Ремонт люка bmw e38

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

нажать кнопку "открыть на проветривание" и держать пока не отработает все положения (примерно 40 сек). Если авто рест, то может не прокатить. Там нужно DISом характеристики задавать. Если ездит рывками, то замена электропривода

В доресте програмируется кнопкой,в рестайле програмно

мля, вообще перестал после зимы работать. До зимы иногда не срабатывал, но через некоторое время мог заработать. Рест. Программно?

мля, вообще перестал после зимы работать. До зимы
иногда не срабатывал, но через некоторое время мог заработать. Рест. Программно?

а кнопку проверял?

а как ее проверить?

после снятия аккума, мозги люка в ресте забывают настройки. у меня когда аккум мозги парил, люк летом каждый раз нужно было прогонять. Нажимал кнопку открытия на проветривание и держал пока не отработает все положения, вторую часть компом никогда ни себе ни кому другому не делал, все рано после отсоединения аккума сбросится. Авто рест. Кнопки иногда тоже мрут. В ДИСе на сколько помню, при диагностике блока люка расписано какие провода и как проверять, и кнопка на ура там же и проверяется.

во,и у меня беда, с ключа нормально работает, а вот с кнопки только открывается в крышу, а закрываться не хочет(((

Ыы. всегда можно воспользоваться руками, ключом или шестигранником что бы открыть-закрыть. Если в механике люка уверены, то под замену электропривод. Я как купил машину, люком больше полугода не пользовался, а потом стою жду жену, и думаю, дайка открою. Но он даже не рыпнулся. Через пару дней полез смотреть. Фишка с кнопки была вообще отсоединена. Я ее воткнул и люк ожил, правда, работал как хотел и когда хотел. Положения кнопки путались, открывался либо не совсем, либо рывками. Ну и что бы закрыть его, не один раз приходилось останавливаться и лезть в багажник за тем "зю-образным" ключиком, и ручками-ручками крутить. Кнопку дисом проверил - исправна. Начал искать проблему в механике. Думал мот полозья где закусывает, ан нет. Сам привод с ума сходил. Заменил его и все, теперь люк радует. Летом особенно удобно, окошки припустил на пару сантиметров, люк на проветривание и работать иду. Как ехать, садишься в авто, и не чувствуешь, что сел прямо в разогретую духовку

подскажите в е36 не работал мех.люк ,я думал что шестеренки слизались и пару штук не было, купил электро, кнопку и реле, подключил все, моторчик работает но люк не съезжает. может снять люк и как-нибудь промыть или что делать?

alfa735i

не стого не ссего перестал работать должным образом люк . Туда не лазил
Cимптомы: жму кнопку чтобы люк открылся полностью,а он подымается в верх
жму кнопку чтобы он поднялся вверх он начинает уезжать под крышу ,но ток дето на 10см,
жму что бы закрылся он закрывается но не плотно задняя часть люка не подымаеся ровно приходится регулировать кнопкой подъем
Кнопку саму доставал тыкал в такой же авто там все гуд его кнопка у меня работает с теми же траблами

wiseman

Инициализация люка - нажать на кнопку люка "открыть вверх" и удерживать 40 секунд. Подождать пока люк отработает все положения.

alfa735i

спс проверю, отпишу

Вобщем такие дела : при нажатии кнопки "открыть вверх"и ее удержании произошло следущее ,люк стал закрываться и уезжать под крышу ,но уехал не доконца дет на 10 см. Далие что не делал получилась такая картина:когда люк в закрытом положении(его я подгоняю спомощью кнопки)жму "открыть вверх" люк подымается вверх но чуть-чуть при этом в салоне по обшивке люка видно что первая часть которая должна съехать на зад не доезжает дет 10 см.
Жму кнопку "убрать люк под крышу"происходят все теже действия(люк подымается вверх но чуть-чуть при этом в салоне по обшивке люка видно что первая часть которая должна съехать на зад не доезжает дет 10 см.)Тоже самое происходит после нажатия кнопки "закрыть люк ".
Если немного держать на кнопку"закрыть люк "люк начинает уезжать под крышу ,но не доконца 10 см.не хватает после этого жму кнопку "открыть вверх"люк прячится полностью под крышу,После жму кнопку "убрать люк под крышу"люк едет в перед и преподнимается (люк подымается вверх но чуть-чуть при этом в салоне по обшивке люка видно что первая часть которая должна съехать на зад не доезжает дет 10 см.)
Мот я не правильно что сделал но реагировать стал по другому на кнопки после инициализации и во всех случаях одни и теже растояния 10 см.
Обратил внимание на щелчки есть громкие как холостой а есть такие как бы идут в зацеп они тише щелкают(при удержании кнопки)

wiseman

alfa735i

раскажи какие действия должны были произойти после нажатия кнопки вверх и ее удержания (как должен был двигаться люк)
после удержания кнопки происходит по одному щелчку с частотой гдето в 10-15 сек. так должно быть или нет

wiseman

Сначала открыться на проветривание до максимума, закрыться, потом открыть полностью люк (и, по-моему, закрыться).

То, что раздаются щелчки - может говорить о том, что где-то или пара зубьев выкрошилась или ещё что подобное.

Eagle

Вобщем у тебя проблемма с механической частью люка! Щелчки это проскакивает шестерня которая тянет тросики люка. Либо люку хана и требуетса переборка, либо попробуй вариант, в салоне на потолке по середине с переди есть квадратная вставка(в ней кнопка закреплена. Снимаеш её, там мотор, в моторе есть отверстие для механического закрывания люка(там помойму шестигранник), закрываеш люк и подымаеш его до конца(что б задняя часть люка поднялась до конца). После откручиваеш моторчик( три винта "звёздочки") но не отключай! Вынимаеш мотор и жмёш на кнопку поднятия люка, мотор отжужитса и после этого ставиш его на место. Проводиш

со 40 сикундами не уверен, знаю что когда он иницализируетса он подаст зваук как будто крутанулся немного. Если не помогло то это гиморой большой, придётса разбирать и смотреть что менять.

alfa735i

сделал все как ты написал после того как прикрутил мотор назад он перестал реагировать на кнопку васче пока не сделал инициализацию после все стало по старому как я писал чуть выше сегодня ( тоже самое делал 3 раза и пробывал люк спрятать до конца под крышу в ручную и нажать соответсвующую кнопку тажа проблема хочет инициализации)

1. Пробывал прокручивать люк вручную с помощью шестигранника ни каких траблов не заметил все крутитса какбы работает
2. Разбирал пластиковый корпус на моторчике, внутри на штоке мотора червяк железный крутит одну единственную большую ,пластмасовую шестерню с обратной стороны которой и находится малая железная шестерня которая крутит непосредственно тросы ВСЕ ЭТО в ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ
кста там под пластик. корпусом находится эл.плата

Вот нарыл : не могу понять смысл след.фраз
E38 с 09/1998; первичная установка узла привода
Графическая характеристика задается кодированием.

но ни чего не сказоно про привод каторый стоял
сомому можно сделать или рулить на комп.

При создании темы старайтесь избегать ссылок!
Выкладывайте текст, фотографии целиком или частично, - на ваше усмотрение, но таким образом, чтобы ссылкой являлось только указание первоисточника (в случае если оно необходимо, если нет - первоисточник указывать необязательно).

. СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ.
тех, кто не видит где ссылка на подборку Саши bmw728
1. оригинал на голгофе
2. зеркало тута, но все равно все внешние ссылки на голгофу

Проблема следующая. Правая задняя часть люка немного не доходит до края крыши.
Почитал в тисе как разбирается люк. Обшивку снимать не стал. Только сдвинул накладку люка и нашел сломанную направляющую. В крышке люка есть паз, в ней ходит эта самая дюралевая направляющая. Слева она целая и толком не видно из чего она состоит. Справа она обломлена и кусочек этого дюраля болтается в пазе крышки люка. Из за нее люк не поднимается вверх, и когда заезжает в крышу - обратно очень не охото выезжает-срабатывает перегрузка.

Я конечно понимаю, что проще разобрать люк и найти номер этой штуки, но не хочется два раза туда лезть, ди и возможная преспектива заклеивать люк скотчем не радует. Может кто сталкивался? Наверняка проблемное место.

В ЕТК на картинке не ясно где эта направляющая.

Может кто отчет по ремоту люка видел? Или делал кто фотоотчет?

я здесь прописался

Добрался опять до люка. С правой стороны в пазу бегает дюралевая *собачка*. Похоже ее тягает трос или ось с винтовой нарезкой. Так вот часть этой дюралевой штуки ходит в пазу на оси/тросу. А вторая часть отломилась и болтается в направляющей крышки люка.
Сейчас попробую сфоткать.
Так вот узнать бы номер этой детали. И точно ли она есть в ремкомплекте?

предан клубу е38

У люка нет ремкомплекта как такового.
Либо мелкие детальки по отдельности, либо часть узла в сборе.

я здесь прописался

Что то дороговато . Я нашел стеклянный люк за 3000р , а свой железный за 1000р продал .
Bmweeker , по 2,5р отдает вроде .

Не. Многое можно.

В тисе есть инструкция по люку. Можно саму дверку снять, а там будет больше простора. Правда по замене этой дюральки у меня мало шансов.

Что то дороговато . Я нашел стеклянный люк за 3000р , а свой железный за 1000р продал .
Bmweeker , по 2,5р отдает вроде .

привод электролюка на замену скорее всего

ребят может у кого есть мотор электро

Здесь поидее не в моторе дело! Тебе нужно инициализацию люка компом делать, если дергается и работает не правильно. есть же тема кажись про люки реста и дореста!

Все правильно, если кнопка работает правильно, а мозги сервопривода отказали, то замена сервопривода. Я это уже проходил и симптомы были такие же, работал хрен пойми как, жмешь одно - делает прямо противоположное или совсем ничего не делает, вылечилось только заменой привода.

Добрый день. ребята помогите разобраться с люком е 38 работает не правильно на проветривание подымается не до конца в верх нажимаеш на открытие он закрывается и на оборот. 750 1999 года

надо настроить память,заведи двс,закрой кнокой до конца и держи не отпуская 5,6 секунд пока люк не дернется,и все,потом отпишись

Может мне люк поставить. никто не в курсе сколько денег он стоит?

дело в моторчике. проверил с рабочей машины поставил все супер без всяких инициализации и прочей "лобуды"

добрый день. похожая проблема в е38 рест. люк работает непонятно как, как будто противиположно кнопкам, на проветривание открывается лишь чуть, инициализация не дала успеха. проблема возникла после того, как авто постоял без акб. до этого все работало норм

добрый день. похожая проблема в е38 рест. люк работает непонятно как, как будто противиположно кнопкам, на проветривание открывается лишь чуть, инициализация не дала успеха. проблема возникла после того, как авто постоял без акб. до этого все работало норм

Снимаешь с потолка квадратик с кнопкой на люк. Там червячный механизм webasto. Берешь шестигранник и крутишь им люк в крайнее положение. Включаешь зажигание, запоминаешь крайнее положение и вуаля, будзе табе шчасце))

Всем привет. Такая проблема, люк не корректно работает, есть рест серопривод и он работает рывками и не пойми как, до рест серопривод поднимает люк на проветривание и все, больше не ездит кто может помочь советом?

Всем привет дорогие друзья. Речь пойдет сегодня о том, как же снять люк. Как вы читали ранее я снял потолок что бы его перетянуть, но что бы его снять необходимо снять люк полностью т.к. по контуру потолок прекреплен к отверстию люка. И так я думаю пора начинать.

Первое что мы делаем открываем люк до конца. Когда мы его открыли у нас будут видны болтики 2 шт (1 шт с каждой стороны) далее их фото.

Затем мы закрываем люк полностью. После этого мы коротким нажатием открываем его. Получается такая картина.

Затем мы из салона сдвигаем лицевую крышку, которая с салона вместе с люком закрывается. Она на защелках крепиться в самом механизме, и может ходить отдельно от крышки люка. Главное это вытащить ее из защелок. Если пальцем проводить по этой крышки она как бы идет полосами, полоса где ткань жесткая, полоса где она как бы проваливается (Ну как то так объяснил) В общем ладошкой уперся в крышку и давить нужно в ту сторону как показано на картинке т.е. открываем ее, хотя люк стоит на месте. как на картинке показано. Далее фото.

Когда мы сдвинули эту крышку мы увидим три болта на №17. Далее фото как они выглядят, крышку свою не сдвигал. Что бы не испачкать свеже перешитый потолок =) Но фотографию сделал болта одного.

Вот так они выглядят. И по краям видны отверстия регулировки люка по высоте. На фотографии справа от болта немного видно.

Когда мы открутили их, то крышка поднимается вверх и подняв ее вверх выдергиваем ее из рельс откуда ранее откручивали маленький болтик на первой фото.
И крышка у нас в руках. Далее мы откручиваем потолок по контуру маленькими "звездочками" (многогральниками) по контуру отверстия люка. Перепутать там их невозможно фотографию не сделал =) Забыл совсем. В итоге мы получаем снятый люк на нем будет первая обшивка которую нужно перетягивать. И затем после того как мы открутили по контуру крышу, выдвигаем назад крышку которую на 3 фотографии задвигали и так же откручиваем ее она на десяти многогральниках (звездочка) закручена. И вынимаем ее. Далее фотография как выглядят обе обшивки люка.

В конце хотелось бы несколько советов "бывалого": Во первых вынимать крышку люка советую с кем нибудь, т.к. можно поцарапать ее. Во вторых когда вы будите собрать обратно все это, самое пожалуй главное что бы вы защелкнули крышку которую отодвигали на 3 фотографии и вынимали в конце. Защелкивается с усилием, без этого люк не будет работать! Запомните положение регулировки люка по высоте. И главное не спешите. Пожалуй все, если что либо еще вспомню, обязательно дополню.

Читайте также: