Ремонт машины ниссан вингроуд
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Ремонт АКПП Ниссан Вингроад: гарантия на работы 12 месяцев. Записаться можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Ремонт АКПП Nissan Wingroad цена:
| Название услуги | Цена |
| Замена гидроклапана АКПП | от 1700 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 1900 руб. |
| Замена гидромасла | от 800 руб. |
| Замена гидротрансформатора АКПП | от 6000 руб. |
| Замена гидрофильтра АКПП | от 600 руб. |
| Замена датчика частоты вращения выходного вала АКПП | от 1200 руб. |
| Замена дифузора АКПП | от 1750 руб. |
| Замена заднего сальника АКПП | от 2200 руб. |
| Замена кулисы АКПП | от 3500 руб. |
| Замена магнитного клапана в АКПП | от 2100 руб. |
| Замена масла АКПП | от 1800 руб. |
| Замена масла в редукторе АКПП | от 1400 руб. |
| Замена маслоохладителя АКПП | от 1200 руб. |
| Замена масляного фильтра в АКПП | от 800 руб. |
| Замена муфты гидротрансформатора АКПП | от 1600 руб. |
| Замена опоры АКПП | от 1400 руб. |
| Замена подшипников в АКПП | от 1900 руб. |
| Замена пыльника АКПП | от 2400 руб. |
| Замена ручки АКПП | от 3000 руб. |
| Замена сальника на гидротрансформаторе АКПП | от 2200 руб. |
| Замена селектора АКПП | от 3500 руб. |
| Замена соленоида АКПП | от 5500 руб. |
| Замена троса АКПП | от 2200 руб. |
| Замена фрикционов АКПП | от 3400 руб. |
| Замена хвоста АКПП | от 2800 руб. |
| Натяжка тросика АКПП | от 1800 руб. |
| Регулировка коробки автомат | от 2800 руб. |
| Регулировка гидроблока АКПП | от 3900 руб. |
| Регулировка привода АКПП | от 2700 руб. |
| Регулировка селектора АКПП | от 2500 руб. |
| Регулировка тормозной ленты АКПП | от 1300 руб. |
| Регулировка тросика АКПП | от 1900 руб. |
| Регулятор давления масла в АКПП | от 900 руб. |
| Ремонт блока управления АКПП | от 3200 руб. |
| Ремонт дифференциала АКПП | от 4100 руб. |
| Ремонт и замена гидроблока АКПП | от 6000 руб. |
| Ремонт и замена гидромуфты АКПП | от 2200 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Nissan Wingroad или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Nissan Wingroad с точным определением места и характера неполадок.
Онлайн расчет стоимости ремонта Nissan Wingroad
Обслуживание на СТО
На станции техобслуживания Nissan Wingroad после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:
- демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
- восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
- слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
- перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
- очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
- беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.
Автосервис по ремонту Nissan Wingroad располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.
Плюсы обращения в DDCAR:
- послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Nissan Wingroad;
- квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
- фиксированная цена на услуги;
В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.
Калькулятор расчёта ремонт двигателя nissan wingroad
Ремонт двигателя Nissan Wingroad
Грузопассажирская модель, производимая для японского рынка и популярная на Дальнем Востоке, комплектуется дизелем, а также бензиновыми моторами QR20DE и SR20VE. Средний или капитальный ремонт двигателю Nissan Wingroad требуется обычно после 200–250 тысяч км пробега при щадящем режиме эксплуатации. Наиболее подвержены износу газораспределительный механизм, уплотнительные элементы и система впрыска.
Основные неисправности двигателей Nissan Wingroad
Признаки неисправности мотора Вингроад - сильная вибрация и сложности с запуском при температуре ниже -20 °C. Проблема, вероятно, заключается в неудачной заводской прошивке ЭБУ двигателя Nissan Wingroad — из‐за этого в цилиндры поступает переобогащенная смесь. Смесь дожигается в катализаторе, что вызывает его преждевременную поломку.
В число других типичных неисправностей Ниссан Вингроад входят:
- Течи прокладки крышки клапанной коробки.
- Сильный угар масла из‐за быстрого износа колец.
- Нестабильная работа на малых и больших оборотах вследствие загрязнения форсунок и дроссельной заслонки.
В процессе эксплуатации силовых агрегатов необходимо тщательно следить за тепловым режимом. Термостаты, устанавливаемые на моторы, не отличаются высокой надежностью, а перегрев алюминиевого блока и головки имеет фатальные последствия.
Определение и устранение дефектов двигателей Ниссан Вингроад
Выполнение всех перечисленных процедур возможно только в хорошо оборудованной мастерской. Сертифицированный автосервис DDCAR в Москве даёт полную гарантию на все виды работ сроком на 12 месяцев. Наши специалисты проведут качественную диагностику двигателя и устранят выявленные поломки. У нас выполняются только необходимые и заранее согласованные с автовладельцем операции в полном объеме и на высочайшем уровне.
Всего было выпущено три поколения Ниссан Вингроад. Последняя модификация приобрела более спортивный кузов, а от предшественников унаследовала основные характеристика салона, который считается очень удобным и продвинутым в эксплуатации. И действительно, наворотов хоть отбавляй в салоне Ниссан Вингроад третьего поколения: откидные спинки передних сидений, горизонтальная регулировка задних сидений, 10 позиций положения спинок задних кресел и другое.
Двигатель ставился двух вариантов: полтора литра и 1.8 литра. Но только авто с полутора литровым мотором имеет автоматический полный привод.
Купить авто в Москве можно только на вторичном рынке. Все модификации праворульные и выпускались для внутреннего рынка Японии. Наш автосервис Ниссан Вингроад довольно часто сталкивался с различными модификациями данного авто и может поставить ей твердую четверку по пятибалльной шкале.
Техническое обслуживание ТО Ниссан Вингроад
Как и все авто такого класса техническое обслуживание ТО Ниссан Вингроад должен проходить раз год. Для любителей путешествовать раз в 10 тыс. км. В стандартные работы входит замена масла и масленого фильтра. Специалисты Токио Сервис рекомендуют менять масло раз в полгода сезонно. Свечи по регламенту производителя необходимо заменить через каждые 30-40 тыс.км. На деле из-за плохого качества российского топлива свечи требуют замены уже через 10-15 тыс.км.
Кроме этого плановое обслуживание Ниссан Вингроад требует проверки всех основных узлов автомобиля. Особого внимания заслуживает подвеска, которая критична к неровностям отечественных дорог.
Настоятельно рекомендуется расходные материалы использовать только оригинального производства, которые наилучшим образом сказываются на работоспособность автомобиля в целом.
Двигатель Ниссан Вингроад
Двигатели японского производства всегда отличались надежностью и стабильной работой. Их считают одними из лучших в мире. Это утверждение имеет под собой практические подтверждения. Силовой агрегат, устанавливаемый на Ниссан Вингроад не исключение. Последние модификации авто комплектовались 1.5 л. и 1.8 л. моторами. Но даже при, казалось бы, небольшом его объеме столь увесистый автомобиль на дороге чувствует себя комфортно как при городской езде, так и при обгоне на трассе.
Ремень ГРМ заменен на цепь. Подобное ноу-хау в корпорации Ниссан применяют еще с 90-х годов двадцатого века. Этот конструктивный шаг позволяет двигателю проходить без серьезных ремонтов 250-300 тыс.км, но это при условии если сервисное обслуживание Ниссан Вингроад осуществляется регулярно.
Трансмиссия Ниссан Вингроад
Ходовая часть Ниссан Вингроад
Рулевое управление Ниссан Вингроад
Рулевое управление Ниссан Вингроад не имеет каких-либо особых конструктивных изысков. Все просто и стандартно для Японии. Через 60 тыс. км может понадобиться подтяжка герметизирующих элементов. В принципе и все. Своевременный сервис Ниссан Вингроад повисит безотказность системы в разы.
Электрооборудование Ниссан Вингроад
С технологической точки зрения этот авто просто напичкан различной электротехникой. С одной стороны это положительная тенденция, которая повышает комфорт и удобство вождения. С другой стороны его диагностика влетает в копеечку. Однако многие автовладельцы мало что хотели бы удалить из автомобиля, быстро привыкая к новинкам. Для продления жизни электрооборудования важно осуществлять также и послегарантийное обслуживание Ниссан Вингроад. Цена на эти виды работ в Токио Сервис доступна рядовым гражданам России и ниже чем у официальных дилеров.
Всем привет. Несколько дней думал что делать с мотором, одни говорят ставь контракт другие что лучше откапиталить т.к. не понятно в каком состоянии будет контракт. По итогу решил всё-таки капиталить,… Читать дальше
Эта болезнь преследует меня на всех японских машинах🤪 Вот и настала очередь винга.С недавнего времени начала глючить фара-то горит то не горит, сразу понял что дело в разъеме и не ошибся
Приветствую! Уже почти два года не даёт спокойно жить генератор на моём ниссане, а точнее гремят подшипники, съеден вал и недавно стал давить 16в. на известной площадке прикупил генератор с глории… Читать дальше
Приветствую, речь пойдёт о трамблёре, а точнее о том как через него начинает капать масло… вокруг всё закидывает маслом из инструмента потребуется: -ключ на 12 и 10 -отвёртки, желательно набор но… Читать дальше
Метки точно есть. На шкиву коленвала, видел видос по настройке ga16de вроде. Когда от руки крктишь маховик, в трамблере, должен быть щелчок. Итог: "нужный угол" был весьма близок, к рукотворным метками на трамблере.
Приветствую 👋 Пришли заказанные опоры, ценник на них не кусается, 500р шт. состоит из железки и впаянной в неё резины резина на старой опоре просела как разбирать стойку писать не буду, все и так… Читать дальше
нет, всё откручивается сразу, прикипевших болтов нету, как миниму лучше чем отдавать на сто и не знаешь, затянут там болты или забудут…
Приветствую! По приходу весны али в силу возраста с левой стороны при повороте руля стал доноситься скрип. ко всем прочему не равный клиренс снял стойку, пружина не ровно стоит и опорник не крути… Читать дальше
(фото не моё) вот это расстояние, у меня там зазора нету, соответственно пружина крутиться начинает относительно стойки, в этом и беда
Всем привет, в общем зиму пережили с небольшими косяками а в общем то всё прошло без особых эксесов. В общем то зима прошла и это радует, будем потихоньку готовить к следующей зиме. Всем у… Читать дальше
Так как сцепление стремительно покидало чат, а жена очень просила акпп(винг в основном служит ей поджопом), а так же подогреваемый тем фактом что все обычно делают наоборот, а я ж люблю чтоб не как у… Читать дальше
по этой схеме получается, что ГТ блокируется после переключения на 4. Надо будет у себя посчитать, сколько будет переключений и будет ли блокировка ГТ. Спасибо!
а вот тут у меня не состыковка, тросс на коробку хреново отрегулирован из-за этого передачи поздно листает, нужно будет это дело изладить
Всем привет долго меня здесь потому как в моей жизни произошло одно событие которое много отнимает времени а именно у меня родилась дочка.По машине накопилось трошки дел, давно были куплены и ждали св… Читать дальше
можно же силиконовый поставить, правда не знаю на сколько их хватит, думаю не зря их газелисты ставят
На Галлопере все стояли силиконовые кроме патрубков радиатора, ну там из за формы тоже проблематично подобрать нижний в частности, но там я не заморачивался замена дубля 600₽ но ни как ни 4600₽ за оригинал на Галлопере наверно 1300₽ будут просить. Силикон 30 лет дают гарантию типо.
Доброго дня. Ну вот и пришло время залезть в двигатель т.к. предстояла поездка с семьёй минимум на 2000 км, а расход масла и треск цепи ( как я на тот момент думал ) не радовали. Выбрал время, подгото… Читать дальше
Кстати пропаял коммутатор в трамблёр, все работает как прежде, отпали два контакта оказалось, осталось крышечку новую сделать из (аллюминия думаю) а то вандально ее паяльником тонким выплавил. Снял на видео, потом смонтирую выложу, сейчас пойду сальник трамблёра менять и кольцо резиновое.
Я 5 40 масло лью, хочу на синтетику Лукойл перейти в золотой канистры, говорят мотор моет и стабильность держит.
Почистил радиатор отопителя изнутри не совсем стандартным методом, но достаточно эффективно. Видео как снять радиатор отопителя (без сьема торпедо) и как его помытьтак что подписывайтесь чтобы не мерз… Читать дальше
Да это не принципиально, она навредить не сможет, но чем больше концентрация тем лучше отмоет всю грязь))
Приветствую! давно хотел поменять резиночку на багажнике ибо она себя изжила, и прибывала в непотребном состоянии, иногда лахмотья от неё выглядывали за пределы багажника, но чистокровную японскую иск… Читать дальше
Их не менял, только на кузове, но вместе они дают отличный результат, так как родные те что на кузове сделаны не для уплотнения а больше для эстетики
От газель некст идеального подходит. у альмер и ад, есть уплотнители, вместе с декоротивной вставкой. У меня просто для эстетики) поэтому я окуеваю от сквозняка и после длительной поездки, ьошка болит, как будто заболеваю. На заглушенном моторе, не то что речь слышно, а продавливание снега мимо проходящих! Так они один в один по профилю, только уплотнее чуть больше у газели. Хотел вилатерм засунуть в уплотнитель двери по кругу. Но это дерьмо редкостное, не востанавливает начальное положение, кароче смял пальцами… Потом выкинул 30м этой херни.
Читайте также: