Ремонт мкпп мазда бонго френди

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Не включается третья и четвертая передача, задний ход включается нормально, холд не моргает. С первой скорости на вторую нормально , при повышении оборотов свыше двух тысяч включатся холостой ход и машина не разгоняется, обороты сбавляешь и машина едет. Но выше второй скорости не переключается🤷‍♂️
Форд Фреда, 96г, 4вд, дизель

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A

на английском, но много интересных картинок для изучения.

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
. Pq6p5QiG38
. HH1LZJ3VWI
.

Подскажите продавил масляный насос акпп на мазда мпв 1996г 4вд с чего может подойти коробка вроде ниссановская и из за одного ротора покупать весь насос дорого

А. В Москве. Тут много найти можно, если знать где искать. Справка - тема выше Вашей, мануал - тема ниже Вашей. Рекомендую

Захрустел ШРУС, ну не просто так,а сильно. Конечно от глупости захрустел а не от японцев. Летом менял пыльники, не сам а с помощью одного из домашних сервисов. Как выяснилось при разборке был слабо затянут пыльник, что в свою очередь. Ну это отступление. Как выяснилось в магазине оригинал стоит 13500 рублей.
Посчитав, что данная железяка не стоит этих денег начал искать аналог. Нашел его в.

тоже отчитаюсь. привод lasp новый которые сейчас продают повсеместно отходил год и имеет огроменный люфт во внутренней гранате ..внешняя тоже люфтит. пыльники живы и здоровы. :hats_off: так что придется брать снова контрактный правый целиком .

Соболезную ! У меня на МПВ уже больше 2-х лет , пока нормальные ( той же фирмы , что и у тебя ) . Правда я через 6 месяцев поменял пыльники по кругу (.

MPV 1997 LV 2.5 TD Начал мигать HOLD и пропала 4 передача.
Декстрон в коробке менялся 15000 км назад. Цвет нормальный, запаха нет. Автомат работает как в режиме HOLD только есть первая передача. Снимал поддон на магните стружки не много, почистил фильтр и 2 датчика, до которых смог добраться. Все прошло. Хватило на 4 000 км. Потом опять тоже самое. Диагностироваться не получается, т.к. нет.

Затем ,что есть желание поменять автомат на контрактник. Потому что ремонт обычно стоит в три раза дороже .

искал, искал но чтото ничего конкретного ненашел про то когда включается и когда выключается эта самая блокировка.
вообще - больше интересует когда выключается. До MPV - у меня были тойеты - там все понятно - разогнался до 75 - если педальку до упора не жмешь - все блокируется намертво - отпускай - неотпускай педальку газа блокировка остается - пока скорость нестанет меньше 70 км/час -потом.

Пробей номер по каталогу, потом номер в экзист, а там есть применимость. Или на дроме в объявлениях о автозапчастях закинь номер, там тоже хороший подбор

В общем такая фигня происходит с машиной, завел еду все отлично переключения плавные могу проехать 1000 км могу 3 км и акпп вылетает на 3ю. Иногда помогает остановится заглушится и все норм, иногда поперегазовывать на скорости до 60 км. Можно просто проехать какое то время и проблема исчезает на неделю кстати при этом обороты слетают на холостые, если переключить на s или тыкнуть холд обороты.

sandr333 post_id=4134663 time=1640739023 user_id=209188]
Ребята, доброго всем. Проблема такая. На мазда мпв первое поколение дизель 4вд, при троганьи с места и разгоне, после того как сбросил газ происходит пинок. В чём причина? Автомат протестировал. Нареканий нет

Тормозная лента, TPS, карданы

Ситуация такая, преодолевая замерший ручей, левым бортом заехал на лед, правый стоял на камнях. Переднее правое колесо уперлось в лед высотой 30см. ВКЛЮЧИВ 4ВД при нажатии на педаль, буксовало только заднее левое, перед вообще никак не реагировал. Подумал проблема с раздаткой, но после, выбравшись из ледяного плена все заработало как прежде.
ВОПРОС: почему на ручье перед не крутился.

Kostianh70 , 31 максис

Эта тема постоянно поднимается как в форуме, так и на встречах. Но пока нет единого мнения как это работает и как это устроено.
Попытка разобраться в этом навела меня вот на какие мысли ( как выяснилось позже неправильные, правильные несколькими постами ниже ):

Автомобили Mazda Bongo Friendee 4WD имеют постоянный полный привод, так называемый Full Time 4WD (система с межосевым дифференциалом).

Прощай ФУЛТАЙМ с тобой было супер :hats_off: Начнем. Разбираем раздатку. Вынимаем из неё вал который идёт на передний кардан и всё с него снимаем. Буду выкладывать фото с кратким описанием. Потом в процессе общими силами всем разжую по вопросам заданными вами. :) На седьмой фотке на муфте сточена кромка со стороны переднего подшипника, для движения оной тудыси сюдыси))) :D

Нашу муфту восстановить не возможно.пробовал .просверлил два отверстия попытался промыть но в отличии от субаровской или Роверс у мазды очень тонкие внутренние пластины.решение одно делать парт тайм см выше. Сделал работает.при преднатяге нашей муфты в 5 кг передача момента на передние колёса около 35 процентов. Когда клинит муфту 50 на 50 но передний редуктор кончается через месяц.испытано на.

Добр времени суток помогите разобратся с кнопкой hold как можновключить без неё и где что искать.на дороге машина не наберает больше 90км вч.может это както связано.и не работает тохометр. заранее спасибо.

0.5 только с акцизом в магазине

Всем привет :hats_off: . Заморгала лампа HOLD. Считал ошибки перемычкой, а вот что она мне наморгала не могу найти где расшифровать.
По мыргам:
1 длинный
1 длинный 7 коротких
1 длинный 4 коротких
1 длинный 3 коротких.
Машина mbf 2001 2wd

Заняло времени пятнадцать минут, а пользы много - передачи переключаются мягко, с перевой на вторую вообще не чуствую как переключается! :o :o :o
Есть небольшой провальчик при переходе со второй на третюю, видать резисторная дорожка поизносилась! А востальном все очень даже неплохо! Теперь не затягивает передачи и переключает как положено! :)

развалился саттелит
симптомы такие же . совет- пока все разобрано = возьмите АКПП от эльгранта - явно посильнее будет внутри по потрохам :yes4: и дешевле чем Бонговская . и соберут на основание от Эля ваши потроха.

Приветик всем!
Начну с лирики - купил я Боню (точнее фреда) коструктора - по докам Боня - морда фреды 4вд, WL-T 96гв 167 пробегу из них по родине нашей 5000 всего, масло кастрюль мин 15-40 , дексрон меняный со снятием паддона- розовый весь такой)
сменил фильтр воздушок и тонкой очистки - сегодня полезу сеточку продуть (расход по городу чисто составил 15,4 -полный бак залил и натойже заправил.

:good: спасибо! Вроде все в порядке, теперь буду с расходом разбираться.

народ, подвесной подшипник кто нибудь колхозил? может аналог какой есть, нереально большая цена на него $100

Могу поделиться опытом замены масла в АКПП.
Я менял в Japancars, что в Царицыно. Там это делают неразборным методом через спец. установку, которая включается в магистраль самой коробки. В АКПП заливают промывку, гоняют минут 10 во всех режимах, при этом масло циркулирует через смотровое окошко и можно оценить степень его загрязненности. Затем в установку вливают свежее масло и оно пускается по.

Всем доброго времени суток. Встрял на ремонт (скорее замену АКПП). Не могу узнать марку АКПП которая стоит у меня. Кто знает где на автомате нанесена маркировка, - отпишитесь, а еще лучше если есть фото. Нашел на продажу одну АКПП, но боюсь промазать с маркировкой.

так. Всё! Выяснилось! Заменил на сервисе свою АКПП: вместо ВМ773 встала ВМ771 как родная. Разница между ними в металлическом обруче со шпильками, который соединяет маховик двигателя и гидротрансформатор (в простонародье бублик ) коробки. На ВМ771 обруч был приварен к бублику, а на моей -- две самостоятельные детали. Всё работает, никакую электронику менять или перенастраивать не пришлось.

Добрый вечер господа бонговоды У знакомого на бонго приключилась беда с АКПП :
HOLD не мигает, кнопка на селектор работает, но включая драйв при езде обороты поднимаются, а переключения передач происходят с большим запозданием, это происходит на всех передачах.
КПП- 4WD
В чём может быть проблема? Это что-то с электрикой?
Или проблемы с механической частью и спасёт только замена АКПП?

Всем привет, подскажите куда копать с ремонтом/диагностикой.
Купил MBF, 2.5 дизель, МКПП, 4wd 1999 г.в.
Плохо включаются первая и задняя передачи.
Симптомы следующие, при холодном старте передачи включаются, и первые 10-15 минут поездки проблем не наблюдается.
А как машина прогреется (может и не в этом причина) перестают на ходу включаться первая и задняя передачи. Иногда сложно включается.

Приветствую всех! Ребята помогите разобраться. в теплом боксе мазда бонго простояла с зимы. Поменял двигатель, рычаг стоит на нейтралке, а в коробке включена задняя передача. причем когда включаешь любую передачу и начинаешь отпускать сцепление, машина стоит на месте, но срабатывает и задняя и передняя передачи одновременно

Здох автомат, хочу поставить от марви.
Подскажите по электрике и карданам, какие переделки потребуются? Если можно поподробнее!
Маркировка АКПП BM720 .

Вот похоже накрылся и у меня задний редуктор :( Чтот там захрустело-защёлкало резко прям,ни гудело ничего до этого,ни каких проедпосылок небыло.
Завтра буду вскрывать. но хотелось бы попробывать узнать - может ли на Френда подойти редуктор(или мост) от обычной Бонго( 4ВД,дизель RF,автомат),просто этот вариант почти бесплатным получится :) ,а сколько стоят родные даже пока и думать не.

Только вскрытие,снимешь редуктор, посчитаешь зубы, должно быть 41/ 10, проверишь диф сателиты в нем визуально, пару просмотри , вдруг посечены зубы, мало ли,

Доброго всем дня. Подскажите, планирую приобретать у Александра (Благовещенск) связку двс+АКПП, но он не возит с Японии машины 2wd, а мне нужна именно она.
Реально ли заменить у АКПП хвостовик? Он готов продать эту связку без раздатки.

Здравствуйте, кто-нибудь менял гранаты? В магазинах не могут подобрать дубликат,говорят только оригинал.Есть ли какие-нибудь дубликаты?Если есть, то пожалуйста укажите номер и производителя.

Сначала появились рывки когда идешь 140, потом стала мигать hold. на ходу ставлю нейтраль - глушу- завожу и еде еще км. 10 нормально пока не разгонишься до 100 -ни., начинает мигать HOLD. Снял поддон, поменял резинку с фильтром, но ничего не изменилось. (поменял не автоматом а просто слил и залил 4 литра свежака)/ Заметил следующее, Hold начинает мигать как при включенном зажигании ( на стоящем.

vasiliy.pavlovskiy , во пЕрвых строках - вам советовали заполнить профиль . Авто какое. комп и не увидит - только блинки ,, попросите диагностов полистать гугл = ибо за шо вы платите? , отключение АКб - нажать на тормоз 8раз и более в теч 5 сек = ошибки сбрасываются. ЛОНГ памяти нет ни у одного Френди - по сему замена ЛЮБОГО компонента не оставляет следов в ЕБУ. ИТОГ = гугл \ лампочка \ поиск.

Здравствуйте, подскажите что может быть с коробкой на MAZDA MPV 1997,wl-t, 4wd,тнвд простой.Проблема такова: на парковке или на нейтрали обороты раскручивает до 4000 секунд 30 потом едет,но как-то не сразу развивая обороты,но при этом педаль газа в пол.На задней передачи всё нормально включил поехал.Масло в коробке поменяно,фильтр промыт и почишен. Что может быть с коробкой или купить.

ещё - я когда-то менял себе пыльники на сделанные из полимера Hytrel (DuPont), аж пасатижами их натягивал, после этого забыл, что они рвались. Есть ли что подобное для наших машин?

Вчера менял масло, обнаружил повреждение сразу обоих наружных пыльников.. :(

Ну что други, защёлкал на повороте правый шрус, обойма лопнула. Снял оба, разобрал. Что могу сказать про пыльники. Я крайне удивлён, но они целые! Резина покрылась мелкой трещиной от времени, но осталась очень мягкой. Сквозных дыр нет. Смазка высохла и из за этого и шрус скончался. Надо было пару лет назад поменять.
И так, вывод: не вижу смысла покупать дорогие пыльники. Нивовские.

Спасибо! Попробую заказать новый клапан и затем проверю включалку. Не знаю только можно ли доехать до СТО с такой неисправностью.Кстати на всякий случай, не подскажете есть ли в салоне блок предохранителей,если да то где? В районе правой ноги не нашёл.

Здравствуйте подскажите пожалуйста, кроме датчика tps что еще отвечает за работу акпп MPV-LVLR 1996г .Дело в том что уже на третьем автомате сгорают диски 3 скорости.Hold начал моргать на 3 автомате временами сегодня есть завтра нет,TPS крутил и по книжке и без купил новый 10руб отдал.Сейчас перебрали автомат, диски поставили хорошие все равно 3 пробуксовывает 4 включаеться на 3200-3400 оборотах.

Здравствуйте. С недавнего времени пропала 4-я передача, плюс на включение HOLD никак не реагирует. Говорят, что за HOLD и 4-ю передачу отвечает один клапан. Правда ли это? Если да, то где он находится? И в чём ещё может быть проблема? Проводил электронную диагностику, ошибок не показало (хотя доверять я бы этому не стал). Масло в порядке. В сервисе молчат. Помогите советом, пожалуйста. Спасибо.

В общем разобрался я с пропажей передач, всему виной оказалась умершая сигналка и вероятно державшиеся на честном слове провода под рулем (фишка на 6 проводов).
Правда мысль проверить этот вариант пришла только после того как купил контрактную коробку и не получил никаких изменений :oops:

Провода я восстановил и пропаял, а сигналку пока исключил, все передачи работают.

Народ помогите с модель коробки у меня Mazda Bongo Friendee 98 год 2WD Двигатель WL348481 Кузов SGLW
> 201003 шильдика нет , но похожа на UM710 или UM712 фотки прилагаю DSCN2222.jpg

Помогите други! При движении до 60 км/ч на МВF все нормально, после, (на ровном асфальте) начинаются то-ли стук то-ли хруст, периодические удары снизу, ШРУСЫ поменяны, вибрации нет, гула нет. ЧТО ЭТО.

Ну,а я пока езжу. Найду раздатку, тогда и поменяю. Цены просто как то кусаются.6000-10000руб., дороговато :facepalm:

Туго ходит ручка акпп. Снял тросик.Отодвинул пыльник и шуруповертом разработал тросик.Капал масло для коробки,-оно боле жидкое.Капать под трубку, что зажата в оплетку троса.С другой стороны в трубке стоит пластмассовая втулка. Там хуже масло проходит.Сначала медленно крутил и капал.Затем на полных оборотах. Когда снимал ручку передач оторвал проводочки на Hold. Кнопка выковыривается отверткой на.

захотел поставить на френди дизель 4 вд колеса побольше штатных, родной размер категорически не устраивает
вперед 235/60 18
назад 255/55 18
они почти не отличаются по диаметру
поставил
ожидаемо машина с парой 41 10 их не везет.
у когото может и везет, но это им только кажется.
просится пара 4.777
поставил задний мост с бензинки с этой парой
а с передним редуктором затык, не смог подобрать с.

как ведет себя авто с редуктором 43/9?
Прекрасно себя ведет. С грязевкой Комфорсер 31 )). Скоро поставлю зимние колеса, с околостоковым размером 215/70/16. Думаю будет интересно).

По сравнению с автоматической, механическая коробка переключения передач чаще подвержена выходу из строя. И причиной тому зачастую является человеческий фактор. Неправильный выбор передачи, резкое включение, экстремальная езда – все это плохо сказывается на состоянии агрегата. МКПП – это один из самых сложных в техническом плане элементов транспортного средства. Для его восстановления придется передавать автомобиль в сервисный центр. Попытки кустарного ремонта в гаражных условиях не гарантируют бесперебойную эксплуатацию в будущем.

Калькулятор расчёта ремонт мкпп mazda bongo friendee

Типичные неисправности

На практике ремонт МКПП Mazda Bongo Friendee производится по следующим причинам.

Разрыв дифференциала вторичного и первичного вала.
Заклинивание заднего подшипника на вторичном валу вследствие недостаточного количества смазки.
Выход из строя пыльника ШРУСа, что приводит к утечке смазки и масляному голоданию коробки.
Обрыв зубьев шестерен наиболее часто используемых передач (от 1 до 3) вследствие сильного износа, который ускоряется при попадании металлической стружки на поверхность.

Перечень неисправностей, приведенный выше, не является исчерпывающим. Возможно возникновение других поломок, в зависимости от стиля эксплуатации автомобиля, а также своевременности его обслуживания в сервисном центре.

Особенности ремонта

Перед восстановлением работы механической коробки передач необходимо выполнить комплексную компьютерную диагностику. Коды ошибок, хранящиеся в памяти электронного блока управления, позволяют максимально точно определить текущее состояние агрегата.

После завершения процедуры проводится демонтаж сломанного агрегата, полная его разборка, замена изношенных элементов и повторная установка. Для оптимизации работы машины параллельно проводится адаптация ЭБУ под новые параметры работы.

Длительность процедуры колеблется в разных пределах, в зависимости от степени сложности поломки. Плановый ремонт длится около двух‐трех дней, в то время как на комплексное восстановление может уйти и до четырех‐пяти дней. О прохождении каждого этапа восстановления и текущем состоянии агрегата владелец получает регулярные уведомления на телефон. Возможно информирование другими способами.

Компания DDCAR занимается профессиональным проведением ремонтных работ. На все процедуры распространяется гарантия.

Отремонтировать Mazda Bongo Friendee с заменой или восстановлением деталей и агрегатов, заправкой спецжидкостей предлагает DDCAR. Автосервис находится в Москве рядом с транспортными развязками, поэтому до него несложно добраться. Специалисты выполнят техобслуживание и ремонт автомобиля Mazda Bongo Friendee на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя.

Онлайн расчет стоимости ремонта Mazda Bongo Friendee

Как ремонтируют машины в автосервисе DDCAR:

прием заявки с озвучиванием точной цены выполнения работ;
визуальная проверка целостности агрегатов и деталей;
точная диагностика для Mazda Bongo Friendee с контролем параметров, считыванием кодов, сбросом ошибок, заменой прошивки;
демонтаж и разборка двигателя, коробки, агрегатов систем;
восстановление или замена деталей с износом или повреждениями;
подзарядка аккумулятора, прозвон проводки, выявление электроцепей с изношенной изоляцией или поврежденными проводами;
слесарный ремонт, проверка и восстановление геометрии, сварочные работы, покраска;
контроль и регулировка развала/схождения;
проверка систем автомобиля на ходу.

Автосервис выполняет работы в рамках ТО, текущего и капитального ремонта, после аварий или выработки ресурса агрегатов. Для ремонта и восстановления автомобилей специалисты используют мобильное или стационарное диагностическое оборудование, стенды для вытягивания кузова с деформациями, устройства для проверки электроники и электрики. Такое оснащение автосервиса по ремонту Mazda Bongo Friendee гарантирует быстрое и точное выполнение работ в указанные сроки.

Плюсы DDCAR:

станция техобслуживания Mazda Bongo Friendee с услугами на уровне западных стандартов;
фиксированная стоимость по видам работ;
двухгодичная гарантия на все виды ремонта.

Специалисты СТО подберут подходящие запасные части и выполнят работы в рамках бюджета, выделенного на ремонт автомобиля.

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мазда Bongo Friendee по цене . Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Bongo Friendee [1] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Профильный сервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Мазда. Ремонт рулевой рейки. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей

Профильный автосервис проводит техническое обслуживание и ремонт Mazda. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова, стапельные работы. Ремонт трансмиссии и АКПП.

Мы осуществляем широкий спектр работ по ремонту и техническому обслуживанию Mazda. Диагностика. Слесарный цех. Кузовной ремонт и детейлинг. Шиномонтаж.

Слесарный ремонт и обслуживание Mazda. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Профильный сервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Мазда. Ремонт электрооборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Механическая коробка перемены передач (МКПП) ⇐ Bongo. Трансмиссия

Не могу понять, почему иногда плохо включаются 1 и 3 передачи. Опыт езды - 3 месяца на ВАЗ 07 (учеба в аш) и 3 недели на KIA BESTA (леворукая корейская Mazda Bongo). 2я и 4я включаются без проблем, но со слегка чуствуемым рукой щелчком. Может быть это и нормально, но на жигуле такого не замечал. Или это у меня руки еще кривые?

Леонид, Скорее всего проверить регулировку тяг на кулисе.Или просто пройти все движущиеся части ВД-шкой а потом проникающей смазкой.Возможно там всё заржавело

В общем, теперь передачи не переключаются. Доехал на тросе.
Говорят надо разбирать коробку. Но она и так сильно изношена, переключалась порой с трудом.

Может, где-то бывают контрактные,? И что они могут стоить. По поиску ни у кого таких что-то нет. Или искать какой-то заменитель?
Мазда Е2000 инж. 94г 2vd, 5ск.механика

я думаю что любая пяти ступка подойдет с mazda bongo ,nissan vanette.Долго не меняеться комплектация у этих машин.
Если есть возможность то контрактнуюю надо искать или по разборам

Да, европейка с левым рулем.
Контрактная - во сколько станет? Где ее лучше посмотреть? А то присматривал двигатель, так на моем 270 тыс пробежавшем компрессия 11-12, а на контрактном 100 тысячнике - 6-8. Так что как бы шило на мыло не менануть.

Это же еще и времени небось ждать немеряно.

Любая с бонго подойдет? Или какая-то всеж нет? А какую тогда выбрать:

1)Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO; F8

• Тип КПП: • с ДВС: F8 • привод: задний

2)Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO CD29T; R2

Кузов: CD29T
Код двигателя: R2
Объем дв.: 2.2 л.
Привод: RWD
КПП: МКПП

3) Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO CD29T; R2

Кузов: CD29T
Код двигателя: R2
Объем дв.: 2.2 л.
Привод: RWD
КПП: МКПП

4) Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO CD29T; R2

Кузов: CD29T
Код двигателя: R2
Объем дв.: 2.2 л.
Привод: RWD
КПП: МКПП

5) Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO CD29T; R2

Кузов: CD29T
Код двигателя: R2
Привод: RWD
КПП: МКПП

6) Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO SREAV; FE

• Тип КПП: • с ДВС: FE • привод: задний

7) Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO SSF8W;RFT

• Тип КПП: • с ДВС: RFT • привод: задний

8)Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO; D5

• Тип КПП: • с ДВС: D5 • привод: задний

9) Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO; D5

• Тип КПП: • с ДВС: D5 • привод: задний

10) Механическая коробка переключения передач МКПП MAZDA BONGO; RF

• Тип КПП: • с ДВС: RF • привод: задний

Привод: RWD понятно не подойдет, а из остального? Как ориентироваться-то? И почем это может быть(на сайтах цену не пишут. )

Классный адрес! По ценам на движки - те же что в москве, а вот коробки и правда гораздо дешевле.

Так что осталось выяснить точно ли подойдет.

Коробка BONGO SK82V F8 99* 3 000p. 60000km, 2WD,

Коробка BONGO SSF8W RF-T 97* 1500 80000km, 2WD,

Думаете, эти обе наверняка подходят?

E2000, по признакам в твоей коробке разлетелась муфта переключения передач, либо вилка. "старость не радость". и скорее всего и подшипнички износились. проще, дешевле и быстрее будет сменить на контрактную (малопробежную! - свою брал на дроме). на моей (правда полноприводная комплектация, но потроха коробки должны быть вроде одинаковыми) подобная муфта разлетелась от неправильной эксплуатации "ездюками" до меня. нельзя на такой технике переключать на ходу раздатку. трактороподобная она . почему дешевле? я взял кода необходимых деталей (2 вилки, обе муфты, сальники и подшипники), приценился и цена на тот момент времени превышала контрактную в 2 раза! про усталость валов и остальных шестерен говорить не буду. а в твоем списке всяко и синхронизаторы добавляються..
как я реанимировал раздатку (по деталям почти тоже самое что и коробка): разобрал, вытащил осколки муфты и отнес их хорошему токарю-фрезеровщику. после доводки ее закалили. на вилку наварил немного металла , заменил коренной сальник. в таком состоянии она проработала до появления нормальной контрактной коробки всю зиму. под конец эксплуатации понижайка перестала включаться, выбивало.
ЗЫ. когда менял на "новую" сравнил корпуса : на моей старой корпус был. как это сказать? нижняя кромка корпуса была сточена до болта. видать мнооого по песку коробкой шкрябали. вот так.
ЗЫЫ. коробку по вину авто бери.. убережешся от ненужных дополнительных затрат . про взаимозаменяемость ни чего не скажу - не было сравнения.

Читайте также: