Ремонт кулисы хендай солярис

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

2. Снимите брызговик двигателя (см. тут).

3. Снимите аккумуляторную батарею (см. тут).

4. Отсоедините колодку жгута проводов от электронного блока управления двигателем

5. Выверните болты крепления кронштейна электронного блока к полке аккумуляторной батареи.

7. Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном.

8. Выверните пять болтов крепления полки аккумуляторной батареи.

9. . и снимите полку.

10. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра (см. тут).

11. Выверните болт крепления крон штейна жгута проводов.

12 и отведите его в сторону вместе со жгутом проводов.

13. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода и отсоедините колодку от выключателя.

14. Подденьте отверткой шплинт крепления наконечника троса.

20. Извлеките наконечники оболочек тросов из гнезд кронштейна на коробке передач и отведите тросы управления коробкой передач в сторону.

21. Выверните три болта крепления кронштейна тросов управления коробкой передач.

22. . и снимите кронштейн

23. Поддев отверткой, снимите фиксатор.

24. .. .и отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости.

30. Отведите рабочий цилиндр с кронштейном и трубопроводом в сторону и закрепите его на кузове, например, с помощью проволоки.

31. Снимите стартер (см. тут).

32. Слейте масло из коробки передач (см. тут).

33. Снимите приводы передних колес (см. тут).

34. Выверните три болта крепления коробки передач к кронштейну опоры подвески силового агрегата.

35. Выверните два болта верхнего крепления коробки передач. Шланги системы охлаждения двигателя для наглядности сняты.

36. Установите надежные опоры под коробку передач и двигатель.

37. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. тут).

38. Выверните пять болтов нижнего крепления коробки передач.
39. Поддерживая коробку передач, уберите из-под нее опору.
40. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала из ступицы ведомого диска сцепления.

41. .и аккуратно снимите коробку передач с автомобиля. При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
42. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки. Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления (см.тут).
43. Залейте масло в коробку передач.

После возникших проблем с возвратом 5й передачи в нейтраль, а так же на фоне прогрессирующего недовыжима сцепления при включении все той же 5й передачи на высоких оборотах + недовыжима при включении задней передачи (тыррррр) и гуле при езде задним ходом с наполовину отпущенной педалью сцепления, было принято решение всерьез заняться трансмиссией.

Про замену масла в мкпп на Amsoil я уже писал. Повторюсь — отличный продукт! Мягкие и плавные переключения и тишина при работе коробки после Ravenol mtf-1 75w-85. Приходим к выводу, что все же 75w-85 жидковато.

Далее были тщетные попытки заказать комплект Valeo PHC HDK 204 за вменяемые деньги. Как итог — берем его брата близнеца Valeo 828485.

Так же к комплекту сцепления были приобретены вилка и опора вилки ( лучше их тоже менять и хорошенько смазывать нормальной консистентной смазкой при установке, дабы не столкнуться со скрипами в будущем).

Далее решил обновить в кулисе все возможные детали. Порылся в каталоге и нашел следующие детали:

Далее еще вот такая деталь. Она оказалась не нужна. Нет в конструкции такой. Я по крайней мере не нашел.

Зато в каталоге не оказалось стопорной шайбы. А она очень нужна. Ибо старую придется ломать.

Далее все было установлено и смазано в процессе сборки. Тросы отрегулированы, проверена работа "вертолета" на коробке.

Теперь передачи включаются идеально. Все проблемы из списка в начале поста устранены. Сцепление легкое, схватывает идеально. Рычаг КПП как новый: без люфтов, с идеальными четкими ходами.

Пришел домой, Котэ попросил отчет о проделанной работе и ее результатах.

Старое сцепление. SECO было еще в приличном состоянии, еслибы не одно но…

Зато теперь можно ездить спокойно и без проблем!

P.S. Ставим луйк, чтобы котика ничто больше не тревожило пока он спит).

Запчасти

Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 58

Нужны киски? Да пожалуйста))). Маруся и Ася)

Привет. Наткнулся на эту запись и решил спросить совета. У меня тоже возникли некоторые симптомы и хотел бы понять сцепление это или что другое. На холодной машине коробка работает отлично, а вот на хорошо прогретой все чаще бывают прикольчики, это обычно вторая и третья передача. То не могу вставить передачу с нормальным усилием (без силы), то вытащить из передачи рычаг не так легко как обычно. Если отпустить сцепление и нажать опять — все срабатывает отлично. С задней тоже иногда бывает что скрежетом, пережал сцепу и все норм. Никаких других проблем нет, зацеп нормальный, передачи не выскакивают, шума левого нет. Пробег 85 тыс и без гонок
Может масло нужно дня начала поменять? Смущает что зимой и сейчас на холодную коробка ведёт себя как новая.

Сцепа. Это типа нормально для оригинальной. Вот только было авто на 42к сцепа приехала

Просто интересно, почему на холодную норм? Менять нужно весь комплект или достаточно корзины?

Спустя 80 тыс. км. переключение передач потеряло былую точность, иногда вторая передача включается как-бы ей там что-то немного мешает, но включается всегда.
Может что-то подтянуть - подкрутить нужно?
У кого было? что делать нужно?

13 2

Я смазал механизм переключения передач на коробке проникающей смазкой wurth hhs-2000, т.к. появился скрип при движении рыгагом. Поднял пыльлики тросов - и туда тоже налил. Передачи втыкаются мягче и легче, чем на новой, но нет ощущения раздолбанности.

З.ы. У нас нет кулисы, у нас тросовый механизм.

281 127

Подкрутить , по моему , невозможно .
Либо сам стакан кулисы (43753-0U100) разбило , либо "ушки" тросов разбило на кулисе/КПП .

529 22

281 127

Принцип кулисы - это соотношение движения руки/точки крепления троса/точки опоры рычага . Если рычаг в нижней точке (стакан) гуляет треть миллиметра , точка присоединения троса гуляет в три раза больше . Рука будет ошибаться вообще миллиметров на пятнадцать .

Доброго вечера! стало что то скрипеть при движении рычага кпп от нейтрали в левую сторону (на заглушенной машине четко слышно) при включении первой и второй скрип присутствует а третья четвертая и пятая все ок! что там и как помазать или может что поменять надо.

5 10

[QUOTE='Sacha_don;1461180']Может что-то подтянуть - подкрутить нужно?[/QUOTE
Пробуй так.Откручиваешь набалдажник рычага КПП-снимаешь вместе с кожухом,снимаем туннель пола.Потом отверткой отжимаем шплинт и вытаскиваем его из пальца.Снимаем наконечник с пальца рычага и вставляем в отверстие рычага и основание механизма сверло 5мм.
Потом передвигаем вкладыш по зубчатому пазу наконечника троса добиваемся чтобы отверстие на наконечнике совпало с пальцем рычага.Ставим наконечник на место,ставим шплинт,вынимаем сверло и пробуем как всё включается.

Всем привет.
Давно стал замечать люфт кулисы мкпп, видимо теребонькал ее часто слишком =)), люфт как бы и не мешал включаться передачам, но само наличие его меня накаляло, почитал на драйве и на форумах способы лечения люфта, кому-то помогало, кому-то нет.
Нашел одну тему там описаны все детали необходимые к замене на самом механизме кулисы, а именно:

43753-0U100 Планка направляющая рычага кпп = 90р
43761-3K000 Втулка рычага кпп = 89р
43743-1C000 Возвратная пружина =233р (замена ее врятли потребуется даже в худшем случае)
43762-38210 Втулка = 95р

Но проблема может быть и в разбитых втулках на самих тросах в месте крепления к коробке, там под замену:

43750-25000 Шайба =142 р (эта часть уже на тросу, крепится на механизмы коробки)
43777-25000 Штифт крепления троса 37р

Но изнашиваются там не только шайбы, но и сами втулки, а их вроде как нет, но решение есть, второпластовую втулку подходящего диаметра можно вставить.

Ну в общем прикинул, почитал, в обед сходил глянул как там втулки на концах троса сидят на мкпп, выработка вроде есть не сильная, решил пока их не трогать, хотя там делов на 20мин с разборкой и снятием лишнего мешающего доступу.
Посидел подумал, посмотрел цену на новую кулису, жаба начала душить … и зашел на всем известный сайт по продаже всяких разных вещей. нахожу кулису для соляриса за 300р, пишу продавцу вопросы о состоянии, в ответ приходит мол все идеально как новая люфтов нет . цена 300р, находятся в 30мин неспешной ходьбы пешком от моей работы, но планы сменились и поехали с коллегой на авто. Приехал вынесли кулису, а она новая, выработки нет от слова совсем, ручка не люфтит, все механизмы идеальны. Забираю и в пятницу в гараже перекидываю ее на авто.

Снял туннель с подлокотником (инфы в инете полно) и получив доступ к кулисе начал скидывать троса коробки, и саму кулису с пола.

Дальше видео на котором видно состояние моей кулисы справа с пробегом 114500км уже снятой и этой с пробегом видимо меньше 20тыс слева, там даже смазка потемнеть не успела на шарнире выбора передач.

В "новую" все равно набил смазки немного и поставил.

Ну и видео в конце

Теперь все устраивает. осталось только кожу на самой ручке перешить, а то поизносилась у меня за 4 года.

Автосервисы Хендай Солярис на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

8. Автотехцентр Импульс

Современный сервисный центр успешно выполняющий техобслуживание различных моделей автомобилей и ремонт любой сложности. Специализация на моделях KI.

10. Автомастер

11. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

12. МВМ-Авто

13. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

14. Red Hot Service

15. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

16. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

17. Кузовок

18. Заботливый сервис

19. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

20. ТТС Моторс

Свежие отзывы об автосервисах Hyundai Solaris в Москве

Лучшие автосервисы Hyundai Solaris по оценкам пользователей

Читайте также: