Ремонт петель задних дверей газель
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Дорогие Друзья, всем большой привет!! Небольшой ремонт, сегодня буду менять дверные петли на своем БАРГУЗИНЧИКЕ .
Провисли двери в моей машине. В поездках стало просто не выносимо, малейшая неровность на дороге и стоял такой .
Мастерская "ГаражИ" производит ремонт, модернизацию и восстановление классической авто/мото техники. Выполняем .
Дорогие Друзья, всем большой привет!! Небольшой ремонт моей кармилицы, сегодня буду менять дверные петли на .
В этом видео мы покажем как просто восстановить дверные петли на ВАЗ,Лада,Жигули, Без вложений How to repair a .
Ремонтируем кабину ГАЗ-3302 ГАЗель 2003 года выпуска. В шестой части нашего сериала меняем двери на пластиковые.
Так сегодня я вам попытаюсь реально показать в реальном времени как меняется в пальце двери пальцы и навесы на .
Ремкомплект дверных петель или как вылечить провисшие двери.На днях займемся заменой втулок в петлях.Если есть .
Ржавчина на дверях распространённая проблема среди газелистов. В этом видео предлагаю к просмотру капитальный .
Замена пальцев наконечников рулевых тяг на газели. Своими руками, легко, правильный инструмент и порядок действий .
Кузовной ремонт, покраска авто, локальный окрас, ремонт пластика, тюнинг, замена лобовых стекол. г. Мытищи .
В этом видео вы увидите как я восстанавливая петли дверей на автомобиле ВАЗ 2106. Принцип работы здесь очень .
Друзья мы наконец то отремонтировали двигатель на нашей Газель самосвале БУЛАТ ,улучшили систему охлаждения, .
Так как я телефон,на который снимал,не мог прикрутить к голове,получилось этакое "пост-фактум" видео-сперва делал .
Ремонт петель дверей на автомобиле с рем. комплектом на NIssan Elgrand E50, с помощью ремонтных пальцев и втулок.
Доброго времени суток дорогие друзья решил отремонтировать себе дверную петлю водительскую это нижнее вот и .
Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками. Вам всем спасибо за .
Лопнула нижняя петля двери в девятке (ВАЗ 2109) так, что дверь упала и отпала, замена делалась самостоятельно без .
Что потребовалось: 1. ремкомплект двери - 500 руб; 2. кислотного грунта ушло 50 грамм; 3. обычный грунт 100 грамм; .
. палец не один удалось выбить ветер ржавчина его съела 2 мне не удалось выбить следующей верней мне пришлось его .
Всем привет.
Запись быстрая как и ремонт, наводить красоту было некогда.
Петли задних дверей стерлись на 60%, было страшно что они однажды не выдержат и в потоке упадут двери на кого нибудь. Как все нормальные люди заехал в магазин, купил новые петли за 950 рубликов, еще на 120 рубликов прикупил болтов новых — что из этого получилось смотрим в картинках.
Всем пока.
Вот старые и новые петли — угадай где какие. после установки новые петли лопнули три из четырех. Может кузов от старости повело, может двери стали кривые, а может петли полное г-но.
Теперь готовим петли, на каждой петле 6 гаек, 5 из них рассверлил сверлом 10,2 мм, а 1 гайка остается с резьбой.
вот такие сердечники петель получаются, слегка поджал нижней гайкой, выровнял остальные по граням и можно варить.
в итоге двери открываются как и должны, без люфтов, скрипов и всей прочей фигни, немного повисел на дверях — убедился в их прочности.
ГАЗ Газель 2002, двигатель бензиновый 2.9 л., 98 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
Или в крайнем случае с полуприцепа, кстати еще лучше тогда двери вдоль борта в обратную сторону открыть можно будет
А под эти петли нет усилителей ни в двери, ни в кузове, поэтому их установка повлекла бы серьезные вмешательства в конструкцию и много сварки. Мне же нужен был быстрый вариант.
ну быстрый это транспортная лента на кровельные саморезы :)
а что мешало гаражные приварить?
Такая и двери и саму машину переживет, и обслуживать удобно
Дверь с этими петлями могла соскочить с них.
Петли не зря из чугуния. Чугун обладает самосмазывающими свойствами. Капни каплю масла и он сто лет будет без износу ходить. А вот петля из гаек требует постоянной смазки. Стоит напихать туда хотя-бы графитки что-ли …
То, что полопались — признак перекошенности дверного проема. Чугун не терпит нагрузок на излом. Надо было с резиновыми прокладками ставить, тогда можно уберечь петли от растрескивания.
Ни на одной другой машине не видел петель из чугуна, зачем на Газель их внедрили не понятно, все знают что через несколько тысяч пробега у цельнометаллических газелей кузов разбалтывается от недостатка жесткости и вот мы получаем те самые перекосы которые рвут петли. Ну а также на своих старых петлях не заметил эффекта самосмазывания — только саморжавления и саморазрушения. А в целом все что ты написал я знаю, под мои задачи стальные петли больше подходят, у меня в основном работает боковая дверь.
Так чугун — это супердешево. Чем больше я разбираюсь с ней, тем больше поражаюсь, насколько можно экономить на всем. Когда-то была в продаже супердешевая 31029ая Волга. Ее одно время продавали за 2000 баксов. Новую. Та вот газель, имхо, еще дешевле делали.
Насчет саморазрушения — насмешил. Да, где-то есть такое. Но чугуний реально меньше надо смазывать. Не зря из него делают вилки кардана или клапанные втулки. Правда бронза еще лучше, но цена таких петель будет как вся дверь, наверное )))
Насчет недостатка жесткости, можно закрепить цельную гнутую трубу вдоль стены и потолка. Будет реально жестче.
Да, про трубу думал — типа каркаса сварить, даже можно укосины сделать, но у меня газель не основная работа — я мебельщик и занимаюсь изготовлением мебели, на газели вожу готовую мебель и езжу на ней за фурнитурой. Вес груза перевозимого смешной, захожу и выхожу почти всегда через боковую дверь. Поэтому не стал заморачиваться с каркасом, если когда то поменяю на более свежую может сварю каркас.
По поводу чугуна — он не только дешевле, он разных марок и заводской чугун это одно — кооперативный из сковородок это другое. Разговаривал с одним мотористом — по поводу направляющих — только импортные ходят, если ставить наши — несколько тысяч и они сыпятся.
Кстати волга 31029 — моя любимая модификация — с ней начался мой детский стаж вождения — как их только не обзывают и за внешний вид и за качество, при этом можно сейчас еще найти такую в идеальном состоянии без намека на ржавчину.
Ни на одной другой машине не видел петель из чугуна, зачем на Газель их внедрили не понятно, все знают что через несколько тысяч пробега у цельнометаллических газелей кузов разбалтывается от недостатка жесткости и вот мы получаем те самые перекосы которые рвут петли. Ну а также на своих старых петлях не заметил эффекта самосмазывания — только саморжавления и саморазрушения. А в целом все что ты написал я знаю, под мои задачи стальные петли больше подходят, у меня в основном работает боковая дверь.
Пока кузов не усилишь, будет рвать, и ладно если петли. Выдержат петли, будет рвать кузов. Проверено.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем.
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки.
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой)
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой.
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка.
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Снимаем привод вместе с замком.
Снимаем наружную ручку.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки
Снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.
Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие задней двери
Прикрыв дверь, поворачиваем и вынимаем ограничитель из кронштейна.
Отверткой отворачиваем четыре винта крепления кронштейна ограничителя к двери и снимаем кронштейн
11.4.7 Возможные неисправности механизмов перемещения боковой двери и способы их устранения / ГАЗ 2705
Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Регулировка замка сдвижной двери Соболь/Газель МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-Соболь Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705Другие материалы раздела
Регулировка и установка боковой двери
Регулировки установки боковой двери предназначены для надежной работы ее механизмов, обеспечивающих перемещение, закрывание — открывание и надежное.
Наружные зеркала заднего вида
Рис. 10.21. Зеркало заднего вида: 1 — заглушка; 2 — кожух; 3 — зеркало заднего вида; 4 — стойка; 5 — втулка; 6 — винт крепления зеркала; 7.
Двери
Замки дверей Возможные неисправности замков, приводов замков и способы х устранения Навеска задних дверей Снятие боковой двери Регулировка и.
Навеска капота
Рис. 10.19. Навеска и замок капота: 1 — упор капота; 2 — болт крепления петли к капоту; 3 — петля капота; 4 — болт крепления петли к кабине.
Замок капота
Рис. 10.19. Навеска и замок капота: 1 — упор капота; 2 — болт крепления петли к капоту; 3 — петля капота; 4 — болт крепления петли к кабине.
Навеска двери кабины
Рис. 10.20. Навеска двери кабины: 1 — петля двери; 2 — болт крепления петли; 3 — кронштейн ограничителя; 4 — палец; 5 — стопор ограничителя.
Возможные неисправности механизмов перемещения боковой двери и способы их устранения
Причина неисправности Способ устранения Дверь выходит из контакта со средней направляющей Сломана или погнута ось направляющих роликов.
Снятие боковой двери
Рис. 10.15. Механизмы перемещения боковой двери: 1 — средняя направляющая; 2 — верхний механизм; 3 — ось верхней каретки; 4 — ролик с.
Возможные неисправности стеклоподъемников и способы их устранения
Причина неисправности Способ устранения Стекло не удерживается в поднятом положении Сломана пружина тормозного механизма Замените.
Возможные неисправности замков, приводов замков и способы х устранения
Рис. 10.11. Замок передней двери (до февраля 2000 г.) и его приводы: 1 — наружная ручка двери; 2 — привод наружной ручки; 3 — наконечник; 4.
Читайте также: