Ремонт панели приборов ауди тт 8n

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

В случае, при котором ваша панель подает признаки жизни только тогда, когда хорошо прогревается, ситуация более критичная, но все равно, комбинация приборов обладает ремонтопригодностью. Такую консоль приборов нужно ремонтировать с заменой одного из процессоров, причем, нельзя просто выпаять процессор и впаять другой, существует некоторое условие, которое необходимо соблюдать при ремонте такой панели приборов. В процессоре таких панелей находится очень важная информация, которую нужно записать в новый процессор, в противном случае, щиток приборов работать не будет.

Производителей концерна VAG, можно еще поругать за то, что они объединили с панелью приборов иммобилайзер, тем самым, не только усложнив ее, но и, также, повысив статус присутствия в авто. Так, неисправная панель приборов, в прямом смысле влияет на скорость автомобиля, из-за чего ремонтировать панели приборов автоконцерна VAG нужно предельно аккуратно. Если вывести из строя иммобилайзер, то такой автомобиль не заведется. Специалисты нашей мастерской знают, как ремонтировать такие щитки приборов, чтобы иммобилайзер не выходил из строя. В том числе, в распоряжении автоэлектриков находится оборудование, способствующее восстановлению испорченного иммобилайзера. Таким образом, в нашей мастерской Exact-Lab имеется все необходимое для ремонта приборных панелей автомобилей марки Audi.

Инструментальные панели группы компаний VAG имеют и еще одну особенность. В них встроен Сетевой шлюз (англ. gateway) — аппаратный маршрутизатор или программное обеспечение для сопряжения компьютерных сетей, использующих разные протоколы (например, локальной и глобальной). Переводя на русский язык, приборная панель Audi помогает блокам управления общаться между собой, но, только тогда, когда она исправна. Когда приборная панель нуждается в ремонте, - страдают и другие блоки управления. Они не слышат друг друга, тем самым, машина не может полноценно функционировать. Мы восстанавливаем любые дефекты панелей приборов Audi, не зависимо от производителя неисправной консоли. Делаем это на профессиональном оборудовании и соблюдаем все меры предосторожности.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A2 (8Z) следующих номеров: 110080192011, 8Z0920900A, 110080020002, 8Z0920900N, 11008015004, 8Z0920900G, 110080020011, 8Z0920900T, 110080192003, 110080192004, 8Z0920901, 8Z0920930QX, 110380151006, 8Z0920930G, 110080021011, 8Z0920900, 110080020001, 8Z0920931B, 8Z0920900F, 110080020010, 8Z0920930A, 8Z0920900AX, 8Z0920900M, 8Z0920931D, 110080193006.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A3 (8L, 8P) следующих номеров: 8l0920932M, 8L0920900H, 8L0920900N, 8L0920932BX, 110008946012, 8L0920900E, 8L0920933N, 8L0920032A, 110208946011, 8L0920900L, 8L0920900F, 8L0920900K, 8L0920930, 110008945001, 8L0920900M, 8L0920900A, 110008944002, 8L0920900B, 8L0920931F, 110008945024, 8L0919860E, 110008894002, 8L0920900C, 8L0919880EX, 110208895002, 8L0920931M, 110008945028, 8L0919860A, 110008778002, 110080143001, 8L0920932H, 8L0919880D, 110008895001, 8L0919860D, 8L0920950A, 8L0919930H, 110008895012, 8L0920931K, 110008945027, 8L0919860C, 110008778006, 8L0920930A, S110110014B, 8L0920900, 09053319801, 8L0920932D, 110080142001, 8L0919860, 110008778001, 8L0920930D, 09033329907, 8L0919880E, 8L0920930F, 110008946003, 8L0919880J, 110008895015, 8L0920931EX, 110208945023, 8L0919880F, 8L0920931J, 8L0920932L, 8L0920930FX, 110080297011, 8P0920930Q, 8P0920930C, 110080223009, 110080223009, 8P0920930D, 11008022310, 11008022310, 8P0920930G, 110080223017, 110080223017, 8P0920931E, 110080297034, 8P0920930F, 110080223016, 8P0920931A, 110080297025, 8P0920930J, 110080297004, 8P0920900F, 110080296003, 8P0920930R, 110080297018, 8P0920931C, 110080297030, 8P0920930K, 110080297003, 8P0920931S, 110080390001, 8P0920930T, 110080297021, 110080403001, 8P0920932C, 8P0920900M, 110080296017, 110080296004, 8P0920900G, 110080390002, 8P0920931T, 8P0920930N, 110080222013, 8P0920900E, 8P0920931, 110080297024, 8P0920900C, 110080222008, 110380223017, 8P0920930GX, D0403001140, 8P0920900J, 8P0920930S, 110080297019, 110080413002, 8P0920932K, 8P0920932G, 110080413001, 110080402002, 8P0920902, 110080389002, 8P0920901S, 8P0920932F, 110080403003, 110080426001, 8P0920932N, 8P0920901A, 110080296035, 110080403009, 8P0920932D, 110080402001, 8P0920901T, 110080222007, 8P0920900B, 110080296016, 8P0920900L, 8P0920900S, 110080296028, 8P0920982C, 8P0920980E, 110080297013, 8P0920930P, 8P0920931B, 8P0920981K, 8P0920983, 8P0920901B, 110080296036, 8P0920930M, 8P0920931F, 110080297035, 8P0920900T, 110080296029, 8P0920900D, 110080222012, 8P0920902G, 110080434001, 8P0920900EX, 8P0920932Q, 1P0920932J, 8P0920901D, 110080296043, 8P0920930FX, 8P0920930RX, 110280297018, 8P0920933, 110080435002, 8P0920931J, 110080297037, 8P0920931JX, 110280414001, 8P0920930B, 110080297018.

Мы осуществляем ремонт панели приборов Audi A4 (8D, B5, 8E2/5, B6, 8EC/D, B7, 8K, B8) следующих номеров: 8D0920900H, 8D0920901F, 8D0920930M, 8D0920900R, 8D0919881L, 110008992001, 8D0920933, 110080080003, 8D0920900M, 8D0920901D, 09053479904, 8D0919034F, 110, 008, 837002, 8D0919861C, 110008884002, 8D0919880N, 110008886002, 8D0920931, 110008942022, 8D0920930P, 8D0920900T, 09053459906, 8D0920900K, 8D0919880P, 110008887001, 8D0920930N, 8D0919034B, 110008835002, 8D9919033A, 09053439905, 8D0920900J, 110008697001, 8D0919033D, 110008837001, 8D0919034E, 09053429902, 8D0920930A, 8D0920930C, 110008943001, 8D0920932, 110008942038, 8D0919861J, 110008990002, 8D0919033C, 110008698002, 8D0920932F, 110008942043, 8D0919880R, 110008886007, 8D0919880E, 110008863002, 110008698002, 8D0919033F, 09053419903, 8D0920900B, 09053429901, 8D0920930, 110208886001, 8D0919880MX, 110008886001, 8D0919880M, 09053419901, 8D0920900, 8D0920932X, 110308942038, 09053479903, 8D0920900P, 110008942023, 8D0920931A, 110008991001, 8D0919881H, 8D0919033B, 8D0920930Q, 110008943006, 8D0920980A, 110008942006, 8D0919033CX, 110308695002, 8D0919881T, 110008991013, 8D0919881J, 110, 008, 991002, 8D0919034FX, 8D0920900L, 8D0920933A, 110008943015, 8D0919930JX, 8D0919861H, 110008989002, 8D0920901F, 8D0920933, 110080080003, 8D0920901D, 09053479904, 09053419903, 8D0920900B, 8D0920900Q, 8D0920933B, 8E0920930K, 8E0920900H, 8E0920930S, 8E0920930J, 8E0920930R, 0263626135, 8E0920931, 0263626150, 8E0920900M, 0263626045, 8E0920959E, 0263626035, 8E0920900K, 8E0920900G, 0263626020, 0263626036, 8E0920900L, 8E0920931A, 0263626114D, 8E0920930H, 0263626031, 8E0920900F, 8E0920900N, 0263626046, 0263626151D, 8E0920930T, 0263642126, 8H0920930G, 0263626065, 8E0920900R, 8E0920901H, 8H0920900A, 0263642001, 8H0920930A, 0263642100, 8E0920930L, 0263626144, 8E0920951L, 0263626410, 8H0920930E, 0263642115, 8D0920931T, 8E0920930B, 0263626135, 8D0920900T, 8E0920930G, 0263625115, 8E0920900E, 8H0920900C, 0263642011, 8E0920900H, 8E0920950H, 8E0920930S, 8E0920931C, 8H0920930A, 8E0920930R, 0263626135, 8E0920931E, 0263626182, 8E0920931, 0263626150, 8E0920900M, 0263626045, 8E0920931D, 0263626183, 8E0920900Q, 0263626056, 8E0920932, 0263664226, 0263626088, 8E0920900S, 8E0920900P, 0263626055, 0263626211, 8E0920931P, 0263626167, 8E0920931B, 8E0920901C, 0263625081, 0263626210, 8E0920930Q, 8E0920901D, 0263626090, 0263626151D, 8E0920930T, 0263626190, 8E0920931M, 0263626051, 8E0920900NX, 0263626065, 8E0920900R, 8E0920901H, 8E0920950S, 0263626067, 8E0920901B, 0263626080, 8E0920932K, 0263626226, 8E0920931L, 8E0920901G, 0263626402, 8E0920931Q, 0263626210, 8H0920951F, 0263642064, 8E0920932L, 0263626225, 8K0920930B, 503002371102, 8K0920900H, 503002370202, 8K0920930N, 503002361103, 8T0920931C, 503001523405, 8K0920930C, 8K0920900B, 8K0920930M, 503002371104, 503002371402, 8K0920930D, 503002370604, 8K0920900Q, 503002370602, 8K0920900K, 503001621503, 8K0920900C, 8K0920930G, 503001523905, 8K0920931F, 503002423204, 8K0920981D, 8K0920900J, 8K0920931J, 503002561401, 8K0920900A, 8K0920931C, 503002422405, 8T0920931, 8K0920930A, 8K0920930F, 8T0920932, 503002551102, 8K0920901F, 503002560501, 8K0920931P, 8K0920931B, 503002422105.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A5 (B8, 8T, 8F) следующих номеров: 8K0920930B, 503002371102, 8T0920931M, 503002361405, 8K0920930N, 503002361103, 8T0920931C, 8T0920931L, 8T0920931D, 503002361401, 8T0920931Q, 8T0920931B, 503001520605, 8T0920930K, 503002421201, 8T0920930H, 3U0920841D, 8T0920931G, 503002362403, 8T0920983B, 8T0920931, 8T0920930P, 503001520404, 8T0920930D, 8T0920932, 503002551102, 8T0920900P, 8T0920931T, 503002550801.

Мы осуществляем ремонт панели приборов Audi A6 (4B, C5, 4F, C6, 4G, C7) следующих номеров: 4B0920900Q, 4B0920933M, 110080128004, 4B0819860L, 110008806012, 110008806012, 4B0920933G, 110080128001, 110080128001, 4B0920934K, 110008948065, 110008948065, 4B0920901, 4B0920932Q, 110008948049, 4Z7920930A, 110080061002, 4B0919880X, 110208807001, 4B0919881D, 110008890023, 4B0920931F, 110008949006, 4Z7920930, 110080061001, 4B0920934E, 110008949019, 4B0920900N, 4B0920932R, 110008948050, 9B0920931E, 110008949018, 4B0920900K, 4B0919860F, 110008888002, 4B0920931C, 110, 008, 948016, 4B0919880H, 110008890002, 4B0920931S, 110008948032, 4B0920900G, 110080128005, 4B0920933N, 09053629908, 4B0920830C, 110008890001, 4B0919880G, 110008948002, 4B0920930L, 4B0920930N, 110008948004, 4B0920900T, 4B0919881X, 110008890016, 110080128002, 4B0920933J, 4B0920932N, 110008948048, 503000350200, 4B0920900R, 4B0919881A, 110008890017, 110080128017, 4B0920935E, 4B0920900JX, 110208947013, 110008948045, 4B0920932K, 110008948015, 4B0920931B, 4B0920900P, 4B0920931Q, 110008948031, 4B0920930P, 110008949001, 110008948035, 4B0920932A, 4B0920937B, 110080215001, 4B0920932L, 110008948046, 4B0920933K, 110080128003, 4B0920933Q, 110080129002, 4B0919880A, 110008807002, 4B0920900M, 110008947016, 4B0920900C, 4B0920936PX, 4B0920932P, 110008949013, 4B0919881AX, 4Z7920930C, 110080061004, 4B0920934F, 4B0920930PX, 4Z7920900A, 4Z7920900C, 110080062004, 4B0920931K, 4B0920931K, 4B0920933GX, 110380128001, 4B0920931D, 110008948017, 4B0920900F, 09053639904, 4F0920933H, 4F0920931, 4F0920933K, 503002201703, 4F0920931F, 503000732302, 4F0920933J, 503001721800, 4F0920900M, 503000730106, 4F0920932, 503000734201, 4F0920901F, 501001720100, 4F0920931A, 503000731502, 4F0920900K, 503000730102, 4F0920900N, 4F0920933P, 4F0920931E, 503002320102, 4F0920901M, 503000731602, 4F0920931B, 4F0920901B, 503000733600, 503002321805, 4F0920933Q, 4F0920932HX, 4F0920901N, 503002320201, 4F0920931T, 503000734101, 4F0920931C, 4F0920934, 503002320604, 4F0920933N, 503002321705, 4F0920932D, 4F0920933S, 4F0920900S, 4F0920932H, 4F0920932C, 503001720601, 4F0920900R, 503000731101, 4G8920900, 0263678011, 4G8920900A, 0263678012, 4G8920931E, 0263672094, 4G8920931R, 0263672122.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A7 (4GA) следующих номеров: 4G8920900, 0263678011, 4G8920900A, 0263678012.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi A8 (S8, 4D, 4D8, 4E, D3) следующих номеров: 4D0919033K, 4D0919033BR, 110008904025, 4D0919033BM, 110008904017, 4D0919133AF, 110008639041, 4D0919033BC, 4D0919033CM, 110008904048, 4DO919033AE, 110008639033, 4D0919033BA, 110008904001, 4D0919882SX, 110208904054, 4D0919033CB, 110008904029, 4D0919033CH, 110008904041, 110008904028, 4D0919033CA, 4D0919033T, 110008639026, 4D0919033F, 110008639007, 110008639027, 4D0919033S, 4D0919033K, 110008639016, 4D0919033BD, 110008904005, 4D0919033BH, 110008904013, 4E0920901C, 110080101042, 110080101007, 4E0920900E, 110801020551, 4E0920931S, 4E0920900K, 110801010800, 4E0920901G, 110080101059.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi Q5 (8R) следующих номеров: 8R0920930C, 503002381105, 8R0920931A, 503002381102, 8R0920930B, 8R0920930P, 8R0920930D, 503002381402, 8R0920930J, 503001527200, 8R0920931B, 503002381405, 8R0920930T, 8R0920930R, 8R0920981G, 503002381305.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi Q7 (4L) следующих номеров: 4L0920930T, 4L0920930H, 503001725701, 4L0920930R, 4L0920930Q, 58000172640, 4L0920930J, 4L0920932S, 4L0920932J, 50302325005, 4L0920931J, 503002206704, 4L0920932D, 503002323905.

Мы осуществляем ремонт приборных панелей Audi TT (8N) следующих номеров: 8N1919880E, 8N1920880C, 8N1919860C, 8N1920860J, 8N0920880A, 8N1920880G, 8N1920880H, 8N1920930M, 8N1920900C, 8N1919880E, 09053259802, 8N1920930B, 8N1920860L, 8N1919930B, 8N1920860C, 8N1920930T, 8N1920860H, 8N1919880C, 8N1920900, 8N2920980D, 8N2920980A, 8N1920860A, 8N2920930C, 8N2919930B, 8N1919860B, 8N1920880K, 09056629902, 8N1920980E, 503000355300, 8N1920931, 8N1920930Q, 8N1920930C, 8N1920980, 503000354300.

Если вы не нашли номер своей приборной панели, уточняйте возможность ремонта вашей приборной панели по телефону!

После визита в нашу мастерскую вы гарантировано получите исправную панель приборов, а также гарантию на ее дальнейшую работу!

На этом видео показан тест панели приборов Audi на столе. В нашей мастерской мы всегда проверяем исправность комбинации приборов. Щиток приборов проходит весь цикл работы и наглядно показывает свою работоспособность.

Применение в Audi A6, Q5, Q7 приборных панелей с цветным жидкокристаллическим дисплеем, никак не убавило хлопот своим автовладельцам. Со временем такие щитки приборов теряют яркость ЖК экрана, а экранчик вовсе тухнет. Наша мастерская Exact-Lab занимается восстановлением работоспособности ЖК экранов этих комбинаций приборов. На видео, представленном вашему вниманию, приборная панель Audi A6, Q5, Q7, проходит тест после ремонта. К нам в мастерскую Exact-Lab, данная панель попала с абсолютно нерабочим экраном. После ремонта нашими специалистами, экран приборной панели снова стал верно служить своему владельцу.

Обращайтесь в нашу специализированную мастерскую по ремонту приборных панелей Exact-Lab, и мы обязательно Вам поможем!

Акции месяца

Демократичные цены стоимость ремонта любой панели приборов 3000 руб. В стоимость акции не входит перепайка центрального процессора и модулей флеш памяти, необходимость проведения данной работы уточняйте по телефону!

СКИДКА 500 руб. за предоставление видео с вашей неисправностью и за видео отчет после ремонта, скидки суммируются!

Дополнительно снятие/установка приборной панели с/на Ваш автомобиль в стоимость ремонта не входит и составляет от 500 до 2500 точную стоимость уточните!

Каждый из Вас знает, что с наступлением холодов всеми любимая приборная панель magneti marelli (далее ММ) начинает глючить и в итоге умирает. Это НЕ связано с глюками моторчиков, влагой и тп. Проблема этой французской панели в чипе Motorolla, который после определенного количества циклов записи просто умирает. Кто-то пытается ремонтировать панель, но хватает этого на 3-6 месяцев работы и всё начинается заново.
На моделях а3, а4 и а6 тех лет — можно было встретить приборки и от ММ, и от VDO, но на Ауди ТТ ставились только ММ.
И тут своей идеей со мной поделился vlasovivan , которому давно пришла идея попробовать внедрить в ТТ — VDO, потому что по большому счёту вся платформа тех лет и основная распиновка всех фишек — одинаковые.
В гараже под это дело больше года лежала приборка от Ауди А6 С5 и ждала своего часа)))

И тут общее недоумение! Ведь боковые приборы (t масла и Volt) будут мешаться? На этом обычно у всех этот вопрос и заканчивался)))

Разобрав приборку можно заметить, что боковые части на просвет абсолютно пустые. На каждый из них идут всего по пару дорожек, которые отвечают за подсветку и за боковые моторчики. Соответственно их можно смело, но аккуратно удалить болгаркой и тем самым превратить приборку в короткую версию — такая же как стоит в Ауди а3 или ТТ

Подключаем, проверяем — ВСЁ работает!
Примеряем шкалы ТТ — отлично
Со стрелками чуток возни потому что диаметр отверстия у ножек ММ и VDO разный. Чтобы они хорошо встали в новую панель, ножку нужно чуток погреть зажигалкой и она плотно встает на новый для себя диаметр ножки VDO

Следующий этап — сборка и внедрение платы VDO в корпус приборной панели ММ.
Для этого делаем "Бутерброд" из лицевой части ММ, платы VDO, задней крышки ММ (она нужна, т.к на ней крепления к торпеде, но от нее нужно отмерить и чётко отрезать заднюю часть.) ну и в итоге закрываем все задней крышкой VDO.

Если задняя крышка VDO шире, отпиливаем лишние уши, либо в идеале найди приборку с короткой задней крышкой

А теперь внимание владельцев ауди ТТ 1998 — 99 года, у которых приборная панель без кан шины:
Берем нормальную приборку *** 920 *** * с большим экраном и меняем местами несколько пинов в фишках, вот инструкция:

Теперь у вас человеческая приборка с кан шиной. Дело за малым. У кого не было Бортового Компьютера (как и у меня), добавляем:
Ставим ручку БК по инструкции ниже, а так же рекомендую сразу установить в новенькую приборку — Цветной Дисплей, как это сделал Я))).

Для тех, у кого как и у меня нет Бортового компьютера, будет лайфхак по его установке:

Покупаем стрекозу с правой ручкой БК от ауди ТТ или а6 с5, далее инструкция по её подключению:
Синий и зеленый разъёмы у вас были и так, а вот появляется новый Серый разъём.
Серая фишка приборки:
пины №14 и №16-фары, стоп сигнал, пин №15 — омывалка — все эти 3 провода кидаем на массу и оповещение на дисплее погаснет
далее соединяем:
1 пин (на ручке) > пин 18 на сером разъёме
2 пин (на ручке) > пин 17 на сером разъеме
3 пин (на ручке) > кидаем на массу (корпус машины)
4 пин (на ручке) > пин 19 на сером разъеме
далее:
Расход берется по проводу расхода.
Кто будет проводить стрекозу думаю будет полезно…
Итак…
с 81 пин мозгов (он же 10 пин в коричневой фишке) кидаем провод до 25 пина синей фишки приборки и у вас начинает правильно показываться расход на новом БК.

Как я уже написал выше, на плату VDO мною был сразу установлен дисплей-мини компьютер 3DColorMfd, об этом будет отдельный пост чуть позже.

Как я уже писал выше, VDO для ТТ не существовало, Соответственно прошивки VDO "8n0" для этой приборки не существует, но приборку можно прошить дампами от A3 8L или А6 С5, которые подходят как родные к нашим машинам.
После всех процедур мы устанавливаем приборную панель на свое место и радуемся надежности и безотказности VDO в любое время года.

Также в машину установлен и подключен мультируль с Audi a5. О том, как его подключить и привязать к магнитоле рассказано по ссылке: Простой способ подключения мультируля

Если нет возможности или желания заморачиваться с подключением или настройками всего этого, можем помочь с поиском, прошивкой и подготовкой приборки VDO для Вашей машины, а так же кто хочет + установить в приборку 3DColorMfd (всегда в наличии, срок внедрения 1-2 дня), а также привязать мультируль.

PS
По вопросам связанных с покупкой, установкой, настройкой, тюнингом, помощью с внедрением приборок обращаемся сюда vlasovivan

Вариант 2. Не работают оба датчика температура и уровень. Совсем не работают или работают, но смещены показания на шкале. Проверяем моторчики стрелок через Vag Com.

Заходим в раздел 17 (приборка) и внизу есть кнопка тест. Если при тесте Vag-com'а стрелка на панели не посередине, то виноват моторчик.

Они выходят из строя из-за того, что крепление оси и магнита внутри моторчика разбалтывается, и ось со стрелкой начинает прокручиваться относительно магнита, которым, в свою очередь, управляет магнитное поле обмотки. Соответственно, при выключении зажигания контроллер уводит стрелки ниже нуля и они упираются в ограничитель, а магнит продолжает свое движение до какого-то положения. Таким образом, после включения зажигания получаем смещенную стрелку.

Вариант 3. Замена чипа приборной панели.

Симптомы:

1. Неправильные показания уровня топлива и температуры (при условии, что датчики исправны, моторчики проверены) .

2. Периодически не работают стрелки тахометра или спидометра.

4. Необоснованная индикация некоторых предупреждающих сигналов на приборке.

Из всего вышесказанного у меня правильно показывала лишь температура.

Проблема:

Документация на него здесь.

Motorola долгое время дорабатывала этот контроллер, выпуская новые версии, и в конце концов, решила полностью его переделать, выпустив версию с буквой А - MC68HC908AZ60A, который и начали устанавливать в приборки примерно с 2003 года. С ними проблем поменьше. Но он несовместим со старым контроллером. Подходит только на приборки от 2003 года и выше.

Решение:

Необходимое оборудование и ПО:

Для выполнения вышеописанной процедуры нам кое-что понадобится. Обо всем по порядку:

1. Паяльная станция (практически любая). У меня станция XY-136ESD (см.фото). Хотя можно обойтись паяльником с тонким жалом.

2. Паяльный фен с горячим воздухом. Он нужен лишь для того, чтобы выпаять контроллер, т.к. отпаять 64-ногий чип паяльником, практически невозможно. Поскольку у меня такого девайса не было, то я купил китайскую модель за 1100 руб. – Lukey 850 (см.фото). Это аналог приборов Quick 850, только работает шумнее. Ну и, наверное, менее надежен.

3. Ну всякие олова, паяльные флюсы (вместо канифоли), кусачки и пинцет.

4. Блок питания постоянного напряжения на 9-10 вольт.

Немного остановлюсь на этой схеме:

Разъем XP1 подключается к блоку питания (8,5-10 вольт)

Разъем XP2 подключается к COM-порту компьютера через стандартный COM-кабель

Разъемы XP3-XP4 подключаются к ножкам контроллера. Паять провода к ножкам сложно, поэтому можно купить на радиорынке макетную плату для этого с шагом ножек 0.8 мм (см.фото). Стоит она рублей 50.

Сам программатор я собрал на макетной плате. В результате чего появилось вот такое извращение (см.фото). Если собрать схему без ошибок, то все заработает сразу.

6.Сам контроллер. Позиции для заказа: MC68HC908AZ60CFU, MC68HC908AZ60VFU (если у вас маркировка MC68HC908AZ60) и MC68HC908AZ60ACFU, MC68HC908AZ60AVFU (если у вас с буквой A - MC68HC908AZ60A).

Ремонт:

Этак, самое интересное – взлетаем .

1. Снимаем приборку. Разбираем ее.

2. Находим нужный нам контроллер и снимаем с него наклейку с версией, предварительно переписав, все, что на ней написано.

Теперь все готово к запуску.

По сути, это указание, что надо сделать. А именно, включить пинание программатора и нажать ОК.

6. Если все прошло гут, перепаиваем новый контроллер на приборную панель.

Итог:

В общем, до установки в машину, я подключил приборку на столе, чтобы убедиться, что хоть что-то работает. Визуально прошел тест, стрелка встала на ноль. Больше на столе ничего не удалось проверить. По поводу стрелок еще хочу сказать одну вещь. Иногда неверные показания – это результат неисправности самой стрелки (моторчика или как там его …). В таком случае поможет только замена этого моторчика на исправный.

Поставил на машину. Завел. Все работает правильно. На следующий день с утра в мороз включаю зажигание и наслаждаюсь отсутствием мерцания подсветки, обнуления часов и прочей гадости.

Из всего вышесказанного у меня правильно показывала лишь температура.

Документация на него здесь

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПО:
Для выполнения вышеописанной процедуры нам кое-что понадобится. Обо всем по порядку:
1.Паяльная станция (практически любая). У меня станция XY-136ESD (см.фото). Хотя можно обойтись паяльником с тонким жалом.

2.Паяльный фен с горячим воздухом. Он нужен лишь для того, чтобы выпаять контроллер, т.к. отпаять 64-ногий чип паяльником, практически невозможно. Поскольку у меня такого девайса не было, то я купил китайскую модель за 1100 руб. – Lukey 850 (см.фото). Это аналог приборов Quick 850, только работает шумнее. Ну и, наверное, менее надежен.

Немного остановлюсь на этой схеме:
Разъем XP1 подключается к блоку питания (8,5-10 вольт)
Разъем XP2 подключается к COM-порту компьютера через стандартный COM-кабель
Разъемы XP3-XP4 подключаются к ножкам контроллера. Паять провода к ножкам сложно, поэтому можно купить на радиорынке макетную плату для этого с шагом ножек 0.8 мм (см.фото). Стоит она рублей 50.

ИТОГ:
В общем, до установки в машину, я подключил приборку на столе, чтобы убедиться, что хоть что-то работает. Визуально прошел тест, стрелка встала на ноль. Больше на столе ничего не удалось проверить. По поводу стрелок еще хочу сказать одну вещь. Иногда неверные показания – это результат неисправности самой стрелки (моторчика или как там его …). В таком случае поможет только замена этого моторчика на исправный.
Поставил на машину. Завел. Все работает правильно. На следующий день с утра в мороз включаю зажигание и наслаждаюсь отсутствием мерцания подсветки, обнуления часов и прочей гадости.
Как говорится – полет нормальный.

Приборная панель Audi TT 8N первого поколения и некоторых других моделей Audi с возрастом начинает проявлять досадную неисправность – стрелки уровня топлива и температуры двигателя начинают жить своей жизнью, не связанной с фактическим уровнем топлива и температурой. Иногда помогает выставление на ноль при помощи диагностического сканера, но через непродолжительное время ситуация повторяется. Так же эти панели приборов чуть ли не через одну имеют проблемы с подсветкой шкал и стрелок. К нам на ремонт привезли авто с обоими этими проблемами, обозначение приборки 8N1920980A. Начнем со стрелок.

Снимаем панель приборов с автомобиля, снимаем стрелки (снимаются тяжело, важно не повредить шкалы и сами стрелки).

С обратной стороны видим такую картину

При помощи двух пинцетов снимаем моторы стрелок. Делать это нужно очень аккуратно, т.к. сами моторы выполнены из мягкого пластика и легко ломаются.

Снятый моторчик указателя уровня топлива. На вид полностью исправный, но поломка скрывается под обмотками.

Сечение обмоточного провода тоньше волоса. Начинаем сматывать обмотки. Флешка, как выяснилось, не самый подходящий предмет для намотки. При размотке нужно быть очень внимательным, подписать, а лучше зарисовать что и откуда сматывается. Если ошибиться и при сборке неверно намотать, стрелка работать не будет.

Вот и виновник торжества – магнитный ротор. Заводской клей, которым ротор приклеен к оси, перестает фиксировать ось в роторе и появляется значительный люфт или даже свободное вращение оси относительно ротора. Исправляем этот недостаток суперклеем, даем ему высохнуть и начинаем сборку моторчика.

Далее переходим к подсветке. Под влиянием вибраций и колебаний температур припой, которым запаяны элементы на плате приборной панели, начинает трескаться. В таком случае приходится пропаивать абсолютно каждый элемент на плате, коих несколько сотен с каждой стороны. Процесс не быстрый и кропотливый.

Не собирая панель приборов, подключаем ее к разъемам и запускаем с помощью диагностики тест подсветки. Теперь все светодиоды работают, как им и положено.

Частично собираем панель, теперь нужно убедиться в работоспособности моторчиков после ремонта.

Запускаем тест стрелок через диагностику. Выставляем стрелки. Далее собираем приборную и устанавливаем на свое законное место.

Читайте также: