Ремонт люка на ниссан мурано
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
АвтоТехцентр Коуш производит ремонт и техническое обслуживание Nissan Murano. Наши специалисты учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем авто. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неисправности автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт Ниссан Мурано можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Оставить заявку
Выберите услугу
Цены на обслуживание и ремонт Nissan Murano
| Услуга | Цена |
| Компьютерная | 1 200 руб. |
| Ходовая | 600 руб. |
| Под капотом масла+ремни+патрубки | 600 руб. |
| Масла трансмиссии | 1 500 руб. |
| Толщина ЛКП | 1 000 руб. |
| Комплексная диагностика (все вышеперечисленные работы) | 4 000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена передних тормозных дисков+ колодки | 3 000 руб. |
| Замена задних тормозных дисков + колодки | 3 400 руб. |
| Замена тормозных колодок (одна ось) | 1 200 руб. |
| Чистка и смазка тормозного механизма (шт.) | 1 200 руб. |
| Ремонт тормозного механизма | 1 800 руб. |
| Обслуживание суппорта при снятых колодках | 800 руб. |
| Ремонт задних тормозных скоб | 1 800 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | 1 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 350 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена рулевой тяги | 2 300 руб. |
| Замена рулевой тяги+наконечника | 2 600 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 1 800 руб. |
| Снятие/установка рулевого колеса | 1 600 руб. |
| Замена насоса ГУР | 5 100 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Замена ролика нятяжителя ГУР с ремнём | 2 700 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага без снятия рычага | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычага | 1 200 руб. |
| Снятие/установка переднего верхнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага, без снятия рычага (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Снятие/установка переднего аммортизатора | 1 800 руб. |
| Замена передней ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2+2) | 2 600 руб. |
| Замена сайлентблока (втулки) переднего амморта (1 шт.) | 600 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена масла ДВС+фильтр | 600 руб. |
| Замена свечей накаливания R51 | 2 200 руб. |
| Снятие /промывка интеркуллера турбины | 2 500 руб. |
| Замена ролика натяжителя | 2 200 руб. |
| Замена топливного фильтра | 1 100 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3 800 руб. |
| Чистка впускного коллектора | 8 500 руб. |
| Замена генератора | 2 500 руб. |
| Промывка двигателя | 600 руб. |
| Замена турбины R51 | 8 000 руб. |
| Установка допнасоса Bosch | 1 000 руб. |
| Замена ремня генератора | 1 700 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Прописка форсунок имея номера | 3 200 руб. |
| Прописка форсунок со снятием кожуха | 3 700 руб. |
| Замена стартера | 3 000 руб. |
| Замена поддона ДВС | 2 700 руб. |
| Замена свечей зажигания на 4.0 | 4 200 руб. |
| Замер компрессии без снятия коллектора 4 цилиндра | 2 500 руб. |
| Замена уплотнителей форсунок верхних 4 шт. | 5 100 руб. |
| Замена регулятора давления ТНВД | 1 800 руб. |
| Замена топливной форсунки 1 шт./4 шт. | 2 200/6 500 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена сальника привода редуктора | 3 100 руб. |
| Замена сальника хвостовика раздатки | 2 600 руб. |
| Шприцевание крестовины кардана | 500 руб. |
| Снять / установить карданный вал | 1 800 руб. |
| Снятие/установка редуктора | 4 800 руб. |
| Замена крестовины парой (2 шт) | 3 800 руб. |
| Замена крестовины (1 шт. ) | 2 300 руб. |
| Замена переднего внутреннего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего вн. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена переднего наружнего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего наруж. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена заднего внутреннего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего вн. ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена заднего наружнего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего наруж. | 3 800 руб. |
| Снятие/установка АКПП Pathfinder | 15 500 руб. |
| Замена опоры АКПП (1 шт. ) | 3 800 руб. |
| Замена сальника привода (сальник дифференциала) | 3 100 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка заднего нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Снятие/установка заднего среднего рычага (кастрюля) (1 шт.) | 1 700 руб. |
| Замена задних аммортизаторов (1 шт.) | 2 000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2 шт.+2 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена шаровой опоры без снятия рычага (1 шт.) | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычаге (1 шт.) | 1 200 руб. |
Записаться в автосервис Nissan Murano
Наши работы
Преимущества обслуживания Nissan Murano в техцентре:
Кроссовер Ниссан Мурано колесит по дорогам планеты без малого два десятилетия. Немало автомобилей этой марки и в Москве. Три поколения эволюции кроссовера избавили машину от детских болезней, однако ремонт Ниссан Мурано - по-прежнему актуальная тема.
Возникновение неисправностей требует своевременного ремонта
Nissan Murano зарекомендовал себя как мощный и надёжный автомобиль, двигатель которого - V6 VQ35DE - работает без перегрузок благодаря вариатору X-Tronic и потому медленно изнашивается. Когда пробег переваливает за 200-250 тыс. км, возникают проблемы:
- протечки моторного масла через изношенные сальники и прокладки;
- отказ датчиков кислорода и коленвала;
- повышение расхода масла из-за залегания колец и разрушения маслосъёмных колпачков;
- растяжение и истирание цепи привода ГРМ.
Ремонт трансмиссии Ниссан Мурано может потребоваться задолго до возникновения проблем с двигателем. Карта клубного сервиса Ниссан Мурано помогает владельцу кроссовера поддерживать работоспособность машины без переплат. Своевременное проведение ТО силами специалистов нашего автотехцентра снижает потребность в ремонтах и уменьшает эксплуатационные расходы собственника автомобиля.
Ремонт Nissan Murano - в кратчайшие сроки и по минимальной цене!
- двигателя и трансмиссии;
- систем безопасности автомобиля;
- систем электроснабжения и освещения;
Настройка и регулировка автомобильной оптики, подвески колёс, электронных блоков управления мотором и вариатором наши специалисты проводят в день обращения за помощью. Клубный сервис Ниссан Мурано помогает сэкономить на сервисных и ремонтных операциях, плодотворно пообщаться с мастерами и владельцами Ниссанов.
сзади обычно не выпадают, а так задние две идут над задними дверьми потом за обшивками багажника и выходят под задний бампер по бокам. а передние нарости , а то опять выпадут
Сергей, наростил , использовал шланг для слива от стиральной машины. Там прочность хорошая .Помимо того что шланги слетели , так ещё сами отверстия были забиты наглухо песком !
Александр, сам после покупки занимался этим, после первого дождя весь пол сырой был, весь салон разбирал сушил, заодно прошумил пол, а задние продул компрессором просто
Шланги находятся в боковых стоиках лобового стекла, просто потяни её она снимается, дальше увидишь куда идет шланги, он у тебя короткий и вода идёт в салон.нарасти его и выташи в моторный отсек.
Фаниль, наростил , они уходят со стороны моторного отсека в слив под лобовым . И они действительно короткие . Как вообще на заводе додумались . Ещё по мимо того что они торчали в салон , так там уже был колхоз такой , что лучше не рассказывать . Исправил , буду наблюдать . Пострадал водительский пол, там ржа образовалась , но поверхностная .можно цинкарём смыть . А так по всему салона вода растеклась . Только вопрос , как она попала с переднего ряда , на задний .
Это не заглушка , если у вас есть люк то от люка идут два шланга по переднем стойкам вот один из шлангов вылез надо смотреть либо на люке либо под торпедой
Алексей, люк есть, про 50 кузов читал про эту проблему, на 51 вроде никто не жаловался на дренаж люка, но тоже проверю, спасибо! Завтра к ОД буду звонить, вроде сказали открываются с завтрашнего дня
Михаил, загнал сегодня к дилеру, обещали пригласить в ремзону, когда будут течь искать, в итоге забыли потом на словах сказали, что типа поливали керхером в область подкрылка, и в этот момент капала вода откуда-то с торпедо в область площадки для левой ноги. Сказали надо снимать торпедо и заделывать течь. В общем, уехал я оттуда, записался в студию шумоизоляции, будем обливать машину и смотреть, если действительно надо снимать торпедо, то заодно и зашумят. Ну и ковролин снимать с сиденьями придется, заодно химчистка и шумка пола и арок. Но для начала надо точно убедиться, что течь только в одном месте и что ее можно устранить изнутри, сняв торпедо.
Некоторое время назад произошла жуть какая неприятная история: какие-то пид*ры, выбросили из окна (предположительно 20-го этажа) какую-то заморозку из холодильника. Результат — разбитый люк.
Хорошо, что была закрыта шторка люка в салоне, иначе весь снег был бы внутри…
На скорую руку всё, что мог — выгреб и заклеил найденной дома самоклейкой. Предварительно положив туда немного картона, дабы не собиралась вода в центре.
Неплохо смотрится =)
Покатался так 4 дня, пока искал люк на замену. Предложений было довольно много и на разборке мне рассказали, что иногда люки партиями заказывают. В итоге, люк был найден за 8 т.р.
Процесс замены повлек за собой съем всего потолка, боковых панелей и боковой обшивки багажника.
По сути сложностей нет, единственное — не мог долго сообразить, как снять держатели козырьков. Всё оказалось просто — они поворачиваются на 90 градусов и вытаскиваются.
Собственно, сам люк держится на 10 болтах
Вот снятый разбитый люк. Целое всё, кроме стекла. Может надо кому?
Далее люк вставляется взамен разбитого и третьей и четвертой руками прикручиваются гайки на свои места.
Вначале наживил немного, чтобы потом отрегулировать его положение (влево-вправо-взад-вперед), т.к. есть небольшой свободный ход за счет резинок вокруг стекла.
Такое же фото из багажника, но уже с установленным потолком.
Потолок снимал впервые в жизни — сложного ничего нет. Главное не спешить и делать аккуратно.
Весь процесс занял времени часа три. Но можно было бы и быстрее, если делать вдвоём.
Дальше еще минут 40 пылесосил салон, т.к. мелкие осколки разбитого стекла просыпались при снятии люка.
Удачи вам на дорогах! И не встречать таких маугли, бросающихся мусором из окон.
Читайте также: