Ремонт минитрактора мицубиси мт

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

В общем приобрёл данный аппарат, какое масло посоветуете лить в двигатель и трансмиссию? есть такие вот "косячки" нужны новые ножи на фрезу, сальники в переднем мосту, пока вроде только это обнаружил, не считая резины в трещинах)

сальники для ступиц взял такие размер 45х52х4. (поменял)

промыл бак, такое вот гамно было.

фреза отпускается только от своего веса, поднимается нормально, это я так понимаю клапан гидрораспределителя перебрать?

Нет. Это так и задумано, и исполнено - нормальное рабочее состояние.

при включеном 4WD левое заднее колесо не прокручивает стоит на месте, остальные буксуют, что разбирать смотреть?

А блокировка заднего моста есть? "Не прокручивается" на блокировке или без нее?
Если без нее то так и должно быть.
Если при нажатой блокировке (педаль под пятку правой ноги - как правило) - то не работает блокировка. Смотреть ее.

Так она под своим весом и должна опускаться ,на японцах принудительного опускания нет ,есть под сиденьем кран можно закрутить и она вообще опускаться небудет а можно регулировать скорость опускания . Пока писал уже опередили.

вот маленькая педаль с права, не нажимается почему то

она при вращении задних колес нажимается

В общем приобрёл данный аппарат, какое масло посоветуете лить в двигатель и трансмиссию? есть такие вот "косячки" нужны новые ножи на фрезу, сальники в переднем мосту.
Сальник ступицы передний 35*52/64*11/12 TC65Y AE2074E. сальник поворотный бортовой
45х52х7. 45х52х8. или я ставил 45х52х4 два штуки. ПОДШИПНИК выжемной NTN SF0815 стоял на
тракторе, поставил аналог JCB-8002 (40TRK39-4), масло в двигатель лью eneos 10w40.

Не стоит ли трактор на ручнике? Или может тормоз заклинивший? Сальники на ступице- разбираешь и подбираешь по размеру.
Масло в двигатель- дизельное, полусинтетика или минералка .

В общем приобрёл данный аппарат, какое масло посоветуете лить в двигатель и трансмиссию? есть такие вот "косячки" нужны новые ножи на фрезу, сальники в переднем мосту, при включеном 4WD левое заднее колесо не прокручивает стоит на месте, остальные буксуют, что разбирать смотреть? фреза отпускается только от своего веса, поднимается нормально, это я так понимаю клапан гидрораспределителя перебрать? пока вроде только это обнаружил, не считая резины в трещинах)

Ножи на фрезу ставил китайские один сезон отходили, не одного еще не сломал, брал у котомото, посмотри сапун на переднем мосту может забит, если забит будет давить смазку, в этом посту на второй фотке сверху его видать с провой стороны возле центрального редуктора

вот маленькая педаль с права, не нажимается почему то

Не нажимается- вообще неподвижна? Тогда возможно "закисла" - такой случай уже был: разборка, чистка и ВД40 помогло. Свободный ход должен быть. А до конца нажимается (блокируется мост) в движение (при вращение колес)

у меня тоже кстати не работает блокировкка дифф. снаружи все смазывал, свободных ход есть, ходит норм, а не работает. не разбирал, необходимости не было в блокировке пока

Она и при движении может не нажиматься. Чтоб включилась- надо чтоб задние колеса относительно друг друга провернулись- то есть поехать по дуге или буксануть чуть одним колесом. Когда просто прямо едешь- очень часто не включается блокировка.

Наиль, спасибо за помощь в выборе, трактором доволен, довольно не плохой попался, двигатель ни где не течёт, а мост задний вообще как новый выглядит, но то что крашеный не похоже ни сколько, остальное всё мелочи, осталось проверить компрессию для полного спокойствия.
На счёт педали маленькой под пяткой. пробовали нажимать только на остановленном, попробую на ходу ещё, всем спасибо за полезную информацию, будем разбираться

протёр двигатель от пыли, и на клапанной крышке наклейки одна, КГС-13а а вторая 1991, я так понял движок 91г. стоит? или это что то другое?

завтра залью вечерком.

Вывеси заднее колесо ( или оба задних) домкратом и рукой крутя колесо найди положение когда включится блокировка. Передний мост при этом отключен должен быть. Заодно проверь работу тормозов. Трактор хороший, сделаешь ТО - будет еще долго служить тебе.

Наиль Обязательно надо отключать передний привод при включенни блокировки ?

подскажите где находятся гидроклапана задней навески и как их чистить и регулировать, т.к. навеска самопроизвольно опускается при заглушенном двигателе и поднимается при заведенном двигателе без навесного?

Скорее всего проблема в манжетах самого ГЦ .

гидроклапана ?--в японии.а по делу назовите хотябы марку трактора

Глаза "замылились" от длительного чтения форума . бывает
Тема : про "ремонт гидравлической навески Мицубиси МТ20"

А по делу: Чиполо прав: наиболее вероятная причина - пропускает уплотнение поршня гидроцилиндра.
На заглушеном - опускается. Заводите - поднимается (так как рычаг управления навески в этот момент скорее всего стоит в "верхнем" положении). И при работающем двигателе гидроцилиндр постоянно отрабатывает до установлено положения рычага за счет "следящей" системы - можно и не заметить, что поршень гидроцилиндра пропускает.

Всем салют,принимайте новичка Исеки 337,владею неделю, такая же ерунда с навеской,держит 15-20 минут и сама отпускается,на заведенном на автоматическом режиме держит периодически поднимает сам ,дергает,не держит уплотнительное кольцо в цилиндре основном на поршне,ну и решил я начать ремонт с нее ,оказалось ничего сложного,
1)снимаем сиденье,
2)крышку под сиденьем ,добираемся до цилиндра
3) снимаем крышку цилиндра 8 болтов
4)видим поршень,чтобы вытащить,задавим чем нить во внутрь,руками поднимаем навеску и резко бросаем навеску вниз,второй ловит руками вылетевший поршень
5)подбираем уплотнительную резинку (в моем случае подошло вот это ,от КАМАЗа)
6)при замене кольцо вытаскиваем очень аккуратно ,чтоб не повредить второе кольцо пласт массовое (я ее не менял )
7)смазываем кольцо с поршнем масличкой и на место
8)собираем все в обратном порядке меняем заодно масло
9) и Вуаля СТОИИТ и не отпускает второй день как

добрый день! подскажите пожалуйста кто что знает.на тракторе mitsubishi mt 205d сцепление начало ерундить.с хрипом вкл.скоростя и вом крутится, если выжить сцепление.что может быть?подшипник,диски или его нужно регулировать,еслирегулировать,то как?заранее спасибо!

У вас уже была такая ситуация?

Я уже за месяц сбросила 14

Интересно сколько осталось

У вас уже была такая ситуация?

У нас бывало На янмаре укорачиваешб там гайка с контрокайкой работает ,но на заметку сцепление выношено.

Выношен диск или с корзинкой что то? Ещё момент,если долго в нагрузку работаешь педаль залипает приходится руками обратно по-тихонько оттягивать, постоит немного заглушён тогда преподаёт.

Может воду из карзины слить там пробка бывает,конденсат копится и потм вся ки приключерия,погреть можно поработать просохнет. Но все го верней тягу у коротить и будет счастье.

Короче разбирать только.ни одного видео не найду что б сцепление ремонтировали.

Есть какое-нибудь инфо по разборке сцепления,фото,видео.

Зачем тебе видео? Мт205-рамный трактор, а значит для снятия сцепления его даже половинить не надо! Снимай пол, увидишь что и как там чинить.

Ну так,чтоб без ошибочно все было.

У меня похожая картина на куботе,сначала все было ок, потом заметил, что при включении как будь то не дожим сцепления, и все хуже и хуже,надо выжимать в пол до самого конца,посмотрел и обнаружил трещину в месте сварки лапки возле входа в корзину, взял ломик отогнул обратно и приварил, сначала вроде все в норме, через месяц на холодном двигателе все в норме а когда прогреется, опять начало чуть чуть вести, подрегулировал немножко тягой, отпахал три дня ,все красиво , со сцеплением проблем нет , и вдруг с утра педаль не возвращается назад ,надо помогать рукой или носком ноги , подергал - не помогает , такое впечатление ,что пружина слабая на возврат.Взял wd 40 и побрызгал место входа рычага сцепления в кожух, через три дня все отходит с такой легкостю ,что я такого и не помню с момента приобритения трактора,только в самом конце, когда педаль отходит вверх,появился щелчек, раньше его не было , но и педаль наверное до самого конца не доходила.Сделал такой вывод что наверное закисла ось в кожухе и все проблемы , с трещиной от того , что очень туго выжималась педаль , это только предположения,весна покажет, хотя посмотрел по мануалу ничего сложного в сцеплении нет , обычное как в ваз 2109, что может щелкать незнаю.Можнт есть у кого мысли?

Производством агротехнических машин занимается выделенный филиал, который называется Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd. Целый отдел работает над тем, чтобы качество выпускаемых тракторов было наилучшим, производительность высокой, а расход топлива при этом был предельно низким. В японской технике радует то, что она не узкоспециализирована, а может выполнять широкий спектр работ при условии использования различного навесного оборудования.

Выпускаемая сельскохозяйственная техника проходит очень тщательный контроль на всех стадиях изготовления, поэтому брака либо нет, либо его обнаруживают и изымают на ранних стадиях.

Среди преимуществ минитракторов Мицубиси можно выделить следующие:

Универсальность использования машин. Возможность подсоединять различное навесное оборудования делает их более функциональными в различных сферах деятельности человека.
Небольшие размеры и повышенная проходимость. Благодаря особой конструкции и колесам с высоким протектором, минитраторы Мицубиси не застревают на бездорожье.
Адаптированность по русский рынок. Многоступенчатая защита от некачественного топлива, позволяет заливать в машины даже низкоуровневое горючее.

Модельный ряд тракторов Митсубиси

Залогом эффективности эксплуатации минитракторов Митсубиси являются их двигатели, которые имеют различные мощности, но одинаково долгий срок эксплуатации. Неприхотливые в обслуживании, машины даже небольших габаритов могут работать очень продуктивно не только в сельском хозяйстве, но и использоваться для коммунальных служб и даже в строительстве. Рассмотрим самые распространенные модели в ряду минитракторов Митсубиси.

Митсубиси MT135 – является очень удачной моделью, у которой мощность 4-тактного 3х цилиндрового двигателя 13,5 л.с. Такой запас мощности позволяет справится даже с трудоемкой работой. Для облегчения запуска мотора трактор оснащен электрическим стартером. Так как основным предназначением является эксплуатация в поле, то для бесперебойной работы мотора предусмотрено водяное охлаждение. КПП имеет 12 скоростей, а редуктор переключается между двумя режимами для наилучшей оптимизации скорости передвижения.

Митсубиси МТ15 является улучшенной версией предыдущей модели. Мощность двигателя увеличена до 15 л.с.. Основным предназначением является работа на полях или на стройке. Колеса на передней и задней оси отличаются по размерам. Это сделано для улучшения проходимости по бездорожью.

Митсубиси MT2001D – дизельная модель, мощность двигателя которой может варьироваться от 10 до 40 л.с. в зависимости от модификации. Предусмотрено водяное охлаждение, установлена гидравлика для вала отбора мощности. В комплекте поставляется с фрезой.

Митсубиси MTХ 245 продается под маркой Kubota и имеет дизельный мотор с мощностью 28 л.с. Общая масса машины 950 кг. При движении вперед может развивать скорость до 17 км/ч. Жидкостная система охлаждения позволит работать даже в самую жаркую погоду продолжительное время. Минимальный радиус разворота составляет 2,3м.

Митсубиси МТ 265 еще одна прекрасная модель, которая станет надежным помощников в фермерском хозяйстве. Двигатель имеет 26,5 лошадей, при этом расход топлива составляет всего 1,5-2,5 л/ч. Для удобства водителя предусмотрен гидроусилитель руля, реверсное движение и жидкостная система охлаждения мотора. Машина при движении вперед может развивать скорость до 25 км/ч и 10 км/ч назад. Вал отбора мощности имеет 3 скорости.

Митсубиси shakti MT180D – представленная на фото модель является одной из самых популярных, потому как в ней гармонично уживаются отличные технические характеристики и эргономично продуманный внешний вид. Установленный на трактор двигатель имеет 3 цилиндра и 18,5 лошадей. КПП механическая с четырьмя ступенями. Трактор Mitsubishi shakti может развивать скорость до 17 км/ч. Максимальный вес, который минитрактор может поднять составляет 488 кг, при том, что масса самого агрегата 700 кг.

Митсубиси MT20D имеет мощность мотора 20 л.с., позволяя эффективно работать в разных отраслях. Особенностью модели является возможность регулирования колеи, причем как передней, так и задней. При наличии 4 ступенчатой коробки передач, трактор может развивать скорость до 17 км/ч при движении вперед. Вал отбора мощности имеет 3 скорости. На фото пример модели

Читать еще: Обзор модельного ряда минитракторов Зубр. Характеристики, навесное оборудование, инструкции

Mitsubishi MT205 и Mitsubishi MT265D являются модификациями предыдущей модели и отличаются только по мощности двигателя, которая у MT205 равна 21 л.с., а у MT265D 27 л.с.

Mitsubishi МТ2201 имеет 4-цилиндровый двигатель с 22 лошадками. Несмотря на такую мощность, трактор очень экономичен и потребляет до 2-2,5 л/ч горючего. Электрический стартер облегчает запуск мотора в зимнее время. Благодаря большим колесам с высоким протектором, передвигаться на тракторе можно легко и беспрепятственно даже по бездорожью. Цена такой модели на вторичном рынке от 265 тыс. рублей. На фото можно посмотреть внешний вид модели.

Обзор навесного оборудования

Достоинством тракторов Mitsubishi является наличие креплений для подсоединения навесного оборудования. Причем крепить их можно, как спереди, так и сзади и даже сбоку. Это дает возможность использовать агрегаты в различных областях и делает их незаменимыми помощниками. Для облегчения осуществления различного вида работ предусмотрено более 50 видов навесного оборудования.

Планируя покупку, обращайте внимание на те модели Мицубиси, которые имеют трехточечную систему крепления, которая характеризуется особой надежностью.

Ниже представлен перечень навесок для тракторов Мицубиси, которые пользуются популярностью:

Фронтальный погрузчик;
Нож-отвал;
Щетка;
Культиватор;
Плуг;
Фреза почвенная( культиватор);
Окучник;
Разбрасыватель реагентов;
Вилы;
Роторная косилка;
Цеповая косилка;
Сенокосилка;
Отвал грейдерный;
Грузовая полка;
Снегоротор;
Бур.

Грузовая полка Фронтальный погрузчик Косилка роторная КР-0,4
Прямой отвал Грабли Солнышко ГВР-4 Почвофреза

Инструкция по эксплуатации

Эксплуатация минитракторов Мицубиси не доставляет хлопот только в том случае, если владелец проводит регулярные технические осмотры и обслуживания своего агрегата. Именно в этом случае он будет служить долго и оправдает свою немаленькую цену.

Перовое время, а именно первые 50 моточасов производится обкатка, в течении которой все детали трактора прирабатываются друг к другу.

Нельзя использовать машину на полную мощность, а также включать пониженные скорости. Все периоды, через которые надо менять масло, указываются в инструкции по эксплуатации.

Спустя каждые 100 часов работы проводится техническое обслуживание с проверкой работоспособности всех механизмов. Через 400 часов необходимо полностью почистить и заменить все фильтрующие элементы. Моторное масло употребляется класса API, а для гидравлики не ниже класса GL-3.

Читать еще: Обзор модельного ряда минитракторов Ставрополец. Характеристики, навесное оборудование, инструкции

Детальнее ознакомиться с инструкцией можно по ссылке

Если необходимо провести консервацию техники на долгий период времени, то необходимо предварительно очистить ее от налипания грязи, отмыть от пыли и протереть все насухо. Затем движущиеся части и механизмы смазать масляной тряпкой. Трактор устанавливается в сухое проветриваемое помещение и накрывается плотным чехлом.

Возникающие неисправности минитракторов Мицубиси

Несмотря на то, что это японская техника и главная ее характеристика – качество и прочность, иногда могут возникать неполадки.

Отсутствует передача крутящего момента муфтой сцепления. Для этого необходимо:
- Выполнить настройку хода педали;
- Произвести замену/очистку дисков;
- Осуществить проверку и устранить деформацию дисков.
Не поднимается навесное оборудование
- Проверить количество масла в системе;
- Выполнить включение насоса;
- Проверить работу предохранительного клапана.
Плохое срабатывание тормоза
- Отрегулировать положение свободного хода педали тормоза;
- Произвести замену тормозных колодок.
Повышается температура коробки передач
- Выполнить регулировку зазора шестерни;
- Добавить масло в трансмиссию или заменить на более качественное.

Видео обзор

Ниже представлен видео обзор минитрактора mitsubishi mt1800

Работа на минитракторе Мицубиси с почвофрезой

Видео обзор работы на тракторе Мицубиси МТ180д

Отзывы владельцев

Константин:

Если выбирать между новым китайцем и бывалым японцем, то я выберу последнее. Минитрактор Мицубиси работает отлично, существенных поломок не было. Тратиться приходится только на масла и топливо. Причем по цене, я только выиграл.

Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd., входящая в состав Mitsubishi Group, занимается производством минитракторов и другой техники. Отличительные характеристики японских минитракторов Митсубиси – образцовое качество, надежность, исключительная эргономичность, высокая производительность и универсальность. Они приспособлены к эффективному выполнению огромного спектра задач, широко используются в аграрном секторе, в коммунальной сфере, ландшафтном дизайне, строительстве.

Обзор модельного ряда

На минитракторы Митсубиси устанавливаются качественные, экономичные и неприхотливые дизельные двигатели на 14 — 52 л.с., способные при небольших общих габаритах трактора обеспечить эффективную эксплуатацию.

Mitsubishi MT135 и МТ15

Модели Mitsubishi MT135 (14 л.с.), МТ15 (15 л.с.) отличаются средней мощностью дизельного двигателя, предназначены для различных аграрных и строительных работ.

Минитрактор Mitsubishi MT135 Минитрактор Mitsubishi MT15

Mitsubishi MT2001D, MTХ 245, МТ 265

Некоторые модели минитракторов Митсубиси комплектуются почвенными фрезами с электронным управлением параметрами вспашки — модификации Мицубиси MT2001D, MTХ 245, МТ 265.

Минитрактор Mitsubishi MT2001D Минитрактор Mitsubishi MTX245 Минитрактор Mitsubishi MT265

Mitsubishi MT180D

Минитрактор Мицуьиси Shakti MT180D с полным приводом на жесткой подвеске и блокировкой заднего дифференциала – наиболее популярная модель. Мощность двигателя 18,5 л.с., усовершенствованный топливный фильтр, уникальная конструкция трансмиссии, высокая прочность узлов, отличная эксплуатация в интенсивных условиях и малый вес в 125 кг – эти характеристики делают минитрактор незаменимым помощником фермера.

Выпускается в комплектации с поворотным отвалом и без, кабина устанавливается по желанию заказчика. Для работы с навесными орудиями используется трёхточечная навесная система и гидравлика, имеющая выход не на ВОМ, а на силовой агрегат. Эта модель минитрактора, как и Mitsubishi Shakti VT 224-1D, производится в Индии на совместном предприятии V.S.T. Tillers Tractors Ltd под торговой маркой Mitsubishi VST Shakti.

Характеристики

Тип	Дизельный двигатель с водяным охлаждением, вертикальный 4-тактовый с верхним клапаном
Количество цилиндров	3
Рабочий объём цилиндра	900 см. куб (54,91 куб. дюймов)
Макс. чистая мощность л.с.	18,5 л.с. / скорость двигателя 2 700 об/мин
Вес	125 кг (276 фунтов) в сухом состоянии
Топливо	Дизельное топливо № 2
Топливный насос высокого давления	Тип Bosch M
Модель	Полный привод
Габариты, см	22297118
Колесная база	1 422 мм
Радиус поворота (с тормозами)	1 850 мм
Тип сцепления	Одинарная муфта, сухого типа
Количество рычагов переключения передач	2
Количество скоростей	6-вперед 2-назад
Модель насоса	GP-3607A
Производительность гидравлического насоса	12,9 л (3,4 гал.) / мин при скорости двигателя 2 700 об/мин (расчетная производительность)
Максимальная тяговая нагрузка	590 кг (1 301 фунт)
Моторное масло	3,0 л (3/4 гал., 1/3 пинты)
Топливный бак	18,0 л (4 гал., 3 кварты)
Масло трансмиссии	12,0 л (3 гал., 2/3 кварты)
Гидравлическое масло	Такое же, как и трансмиссионное масло
Картер рулевого механизма	200 куб. см (3/7 пинты)

Mitsubishi MT20D, MT205 и MT265D

Модель Mitsubishi MT20D имеет мощность 20 л.с., 3-х скоростной вал отбора мощности, трехточечную навесную систему, регулируемую ширину колеи (задняя и передняя), 4-хступенчатую коробку передач.

Модели с аналогичными характеристиками, отличающимися по мощности – минитрактор Митсубиси MT 205 (21 л.с.), Митсубиси MT 265D (27 л.с.).

Минитрактор Mitsubishi MT205 Минитрактор Mitsubishi MT265D

Видео обзор минитрактор Mitsubishi MT20D

Mitsubishi МТ2201

Митсубиси МТ2201 оборудован 20-сильным четырехцилиндровым мотором, экономно потребляет дизтопливо, предусмотрен зимний режим пуска, имеет хорошую проходимость благодаря большому диаметру колес.

Навесное оборудование

Существенным отличием тракторов Mitsubishi является доступная агрегация навесных приспособлений спереди, позади машины и сбоку, что позволяет выполнять разнообразные работы. Японские минитракторы Мицубиси доступно агрегатируются с множеством различных насадок – не менее 50 разновидностей. При покупке следует отдавать предпочтение моделям с универсальной 3-точечной навесной системой, которая во многом расширяет возможности минитрактора.

Бочка Вилы Воздуходувка B7 Trilo Измельчитель веток
Ковш специальный Косилки цеповые Hanmey EF Мульчер Отвал
Разбрасыватель песка Роторная газонокосилка Hanmey Щетка Ямобур

Это далеко не полный перечень навесных агрегатов, с помощью специализированных орудий минитрактор способен выкопать траншею для фундамента, замесить строительный раствор, аккуратно скосить траву на газоне, выполнить вспашку земли на необходимой глубине.

Видео обзор минитрактор Mitsubishi с почвофрезами

Инструкция по эксплуатации

Цена японских минитракторов Мицубиси не маленькая, но вполне оправдана качеством и надежностью. Дешевая техника изнашивается и выходит из строя гораздо быстрее. Покупка японского минитрактора, даже бывшего в употреблении, станет выгодным вложением средств, с быстрой окупаемостью.

Инструкция по эксплуатации минитрактора Mitsubishi Shakti: Инструкция по эксплуатации минитрактора Mitsubishi

Ресурс нового минитрактора составляет 10 тыс. моточасов без ремонта, что соответствует 10 годам надежной эксплуатации.

С учетом использования Мицубиси в России в конструкцию минитрактора внесены специфические усовершенствования, позволяющие эксплуатировать его в разных климатических условиях. Для этого на машины устанавливается улучшенный топливный фильтр и съемная утепленная кабина. Конструкция фильтра позволяет заправлять минитрактор дизелем невысокого качества.

Первый запуск

Каждая модель минитрактора Митсубиси проходит тщательный заводской контроль. Рекомендации инструкции по эксплуатации по обкатке заключаются в аккуратном и внимательном тестировании всех рабочих систем в первые 25-50 часов эксплуатации. В этот период рекомендуется выполнять все работы, избегая повышенных нагрузок, на пониженных скоростях.

Правильное выполнение всех указанных рекомендаций является залогом долговечной работы минитрактора.

По прошествии рекомендованного периода, меняют моторное масло, трансмиссионное масло, масляный фильтр двигателя, выполняют другие манипуляции в соответствии с руководством.

Техническое обслуживание

График проведения профилактических осмотров трактора указывается в руководстве, кроме ежедневных техосмотров завод-изготовитель рекомендует выполнение конкретных работ через каждые 100, 200, 400 часов работы.

Дизельные двигатели Mitsubishi потребляют масло моторное или универсальное тракторное Super класса API, для трансмиссии используют гидравлическое масло класса GL-3 и выше, для рулевого механизма употребляют густую смазку NLG1-N1.

Важно регулярно очищать корпус минитрактора от пыли и масляных пятен, контролировать давление в шинах, а также каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали, чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Основные неисправности и способы их устранения

Гарантируя владельцам безупречную длительную эксплуатацию минитракторов Мицубиси, производитель требует неукоснительного выполнения правил эксплуатации машины.

Наиболее частые поломки и неисправности возникают из-за элементарного незнания или несоблюдения предписаний инструкции.

При эксплуатации минитрактора Mitsubishi в сложных условиях рекомендуется проводить профилактическое обслуживание более часто.
При остановке двигателя из-за отсутствия дизтоплива, в топливопровод попадает воздух, который можно удалить лишь промывкой топливной системы.
Если аккумулятор не используется продолжительное время (консервация техники, другие причины), необходимо периодически его подзаряжать, не допуская полной разрядки.
Следует внимательно подключать контакты аккумулятора – система имеет заземление отрицательного контакта.
Выполняя чистку радиатора, не повредите его поверхность, любой изъян или деформация значительно снижают действенность охлаждения.

Муфта сцепления не передает крутящий момент:

Отсутствует свободный ход педали (необходимо его настроить);
Износились ведущие диски или они имеют масляные пятна (их необходимо заменить или очистить);
Диски на шлицах заедают (следует проверить их положение и, при необходимости, устранить заедание).

Навесное оборудование не поднимается:

Уровень масла в гидросистеме упал ниже минимальной отметки (долейте масло);
Насос гидросистемы выключен (включите его);
Предохранительный клапан гидросистемы зависает (разберите и очистите клапан).

Плохо работает тормоз:

Увеличился свободный ход педали (отрегулируйте ее положение);
Износился тормозной диск или колодка (замените соответствующие детали).

Перегревается коробка передач:

Малый зазор шестерни или подшипника (отрегулировать);
Недостаток масла или его низкое качество (добавить до необходимого уровня масло которое подходит под данную модель);

Не работает стартер:

Обрыв или плохой контакт провода (запаять или сцепить его);
Слабая зарядка аккумулятора (зарядить его);
Короткое замыкание (почистить поверхность коллектора или заменить щетки);
Плохой контакт магнитного переключателя (подкрутить ход переключателя на 2-3 оборота).

Видео обзор

Обзор тест-драйва минитрактора Mitsubishi MT 180D

Обзор минитрактора Mitsubishi MT245

Обзор устройства минитрактор Mitsubishi

Отзывы владельцев

Николай:

Читайте также: