Ремонт акпп форд рейнджер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Современные автомобили этой марки комплектуются производителем различными моделями коробок автомат – при этом используются устройства как американского, так и европейского производства. В зависимости от модели транспортного средства это могут быть АКПП с четырьмя, пятью или шестью передачами.

Ремонт АКПП Форд (Ford)

АКПП: CD4E, 4R70W, 4R75W, 4R100, 5R110W, AW50-40LE (AF14), 6F35, 6F50, F4A-EL, RE4R01A\B, 5R55S, 6R80W (09Е), 6R60 (09Е), 6R75W, 5R55W, 6HP26 (09Е), BTR6-ст (4ст.), DSI-6 M78, 4F27E, TF-81SC (AF21), CFT30 (CVT), 6F55, FNR5 (FS5A-EL), JF506E и т. д.

Капитальный ремонт АКПП Форд (Ford) с гарантией до 2-х лет от 40 000 рублей!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Тест драйв.

Снятие и разборка АКПП производится в присутствии клиента!

Наши сотрудники хорошо знакомы с коробками автомат, которые производитель применяет для оснащения выпускаемых автомобилей. Мы успешно устраняем практически любые виды неисправностей системы сцепления, принимаем в ремонт как выпускаемые в настоящее время модели АКПП, так и устаревшие и снятые с производства.

Ремонт гидроблоков	от 10 000 руб.
Замена масла в АКПП	2 500 руб.
Ремонт электронных блоков управления	от 6 000 руб.
Ремонт гидротрансформаторов	от 2 500 руб.
Переборка АКПП	от 10 000 руб.

Как распознать наличие неисправностей коробки автомат

Современные коробки автомат – точные и чувствительные устройства, которые нередко эксплуатируются в неблагоприятных условиях и при высоких нагрузках. В процессе эксплуатации есть вероятность появления износа или повреждения частей устройства, что может со временем может привести к его выходу из строя.

Чтобы не откладывать надолго визит в автосервис для диагностики АКПП форд и устранения всех выявленных технических проблем, советуем владельцам авто внимательно отслеживать проявления работы коробки автомат. У автомобилей этой марки различные виды неисправностей могут проявляться по-разному:

Появляются посторонние шумы и вибрации при работе АКПП.
Переключение передачи происходит с ошибкой или запаздывает.
Отдельные передачи могут пропадать и появляться вновь.
При переключении передачи происходит резкий рывок.
Может наблюдаться потеря мощности.
Отмечено увеличение расхода топлива без явных причин.

Выявляем неисправности с помощью диагностики АКПП Форд (Ford)

При обнаружении этих или других признаков некорректной работы коробки автомат рекомендуем не откладывать ваш визит в нашу мастерскую. У нас имеются современные технические средства для проведения комплексной диагностики АКПП Форд (Ford). Такое обследование поможет точно установить источник проблемы, даст всю необходимую информацию для эффективного ремонта АКПП Форд (Ford).

При выполнении диагностических мероприятий изучается техническое состояние всех частей устройства и проверяется корректность работы всех его систем:

Корпус.
Система креплений.
Гидравлика.
Технические жидкости.
Электропроводка.
Датчики.
Электроника.
Механическая часть.

При таком обследовании применяются проверенные надёжные методы и высокоточное оборудование, которые позволяют точно установить характер и локализацию неисправности. При необходимости используются как визуальное обследование АКПП, так и самое современное компьютерное оборудование.

Устраняем любые неисправности в присутствии клиента

Получение исчерпывающих данных об имеющихся неисправностях позволяет наиболее эффективно спланировать предстоящий ремонт АКПП Форд (Ford), провести его с минимальными издержками и гарантией высокого качества. Все диагностические и восстановительные операции проводятся нами в присутствии владельца принятого в ремонт транспортного средства.

Работа с коробками автомат таких автомобилей не слишком отличается от восстановления продукции других производителей, по крайней мере, наиболее распространённые виды неисправностей тут те же:

Износ или повреждение гидротрансформатора.
Подтекание уплотнителей, прокладок или сальников.
Загрязнение рабочих жидкостей продуктами износа.
Износ частей устройства – втулок, шестерён, колец.
Сбои и нарушения в работе электронных систем.
Окисление контактов или нарушение целостности проводки.

Купить материалы и запчасти для ремонта АКПП Форд (Ford)

Если при ремонте АКПП Форд (Ford) возникает потребность в замене отдельных деталей или целых узлов устройства, купить всё необходимое вы сможете в нашей компании. Наши сотрудники не только предложат вам широкий ассортимент качественных запчастей и расходных материалов, но также помогут определиться с выбором. Поскольку автомобили данного производителя регулярно попадают к нам в ремонт, мы стремимся держать под рукой все необходимые материалы, которые потребуются для их качественного восстановления. Если какой-либо детали нет в наличии, её можно оперативно доставить под заказ – для этого у нас имеются налаженные деловые отношения с ведущими производителями и поставщиками.

Мы предлагаем продукцию ведущих мировых производителей по доступной цене. В наличии как оригинальные материалы известных брендов, так и качественные аналоги, использование которых позволит снизить затраты на ремонт АКПП Форд (Ford). Поскольку у нас вы сможете купить всё необходимое в одном месте, вам не придётся самостоятельно искать запчасти по автомагазинам или заказывать их доставку из-за границы.

Если принятая в ремонт АКПП не подлежит ремонту, отличным решением будет замена её на контрактную. Специалисты нашего техцентра заменят АКПП марки авто Ford на контрактную по доступным ценам.

Как продлить срок исправной службы коробки автомат

Поскольку капитальный ремонт АКПП Форд (Ford) нередко требует серьёзных расходов, этот вопрос волнует многих автолюбителей. Для того, чтобы увеличить ресурс работы коробки автомат, владельцу транспортного средства достаточно следовать нескольким простым правилам:

Избегайте рывков и пробуксовок при движении.
Не подвергайте авто чрезмерным нагрузкам.
Своевременно выполняйте техобслуживание.
Используйте при этом качественные материалы.
Прогревайте автомобиль в холода перед началом движения.

Ford Ranger (Форд Рейнджер) - задне- или полноприводный пикап с заводским индексом T6, заменивший собой две самостоятельные региональные версии - североамериканскую и евро-азиатскую. Дебют автомобиля состоялся на автосалоне в Сиднее в октябре 2010 года.

Ремонт АКПП Ford Ranger

15 000 - 22 000 руб.

В ходе ремонта АКПП могуть быть использованны различные запасные части.

20 000 - 80 000 руб.

(комплекты: прокладочный, фрикционных дисков, стальных дисков, поршней, втулок; гидротрансформатор, опорные диски и др.)

Гарантия 12 месяцев (без учета пробега)!

ЦЕНА АКПП Ford Ranger

в данную стоимость включена работа по замене трансмиссии.

НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ	ЦЕНА
Ремонт:
- автоматической коробки передач	15 000 - 20 000 руб.
- гидротрансформатора	от 5 000 руб.
- гидравлического блока управления (гидроблока)	от 10 000 руб.
- электронного блока управления (компьютер)	от 8 000 руб.
Дополнительные услуги:
- снятие и установка автоматической коробки передач	от 5 000 руб.
- прошивка электронного блока управления (кодировка)	от 5 000 руб.
- адаптация акпп	1 500 - 3 000 руб.
- установка дополнительного охлаждения	от 8 000 руб.
- замена масла	1 500 - 3 700 руб.
- замена гидравлического блока управления (гидроблока)	4 000 - 8 000 руб.
- электронная и механическая диагностика	БЕСПЛАТНО

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АКПП ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ Ford:

создание и
разработка
сайта:

Как определить, что АКПП (автоматической коробке передач) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

Доверяйте ремонт автоматической коробки только профессионалам!

Автоматическая коробка передач была разработана не только для облегчения управления автомобилем, но и для лучшей синхронизации работы двигателя и трансмиссии. Являясь посредником в передаче крутящего момента от мотора к колёсам, она самостоятельно переключает передачи, тем самым контролируя обороты ДВС.

Контроль за состоянием самой АКПП совершенствуется с каждым годом, конструкция дополняется различными функциями, облегчающими её работу в тяжёлых условиях (гололёд, бездорожье, буксировка). Основными составляющими коробки Ford Ranger являются:

гидротрансформатор;
муфта;
гидроблок;
планетарный механизм;
система фрикционов;
масляный насос;
датчики и электронные компоненты.

В заднеприводных авто коробка размещена позади двигателя, а в переднеприводных – АКПП и главная передача имеют общий корпус, что позволяет передавать момент вращения напрямую колёсной оси.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП Ford Ranger

повреждения проводки и датчиков;
перепады напряжения;
естественное старение элементов ЭБУ (электронного блока управления).

ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ АКПП

По симптомам неисправности автоматической коробки передач Ford Ranger, как правило, можно безошибочно определить, какая поломка произошла. Что касается неисправности блока управления, то здесь признаки могут быть настолько противоречивыми, что даже опытный мастер не всегда сможет сразу определить поломку.

Гидроблок

Так как этот элемент отвечает за всё происходящее в коробке – подачу масла к её механическим частям, регулировку переключения передач, – то и признаков его поломки довольно много, но все они проявляются во время смены диапазонов:

скрежет;
толчки;
вибрация;
удары;
пробуксовка.

Гидротрансформатор

Гидродинамический трансформатор выполняет функцию сцепления Ford Ranger, соответственно, подвержен высоким нагрузкам. Агрессивная езда в первую очередь влияет именно на него, а, учитывая то, что элемент герметичный, провести его самостоятельный ремонт невозможно. Характерные симптомы неисправности:

вибрации на высокой скорости;
жужжание;
механический стук, иногда с металлическим звоном, пропадающий на высоких оборотах;
запах горелой пластмассы.

Недостаточный уровень масла

Подтекание сальника гидротрансформатора провоцирует постепенное снижение уровня трансмиссионной жидкости в системе Ford Ranger. Первым страдает масляный насос, работающий в полную силу для поддержания давления масла. Когда объём жидкости становится критически низким, начинает разрушаться и сам насос. Механические элементы постепенно истираются, начинают проскальзывать. Это проскальзывание легко ощутить: автомобиль разгоняется слишком медленно. Чем сильнее водитель при этом давит на педаль газа, тем сильнее происходит стирание. Масло загрязняется фрикционной стружкой. Ремонт автоматической коробки передач Ford Ranger с такими симптомами возможен, но стоит очень дорого.

ДИАГНОСТИКА АКПП Ford Ranger

Когда на приборной панели Ford Ranger загорается аварийный режим коробки, а сам автомат застрял на третьей передаче, специалисты рекомендуют, если и передвигаться на автомобиле, то только в автосервис. Конечно, в некоторых машинах есть функция самодиагностики коробки. Она представляет собой целый перечень манипуляций с переключением рычага и периодическим поворотом ключа в зажигании. Данные о неисправностях выводятся на экран бортового компьютера или отмечаются очерёдностью световых сигналов индикатора.

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

РЕМОНТ АКПП Ford Ranger

После того как проведена комплексная диагностика, механик может приступать к ремонту автоматической коробки Ford Ranger. Механизмы АКПП довольно сложны, поэтому не рекомендуется заниматься их разборкой самостоятельно.

Восстановление гидроблока

Корпус гидроблока вскрывают, изучают состояние клапанов, пружин и соленоидов. Частой проблемой является загрязнение гидроплиты, что приводит к залипанию золотников. Не всегда замена гидроблока Ford Ranger актуальна. Если мастер – профессионал, и разбирается в этом сложном устройстве, то капремонт (чистка, замена изношенных и расходных деталей) может иметь гораздо меньшую стоимость, чем покупка нового элемента.

Ремонт гидротрансформатора

Единственная сложность в ремонте гидротрансформатора Ford Ranger – это демонтаж устройства. Его корпус разрезают, оценивают состояние элементов. Обязательной замене подлежат сальники, уплотнительные кольца и корпус. Ремонтный процесс гидротрансформатора не представляет сложностей, но требует навыков и наличия специального инструмента для демонтажа. Поэтому прежде чем приступить к самостоятельному восстановлению, стоит учесть, что цена нового элемента может превышать тысячу долларов.

Ремонт селектора

Загустевшая в селекторе смазка приводит к появлению толчков и включению индикатора о его неисправности на панели приборов Ford Ranger. В сервисе демонтируют элемент, разбирают и промывают его контакты. Если индикатор продолжает гореть, ошибку удаляют программно. Если же вынесен вердикт о том, что селектор неремонтопригоден – сломаны крепления, деформирован рычаг, – владельцу предлагают установку нового элемента.

Восстановление работы ЭБУ

Блок управления, установленный внутри КПП больше подвержен влиянию температур, также есть вероятность попадания на него масла. Как правило, его заменяют новым. В случае неисправностей проводки, электрик восстанавливает повреждённые жгуты. Ошибки по неисправности датчика иногда являются лишь следствием нарушения контакта в разъёме.

После завершения ремонта коробки автомат Ford Ranger, её собирают и устанавливают на место, проводят программную адаптацию всех механизмов, удаляют ошибки из памяти ЭБУ и совершают обязательную обкатку.

Если коробка Ford Ranger признана не подлежащей ремонту, автовладельцу могут предложить следующие варианты:

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АКПП Ford Ranger

Прохождение планового ТО, достаточное внимание к признакам неисправностей и своевременное их устранение гарантируют долгую работу автоматической коробки любого автомобиля Ford Ranger.

По опыту нашей работы с автомобилями этого производителя можем сказать, что используемые на них коробки автомат довольно сложны в техническом плане, поэтому требуют исключительно профессионального вмешательства. Попытка самостоятельно произвести ремонт АКПП Форд Рейнджер (Ford Ranger) с большой вероятностью приведёт лишь к появлению новых технических проблем.

Также большое значение имеет периодичность обслуживания – так, средний пробег между двумя профилактическими ремонтами системы сцепления составляет порядка 150 тысяч километров, что справедливо и для машин этой модели. Замена масла при нормальном режиме эксплуатации обычно требуется через каждые 70 тысяч километров. Профилактика или восстановление блока управления и гидротрансформатора должны производиться каждые 100 тысяч километров.

Ремонт АКПП Форд Рейнджер (Ford Ranger)

АКПП: 5R55E, JR400E, RE4R01A, 5R55S, 5R44E, 6R80W

Капитальный ремонт АКПП Ford Ranger с гарантией до 2-х лет от 40 000 рублей!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Тест драйв.

Снятие и разборка АКПП производится в присутствии клиента!

Специфика ремонта АКПП Форд Рейнджер (Ford Ranger)

При надёжности и долговечности коробок автомат, которыми производитель оснащает автомобили этой модели, у данных АКПП тоже есть свои слабые места. В частности, владельцу такого автомобиля стоит принять меры для того, чтобы не допускать перегрева системы сцепления. Длительные и частые простои в пробках в жаркую погоду могут перегреть устройство, привести к пригоранию фрикционных дисков, проблемам с электрической частью и преждевременному приходу в негодность технических жидкостей.

Также коробки автомат этой модели не любят холодных стартов. Поэтому перед началом движения мы всегда рекомендуем прогревать систему сцепления, особенно, в холодную погоду. В противном случае возможно появление ускоренного износа подвижных частей коробки автомат, а также возникновение протечек масла из-за выдавленных сальников.

Нередко коробка автомат переходит в аварийный режим работы – чаще всего такое происходит из-за того, что владелец просто забыл о своевременной замене масла. Грязная трансмиссионная жидкость приводит к пригоранию фрикционов, ускоряет износ и может спровоцировать падение давления в системе.

Крутящий момент, который генерирует силовой агрегат Ford Ranger, необходимо надежно передавать на колеса. При прямой сцепке с приводом машина не сможет разогнаться до высокой скорости - это чревато перегревом от постоянной работы на высоких оборотах. По этой причине в автомобиле используется коробка передач – механическая или автоматическая. Из‐за сложности конструкции и огромного количества составных частей самостоятельно отремонтировать трансмиссию не получится. Единственным способом является обращение за помощью в сервисный центр.

Калькулятор расчёта ремонт трансмиссии ford ranger

Типичные неисправности

В большинстве случаев ремонт трансмиссии Ford Ranger требуется по следующим причинам:

Выход из строя первичного вала.
Сильный износ сцепления (диска и/или корзины).
Появление задиров на зубьях передач.
Механическое разрушение шестерен коробки передач.
Выход из строя датчиков для мониторинга состояния коробки передач.

Чаще всего проводить ремонт приходится из‐за езды на высоких оборотах, высокой загруженности автомобиля. Ресурс трансмиссии существенно снижается при использовании неоригинального или низкокачественного смазочного материала.

Особенности ремонта

Восстановление коробки переключения передач – задача сложная, поскольку трансмиссия состоит из нескольких десятков деталей, каждая из которых работает под высокой нагрузкой. Поэтому неудивительно, что ее ресурс существенно снижается. Многие водители, пытающиеся сами восстановить трансмиссию, все равно обращаются в сервисный центр, но уже с большим количеством проблем. На то есть ряд причин:

Непонимание специфики конструкции коробки переключения передач.
Отсутствие понимания правильной последовательности действий при ремонте.
Ошибки при сборке КПП.
Отсутствие инструментов, необходимых для демонтажа и установки КПП на свое место.

После диагностики мастера понимают, что нужно менять, снимают коробку, устанавливают новые запчасти, монтируют ее обратно и проводят повторную диагностику с адаптацией. Мастера компании DDCAR дают официальную гарантию на все работы. Если ищете надежного помощника в ремонте авто – автосервис DDCAR к вашим услугам!

Читайте также: