Ремонт ленд ровер дискавери спорт
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Новый Discovery Sport создавался для противостояния различным дорожным ситуациям. На протяжении почти 2-х лет этот внедорожник проходил испытания на территории более чем 20 стран в сложнейших условиях. На асфальте или в снегу, Discovery Sport продемонстрировал уникальные ездовые качества, которыми славятся автомобили династии Land Rover. Уникальный современный язык дизайна отчетливо отображается в интерьере Discovery Sport, где совершенные поверхности удачным образом сочетаются с исключительно высококачественными отделочными материалами. Премиум-класс чувствуется в каждой детали нового Land Rover Discovery Sport, а внимание к мелочам, высокая функциональность и комфорт 5-7-местного салона наглядно демонстрируют всю сущность этих автомобилей и их принципиальные качества.
Техническое обслуживание автомобиля Discovery Sport
Несмотря на то, что Discovery Sport прекрасно сконструирован и считается крепким транSportным средством, хорошее обслуживание этого автомобиля все-равно считается важным делом, и не важно, в каких условиях вы используете ваш автомобиль. Подумайте об этом, как об инвестиции в будущее, инвестиции в то, что ваш Land Rover сможет служить вам долгие годы. Существует несколько простых мер предосторожности, которые нужно предпринять для поддержания безопасной и надежной работы вашего Discovery Sport, в том числе проведение регламентированного технического обслуживания. Если вам периодически приходится ездить в тяжелых дорожных условиях (Например, в грязи, пыли, высокой/низкой температуре окружающей среды), то Land Rover потребует более частого обслуживания, чтобы предотвратить преждевременный износ и повреждения двигателя. Именно поэтому, в России компания Land Rover применяет регламент для стран с тяжелыми погодными условиями.
Регламент ТО на Discovery Sport
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Discovery Sport вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Discovery Sport вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
1. Техническое обслуживание на Discovery Sport выпоняется каждые 13000 км или по временному интервалу каждый год (12 мес) – в зависимости от того, что наступит раньше, и так:
- ТО – 13000 км (или по сроку 1 год) – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию, проверки;
- ТО – 26000 км (или по сроку 2 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется);
- ТО – 39000 км (или по сроку 3 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 52000 км (или по сроку 4 года) аналогично регламенту ТО – 26000 км;
- ТО – 65000 км (или по сроку 5 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена масла в АКПП;
- ТО – 78000 км (или по сроку 6 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км + замена свечей зажигания на бензиновых двигателях;
- ТО – 91000 км (или по сроку 7 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 104 000 км (или по сроку 8 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км;
- ТО – 117 000 км (или по сроку 9 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 130 000 км (или по сроку 10 лет) аналогично регламенту ТО – 65000 км + замена ремня навесного оборудования, замена ремня ГРМ, масла в раздаточной коробке (угловой передаче) и масла в заднем редукторе.
Кроме того замена щеток лобового стекла регламентируется менять на каждом ТО, но не включено в нормативы и осуществляется за дополнительную плату.
То важное, что нужно уяснить, что каждое ТО делается через 13000 км и на каждом ТО обязательно меняется масло в двигателе, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона, а через ТО (получается каждые 26000 км) кроме перечисленного меняется еще топливный фильтр, то есть топливный фильтр меняется через раз.
Кроме того, следует помнить, что при достижении пробега 130000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ (только для дизельного ДВС). Учитывая особенности дизельного ДВС 2.2 TD, при замене ремня ГРМ кроме натяжных роликов необходимо поменять помпу, так как велика вероятность люфта шкива и потери охлаждающей жидкости на таком пробеге.
Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.
Каждое ТО необходима проверка уровня заряда АКБ и при необходимости подзарядка- производится за дополнительную плату, в нормативы ТО не включено.
Проверка систем автомобиля с помощью диагностического оборудования – произведется за дополнительную плату.
Не забывайте про некоторые особенности:
- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 50 км требуется внеплановая замена воздушного и салонного фильтров, а также обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;
- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 13000 км пробега.
Подробнее о техническом обслуживании автомобиля Ленд Ровер Discovery Sport.
- по замене масла АКПП следует пояснить – полный заправочный объем масла АКПП составляет 7 л-7,5 л, при замене масла – масляный фильтр не меняется, т.к. он находится внутри АКПП и его замена возможна только с полным разбором АКПП.. Кроме того, при замене масла АКПП удается слить не более 4 л масла – т.к. остальное остается в гидротрансформаторе и гидромодуле (не соглашайтесь на оплату 6-7 л масла при замене в дилерских центрах, лишние 2 -3 л не обоснованы).
Целесообразность замены масла АКПП каждые 65000 км вполне обоснована.
АКПП является не обслуживаемым агрегатом, менять самостоятельно крайне не рекомендуется, имеется много особенностей, зачастую неисправности АКПП на Land Rover провоцируются засорением масляного фильтра АКПП и как правило на пробеге 80 000-100 000 км. Периодическая замена масла АКПП снижает риск преждевременного выхода из строя АКПП.
- фильтр салона на Discovery Sport вроде бы самый безобидный элемент, но несвоевременная замена летом ухудшит охлаждение салона при работе кондиционера, а зимой ухудшает прогрев салона, вследствие плохой пропускной способности поступающего воздуха, так же, при большом загрязнении фильтр салона начинет издавать неприятные запахи в салоне автомобиля. Заменить можно самостоятельно, но только внимательно изучив как это правильно делается, иначе неплотное прилегание к посадочным местам повлечет попадание пыли на ось вентилятора печки, что повлечет повышенный шум и преждевременный выход из строя вентилятора.
- индикатор межсервисного интервала сбрасывается через компьютер, какого либо влияние на работу ДВС не оказывает, несет только информационную функцию.
Что касается России, то практика показала, что это далеко не Европа, морозы -30 градусов, топливо не всегда отвечает стандартам качества, дороги хорошие только в пределах МКАД, и менять автомобиль через каждые 2 года не все владельцы считают нужным. Практика показала необходимость более частой замены тех или иных расходников, а специалисты продаж увидели целесообразность ориентироваться на прибыль от послепродажного обслуживания, так проявил себя Российский рынок. Разделив потенциальных клиентов на сегменты многие производители пришли к выводу, что для повышения прибыли разумно повысить предстоящие затраты на ТО на российском рынке, как говориться ничего личного, просто бизнес.
Land Rover Discovery - cамый популярный автомобиль из современной линейки Ленд Ровер. Данный автомобиль сочетает в себе все передовые технологии разработанные компанией Ленд Ровер, включив в себя практичность и комфорт. Именно эта модель является показательной в позиционировании внедорожного потенциала.
Исходя из регламентированных позиций по ремонту Discovery 3 и 4 и техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей ДИСКАВЕРИ 3/4 вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
- ТО 12000 км – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию;
- ТО 24000 км - все операции ТО 12000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется)
- ТО 36000 км – аналогично регламенту ТО 12000 км
- ТО 48000 км – аналогично регламенту 24000 км плюс замена масла в АКПП и фильтра, для бензиновых ДВС + замена свечей зажигания;
- ТО 60000 км – аналогично ТО 12000 км + замена масла в заднем блокирующем дифференциале;
- ТО 72000 км – аналогично ТО 24000 км;
- ТО 84000 км аналогично ТО 12000 км;
- ТО 96000 км аналогично ТО 48000 км ( с заменой масла АКПП);
- и т.д. по циклу
Кроме того следует помнить важные моменты, что при достижении пробега 120000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ и ТНВД (только для дизельного ДВС).
Масло в раздаточной коробке следует менять каждые 120 000 км
Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.
Не забывайте про главные особенности:
- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 30 км требуется внеплановая замена воздушного фильтра и салонного, а так же обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;
- при пробеге более 100000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.
- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 12000 км пробега.
Для того чтобы Вы были сориентированы по ценам на те или иные работы воспользуйтесьТАБЛИЦЕЙ РЕГЛАМЕНТА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЛСУЖИВАНИЮ
Ремонт Дискавери Спорт в Москве
Discovery Sport зарекомендовал себя, как надежный автомобиль из современной линейки Ленд Ровер. Достаточно комфортный, эргономичный, по проходимости ни чем не хуже своих собратьев.
В любом случае, главным определяющим фактором преодоления препятствий является квалификация водителя. Теперь без лишней презентабельности и по существу перейдем к теме технического обслуживания автомобиля и перечнем основных встречающихся неисправностей при ремонте Дискавери Спорт.
Основные ТО для Дискавери Спорт по пробегу
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Дискавери Спорт оптимален следующий регламент обслуживания и расходные материалы для ТО Discovery Sport:
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- фильтр топливный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр топливный
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- масло АКПП
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- фильтр топливный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- фильтр топливный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- фильтр топливный
- шайба под сливную пробку
- масло АКПП или КПП
- охлаждающая жидкость ДВС
- приводной ремень
- ремень ГРМ
- расходные материалы
* при каждом ТО в обязательном порядке проводятся следующие виды работ:
- Диагностика подвески
- Диагностика тормозной системы
- Диагностика (осмотр) ДВС, АКПП, трансмиссии
- Осмотр приводных ремней и навесного оборудования
- Проверка рабочих жидкостей (уровень, состояние) при помощи специального оборудования
- Проверка освещения
- Проверка/подкачка давления в шинах
- Проверка звукового сигнала
- Сброс счётчика обслуживания ТО
Стоимость прохождения Технического Обслуживания на Дискавери Спорт 2.2 дизель,
уточняйте у менеджера по телефону + 7 (495) 987-11-15
ТО
Работа, руб.
Детали, руб.
Итого, руб.
ТО-13 000
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
8000
11750
ТО-26 000
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
8000
11750
ТО-39 000
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
8000
11750
ТО-52 000
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
8000
11750
ТО-65 000
9750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- масло АКПП
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
22800
32550
ТО-78 000
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- свечи зажигания
- шайба под сливную пробку
- тормозная жидкость
- все гибкие шланги тормозной системы
- расходные материалы
8000
11750
ТО-91 000
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
8000
11750
ТО-104 000 *
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- фильтр топливный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
8000
11750
ТО-117 000*
3750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
8000
11750
ТО-130 000*
12750
- масло ДВС
- фильтр маслянный ДВС
- фильтр воздушный ДВС
- фильтр салонный
- масло АКПП или КПП
- приводной ремень + ролик
- шайба под сливную пробку
- расходные материалы
27400
40150
* стоимость указана с оригинальными запасными частями.
** при каждом ТО в обязательном порядке проводятся следующие виды работ:
- Диагностика подвески
- Диагностика тормозной системы
- Диагностика (осмотр) ДВС, АКПП, трансмиссии
- Осмотр приводных ремней и навесного оборудования
- Проверка рабочих жидкостей (уровень, состояние) при помощи специального оборудования
- Проверка освещения
- Проверка/подкачка давления в шинах
- Проверка звукового сигнала
- Сброс счётчика обслуживания ТО
Стоимость прохождения Технического Обслуживания на Дискавери Спорт 2.0 бензин,
уточняйте у менеджера по телефону + 7 (495) 987-11-15
Сотрудники сервиса LR-west готовы проконсультировать по вопросам сервисного обслуживания, особенностям эксплуатации, оптимизации расходов на обслуживание, целесообразности проведения тех или иных работ на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ, всегда готовы провести диагностику на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ любой сложности без очереди, представить полезную информацию по особенностям гарантийной политики компании Ленд Ровер, и дать конкретные советы. Всю информацию и рекомендации по модели Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ мы регулярно будем дополнять в соответствующих разделах сайта.
Только у нас дается гарантия на запчасти и работы – 1 год без ограничения пробега.
Полный перечень работ по ремонту Дискавери Спорт:
- Регламентное техническое обслуживание Дискавери Спорт.
- Ремонт подвески на Дискавери Спорт.
- Диагностика электронных систем с использованием диагностического оборудования, регламентированного заводом изготовителем авто.
- Ремонт АКПП ДИСКАВЕРИ СПОРТ.
- Ремонт раздаточной коробки и редукторов на Дискавери Спорт
- Восстановление электрооборудования, тормозной системы.
- Ремонт и диагностика системы кондиционирования и отопления.
- Ремонт двигателя Дискавери Спорт
- Рестайлинг и тюнинг.
- Установка дополнительного оборудования.
- Изменение конфигурационных настроек бортовых систем атомобиля.
- Увеличение мощности двигателей.
Немного о Дискавери Спорт и уходу за ним
Land Rover Discovery Sport
Техническое обслуживание автомобиля Discovery Sport.
Несмотря на то, что Дискавери Спорт прекрасно сконструирован и считается крепким транспортным средством, хорошее обслуживание этого автомобиля все-равно считается важным делом, и не важно, в каких условиях вы используете ваш автомобиль. Подумайте об этом, как об инвестиции в будущее, инвестиции в то, что ваш Лэнд Ровер сможет служить вам долгие годы. Существует несколько простых мер предосторожности, которые нужно предпринять для поддержания безопасной и надежной работы вашего Дискавери Спорт, в том числе проведение регламентированного технического обслуживания. Если вам периодически приходится ездить в тяжелых дорожных условиях (Например, в грязи, пыли, высокой/низкой температуре окружающей среды), то Лэнд Ровер потребует более частого обслуживания, чтобы предотвратить преждевременный износ и повреждения двигателя. Именно поэтому, в России компания Лэнд Ровер применяет регламент для стран с тяжелыми погодными условиями.
Регламент ТО на Дискавери СПОРТ
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Дискавери Спорт вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Дискавери Спорт вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
1. Техническое обслуживание на Дискавери Спорт выпоняется каждые 13000 км или по временному интервалу каждый год (12 мес) – в зависимости от того, что наступит раньше, и так:
- ТО – 13000 км (или по сроку 1 год) – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию, проверки;
- ТО – 26000 км (или по сроку 2 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется);
- ТО – 39000 км (или по сроку 3 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 52000 км (или по сроку 4 года) аналогично регламенту ТО – 26000 км;
- ТО – 65000 км (или по сроку 5 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена масла в АКПП;
- ТО – 78000 км (или по сроку 6 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км + замена свечей зажигания на бензиновых двигателях;
- ТО – 91000 км (или по сроку 7 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 104 000 км (или по сроку 8 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км;
- ТО – 117 000 км (или по сроку 9 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;
- ТО – 130 000 км (или по сроку 10 лет) аналогично регламенту ТО – 65000 км + замена ремня навесного оборудования, замена ремня ГРМ, масла в раздаточной коробке (угловой передаче) и масла в заднем редукторе.
Кроме того замена щеток лобового стекла регламентируется менять на каждом ТО, но не включено в нормативы и осуществляется за дополнительную плату.
То важное, что нужно уяснить, что каждое ТО делается через 13000 км и на каждом ТО обязательно меняется масло в двигателе, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона, а через ТО (получается каждые 26000 км) кроме перечисленного меняется еще топливный фильтр, то есть топливный фильтр меняется через раз.
Кроме того, следует помнить, что при достижении пробега 130000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ (только для дизельного ДВС). Учитывая особенности дизельного ДВС 2.2 TD, при замене ремня ГРМ кроме натяжных роликов необходимо поменять помпу, так как велика вероятность люфта шкива и потери охлаждающей жидкости на таком пробеге.
Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.
Каждое ТО необходима проверка уровня заряда АКБ и при необходимости подзарядка- производится за дополнительную плату, в нормативы ТО не включено.
Проверка систем автомобиля с помощью диагностического оборудования – произведется за дополнительную плату.
Не забывайте про некоторые особенности:
- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 50 км требуется внеплановая замена воздушного и салонного фильтров, а также обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;
- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 13000 км пробега.
Подробнее о техническом обслуживании автомобиля Ленд Ровер Дискавери СПОРТ.
- по замене масла АКПП следует пояснить – полный заправочный объем масла АКПП составляет 7 л-7,5 л, при замене масла – масляный фильтр не меняется, т.к. он находится внутри АКПП и его замена возможна только с полным разбором АКПП.. Кроме того, при замене масла АКПП удается слить не более 4 л масла – т.к. остальное остается в гидротрансформаторе и гидромодуле (не соглашайтесь на оплату 6-7 л масла при замене в дилерских центрах, лишние 2 -3 л не обоснованы).
Целесообразность замены масла АКПП каждые 65000 км вполне обоснована.
АКПП является не обслуживаемым агрегатом, менять самостоятельно крайне не рекомендуется, имеется много особенностей, зачастую неисправности АКПП на Лэнд Ровер провоцируются засорением масляного фильтра АКПП и как правило на пробеге 80 000-100 000 км. Периодическая замена масла АКПП снижает риск преждевременного выхода из строя АКПП.
- фильтр салона на Дискавери Спорт вроде бы самый безобидный элемент, но несвоевременная замена летом ухудшит охлаждение салона при работе кондиционера, а зимой ухудшает прогрев салона, вследствие плохой пропускной способности поступающего воздуха, так же, при большом загрязнении фильтр салона начинет издавать неприятные запахи в салоне автомобиля. Заменить можно самостоятельно, но только внимательно изучив как это правильно делается, иначе неплотное прилегание к посадочным местам повлечет попадание пыли на ось вентилятора печки, что повлечет повышенный шум и преждевременный выход из строя вентилятора.
- индикатор межсервисного интервала сбрасывается через компьютер, какого либо влияние на работу ДВС не оказывает, несет только информационную функцию.
Что касается России, то практика показала, что это далеко не Европа, морозы -30 градусов, топливо не всегда отвечает стандартам качества, дороги хорошие только в пределах МКАД, и менять автомобиль через каждые 2 года не все владельцы считают нужным. Практика показала необходимость более частой замены тех или иных расходников, а специалисты продаж увидели целесообразность ориентироваться на прибыль от послепродажного обслуживания, так проявил себя Российский рынок. Разделив потенциальных клиентов на сегменты многие производители пришли к выводу, что для повышения прибыли разумно повысить предстоящие затраты на ТО на российском рынке, как говориться ничего личного, просто бизнес.
Общая полезная информация о ТО Ленд Ровер
Узнай что означают горящие индикаторы на панели Дискавери Спорт и какая неисправность может быть
Общий знак о критическом предупреждении
Индикатор давления масла
Это индикатор давления масла в двигателе Ленд Ровер Дискавери Спорт.
Индикатор тормозной системы
Индикатор стояночного тормоза
Это индикатор стояночного тормоза. На всех современных моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ – стояночный тормоз приводится в действие электро-исполнительным модулем – блоком, который тянет за сами троса.
Когда вы устанавливаете (приводите в действие) стояночный тормоз Land Rover DISCOVERY SPORT– то данный индикатор указывает на его исполнение путем постоянного горения красным цветом на панели приборов, оповещая тем самым, что ДИСКАВЕРИ стоит на стояночном тормозе. После снятия со стояночного тормоза – индикатор гаснет. Если индикатор стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ начинает мигать красным цветом – то это означает его неисправность.
НЕИСПРАВНОСТИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ.
На всех моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 или ДИСКАВЕРИ 4, неисправность стояночного тормоза как правило связана со следующими причинами:
Еще бывает неисправность на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ, когда кроме мигающего индикатора стояночного тормоза горит еще индикатор неисправности тормозной системы желтым цветом. И при этом стояночный тормоз работает. Такое бывает когда перегнивает и замыкает ряд контрольных проводов системы управления стояночным тормозом ДИСКАВЕРИ. Все что нужно – так это найти место разрыва проводки.
Если уж так случилось, что на Вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ стояночный тормоз заклинил, и вы не можете тронуться с места, то сначала попробуйте поиграться им, включайте и отключайте клавишей. Если это не дает результата – то придется снимать стояночный тормоз вручную. Расположен он под крышкой панели селектора АКПП. Для этого надо демонтировать панели селектора АКПП, вскрыв ее вы найдете там тросик – петлю, за которую надо сильно потянуть и тем самым разжать колодки стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ.
Индикатор зарядки аккумулятора.
Этот сигнализатор включается во время цикла проверки ламп при включении зажигания на вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ и гаснет после запуска двигателя. Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности в системе зарядки аккумулятора ДИСКАВЕРИ. Самое частое, что бывает в таких случаях как на дизельных, так и на бензиновых Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ – это выход из строя генератора. Тогда генератор надо менять. Или снять – отдать в ремонт и снова поставить. Но как показала практика, на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ лучше купить новый генератор. Так как через некоторое время отремонтированный генератор на ДИСКАВЕРИ опять выходит из строя, и в итоге обходится дороже.
Индикатор работы свечей накаливания
Этот индикатор присутствует только на дизельных двигателях Ленд Ровер СПОРТ.
Загорается желтым (янтарным) цветом при включении зажигания, указывая на работу свечей накаливания. Система Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ при нажатии кнопки ЗАПУСКА сама подождет пока свечи накала прогреются, а уж потом запустит двигатель. Перед каждым запуском – система тестирует и проверяет работу свечей накала, которые в свою очередь перед запуском осуществляют предпусковой прогрев камеры сгорания. К сожалению, данный индикатор не срабатывает и не сигнализирует о плохой работе свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ. Даже замеры сопротивления свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ не показывают реальный результат. Самая идеальная проверка свечей — накала- это их демонтаж и проверка путем подключения к напряжению. Одна свеча в 1 секунду становится красной, другая за 2 секунды, третья за 3 секунды. И вроде бы работают все. Так вот, при появлении первых симптомов плохого холодного запуска на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ Спорт – рекомендуется менять свечи накала- так как их исправная работа обеспечивает быстрый запуск дизельного двигателя ДИСКАВЕРИ зимой. Кроме того, после запуска дизельного двигателя, в условиях низких температур, свечи накала продолжают работать на 50% мощности в первые 20-40- секунд, поддерживая тем самым устойчивое воспламенения во всех цилиндрах.
Читайте также: