё дело в сидушке.
6. проделав некоторые манипуляции с чехлом сидушки, пред наши очи предстала такая картина. Я так предполагаю, что эта "таблетка" скорее всего термо-реле, которое не даёт возможности поджарить зад водителя до лёгкой аппетитной корочки, но точно не скажу, так как схему не имею. Никаких обрывов цепи визуально не заметил.
7. от разёма спинки сидения шёл коричневый провод в сидушку, я обследовал его и заметил обрыв между этим проводом и спиралью подогрева сидушки. Всё аккуратненько зачистил, спаял,проверил. О чудо - заработало. Дальше вернул всё на свои места и похвалил себя за значительную экономию семейного бюджета. А у нас сейчас это очень важно. Из горожа я ехал с попогреем, но заметил одну закономерность попогрей нагревает до какой-то определённой температуры, а потом отключается. Я сначала подумал ,что опять обрыв, но пассажирское сидение тоже перестало греть. Померил подачу напряжения - всё в норме. Значит "таблетки-реле" работают, что тоже не плохо.
Вот как-то так . Не отморозте себе задницу, ремонтируйте попогрей! ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ .
Обогрев кресел в базовых Renault Logan предусмотрен только на водительском месте. Пассажирские сидения обогреваются в комплектациях Prestige и Privilege. К сожалению, в работе системы периодически случаются неполадки.
Подогрев сидений — важный элемент комфорта водителя и пассажиров, особенно в условиях нашей страны. Мёрзнущему водителю сложнее сосредоточиться на управлении автомобилем. С другой стороны, многие владельцы сознательно отказываются от этой опции. Для остальных предусмотрена возможность комплектации внештатным подогревом.
Принцип работы системы
Ток с клемм аккумулятора подаётся на блок управления. Оттуда он поступает на последовательно соединённые полотна и спинки. В нитях возникает напряжение, которое и создаёт необходимую температуру. Из-за такой конструкции наличие тока в системе проверяется с контактов полотна: если там напряжение есть, то проблема в полотне спинки.
Распространённые неполадки
Совет: В последнем случае обмануть датчик температур поможет замороженная бутылка с водой. Если необходимо ехать, а система не включается из-за недостаточно низкой температуры снаружи, то бутылка кладётся поближе к месту соединения сидения и спинки, и подогрев запустится.
Случаются и разрывы нитей. Нужно снять обшивку кресла и выявить разрывы мультимером или визуально. Элементы системы соединены последовательно — когда она не работает, проверять сначала нужно контакты, а потом спинки. Устранять проблему можно соединением нитей, но только в качестве временной меры. Полотно с перегоревшими нитями лучше заменить. Процесс замены описан ниже.
Ещё одна причина поломки — отсоединение провода датчика температур. Как уже упоминалось, он расположен на сидении, ближе к спинке. Проблема распространённая — провода, подведённые к датчику, сильно натянуты. Из-за этого натяжения и отваливается провод. Припаять его можно, сняв и отвернув обшивку. При этом лучше подтянуть и зафиксировать провода, чтобы разрыв не повторился.
При неполадках с системой подогрева Рено Логан нужно, прежде всего, проверить предохранитель. Он расположен в монтажном блоке, в салоне. Монтажный блок предохранителей находится на боку приборной панели, под крышкой. Определить его поможет схема на крышке.
Предохранитель — синего цвета (на 15 А). Он расположен в первом слева горизонтальном ряду, четвёртый сверху. Предохранитель маркируется F16. Если с ним все в порядке, можно переходить к дальнейшему осмотру. Если он перегорел, поможет банальная замена.
Выбор нештатной системы
Некоторые неисправности, например, множественные разрывы нитей, делают невозможным ремонт подогрева кресел — придётся менять всю систему. Пользоваться услугами сервисного центра или другой мастерской бывает нерентабельно в финансовом плане.
Замена полотен
Нормальное подключение нештатного обогрева Рено Логан может потребовать замены разъёмов в автомобиле.
Ремонт датчика температур Логан начинается с п.4. Сняв обшивку нижней части сидений, датчик можно будет обнаружить практически вплотную к спинке. Он заключён в круглый корпус чёрного пластика размером с рублёвую монету. Подтягиваем и припаиваем отсоединившийся провод. Фиксируем провода стяжками и возвращаем обшивку на место.
Читайте также: